JPH0726956A - オイル冷却器 - Google Patents

オイル冷却器

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JPH0726956A
JPH0726956A JP5315125A JP31512593A JPH0726956A JP H0726956 A JPH0726956 A JP H0726956A JP 5315125 A JP5315125 A JP 5315125A JP 31512593 A JP31512593 A JP 31512593A JP H0726956 A JPH0726956 A JP H0726956A
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oil cooler
pipe
oil
cup
cooler according
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JP5315125A
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Agne Appelquist
アッペルキウィスト アグネ
Glenn Hermansson
ヘルマンッソン グレン
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Valeo Engine Cooling AB
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
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    • F28D7/10—Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits being arranged one within the other, e.g. concentrically
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車用オイル冷却器を、熱交換性能がより
高く、圧力低下が小さく、製造が容易で、コストがかか
らず、また異なるオイル冷却システムに対しても融通性
のあるものにする。 【構成】 外管１と、その中に設けた内管２の両端を一
緒に密閉して環状の導管３を形成し、この導管の第１端
の入口４から第２端に向かって流れるオイルから周囲の
管壁に確実に熱交換をするため、環状の導管３内に表面
積拡大手段８を設け、オイル冷却器が浸かっている冷却
液１０を撹乱するためのくぼみ９を、外管１の外面に設
ける。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車用のオイル冷却
器に関する。詳しく云うと、請求項１の前文に記載した
形式のオイル冷却器、また請求項８の前文に記載した形
式のオイル冷却器に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車で用いられるオイル、例えば、ギ
アオイル、モーターオイル、油圧装置用のオイル等を冷
却するには、自動車のラジエーターの液体を利用したオ
イル冷却器が屡々用いられている。
【０００３】従来の通常のオイル冷却器は、外壁と内壁
を有する二重壁管を備えている。外壁と内壁との間に形
成された環状の導管は、熱交換を良くする表面積拡大手
段を備えている。
【０００４】導管の一端に、オイルの入口が接続され、
導管の他端に、オイルの出口が導管に接続されている。
オイル冷却器は、自動車のラジエーターの一部であるタ
ンクの中に設けられているので、ラジエーターの冷却液
は、管の内壁の内側と外側、及び管の外壁の周囲を流れ
る。
【０００５】現代の自動車用オイル冷却器は、あまりス
ペースを取ることなしに、大量の熱を冷却しうるもので
なければならないので、上述の基本概念には、改良すべ
き点がある。
【０００６】表面積拡大手段を介して、オイルから管壁
に、そして管の外側を流れる媒体に対する熱交換をでき
るだけ効果的にすることが重要である。勿論、製造の面
の問題を考慮する必要がある。
【０００７】従来、長期にわたって試みられている改良
策は、最初導管内の表面積を拡大する手段に集中され、
オイルを過度に圧力低下させずに、またオイル冷却器の
寸法を増加させずに、オイルから導管壁に対する熱交換
を最大にしようとしていた。
【０００８】しかし、管壁から周囲の冷却液に熱交換を
良くしようとする課題は、十分満足のいくようには解決
されていなかった。この課題解決のための追求のうちの
あるものは、米国特許第ＵＳ−Ａ−４，０８６，９５９
号の明細書に開示されたもので、前記基本構造と同様の
オイル冷却器において、流れるオイルのための環状導
管、及び熱交換表面積拡大のためと、流れるオイルの撹
乱を増すために導管に工夫を施した二重壁管を備えてい
る。
【０００９】外管は波形で、例えば全長に亙り、らせん
状に凹んでいる。この波形の面は、流れる冷却液の撹乱
を増し、スムースな面のオイル冷却器と比べて、約１０
％熱交換が増大する。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】しかし、この構造に
は、導管を流れるオイルの圧力がかなり低下し、逆効果
となるという欠点がある。また、このオイル冷却器は、
例えば外管を波形の面にするため、複雑で、製造コスト
がかかる。
【００１１】このような欠点があるため、上記オイル冷
却器には、改良の余地がある。従って、本発明の１つの
目的は、前記の欠点を解消し、従来のものに比べて、熱
交換性能がより高く、かつ圧力低下の小さいオイル冷却
器を提供することである。
【００１２】他の目的は、製造が容易で、コストのかか
らないオイル冷却器を提供することである。
【００１３】さらに別の目的は、異なるオイル冷却シス
テムに配置して、最大許容圧力低下と熱交換性能を得ら
れ、そのシステムの他の構成要素とマッチする多様な要
求にすぐ適応できる、融通性のあるオイル冷却器を提供
することである。
【００１４】
【課題を解決するための手段】これらの目的は、序文で
述べた形式のオイル冷却器に、請求項１記載の特徴事項
を追加したオイル冷却器により達成される。また上記の
目的は、序文で述べた形式のオイル冷却器に、請求項８
記載の特徴事項を追加したオイル冷却器により達成され
る。
【００１５】本発明の他の特徴は、好ましい実施例を引
用した各請求項に示されている。本発明は、米国特許第
ＵＳ−Ａ−４，０８６，９５９号の明細書に開示された
オイル冷却器より、多くの効果を有している。
【００１６】実際のテストにより分かったことである
が、管内外を流れる冷却液の撹乱が増したので、スムー
スな外面を有するオイル冷却器より、約２０％熱交換が
良くなる。それにより、米国特許第ＵＳ−Ａ−４，０８
６，９５９号の明細書に開示されたオイル冷却器より、
熱交換特性が、かなり改良されていることが分かる。
【００１７】また、外管の特別な構成により、導管を流
れるオイルに常に生じる圧力低下は、前述のオイル冷却
器より小さくなる。
【００１８】
【実施例】例示にすぎない、本発明の好ましい実施例
を、添付の図面に基ずき説明する。
【００１９】図１、図２は、本発明によるオイル冷却器
の好ましい実施例を示す。自動車のラジエーターの一部
であり、タンクに挿入されるようになっているオイル冷
却器は、外管１と、外管１に設けた内管２を備えてい
る。内管２の外面と外管１の内面との間に、環状の導管
３が形成されている。
【００２０】導管の両端は密閉され、オイルを冷却する
ようになっている。導管３の一端には、在来のグリース
ニップル５を備える入口４がある。オイルは、このグリ
ースニップル５を介して、導管３に導入されて貫流し、
導管３の他端に設けられているグリースニップル７を備
える出口６から出る。
【００２１】環状の導管３には、表面積拡大手段８があ
る。それは、流れるオイルに乱れを生じさせるばかりで
なく、熱交換のための表面積を増大し、オイルから管壁
への熱交換を促進する。
【００２２】外管１には、外管１のおおむね全長、かつ
その全表面に亙り、多数のカップ形くぼみ９が設けられ
ている。くぼみ９は、外管１の外を流れる冷却液１０を
撹乱する。一例として直径６ｍｍの円形であるくぼみ９
が、外管１の長手方向に１６列設けられ、かつ外管１の
円周方向に均等に分布されている。同じ列のくぼみ９の
中心同士の距離は、１１．５ｍｍである。２つの隣接す
る列のくぼみ９は、５．７５ｍｍ長手方向に斜に互い違
いになっている。
【００２３】このオイル冷却器は、次記のように製造さ
れ、組み立てられる。内管２を所要の長さに切断し、表
面積拡大手段８を、管のおおむね全長に亙り、内管２の
円周方向表面に設ける。外管１を、所要の長さに切断
し、グリースニップル５、７用の孔をあける。グリース
ニップルを、外管１の孔に、溶接か鑞付けで固着する。
【００２４】それから、内管２を、外管１に挿入し、内
管２の端部を拡げて、外管１の内側に当接し、外管１に
締め付ける。それから、内外の管の管末同士が密閉する
ように溶接する。最後に、カップ形のくぼみ９を、外管
１の外面にプレス加工により設ける。
【００２５】外管１の外面に設けられたカップ形のくぼ
み９は、外管１の外側を流れる冷却液を撹乱し、オイル
の圧力を過度の低下させることなく、管壁から大気への
熱交換を促進する。これにより、熱いオイルを冷却する
オイル冷却器の能力は向上する。
【００２６】本発明はまた、上記実施例に見られるよう
な他の効果をも有している。このオイル冷却器は、標準
構成部品から成るので、製造が容易で、コストがかから
ない。この管は、オイル冷却器の組立後に加工されるの
で、特別の外管を必要としない。カップ形のくぼみ９の
深さは、熱交換の増加をどの程度とするか、圧力低下を
どの程度抑えるかの決め手となる。例えば、くぼみ９の
深さが深くなれば、熱交換は増すが、圧力低下も増す。
【００２７】くぼみ９は、オイル冷却器の組立後に作ら
れるので、オイル冷却器の性能をラジエーターの他の構
成要素の性能と容易に適合させることができる。例え
ば、もしシステムが、効率的なオイルポンプを有するな
らば、このシステムは、より大きなオイルの圧力低下に
耐えることができるので、くぼみ９を、より深くするこ
とができる。
【００２８】カップ形のくぼみ９の代りに、隆起する凸
部を、外管１の外面に同様に作っても、同様な好ましい
効果が得られる。また凸部とくぼみを組み合わせてもよ
い。また、同様なくぼみと隆起を、冷却液が流れる導管
に面している、内管２の内面に設けても効果的である。
【００２９】
【発明の効果】熱交換性能が高く、従来技術に比べて圧
力低下が小さく、製造が容易で、コストのかからない、
また異なるオイル冷却システムに配置しても融通性のあ
るオイル冷却器が提供される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるオイル冷却器の部分断面側面図を
示す。
【図２】本発明によるオイル冷却器の横断面図を示す。
【符号の説明】
１ 外管 ２ 内管 ３ 導管 ４ 入口 ５ グリースニップル ６ 出口 ７ グリースニップル ８ 表面積拡大手段 ９ くぼみ １０ 冷却液

Claims (14)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 外管（１）と、外管（１）内に設けられ
    た内管（２）とを有し、内管（２）の外面と外管（１）
    の内面の両端を一緒に密閉として、環状の導管（３）を
    形成し、導管の第１端の入口（４）から、その第２端で
    ある出口（６）にわたって、オイルを供給して、冷却を
    するようにし、流れるオイルから周囲の管壁に対して確
    実に熱交換をするため、環状の導管（３）内に表面積拡
    大手段（８）を設け、かつオイル冷却器が浸かっている
    冷却液（１０）を撹乱する手段を外管（１）の外面に設
    けられている自動車用のオイル冷却器において、撹乱す
    る手段が、外管（１）の外面に設けられたカップ形のく
    ぼみ（９）から成ることを特徴とするオイル冷却器。
  2. 【請求項２】 カップ形のくぼみ（９）が、内管（２）
    の内面にも設けられていることを特徴とする請求項１記
    載のオイル冷却器。
  3. 【請求項３】 カップ形のくぼみ（９）は、円形で、約
    ６ｍｍの直径を有していることを特徴とする請求項１又
    は２記載のオイル冷却器。
  4. 【請求項４】 カップ形のくぼみ（９）は、管（１）
    （２）の長手方向に多数列設けられており、その列は、
    外管（１）の円周方向に均等に分布されていることを特
    徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のオイル冷却
    器。
  5. 【請求項５】 ２つの隣接する列のカップ形のくぼみ
    （９）が、長手方向に互い違いになっていることを特徴
    とする請求項１〜４のいずれかに記載のオイル冷却器。
  6. 【請求項６】 ２つの隣接する列のカップ形のくぼみ
    （９）は、約５．７５ｍｍ離れて互い違いになっている
    ことを特徴とする請求項５記載のオイル冷却器。
  7. 【請求項７】 同じ列の２つの隣接するカップ形のくぼ
    み（９）同士の距離が、１１．５ｍｍであることを特徴
    とする請求項３〜６のいずれかに記載のオイル冷却器。
  8. 【請求項８】 外管（１）と、外管（１）内に設けられ
    た内管（２）とを有し、内管（２）の外面と外管（１）
    の内面の両端を一緒に密閉として管状の導管（３）を形
    成し、導管の第１端である入口（４）から管の第２端で
    ある出口（６）にわたってオイルを供給して、冷却さ
    れ、流れるオイルから周囲の管壁に対して確実に熱交換
    をするため、環状の導管（３）内に表面積拡大手段
    （８）を設け、かつオイル冷却器が浸かっている冷却液
    （１０）を撹乱する手段を外管（１）の外面に設けられ
    ている自動車用のオイル冷却器において、撹乱する手段
    （９）が外管（１）の外面に設けた隆起する凸部から成
    ることを特徴とするオイル冷却器。
  9. 【請求項９】 隆起する凸部が、内管（２）の内面にも
    設けられていることを特徴とする請求項８記載のオイル
    冷却器。
  10. 【請求項１０】 隆起する凸部が、円形で、約６ｍｍの
    直径を有していることを特徴とする請求項８又は９記載
    のオイル冷却器。
  11. 【請求項１１】 隆起する凸部が、管（１）（２）の長
    手方向に多数列設けられており、その列は、外管（１）
    の円周方向に均等に分布されていることを特徴とする請
    求項８〜１０のいずれかに記載のオイル冷却器。
  12. 【請求項１２】 ２つの隣接する列の隆起する凸部が、
    長手方向に互い違いになっていることを特徴とする請求
    項８〜１１のいずれかに記載のオイル冷却器。
  13. 【請求項１３】 ２つの隣接する列の隆起する凸部が約
    ５．７５ｍｍ互いに離れて互い違いになっていることを
    特徴とする請求項１２記載のオイル冷却器。
  14. 【請求項１４】 同じ列の２つの隣接する隆起する凸部
    の中心同士の距離が、１１．５ｍｍであることを特徴と
    する請求項１０〜１３のいずれかに記載のオイル冷却
    器。
JP5315125A 1992-12-15 1993-12-15 オイル冷却器 Pending JPH0726956A (ja)

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SE9203776-1 1992-12-15
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EP (1) EP0602968B1 (ja)
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