JPH07282211A - 非接触ｉｃカード式送受信装置 - Google Patents
非接触ｉｃカード式送受信装置Info
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- JPH07282211A JPH07282211A JP10226594A JP10226594A JPH07282211A JP H07282211 A JPH07282211 A JP H07282211A JP 10226594 A JP10226594 A JP 10226594A JP 10226594 A JP10226594 A JP 10226594A JP H07282211 A JPH07282211 A JP H07282211A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 有料道路の料金収受システム，ＦＡ等の生産
ライン管理システム，入退出管理システム等に好適であ
って、製造，保守における周波数の管理が容易で互いに
混信を生じない経済的な小型軽量の非接触ＩＣカード式
送受信装置を提供する。 【構成】 設定移動路に沿って適宜間隔を隔てて配置さ
れた第１（１ａ），第２の地上局からそれぞれ放射され
たマイクロ波を同移動路に沿って移動する移動物体７に
付設された送受信器にて受信し、そのＩＣカード５の内
蔵情報を同移動物体に付設されたアンテナ２から放射す
る発信波として上記各地上局のアンテナにて受信するよ
うにした非接触ＩＣカード式送受信システムにおいて、
上記第１（１ａ），第２の地上局にそれぞれ付設され放
射する円偏波が互いに逆方向へ回転するアンテナ１ａ
と、上記移動物体７に付設され上記地上局から放射され
る円偏波を直線偏波で受信する平面アンテナ１０を有す
るＩＣカード５とを具えたこと。
ライン管理システム，入退出管理システム等に好適であ
って、製造，保守における周波数の管理が容易で互いに
混信を生じない経済的な小型軽量の非接触ＩＣカード式
送受信装置を提供する。 【構成】 設定移動路に沿って適宜間隔を隔てて配置さ
れた第１（１ａ），第２の地上局からそれぞれ放射され
たマイクロ波を同移動路に沿って移動する移動物体７に
付設された送受信器にて受信し、そのＩＣカード５の内
蔵情報を同移動物体に付設されたアンテナ２から放射す
る発信波として上記各地上局のアンテナにて受信するよ
うにした非接触ＩＣカード式送受信システムにおいて、
上記第１（１ａ），第２の地上局にそれぞれ付設され放
射する円偏波が互いに逆方向へ回転するアンテナ１ａ
と、上記移動物体７に付設され上記地上局から放射され
る円偏波を直線偏波で受信する平面アンテナ１０を有す
るＩＣカード５とを具えたこと。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、通信の混信を低減する
ための改良に係り、料金機械自動収受システムを始めと
して、ＦＡ等での生産ライン管理システム，入出退管理
システム等における各種の移動体識別用非接触ＩＣカー
ド式送受信装置に関する。
ための改良に係り、料金機械自動収受システムを始めと
して、ＦＡ等での生産ライン管理システム，入出退管理
システム等における各種の移動体識別用非接触ＩＣカー
ド式送受信装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、有料道路の料金収受システムで
は、料金所で収受員がドライバーから現金を直接収受し
たり、あるいは、ドライバーに現金を自動的に投入させ
て自動的に料金を収受する方式が採用されている。この
ため、ドライバーは料金所で一時停止したり、現金を用
意する必要がある。これに対し、近未来の料金収受シス
テムとして、非接触ＩＣカードを利用したノンストップ
・キャッシュレス・システムが世界各国で開発されてい
る。すなわち、図６に示す料金収受システムにおいて
は、ＩＣカード５が、例えば車両７の窓ガラスの内側や
ダッシュボードの上に装着され、ＩＣカード５のメモリ
には、各車両に固有のＩＤ番号等の情報が記録されてい
る。このＩＣカード５を有する車両７に対して、料金所
９の近傍にアンテナ１０を有する地上局１１が配置さ
れ、地上局１１は料金所９内の端末コンピューター１２
に接続され、さらに、端末コンピューター１２はホスト
コンピューター１３に接続されている。このような料金
収受システムにおいて、ＩＣカード５を有する車両７が
地上局１１の前方を通過する際、各アンテナ２，１０を
介してＩＣカード５と地上局１１間で、ＩＤ番号や通行
料金等の情報が自動的に電波で無線通信される。これら
の情報は地上局１１で認識された後、端末コンピュータ
ー１２に伝送されて、そこのメモリに蓄えられ、さらに
端末コンピューター１２からホストコンピューター１３
に伝送され、通過した車両７が登録している銀行口座等
から自動的に通行料金の精算が行われるのである。
は、料金所で収受員がドライバーから現金を直接収受し
たり、あるいは、ドライバーに現金を自動的に投入させ
て自動的に料金を収受する方式が採用されている。この
ため、ドライバーは料金所で一時停止したり、現金を用
意する必要がある。これに対し、近未来の料金収受シス
テムとして、非接触ＩＣカードを利用したノンストップ
・キャッシュレス・システムが世界各国で開発されてい
る。すなわち、図６に示す料金収受システムにおいて
は、ＩＣカード５が、例えば車両７の窓ガラスの内側や
ダッシュボードの上に装着され、ＩＣカード５のメモリ
には、各車両に固有のＩＤ番号等の情報が記録されてい
る。このＩＣカード５を有する車両７に対して、料金所
９の近傍にアンテナ１０を有する地上局１１が配置さ
れ、地上局１１は料金所９内の端末コンピューター１２
に接続され、さらに、端末コンピューター１２はホスト
コンピューター１３に接続されている。このような料金
収受システムにおいて、ＩＣカード５を有する車両７が
地上局１１の前方を通過する際、各アンテナ２，１０を
介してＩＣカード５と地上局１１間で、ＩＤ番号や通行
料金等の情報が自動的に電波で無線通信される。これら
の情報は地上局１１で認識された後、端末コンピュータ
ー１２に伝送されて、そこのメモリに蓄えられ、さらに
端末コンピューター１２からホストコンピューター１３
に伝送され、通過した車両７が登録している銀行口座等
から自動的に通行料金の精算が行われるのである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、複数の車線
を処理する場合、隣接する車線との混信が発生するの
で、これを避けるために、各地上局から放射される電波
の周波数を変える方法が考えられる。しかしながら、こ
のような手段では、１つの地上局で必要な帯域幅を５Ｍ
Ｈｚ，全地上局の数を３０局とすると、システム全体で
は１５０ＭＨｚとなり、非常に広い帯域幅が必要とな
る。このため、単一のシステムが多数のチャネルを占有
することになり、電波の公共性の点で問題となる。さら
に、各地上局で異なる周波数を割り当てると、製造や保
守の際、周波数の管理が非常に煩雑になる問題もある。
を処理する場合、隣接する車線との混信が発生するの
で、これを避けるために、各地上局から放射される電波
の周波数を変える方法が考えられる。しかしながら、こ
のような手段では、１つの地上局で必要な帯域幅を５Ｍ
Ｈｚ，全地上局の数を３０局とすると、システム全体で
は１５０ＭＨｚとなり、非常に広い帯域幅が必要とな
る。このため、単一のシステムが多数のチャネルを占有
することになり、電波の公共性の点で問題となる。さら
に、各地上局で異なる周波数を割り当てると、製造や保
守の際、周波数の管理が非常に煩雑になる問題もある。
【０００４】本発明はこのような事情に鑑みて提案され
たもので、製造，保守における周波数の管理が容易で互
いに混信を生じない経済的な小型軽量の非接触ＩＣカー
ド式送受信装置を提供することを目的とする。
たもので、製造，保守における周波数の管理が容易で互
いに混信を生じない経済的な小型軽量の非接触ＩＣカー
ド式送受信装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】そのために本発明は、設
定移動路に沿って適宜間隔を隔てて配置された第１，第
２の地上局からそれぞれ放射されたマイクロ波を同移動
路に沿って移動する移動物体に付設された送受信器にて
受信し、そのＩＣカードの内蔵情報を同移動物体に付設
されたアンテナから放射する発信波として上記各地上局
のアンテナにて受信するようにした非接触ＩＣカード式
送受信システムにおいて、上記第１，第２の地上局にそ
れぞれ付設され放射する円偏波が互いに逆方向へ回転す
るアンテナと、上記移動物体に付設され上記地上局から
放射される円偏波を直線偏波で受信する平面アンテナを
有するＩＣカードとを具えたことを特徴とする。
定移動路に沿って適宜間隔を隔てて配置された第１，第
２の地上局からそれぞれ放射されたマイクロ波を同移動
路に沿って移動する移動物体に付設された送受信器にて
受信し、そのＩＣカードの内蔵情報を同移動物体に付設
されたアンテナから放射する発信波として上記各地上局
のアンテナにて受信するようにした非接触ＩＣカード式
送受信システムにおいて、上記第１，第２の地上局にそ
れぞれ付設され放射する円偏波が互いに逆方向へ回転す
るアンテナと、上記移動物体に付設され上記地上局から
放射される円偏波を直線偏波で受信する平面アンテナを
有するＩＣカードとを具えたことを特徴とする。
【０００６】
【作用】このような構成によれば、地上局のアンテナか
ら放射される信号は車両のＩＣカードで受信され、ＩＣ
カードからの送信信号は地上局で受信されることにな
り、異なる回転方向を持つ隣接車線の地上局のアンテナ
同士は互いに信号を減衰させることになり、両地上局か
らの両円偏波が互いに混信することを防止する。
ら放射される信号は車両のＩＣカードで受信され、ＩＣ
カードからの送信信号は地上局で受信されることにな
り、異なる回転方向を持つ隣接車線の地上局のアンテナ
同士は互いに信号を減衰させることになり、両地上局か
らの両円偏波が互いに混信することを防止する。
【０００７】
【実施例】本発明を有料道路の料金収受システムに適用
した一実施例を図面について説明すると、図１はその第
１，第２地上局のアンテナを示し、同図（Ａ）は第１地
上局のアンテナであって、右回り円偏波を放射し、同図
（Ｂ）はその第２地上局のアンテナであって、左回り円
偏波を放射する。図２は車両に付設される本発明に係る
非接触ＩＣカードのアンテナを示す正面図、図３は料金
収受システムの地上局の回路構成を示すブロック図、図
４は本発明に係る非接触式ＩＣカードの回路構成を示す
ブロック図、図５は直線偏波と円偏波との相互受発信の
関係を示す説明図である。
した一実施例を図面について説明すると、図１はその第
１，第２地上局のアンテナを示し、同図（Ａ）は第１地
上局のアンテナであって、右回り円偏波を放射し、同図
（Ｂ）はその第２地上局のアンテナであって、左回り円
偏波を放射する。図２は車両に付設される本発明に係る
非接触ＩＣカードのアンテナを示す正面図、図３は料金
収受システムの地上局の回路構成を示すブロック図、図
４は本発明に係る非接触式ＩＣカードの回路構成を示す
ブロック図、図５は直線偏波と円偏波との相互受発信の
関係を示す説明図である。
【０００８】上図において、図５と同一の符号はそれぞ
れ同図と同一の機器，部材を示し、まず図１（Ａ）は第
１の地上局のアンテナ例を示し、アンテナ１ａは４つの
共振辺をもつアンテナ放射面２と、偏波を決定するフィ
ーダー回路３からなる。フィーダー回路３はハイブリッ
ドカプラーで構成され、送信機からの信号を２分割し、
それぞれの位相差を９０°とする機能がある。９０°位
相が異なる信号を上記放射面の辺ａ，ｂに接続すると、
電波は、図示矢印のように、右回り円偏波として空中に
放射される。一方、同図（Ｂ）は第１の地上局に走行車
線に沿って適宜距離を隔てて配設された第２の地上局の
アンテナ回路例１ｂを示し、この回路１ｂは回路１ａと
同一構成である。しかし、フィーダー回路３の出力は、
放射面２の辺ａ，ｄに接続されており、電波は左回り円
偏波としてで空中に放射される。
れ同図と同一の機器，部材を示し、まず図１（Ａ）は第
１の地上局のアンテナ例を示し、アンテナ１ａは４つの
共振辺をもつアンテナ放射面２と、偏波を決定するフィ
ーダー回路３からなる。フィーダー回路３はハイブリッ
ドカプラーで構成され、送信機からの信号を２分割し、
それぞれの位相差を９０°とする機能がある。９０°位
相が異なる信号を上記放射面の辺ａ，ｂに接続すると、
電波は、図示矢印のように、右回り円偏波として空中に
放射される。一方、同図（Ｂ）は第１の地上局に走行車
線に沿って適宜距離を隔てて配設された第２の地上局の
アンテナ回路例１ｂを示し、この回路１ｂは回路１ａと
同一構成である。しかし、フィーダー回路３の出力は、
放射面２の辺ａ，ｄに接続されており、電波は左回り円
偏波としてで空中に放射される。
【０００９】次に、図２は車両に付設されたＩＣカード
の平面アンテナ１０を示しており、４つの共振辺をもつ
アンテナ放射面２で構成される。放射面には、地上局の
アンテナ（図１）とは異なり、１つの辺のみにフィーダ
ー４が接続されている。このため、電波は直線偏波とし
て空中に放射される。
の平面アンテナ１０を示しており、４つの共振辺をもつ
アンテナ放射面２で構成される。放射面には、地上局の
アンテナ（図１）とは異なり、１つの辺のみにフィーダ
ー４が接続されている。このため、電波は直線偏波とし
て空中に放射される。
【００１０】地上局１１には、図３に示すように、地上
局全体のシステム制御を行うコントローラー２０と、マ
イクロ波の局部発振器２１の出力信号をコントローラー
２０からの非接触ＩＣカード５に対する送信要求等の信
号で変調する変調回路２２と、変調波又は無変調波を増
幅する増幅回路２３とがあり、増幅された信号を送信用
アンテナ１ａにより送信する。また、地上局１１には、
受信用アンテナ１ａ′で受信した非接触ＩＣカード５か
らのマイクロ波を増幅する増幅回路２４と、増幅された
受信信号を局部発振器２５の出力を用いて周波数変換
（低減）するミキサー２６と、ミキサー２６の出力を検
波する検波回路２７と、検波出力を復調して非接触ＩＣ
カード５からのＩＤ番号等の情報を得る復調回路２８と
があり、コントローラー２０から端末コンピューター
（図６の符号１２参照）へＩＤ番号等の情報が伝送され
る。
局全体のシステム制御を行うコントローラー２０と、マ
イクロ波の局部発振器２１の出力信号をコントローラー
２０からの非接触ＩＣカード５に対する送信要求等の信
号で変調する変調回路２２と、変調波又は無変調波を増
幅する増幅回路２３とがあり、増幅された信号を送信用
アンテナ１ａにより送信する。また、地上局１１には、
受信用アンテナ１ａ′で受信した非接触ＩＣカード５か
らのマイクロ波を増幅する増幅回路２４と、増幅された
受信信号を局部発振器２５の出力を用いて周波数変換
（低減）するミキサー２６と、ミキサー２６の出力を検
波する検波回路２７と、検波出力を復調して非接触ＩＣ
カード５からのＩＤ番号等の情報を得る復調回路２８と
があり、コントローラー２０から端末コンピューター
（図６の符号１２参照）へＩＤ番号等の情報が伝送され
る。
【００１１】一方、車両に付設された非接触ＩＣカード
５には、図４に示すように、平面アンテナ１０のほか、
ＩＣカード全体の制御を行うマイクロプロセッサー（Ｃ
ＰＵ回路）３０と、電池３１と、ＩＤ番号等の情報を記
録したメモリ３２と、送受信回路３３とが内蔵されてい
る。送受信回路３３は地上局１１からのマイクロ波を受
信したり、ＩＤ番号等の情報でマイクロ波を変調して送
信するためのものであり、切換回路３４，検波回路３
５，変調回路３６，復調回路３７及びマイクロ波検出回
路３８を有している。そして、切換回路３４は、地上局
１１からのマイクロ波受信のために、常時は平面アンテ
ナ１０からの受信信号を検波回路３５に与え、地上局１
１にＩＤ番号等を送信する場合に変調回路３６の出力を
平面アンテナ１０に与える。検波回路３５は検波出力を
復調して送信要求等の情報をマイクロプロセッサー３０
に与える。復調回路３７は検波回路３５を通して地上局
１１からのマイクロ波を検出したとき、マイクロプロセ
ッサー（ＣＰＵ回路）３０を動作状態にし、マイクロプ
ロセッサー（ＣＰＵ回路）３０は復調回路３７からの送
信要求等に応答して、メモリ３２からＩＤ番号等の情報
を読み出す。この情報で変調回路３６がマイクロ波を変
調し、アンテナ切換回路３４及び平面アンテナ１０を経
て地上局１１へ送信する。
５には、図４に示すように、平面アンテナ１０のほか、
ＩＣカード全体の制御を行うマイクロプロセッサー（Ｃ
ＰＵ回路）３０と、電池３１と、ＩＤ番号等の情報を記
録したメモリ３２と、送受信回路３３とが内蔵されてい
る。送受信回路３３は地上局１１からのマイクロ波を受
信したり、ＩＤ番号等の情報でマイクロ波を変調して送
信するためのものであり、切換回路３４，検波回路３
５，変調回路３６，復調回路３７及びマイクロ波検出回
路３８を有している。そして、切換回路３４は、地上局
１１からのマイクロ波受信のために、常時は平面アンテ
ナ１０からの受信信号を検波回路３５に与え、地上局１
１にＩＤ番号等を送信する場合に変調回路３６の出力を
平面アンテナ１０に与える。検波回路３５は検波出力を
復調して送信要求等の情報をマイクロプロセッサー３０
に与える。復調回路３７は検波回路３５を通して地上局
１１からのマイクロ波を検出したとき、マイクロプロセ
ッサー（ＣＰＵ回路）３０を動作状態にし、マイクロプ
ロセッサー（ＣＰＵ回路）３０は復調回路３７からの送
信要求等に応答して、メモリ３２からＩＤ番号等の情報
を読み出す。この情報で変調回路３６がマイクロ波を変
調し、アンテナ切換回路３４及び平面アンテナ１０を経
て地上局１１へ送信する。
【００１２】ところで、一般的に電波は、図５に示すよ
うに、直線偏波と円偏波に分類され、さらにそれぞれ
は、垂直偏波（同図Ａ）と水平偏波（同図Ｂ），左旋円
偏波（同図Ｃ）と右旋偏波（同図Ｄ）に分類される。電
波の性質として、水平偏波と垂直偏波は互いに分離さ
れ、右旋と左旋の円偏波同士も分離される。ここで、円
偏波と直線偏波は３ｄＢの減衰があるものの、互いに送
受信は可能となる。したがって、本発明の非接触ＩＣカ
ード装置は、上記のように構成されているので、第１地
上局から放射された右旋円偏波は、直線偏波のアンテナ
を有するＩＣカードで受信することができ、逆の原理
で、ＩＣカードから送信された直線偏波信号を地上局の
円偏波アンテナで受信することも可能となる。ところ
が、第１と第２の地上局の円偏波は回転方向が異なるた
め、互いの地上局同士は分離されることになり、互いに
減衰し合うので混信することがない。
うに、直線偏波と円偏波に分類され、さらにそれぞれ
は、垂直偏波（同図Ａ）と水平偏波（同図Ｂ），左旋円
偏波（同図Ｃ）と右旋偏波（同図Ｄ）に分類される。電
波の性質として、水平偏波と垂直偏波は互いに分離さ
れ、右旋と左旋の円偏波同士も分離される。ここで、円
偏波と直線偏波は３ｄＢの減衰があるものの、互いに送
受信は可能となる。したがって、本発明の非接触ＩＣカ
ード装置は、上記のように構成されているので、第１地
上局から放射された右旋円偏波は、直線偏波のアンテナ
を有するＩＣカードで受信することができ、逆の原理
で、ＩＣカードから送信された直線偏波信号を地上局の
円偏波アンテナで受信することも可能となる。ところ
が、第１と第２の地上局の円偏波は回転方向が異なるた
め、互いの地上局同士は分離されることになり、互いに
減衰し合うので混信することがない。
【００１３】
【発明の効果】このような本発明の非接触ＩＣカード装
置によれば、各地上局のアンテナから放射される円偏波
の回転方向が異なるため、地上局間での混信が発生しな
くなる。また、ＩＣカードの偏波面が直線偏波であるた
め、円偏波との通信は可能であり、非接触ＩＣカードと
地上局間は従来通りの通信が可能となる。これにより、
有料道路の料金収受システムに用いた場合には、各地上
局の周波数を相互に変更することなく、電波の有効利用
が可能となる。また、単一共通の周波数を用いること
で、保守や製造時の管理等が大幅に省力化できる。本発
明は有料道路の料金収受システムのほか、ＦＡ等での生
産ライン管理システム，入退室管理システム等における
非接触ＩＣカード式送受信装置として広く適用すること
ができる。
置によれば、各地上局のアンテナから放射される円偏波
の回転方向が異なるため、地上局間での混信が発生しな
くなる。また、ＩＣカードの偏波面が直線偏波であるた
め、円偏波との通信は可能であり、非接触ＩＣカードと
地上局間は従来通りの通信が可能となる。これにより、
有料道路の料金収受システムに用いた場合には、各地上
局の周波数を相互に変更することなく、電波の有効利用
が可能となる。また、単一共通の周波数を用いること
で、保守や製造時の管理等が大幅に省力化できる。本発
明は有料道路の料金収受システムのほか、ＦＡ等での生
産ライン管理システム，入退室管理システム等における
非接触ＩＣカード式送受信装置として広く適用すること
ができる。
【００１４】要するに本発明によれば、設定移動路に沿
って適宜間隔を隔てて配置された第１，第２の地上局か
らそれぞれ放射されたマイクロ波を同移動路に沿って移
動する移動物体に付設された送受信器にて受信し、その
ＩＣカードの内蔵情報を同移動物体に付設されたアンテ
ナから放射する発信波として上記各地上局のアンテナに
て受信するようにした非接触ＩＣカード式送受信システ
ムにおいて、上記第１，第２の地上局にそれぞれ付設さ
れ放射する円偏波が互いに逆方向へ回転するアンテナ
と、上記移動物体に付設され上記地上局から放射される
円偏波を直線偏波で受信する平面アンテナを有するＩＣ
カードとを具えたことにより、製造，保守における周波
数の管理が容易で互いに混信を生じない経済的な小型軽
量の非接触ＩＣカード式送受信装置を得るから、本発明
は産業上極めて有益なものである。
って適宜間隔を隔てて配置された第１，第２の地上局か
らそれぞれ放射されたマイクロ波を同移動路に沿って移
動する移動物体に付設された送受信器にて受信し、その
ＩＣカードの内蔵情報を同移動物体に付設されたアンテ
ナから放射する発信波として上記各地上局のアンテナに
て受信するようにした非接触ＩＣカード式送受信システ
ムにおいて、上記第１，第２の地上局にそれぞれ付設さ
れ放射する円偏波が互いに逆方向へ回転するアンテナ
と、上記移動物体に付設され上記地上局から放射される
円偏波を直線偏波で受信する平面アンテナを有するＩＣ
カードとを具えたことにより、製造，保守における周波
数の管理が容易で互いに混信を生じない経済的な小型軽
量の非接触ＩＣカード式送受信装置を得るから、本発明
は産業上極めて有益なものである。
【図１】本発明を有料道路の料金収受システムに適用し
た一実施例における地上局のアンテナ図を示し、同図
（Ａ），同図（Ｂ）はそれぞれ右回り円偏波アンテナ，
左回り円偏波アンテナである。
た一実施例における地上局のアンテナ図を示し、同図
（Ａ），同図（Ｂ）はそれぞれ右回り円偏波アンテナ，
左回り円偏波アンテナである。
【図２】車両に付設される非接触ＩＣカードのアンテナ
図である。
図である。
【図３】料金収受システムの地上局の回路構成例を示す
ブロック図である。
ブロック図である。
【図４】非接触ＩＣカードの回路構成例を示すブロック
図である。
図である。
【図５】直線偏波と円偏波との相互受発信の関係を示す
説明図である。
説明図である。
【図６】従来の非接触ＩＣカードを用いた料金収受シス
テムを示す全体斜視図である。
テムを示す全体斜視図である。
１ａ 第１の地上局の送信用アンテナ １ａ′第１の地上局の受信用アンテナ １ｂ 第２の地上局用アンテナ ２ アンテナ放射面 ３ フィーダー回路 ４ フィーダー ５ 非接触ＩＣカード ７ 車両 １０ ＩＣカード用アンテナ １１ 第１の地上局 ２０ コントローラー ２１ マイクロ波の局部発振器 ２２ 変調回路 ２３ 増幅回路 ２４ 増幅回路 ２５ 局部発振器 ２６ ミキサー ２７ 検波回路 ２８ 復調回路 ３０ マイクロプロセッサー（ＣＰＵ） ３１ 電池 ３２ メモリ ３３ 送受信回路 ３４ 切換回路 ３５ 検波回路 ３６ 変調回路 ３７ 復調回路 ３８ 検出回路
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｇ０７Ｃ 9/00 Ｚ Ｇ０８Ｇ 1/14 Ｚ Ｈ０１Ｑ 21/24 Ｈ０４Ｂ 7/26
Claims (1)
- 【請求項１】 設定移動路に沿って適宜間隔を隔てて配
置された第１，第２の地上局からそれぞれ放射されたマ
イクロ波を同移動路に沿って移動する移動物体に付設さ
れた送受信器にて受信し、そのＩＣカードの内蔵情報を
同移動物体に付設されたアンテナから放射する発信波と
して上記各地上局のアンテナにて受信するようにした非
接触ＩＣカード式送受信システムにおいて、上記第１，
第２の地上局にそれぞれ付設され放射する円偏波が互い
に逆方向へ回転するアンテナと、上記移動物体に付設さ
れ上記地上局から放射される円偏波を直線偏波で受信す
る平面アンテナを有するＩＣカードとを具えたことを特
徴とする非接触ＩＣカード式送受信装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10226594A JP3009587B2 (ja) | 1994-04-15 | 1994-04-15 | 非接触ｉｃカード式送受信装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10226594A JP3009587B2 (ja) | 1994-04-15 | 1994-04-15 | 非接触ｉｃカード式送受信装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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|---|---|---|---|---|
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1994
- 1994-04-15 JP JP10226594A patent/JP3009587B2/ja not_active Expired - Fee Related
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