JPH07287604A - エンジン制御装置 - Google Patents
エンジン制御装置Info
- Publication number
- JPH07287604A JPH07287604A JP8013794A JP8013794A JPH07287604A JP H07287604 A JPH07287604 A JP H07287604A JP 8013794 A JP8013794 A JP 8013794A JP 8013794 A JP8013794 A JP 8013794A JP H07287604 A JPH07287604 A JP H07287604A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- writing
- data
- eeprom
- engine control
- value
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】一般に、電気的に消去，書き込み可能な不揮発
性メモリは書き込み回数に制限がある。その更新が頻繁
なデータの記憶に使用するとき、書き込み回数超過によ
るデータの破壊が発生し、そのデータを使用する制御が
不可能となることを避けることを目的とする。 【構成】エンジン制御装置１内のEEPROM９の内部に書き
込み回数を記憶させる領域をとっておき、EEPROM９への
書き込みを行う前にその値をチェックし制限回数となっ
ているときはデータの書き込みを行わず、まだ制限回数
より小さいときはデータの書き込みと共に書き込み回数
をインクリメントしてEEPROM９に記憶させる構成とす
る。 【効果】上記構成により、EEPROMのデータ書換回数を制
限でき、EEPROMの書き込み回数超過によるデータ破壊に
よる不具合を避けることができる。
性メモリは書き込み回数に制限がある。その更新が頻繁
なデータの記憶に使用するとき、書き込み回数超過によ
るデータの破壊が発生し、そのデータを使用する制御が
不可能となることを避けることを目的とする。 【構成】エンジン制御装置１内のEEPROM９の内部に書き
込み回数を記憶させる領域をとっておき、EEPROM９への
書き込みを行う前にその値をチェックし制限回数となっ
ているときはデータの書き込みを行わず、まだ制限回数
より小さいときはデータの書き込みと共に書き込み回数
をインクリメントしてEEPROM９に記憶させる構成とす
る。 【効果】上記構成により、EEPROMのデータ書換回数を制
限でき、EEPROMの書き込み回数超過によるデータ破壊に
よる不具合を避けることができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エンジンの電子制御装
置に係り、特に電気的にデータの消去及び書き込みが可
能な不揮発性メモリを内蔵した装置に関する。
置に係り、特に電気的にデータの消去及び書き込みが可
能な不揮発性メモリを内蔵した装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、特開昭60−211504号公報にあるよ
うに電気的にデータの消去及び書き込みが可能な不揮発
性メモリを内蔵し、外部装置と通信によりその不揮発性
メモリにデータの書き込みを行う装置が発明されてい
る。
うに電気的にデータの消去及び書き込みが可能な不揮発
性メモリを内蔵し、外部装置と通信によりその不揮発性
メモリにデータの書き込みを行う装置が発明されてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】一般に電気的にデータ
の消去及び書き込みが可能な不揮発性メモリはその構造
上書き込み回数が制限されておりその回数を越えて書き
込みを行うとデータが破壊される場合がある。従来の発
明では不揮発性メモリへの書き込み回数が考慮されてお
らず、繰り返し消去，書き込みを行う場合、その回数が
使用されている不揮発性メモリの制限回数を越えたとき
書き込んだデータが破壊され、そのデータを使う制御が
行えないということが起こる心配がある。
の消去及び書き込みが可能な不揮発性メモリはその構造
上書き込み回数が制限されておりその回数を越えて書き
込みを行うとデータが破壊される場合がある。従来の発
明では不揮発性メモリへの書き込み回数が考慮されてお
らず、繰り返し消去，書き込みを行う場合、その回数が
使用されている不揮発性メモリの制限回数を越えたとき
書き込んだデータが破壊され、そのデータを使う制御が
行えないということが起こる心配がある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】不揮発性メモリに書き込
み回数を記憶させる領域を設け、書き込み処理を行うマ
イクロコンピュータのソフトウェアに書き込み回数のチ
ェックを行う処理をもたせる構成とする。
み回数を記憶させる領域を設け、書き込み処理を行うマ
イクロコンピュータのソフトウェアに書き込み回数のチ
ェックを行う処理をもたせる構成とする。
【０００５】
【作用】上記構成により、不揮発性メモリにデータを書
き込む前に前回までの書き込み回数を読みだし、それを
予め決めておいた書き込み制限回数と比較し、制限回数
以内の場合はデータを書き込むと共に書き込み回数を更
新し、既に書き込み制限回数となっているときはデータ
の書き込みは行わず、外部の書き込み装置に書き込み不
可のデータを送処理を行う。この手順により書き込み回
数の超過によるデータの破壊を防ぐことができる。
き込む前に前回までの書き込み回数を読みだし、それを
予め決めておいた書き込み制限回数と比較し、制限回数
以内の場合はデータを書き込むと共に書き込み回数を更
新し、既に書き込み制限回数となっているときはデータ
の書き込みは行わず、外部の書き込み装置に書き込み不
可のデータを送処理を行う。この手順により書き込み回
数の超過によるデータの破壊を防ぐことができる。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を用いて説明
する。
する。
【０００７】図１は本発明の構成を示すブロック図であ
る。１はエンジン制御装置であり図示していないセンサ
からの信号を波形処理する入力処理回路２と、このセン
サ信号を入力しエンジンの最適運転状態を演算するＣＰ
Ｕ３と、上記演算された結果を制御信号として受け、図
示していないがエンジンに取り付けられている燃料噴射
装置や点火装置などのアクチュエータを駆動する出力回
路４から構成されている。上記ＣＰＵ３には制御用プロ
グラムに従い動作するＭＰＵ７と、このＭＰＵ７を動作
させるプログラムを格納するＲＯＭ８と、ＭＰＵ７の演
算結果を格納するＲＡＭ５と、前記入力処理回路２から
の信号を受け、また、出力回路４に制御信号を出力する
Ｉ／Ｏ６と、外部機器とのデータ通信用の通信回路１０
が内蔵されている。上記エンジン制御装置１は防盗装置
１１と電気的に接続可能であり、ＣＰＵ３内の通信回路
１０に接続される。９は電気的に消去，書き込みができ
る不揮発性メモリのEEPROMでＣＰＵ３を介して防盗装置
１１から受信した照合コードを記憶させる。防盗装置１
１ではキースイッチ１２のＯＮ時とＯＦＦ時に照合コー
ドをエンジン制御装置１へ送信する。エンジン制御装置
１は正しい照合コードを受信するまでエンジン制御を行
わないようにプログラムされており、キーを使用せずに
エンジンを始動し車輌を盗まれるということを防ぐよう
になっている。１３はバッテリーで、キースイッチ１２
がＯＮ時にエンジン制御装置１，防盗装置１１及びその
他の機器へ電源を供給する。１４は電源自滅装置でキー
スイッチ１２がＯＦＦとなってから数秒間エンジン制御
装置１，防盗装置１１へ電源を供給する。
る。１はエンジン制御装置であり図示していないセンサ
からの信号を波形処理する入力処理回路２と、このセン
サ信号を入力しエンジンの最適運転状態を演算するＣＰ
Ｕ３と、上記演算された結果を制御信号として受け、図
示していないがエンジンに取り付けられている燃料噴射
装置や点火装置などのアクチュエータを駆動する出力回
路４から構成されている。上記ＣＰＵ３には制御用プロ
グラムに従い動作するＭＰＵ７と、このＭＰＵ７を動作
させるプログラムを格納するＲＯＭ８と、ＭＰＵ７の演
算結果を格納するＲＡＭ５と、前記入力処理回路２から
の信号を受け、また、出力回路４に制御信号を出力する
Ｉ／Ｏ６と、外部機器とのデータ通信用の通信回路１０
が内蔵されている。上記エンジン制御装置１は防盗装置
１１と電気的に接続可能であり、ＣＰＵ３内の通信回路
１０に接続される。９は電気的に消去，書き込みができ
る不揮発性メモリのEEPROMでＣＰＵ３を介して防盗装置
１１から受信した照合コードを記憶させる。防盗装置１
１ではキースイッチ１２のＯＮ時とＯＦＦ時に照合コー
ドをエンジン制御装置１へ送信する。エンジン制御装置
１は正しい照合コードを受信するまでエンジン制御を行
わないようにプログラムされており、キーを使用せずに
エンジンを始動し車輌を盗まれるということを防ぐよう
になっている。１３はバッテリーで、キースイッチ１２
がＯＮ時にエンジン制御装置１，防盗装置１１及びその
他の機器へ電源を供給する。１４は電源自滅装置でキー
スイッチ１２がＯＦＦとなってから数秒間エンジン制御
装置１，防盗装置１１へ電源を供給する。
【０００８】図２はEEPROM９のメモリマップである。メ
モリ容量２５６バイトの内最後の４バイトを書き込み回
数記憶領域としてとってあり、照合コードが書き込まれ
るデータ領域にデータを書き込む毎にその内容を＋１イ
ンクリメントしていく。従って、このアドレスの内容を
読むとEEPROM９への書き込み回数を知ることができる。
モリ容量２５６バイトの内最後の４バイトを書き込み回
数記憶領域としてとってあり、照合コードが書き込まれ
るデータ領域にデータを書き込む毎にその内容を＋１イ
ンクリメントしていく。従って、このアドレスの内容を
読むとEEPROM９への書き込み回数を知ることができる。
【０００９】図３にエンジン制御装置１と防盗装置１１
間の通信のタイミングチャートを示す。防盗装置１１は
キースイッチ１２がＯＮからＯＦＦとなる毎に異なった
照合コードを発生しエンジン制御装置１に送信する。そ
れを受信したエンジン制御装置１は装置内のEEPROM９に
そのコードを書き込み処理を行う。そして書き込みが正
常に行われたときはＯＫ書き込み結果フラグを、そうで
ないときはＮＧの書き込み結果フラグを防盗装置１１に
送信する。防盗装置１１は受信した書き込み結果フラグ
がＯＫのときは内部の不揮発性メモリに記憶している照
合コードの更新を行いＮＧのときは更新を行わない。次
にキースイッチ１２がＯＦＦからＯＮとなったとき記憶
している照合コードをエンジン制御装置１に送信する。
間の通信のタイミングチャートを示す。防盗装置１１は
キースイッチ１２がＯＮからＯＦＦとなる毎に異なった
照合コードを発生しエンジン制御装置１に送信する。そ
れを受信したエンジン制御装置１は装置内のEEPROM９に
そのコードを書き込み処理を行う。そして書き込みが正
常に行われたときはＯＫ書き込み結果フラグを、そうで
ないときはＮＧの書き込み結果フラグを防盗装置１１に
送信する。防盗装置１１は受信した書き込み結果フラグ
がＯＫのときは内部の不揮発性メモリに記憶している照
合コードの更新を行いＮＧのときは更新を行わない。次
にキースイッチ１２がＯＦＦからＯＮとなったとき記憶
している照合コードをエンジン制御装置１に送信する。
【００１０】図４は照合コードチェック処理のフローチ
ャートで、キースイッチ１２がＯＮとなったときイニシ
ャル処理に続けて実行される。防盗装置１１から受信し
た照合コードとEEPROM９に記憶させていた照合コードを
比較し一致していたらエンジン始動ＯＫフラグを１にセ
ットする。エンジン始動ＯＫフラグとは、このフラグが
０のあいだはエンジン制御装置１はエンジン制御を行わ
ず、エンジンを始動することができないというフラグで
ある。
ャートで、キースイッチ１２がＯＮとなったときイニシ
ャル処理に続けて実行される。防盗装置１１から受信し
た照合コードとEEPROM９に記憶させていた照合コードを
比較し一致していたらエンジン始動ＯＫフラグを１にセ
ットする。エンジン始動ＯＫフラグとは、このフラグが
０のあいだはエンジン制御装置１はエンジン制御を行わ
ず、エンジンを始動することができないというフラグで
ある。
【００１１】図５は照合コードの書き込み処理を示すフ
ローチャートで、キースイッチ１２のＯＦＦ時に実行さ
れる。防盗装置１１から照合コードを受信したＣＰＵ３
はEEPROM９の書き込み回数をリードし予め設定してある
書き込み制限回数と比較する。それが制限回数より小さ
いときは、書き込み回数を十１インクリメントし、受信
した照合コードをEEPROM９に書き込み、防盗装置１１へ
書き込み結果ＯＫフラグを送信する。書き込み回数が制
限回数と等しいときはEEPROM９への書き込みは行わず、
書き込み結果ＮＧフラグを送信する。
ローチャートで、キースイッチ１２のＯＦＦ時に実行さ
れる。防盗装置１１から照合コードを受信したＣＰＵ３
はEEPROM９の書き込み回数をリードし予め設定してある
書き込み制限回数と比較する。それが制限回数より小さ
いときは、書き込み回数を十１インクリメントし、受信
した照合コードをEEPROM９に書き込み、防盗装置１１へ
書き込み結果ＯＫフラグを送信する。書き込み回数が制
限回数と等しいときはEEPROM９への書き込みは行わず、
書き込み結果ＮＧフラグを送信する。
【００１２】以上の手順によりEEPROMへの書き込み回数
を制限することができ、書き込み回数超過のためEEPROM
のデータが破壊しエンジンが始動できなくなるという不
具合を避けることができる。
を制限することができ、書き込み回数超過のためEEPROM
のデータが破壊しエンジンが始動できなくなるという不
具合を避けることができる。
【００１３】
【発明の効果】電気的に消去，書き込みが可能な不揮発
性メモリへの書き込み回数超過によるデータ破壊を避け
ることができるため、書き込んだデータが破壊されその
データを使う制御ができなくなるという不具合を避ける
ことができる。
性メモリへの書き込み回数超過によるデータ破壊を避け
ることができるため、書き込んだデータが破壊されその
データを使う制御ができなくなるという不具合を避ける
ことができる。
【図１】本発明の構成を示すブロック図である。
【図２】EEPROM９のメモリマップを示す図である。
【図３】エンジン制御装置１と防盗装置１１の間の通信
のタイミングチャートである。
のタイミングチャートである。
【図４】照合コードのチェック処理のフローチャートで
ある。
ある。
【図５】照合コードの書き込みのフローチャートであ
る。
る。
１…エンジン制御装置、２…入力処理回路、３…ＣＰ
Ｕ、４…出力回路、５…ＲＡＭ、６…Ｉ／Ｏ、７…ＭＰ
Ｕ、８…ＲＯＭ、９…EEPROM、１０…通信回路、１１…
防盗装置、１２…キースイッチ、１３…バッテリー、１
４…電源自滅装置。
Ｕ、４…出力回路、５…ＲＡＭ、６…Ｉ／Ｏ、７…ＭＰ
Ｕ、８…ＲＯＭ、９…EEPROM、１０…通信回路、１１…
防盗装置、１２…キースイッチ、１３…バッテリー、１
４…電源自滅装置。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｇ０５Ｂ 23/02 ３０２ Ｖ 7531−3Ｈ Ｇ０６Ｆ 12/00 7608−5Ｂ 15/78 ５１０ Ａ Ｇ１１Ｃ 17/00 (72)発明者 佐々木 昭二 茨城県勝田市大字高場2520番地 株式会社 日立製作所自動車機器事業部内
Claims (1)
- 【請求項１】電気的にデータの消去及び書き込みが可能
である不揮発性メモリと、そのメモリにデータの書き込
み読みだしを行うマイクロコンピュータを実装し、外部
装置と電気的に接続でき、上記外部装置からの情報に従
い不揮発性メモリの内容を消去、及びデータの書き込み
ができるエンジン制御装置において、上記不揮発性メモ
リへの書き込み回数をその不揮発性メモリに記憶させる
ことを特徴とするエンジン制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8013794A JPH07287604A (ja) | 1994-04-19 | 1994-04-19 | エンジン制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8013794A JPH07287604A (ja) | 1994-04-19 | 1994-04-19 | エンジン制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07287604A true JPH07287604A (ja) | 1995-10-31 |
Family
ID=13709872
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8013794A Pending JPH07287604A (ja) | 1994-04-19 | 1994-04-19 | エンジン制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07287604A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6108598A (en) * | 1996-04-23 | 2000-08-22 | Mitsubishi Denki Kabusihiki Kaisha | Onboard control system for controlling devices installed on motor vehicle and method or rewriting control program and variables therefor |
| US6839622B2 (en) | 2002-10-16 | 2005-01-04 | Denso Corporation | Vehicle control system |
| JP2006338688A (ja) * | 2006-09-08 | 2006-12-14 | Hitachi Ltd | プロセス制御システム |
| US7404029B2 (en) | 2005-09-29 | 2008-07-22 | Eastman Kodak Company | Accessing device |
| WO2023162544A1 (ja) * | 2022-02-24 | 2023-08-31 | 株式会社デンソートリム | エンジン制御装置 |
-
1994
- 1994-04-19 JP JP8013794A patent/JPH07287604A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6108598A (en) * | 1996-04-23 | 2000-08-22 | Mitsubishi Denki Kabusihiki Kaisha | Onboard control system for controlling devices installed on motor vehicle and method or rewriting control program and variables therefor |
| US6839622B2 (en) | 2002-10-16 | 2005-01-04 | Denso Corporation | Vehicle control system |
| US7404029B2 (en) | 2005-09-29 | 2008-07-22 | Eastman Kodak Company | Accessing device |
| JP2006338688A (ja) * | 2006-09-08 | 2006-12-14 | Hitachi Ltd | プロセス制御システム |
| JP4724076B2 (ja) * | 2006-09-08 | 2011-07-13 | 株式会社日立製作所 | プロセス制御システム |
| WO2023162544A1 (ja) * | 2022-02-24 | 2023-08-31 | 株式会社デンソートリム | エンジン制御装置 |
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