JPH07285627A - ローラーコンベア - Google Patents
ローラーコンベアInfo
- Publication number
- JPH07285627A JPH07285627A JP8340194A JP8340194A JPH07285627A JP H07285627 A JPH07285627 A JP H07285627A JP 8340194 A JP8340194 A JP 8340194A JP 8340194 A JP8340194 A JP 8340194A JP H07285627 A JPH07285627 A JP H07285627A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- drive shaft
- pulley
- roller
- grooves
- drive
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ローラーコンベアを駆動するためにドライブ
シャフトからプーリーへ確実に動力を伝達できるように
すると共に、低コストのドライブシャフトとプーリーを
得られるようにする。 【構成】 ドライブシャフト１０を駆動源と連結し、該
ドライブシャフト１０上のプーリー１１よりベルト１２
を介して搬送ローラー１・１を駆動する構成において、
前記ドライブシャフト１０の外周に複数の溝１０ａまた
は突起を外周に沿って等間隔で設け、プーリー１１には
前記溝又は突起に嵌合される複数の突起１１ｃまたは溝
を設け、前記ドライブシャフト１０を引抜き加工により
形成し、前記プーリー１１の突起に、ドライブシャフト
１０への嵌め込み方向にテーパー面１１ｄを形成した。
シャフトからプーリーへ確実に動力を伝達できるように
すると共に、低コストのドライブシャフトとプーリーを
得られるようにする。 【構成】 ドライブシャフト１０を駆動源と連結し、該
ドライブシャフト１０上のプーリー１１よりベルト１２
を介して搬送ローラー１・１を駆動する構成において、
前記ドライブシャフト１０の外周に複数の溝１０ａまた
は突起を外周に沿って等間隔で設け、プーリー１１には
前記溝又は突起に嵌合される複数の突起１１ｃまたは溝
を設け、前記ドライブシャフト１０を引抜き加工により
形成し、前記プーリー１１の突起に、ドライブシャフト
１０への嵌め込み方向にテーパー面１１ｄを形成した。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ドライブシャフトを駆
動源と連結し、該ドライブシャフト上のプーリーよりベ
ルトを介してローラーを駆動するローラーコンベアに関
する。
動源と連結し、該ドライブシャフト上のプーリーよりベ
ルトを介してローラーを駆動するローラーコンベアに関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来から機枠上に複数のローラーを平行
に配設し、それぞれのローラーの端部にプーリーを設
け、一方、ローラーと直角方向にドライブシャフトを設
け、該ドライブシャフト上に前記ローラーと位置を合わ
せてプーリーを固設し、該プーリーとローラー上のプー
リーとの間にベルト（エンドレス帯）を巻回して、前記
ドライブシャフトを回転させることで、複数のローラー
を同時に駆動するように構成したローラーコンベアは公
知となっている。
に配設し、それぞれのローラーの端部にプーリーを設
け、一方、ローラーと直角方向にドライブシャフトを設
け、該ドライブシャフト上に前記ローラーと位置を合わ
せてプーリーを固設し、該プーリーとローラー上のプー
リーとの間にベルト（エンドレス帯）を巻回して、前記
ドライブシャフトを回転させることで、複数のローラー
を同時に駆動するように構成したローラーコンベアは公
知となっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記ローラーコンベア
において、ドライブシャフトからローラーを駆動するた
めのプーリーの取り付け構成は、ドライブシャフトとプ
ーリーの間の回り止めとしてキーを使用していた。即
ち、ドライブシャフトの外周には１本のキー溝が設けら
れ、プーリーの内面にはこのキー溝に嵌合する突起が設
けられていた。従って、ドライブシャフト及びプーリー
の重量バランスが悪く、特に高速で回転させた場合には
プーリーが偏心するおそれがあった。
において、ドライブシャフトからローラーを駆動するた
めのプーリーの取り付け構成は、ドライブシャフトとプ
ーリーの間の回り止めとしてキーを使用していた。即
ち、ドライブシャフトの外周には１本のキー溝が設けら
れ、プーリーの内面にはこのキー溝に嵌合する突起が設
けられていた。従って、ドライブシャフト及びプーリー
の重量バランスが悪く、特に高速で回転させた場合には
プーリーが偏心するおそれがあった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の解決すべき課題
は以上の如くであり、該課題を解決するために、ドライ
ブシャフトを駆動源と連結し、該ドライブシャフト上の
プーリーよりベルトを介してローラーを駆動する構成に
おいて、前記ドライブシャフトの外周に複数の溝または
突起を外周に沿って等間隔で設け、プーリーには前記溝
又は突起に嵌合される複数の突起または溝を設けたもの
である。また、前記ドライブシャフトを引抜き加工によ
り形成し、前記プーリーの突起に、ドライブシャフトへ
の嵌め込み方向にテーパー面を形成したものである。
は以上の如くであり、該課題を解決するために、ドライ
ブシャフトを駆動源と連結し、該ドライブシャフト上の
プーリーよりベルトを介してローラーを駆動する構成に
おいて、前記ドライブシャフトの外周に複数の溝または
突起を外周に沿って等間隔で設け、プーリーには前記溝
又は突起に嵌合される複数の突起または溝を設けたもの
である。また、前記ドライブシャフトを引抜き加工によ
り形成し、前記プーリーの突起に、ドライブシャフトへ
の嵌め込み方向にテーパー面を形成したものである。
【０００５】
【作用】このような手段を用いることによって、請求項
１によればドライブシャフトの外周とプーリーの軸嵌合
部の内面に設けた溝と突起、又は突起と溝が、それぞれ
嵌合し、回転時には噛み合って確実に動力が伝達される
ばかりか、ドライブシャフト及びプーリーには複数の溝
または突起が等間隔で設けられているので、バランス良
く回転させることができる。また、請求項２よればドラ
イブシャフトは引抜き加工によって容易に外周に溝又は
突起が形成されてバラツキのないシャフトが得られる。
また、請求項３によれば、プーリーの軸心孔にドライブ
シャフトを挿入するときに、テーパーによって案内され
て、容易にはめ込まれるようになる。
１によればドライブシャフトの外周とプーリーの軸嵌合
部の内面に設けた溝と突起、又は突起と溝が、それぞれ
嵌合し、回転時には噛み合って確実に動力が伝達される
ばかりか、ドライブシャフト及びプーリーには複数の溝
または突起が等間隔で設けられているので、バランス良
く回転させることができる。また、請求項２よればドラ
イブシャフトは引抜き加工によって容易に外周に溝又は
突起が形成されてバラツキのないシャフトが得られる。
また、請求項３によれば、プーリーの軸心孔にドライブ
シャフトを挿入するときに、テーパーによって案内され
て、容易にはめ込まれるようになる。
【０００６】
【実施例】次に本発明の一実施例を図面に従って説明す
ると、図１はローラーコンベアの側面図一部断面図、図
２は図１に於けるＸ−Ｘ矢視断面図、図３はドライブシ
ャフト正面図、図４は同じく側面断面図、図５はプーリ
ー正面図、図６は図５に於けるＹ−Ｙ矢視断面図であ
る。
ると、図１はローラーコンベアの側面図一部断面図、図
２は図１に於けるＸ−Ｘ矢視断面図、図３はドライブシ
ャフト正面図、図４は同じく側面断面図、図５はプーリ
ー正面図、図６は図５に於けるＹ−Ｙ矢視断面図であ
る。
【０００７】図１、図２において、機枠２上に複数の搬
送ローラー１・１・・・が左右方向平行に、前後方向所
定間隔で回転自在に横架され、該数本の搬送ローラー１
・１・・・を一組としてゾーンを形成して、各ゾーンご
とに荷物Ｗを検知するセンサー３を設けて、一つのゾー
ン上に荷物Ｗがあると、後続の荷物Ｗの搬送を停止して
前後の荷物がぶつからないようにしている。
送ローラー１・１・・・が左右方向平行に、前後方向所
定間隔で回転自在に横架され、該数本の搬送ローラー１
・１・・・を一組としてゾーンを形成して、各ゾーンご
とに荷物Ｗを検知するセンサー３を設けて、一つのゾー
ン上に荷物Ｗがあると、後続の荷物Ｗの搬送を停止して
前後の荷物がぶつからないようにしている。
【０００８】また、一つのゾーンにおいて、前後二本の
搬送ローラー１・１を一組として数組設け、その一組の
搬送ローラー１・１の間の下部には伝動ローラー４が配
設され、該伝動ローラー４は制動体５より突出した軸５
ａに回転自在に支持され、該制動体５は軸６を介してブ
ラケット７に左右回転自在に支持され、該制動体５下部
にはアクチュエーター９の作動ロッド９ａと連結され、
該アクチュエーター９は機枠に固設されて、該アクチュ
エーター９を作動して作動ロッド９ａを引く（縮小す
る）と、制動体５が軸６を中心に回転して上部が前記搬
送ローラー１・１に当接して制動できるようにし、該作
動ロッド９ａを押す（伸長する）と、伝動ローラー４が
搬送ローラー１・１に当接して動力を伝えて駆動できる
ようにしている。
搬送ローラー１・１を一組として数組設け、その一組の
搬送ローラー１・１の間の下部には伝動ローラー４が配
設され、該伝動ローラー４は制動体５より突出した軸５
ａに回転自在に支持され、該制動体５は軸６を介してブ
ラケット７に左右回転自在に支持され、該制動体５下部
にはアクチュエーター９の作動ロッド９ａと連結され、
該アクチュエーター９は機枠に固設されて、該アクチュ
エーター９を作動して作動ロッド９ａを引く（縮小す
る）と、制動体５が軸６を中心に回転して上部が前記搬
送ローラー１・１に当接して制動できるようにし、該作
動ロッド９ａを押す（伸長する）と、伝動ローラー４が
搬送ローラー１・１に当接して動力を伝えて駆動できる
ようにしている。
【０００９】前記伝動ローラー４を駆動するために、伝
動ローラー４の制動体５側にはプーリー４ａが形成さ
れ、一方、機枠２下部に本発明のドライブシャフト１０
とプーリー１１が配設されており、該機枠２下部の前後
方向にはドライブシャフト１０が回転自在に横架され、
該ドライブシャフト１０の一端に駆動モーターＭが配置
されて、ドライブシャフト１０を回転できるようにし、
該ドライブシャフト１０にプーリー１１・１１・・・が
嵌合され、該ドライブシャフト１０上のプーリー１１と
プーリー１１の間にはスペーサ１３・１３・・・を外嵌
してプーリー１１の位置を固定し、該プーリー１１と前
記伝動ローラー４に形成したプーリー４ａとの間にベル
ト１２を巻回して、搬送ローラー１を駆動するようにし
ている。
動ローラー４の制動体５側にはプーリー４ａが形成さ
れ、一方、機枠２下部に本発明のドライブシャフト１０
とプーリー１１が配設されており、該機枠２下部の前後
方向にはドライブシャフト１０が回転自在に横架され、
該ドライブシャフト１０の一端に駆動モーターＭが配置
されて、ドライブシャフト１０を回転できるようにし、
該ドライブシャフト１０にプーリー１１・１１・・・が
嵌合され、該ドライブシャフト１０上のプーリー１１と
プーリー１１の間にはスペーサ１３・１３・・・を外嵌
してプーリー１１の位置を固定し、該プーリー１１と前
記伝動ローラー４に形成したプーリー４ａとの間にベル
ト１２を巻回して、搬送ローラー１を駆動するようにし
ている。
【００１０】前記ドライブシャフト１０の構成は図３、
図４に示すように、軸外周に複数の溝１０ａ・１０ａ・
・・が軸心（長手）方向に等間隔で設けられ、または、
外周に複数の突起１０ｂ・１０ｂ・・・が軸心（長手）
方向に等間隔で設けられてスプライン軸状に構成され、
該ドライブシャフト１０は容易に加工できるように、引
抜き加工により構成し、軸両端部は面取りしている。
図４に示すように、軸外周に複数の溝１０ａ・１０ａ・
・・が軸心（長手）方向に等間隔で設けられ、または、
外周に複数の突起１０ｂ・１０ｂ・・・が軸心（長手）
方向に等間隔で設けられてスプライン軸状に構成され、
該ドライブシャフト１０は容易に加工できるように、引
抜き加工により構成し、軸両端部は面取りしている。
【００１１】前記プーリー１１の構成は図５、図６に示
すように、前記ドライブシャフト１０を外嵌するための
パイプ部１１ａの内径を、ドライブシャフト１０の外径
よりも大きくして、軸方向中央の外周にベルト１２を巻
掛けるための凹部１１ｂを形成し、パイプ部１１ａの内
面には軸方向に前記ドライブシャフト１０の溝１０ａ・
１０ａ・・・位置に合わせて突起１１ｃ・１１ｃ・１１
ｃが突出され、該突起１１ｃのドライブシャフト１０へ
の嵌め込み方向端にはテーパー面１１ｄ・１１ｄが設け
られて、多少ずれて挿入されても、嵌合時に自然に位置
が修正されて容易にはめ込めるようにしている。但し、
ドライブシャフト１０外周に突起１０ｂが形成されてい
る場合にはパイプ部１１ａ内面にそれに合わせて溝が形
成され、この場合、テーパー面は突起側に設けられる。
そして、突起や溝の数は限定しないが、突起数は溝数と
同数またはそれ以下の数とする。また、パイプ部１１ａ
の両側にはネジ孔１１ｅ・１１ｅが開口され、プーリー
１１をドライブシャフト１０上で位置決めするために、
スペーサ等を用いない場合、ネジをネジ孔１１ｅに螺装
してドライブシャフト１０に所定位置で締め付け固定し
て位置決めできるようにしている。
すように、前記ドライブシャフト１０を外嵌するための
パイプ部１１ａの内径を、ドライブシャフト１０の外径
よりも大きくして、軸方向中央の外周にベルト１２を巻
掛けるための凹部１１ｂを形成し、パイプ部１１ａの内
面には軸方向に前記ドライブシャフト１０の溝１０ａ・
１０ａ・・・位置に合わせて突起１１ｃ・１１ｃ・１１
ｃが突出され、該突起１１ｃのドライブシャフト１０へ
の嵌め込み方向端にはテーパー面１１ｄ・１１ｄが設け
られて、多少ずれて挿入されても、嵌合時に自然に位置
が修正されて容易にはめ込めるようにしている。但し、
ドライブシャフト１０外周に突起１０ｂが形成されてい
る場合にはパイプ部１１ａ内面にそれに合わせて溝が形
成され、この場合、テーパー面は突起側に設けられる。
そして、突起や溝の数は限定しないが、突起数は溝数と
同数またはそれ以下の数とする。また、パイプ部１１ａ
の両側にはネジ孔１１ｅ・１１ｅが開口され、プーリー
１１をドライブシャフト１０上で位置決めするために、
スペーサ等を用いない場合、ネジをネジ孔１１ｅに螺装
してドライブシャフト１０に所定位置で締め付け固定し
て位置決めできるようにしている。
【００１２】このように構成することによって、ドライ
ブシャフト１０を機枠２に横架して、該ドライブシャフ
ト１０上にプーリー１１とスペーサ１３を交互に嵌合し
て所定位置にプーリー１１を位置させて、ベルト１２を
プーリー１１と伝動ローラー４のプーリー４ａに巻回し
て、アクチュエーター９を伸長して、伝動ローラー４を
搬送ローラー１・１に当接させて、モーターＭを駆動さ
せると、ドライブシャフト１０からプーリー１１、ベル
ト１２、プーリー４ａ、伝動ローラー４、搬送ローラー
１と伝えられて、荷物Ｗが搬送される。
ブシャフト１０を機枠２に横架して、該ドライブシャフ
ト１０上にプーリー１１とスペーサ１３を交互に嵌合し
て所定位置にプーリー１１を位置させて、ベルト１２を
プーリー１１と伝動ローラー４のプーリー４ａに巻回し
て、アクチュエーター９を伸長して、伝動ローラー４を
搬送ローラー１・１に当接させて、モーターＭを駆動さ
せると、ドライブシャフト１０からプーリー１１、ベル
ト１２、プーリー４ａ、伝動ローラー４、搬送ローラー
１と伝えられて、荷物Ｗが搬送される。
【００１３】
【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するのである。即ち、請求項１の如く構
成したので、ドライブシャフトとプーリーが確実に嵌合
して、プーリーが偏心する可能性がなく、高速回転時に
おいてもバランスよく回転させることができる。
ような効果を奏するのである。即ち、請求項１の如く構
成したので、ドライブシャフトとプーリーが確実に嵌合
して、プーリーが偏心する可能性がなく、高速回転時に
おいてもバランスよく回転させることができる。
【００１４】請求項２の如く構成したので、容易に製造
することができ、キー溝加工等が不要となり、加工コス
トを低減できたのである。
することができ、キー溝加工等が不要となり、加工コス
トを低減できたのである。
【００１５】請求項３の如く構成したので、ドライブシ
ャフトに対してプーリーを嵌合するときにガイドされて
容易にはめ込むことができ、溝を傷付けることも少なく
なったのである。
ャフトに対してプーリーを嵌合するときにガイドされて
容易にはめ込むことができ、溝を傷付けることも少なく
なったのである。
【図１】ローラーコンベアの側面図一部断面図である。
【図２】図１に於けるＸ−Ｘ矢視断面図である。
【図３】ドライブシャフト正面図である。
【図４】同じく側面断面図である。
【図５】プーリー正面図である。
【図６】図５に於けるＹ−Ｙ矢視断面図である。
１ 搬送ローラー ４ 伝動ローラー ４ａ プーリー １０ ドライブシャフト １０ａ 溝 １１ プーリー １１ａ パイプ部 １１ｃ 突起 １１ｄ テーパー面 １２ ベルト
Claims (3)
- 【請求項１】 ドライブシャフトを駆動源と連結し、該
ドライブシャフト上のプーリーよりベルトを介してロー
ラーを駆動する構成において、前記ドライブシャフトの
外周に複数の溝または突起を外周に沿って等間隔で設
け、プーリーには前記溝又は突起に嵌合される複数の突
起または溝を設けたローラーコンベア。 - 【請求項２】 請求項１記載のドライブシャフトを引抜
き加工により形成したことを特徴とするローラーコンベ
ア。 - 【請求項３】 請求項１記載のプーリーの突起に、ドラ
イブシャフトへの嵌め込み方向にテーパー面を形成した
ローラーコンベア。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8340194A JPH07285627A (ja) | 1994-04-21 | 1994-04-21 | ローラーコンベア |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8340194A JPH07285627A (ja) | 1994-04-21 | 1994-04-21 | ローラーコンベア |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07285627A true JPH07285627A (ja) | 1995-10-31 |
Family
ID=13801414
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8340194A Pending JPH07285627A (ja) | 1994-04-21 | 1994-04-21 | ローラーコンベア |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07285627A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54132983A (en) * | 1978-04-03 | 1979-10-16 | Degood David Allen | Drive type roller conveyor |
-
1994
- 1994-04-21 JP JP8340194A patent/JPH07285627A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54132983A (en) * | 1978-04-03 | 1979-10-16 | Degood David Allen | Drive type roller conveyor |
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