CN109488870A - 一种机油冷却管 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种机油冷却管，涉及汽车技术领域，该机油冷却管，包括主管，所述主管一端的内部螺纹连接有第一圆筒，所述第一圆筒远离主管的一端固定连接有主接头，所述主接头的外表面固定连接有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽一端的内部开设有第一螺丝孔，所述第一螺丝孔的内部螺纹连接有第一螺丝筒，所述第一螺丝筒远离第一螺丝孔的一端设置有第一分管，所述第一分管远离第一螺丝筒的一端固定连接有小型冷凝器，小型冷凝器远离第一分管的一侧固定连接有第二分管，所述第二分管的外表面固定连接有第二螺纹槽。该机油冷却管，设置第一圆筒，能够连接主管和主接头，便于将主管固定在机油箱上，从而达到冷却机油的目的。

Description

一种机油冷却管
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，具体为一种机油冷却管。
背景技术
机油在工作过程中，会由于温度过高而导致机油变稀而降低了润滑能力，这一因素会导致因为润滑效果跟不上而发动机无法正常运行，机油汽车的作用是冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内，机油汽车布置在润滑系循环油路，机油冷却管是机油汽车的重要组成部分，主要完成机油的冷却过程，目前市场上机油冷却管的结构复杂，制造工序繁琐而且冷却效果也不好，故而提出一种机油冷却管来解决问题。
目前，现有的用于机油冷却管，使用不便，不利于推广使用。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种机油冷却管，解决了现有的用于机油冷却管，使用不便，不利于推广使用的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：
一种机油冷却管，包括主管，所述主管一端的内部螺纹连接有第一圆筒，所述第一圆筒远离主管的一端固定连接有主接头，所述主接头的外表面固定连接有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽一端的内部开设有第一螺丝孔，所述第一螺丝孔的内部螺纹连接有第一螺丝筒，所述第一螺丝筒远离第一螺丝孔的一端设置有第一分管，所述第一分管远离第一螺丝筒的一端固定连接有小型冷凝器；
所述小型冷凝器远离第一分管的一侧固定连接有第二分管，所述第二分管的外表面固定连接有第二螺纹槽，所述第二螺纹槽的内壁螺纹连接有第三分管，所述第三分管远离第二螺纹槽的一端螺纹连接有第三螺纹槽，所述第三螺纹槽远离第二螺纹槽的一端固定连接有套管。
可选的，所述主管两端的外表面均开设有若干个第二螺丝孔；
所述若干个第二螺丝孔的内部均螺纹连接有小螺丝钉。
可选的，所述第一圆筒靠近主接头一端的外表面开设有若干个第三螺丝孔；
所述小螺丝钉远离第二螺丝孔与第三螺丝孔螺纹连接。
可选的，所述第三分管靠近第二螺纹槽一端的外表面活动连接有第一螺丝套；
所述第一螺丝套一端的内部与第二螺纹槽的外表面螺纹连接。
可选的，所述第三分管靠近第三螺纹槽一端的外表面活动连接有第二螺丝套；
所述第二螺丝套一端的内部与第三螺纹槽的外表面螺纹连接。
可选的，所述套管的外表面开设有若干个圆槽；
所述若干个圆槽的内壁均与第三螺纹槽的外表面活动连接。
可选的，所述第一螺丝筒的外表面活动连接有第三螺丝套；
所述第三螺丝套一端的内部与第一螺纹槽的外表面螺纹连接。
可选的，所述主接头的内部开设有内槽；
所述第一螺纹槽的底部与内槽的内部固定连接。
可选的，所述内槽的内壁螺纹连接有第二螺丝筒；
所述第二螺丝筒远离主接头一端的外表面螺纹连接有第四螺丝套。
可选的，所述第一螺丝套、第二螺丝套和第三螺丝套的内部均开设有大螺纹槽和小螺纹槽；
所述主管的两端均连接有主接头；
所述第二分管远离小型冷凝器的一端与第一螺纹槽螺纹连接。
（三）有益效果
本发明提供了一种机油冷却管，具备以下有益效果：
（1）、该机油冷却管，使用时，先将第二螺丝筒、主接头和主管连接，通过用第三螺丝套将第一分管与第一螺纹槽固定，再将第一分管、小型冷凝器和第二分管连接，便于加速减少热量，然后将套管固定在主管上，再用第一螺丝套将第三分管与第二分管连接，同时用第二螺丝套将第三分管与套管连接，便于增加套管内的冷气加快降低主管中的热量，起到了快速降温的作用。
（2）、该机油冷却管，通过设置第一圆筒，能够有效的连接主管和主接头，便于将主管固定在机油箱上，从而达到冷却机油的目的，设置第一螺纹槽和第一螺丝筒，能够将热气传输到第一分管中，便于分散热量加速散热，起到了将热气传输到第一分管中分散热量的作用，设置第一螺丝孔和第三螺丝套，能够有效的加固主接头和第一分管的连接，避免了连接松动导致漏气的情况出现，起到了加固主接头和第一分管连接的作用，设置第三分管，能够连接第二分管和套管，便于冷热之间转换从而达到加速冷却主管中热量的目的，设置套管，能够有效的吸附和分散主管中的热量，实现了加速冷却机油的目的。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的主接头结构示意图；
图3为本发明的结第三分管构示意图；
图4为本发明的螺纹槽结构示意图。
图中： 1-主管，2-第一圆筒，3-主接头，4-第一螺纹槽，5-第一螺丝孔，6-第一螺丝筒，7-第一分管，8-小型冷凝器，9-第二分管，10-第二螺纹槽，11-第三分管，12-第三螺纹槽，13-套管，14-第二螺丝孔，15-小螺丝钉，16-第三螺丝孔，17-第一螺丝套，18-第二螺丝套，19-圆槽，20-第三螺丝套，21-内槽，22-第二螺丝筒，23-第四螺丝套，24-大螺纹槽，25-小螺纹槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：
一种机油冷却管，包括主管1，主管1一端的内部螺纹连接有第一圆筒2，设置第一圆筒2，能够有效的连接主管1和主接头3，便于将主管1固定在机油箱上，从而达到冷却机油的目的，第一圆筒2远离主管1的一端固定连接有主接头3，主接头3的外表面固定连接有第一螺纹槽4，第一螺纹槽4一端的内部开设有第一螺丝孔5，第一螺丝孔5的内部螺纹连接有第一螺丝筒6，设置第一螺纹槽4和第一螺丝筒6，能够将热气传输到第一分管7中，便于分散热量加速散热，起到了将热气传输到第一分管7中分散热量的作用，第一螺丝筒6远离第一螺丝孔5的一端设置有第一分管7，第一分管7远离第一螺丝筒6的一端固定连接有小型冷凝器8；
小型冷凝器8远离第一分管7的一侧固定连接有第二分管9，第二分管9的外表面固定连接有第二螺纹槽10，第二螺纹槽10的内壁螺纹连接有第三分管11，设置第三分管11，能够连接第二分管9和套管13，便于冷热之间转换从而达到加速冷却主管1中热量的目的，第三分管11远离第二螺纹槽10的一端螺纹连接有第三螺纹槽12，第三螺纹槽12远离第二螺纹槽10的一端固定连接有套管13，设置套管13，能够有效的吸附和分散主管1中的热量，实现了加速冷却机油的目的。
作为本发明的一种可选技术方案：
主管1两端的外表面均开设有若干个第二螺丝孔14；
若干个第二螺丝孔14的内部均螺纹连接有小螺丝钉15。
作为本发明的一种可选技术方案：
第一圆筒2靠近主接头3一端的外表面开设有若干个第三螺丝孔16；
小螺丝钉15远离第二螺丝孔14与第三螺丝孔16螺纹连接。
作为本发明的一种可选技术方案：
第三分管11靠近第二螺纹槽10一端的外表面活动连接有第一螺丝套17；
第一螺丝套17一端的内部与第二螺纹槽10的外表面螺纹连接。
作为本发明的一种可选技术方案：
第三分管11靠近第三螺纹槽12一端的外表面活动连接有第二螺丝套18；
第二螺丝套18一端的内部与第三螺纹槽12的外表面螺纹连接。
作为本发明的一种可选技术方案：
套管13的外表面开设有若干个圆槽19；
若干个圆槽19的内壁均与第三螺纹槽12的外表面活动连接。
作为本发明的一种可选技术方案：
第一螺丝筒6的外表面活动连接有第三螺丝套20，设置第一螺丝孔5和第三螺丝套20，能够有效的加固主接头3和第一分管7的连接，避免了连接松动导致漏气的情况出现，起到了加固主接头3和第一分管7连接的作用；
第三螺丝套20一端的内部与第一螺纹槽4的外表面螺纹连接。
作为本发明的一种可选技术方案：
主接头3的内部开设有内槽21；
第一螺纹槽4的底部与内槽21的内部固定连接。
作为本发明的一种可选技术方案：
内槽21的内壁螺纹连接有第二螺丝筒22；
第二螺丝筒22远离主接头3一端的外表面螺纹连接有第四螺丝套23。
作为本发明的一种可选技术方案：
第一螺丝套17、第二螺丝套18和第三螺丝套20的内部均开设有大螺纹槽24和小螺纹槽25；
主管1的两端均连接有主接头3；
第二分管9远离小型冷凝器8的一端与第一螺纹槽4螺纹连接。
综上所述，该机油冷却管，使用时，先将第二螺丝筒22、主接头3和主管1连接，通过用第三螺丝套20将第一分管7与第一螺纹槽4固定，再将第一分管7、小型冷凝器8和第二分管9连接，便于加速减少热量，然后将套管13固定在主管1上，再用第一螺丝套17将第三分管11与第二分管9连接，同时用第二螺丝套18将第三分管11与套管13连接，便于增加套管13内的冷气加快降低主管1中的热量，起到了快速降温的作用，通过设置第一圆筒2，能够有效的连接主管1和主接头3，便于将主管1固定在机油箱上，从而达到冷却机油的目的，设置第一螺纹槽4和第一螺丝筒6，能够将热气传输到第一分管7中，便于分散热量加速散热，起到了将热气传输到第一分管7中分散热量的作用，设置第一螺丝孔5和第三螺丝套20，能够有效的加固主接头3和第一分管7的连接，避免了连接松动导致漏气的情况出现，起到了加固主接头3和第一分管7连接的作用，设置第三分管11，能够连接第二分管9和套管13，便于冷热之间转换从而达到加速冷却主管1中热量的目的，设置套管13，能够有效的吸附和分散主管1中的热量，实现了加速冷却机油的目的。
需要说明的是，在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种机油冷却管，包括主管（1），其特征在于：
所述主管（1）一端的内部螺纹连接有第一圆筒（2），所述第一圆筒（2）远离主管（1）的一端固定连接有主接头（3），所述主接头（3）的外表面固定连接有第一螺纹槽（4），所述第一螺纹槽（4）一端的内部开设有第一螺丝孔（5），所述第一螺丝孔（5）的内部螺纹连接有第一螺丝筒（6），所述第一螺丝筒（6）远离第一螺丝孔（5）的一端设置有第一分管（7），所述第一分管（7）远离第一螺丝筒（6）的一端固定连接有小型冷凝器（8）；
所述小型冷凝器（8）远离第一分管（7）的一侧固定连接有第二分管（9），所述第二分管（9）的外表面固定连接有第二螺纹槽（10），所述第二螺纹槽（10）的内壁螺纹连接有第三分管（11），所述第三分管（11）远离第二螺纹槽（10）的一端螺纹连接有第三螺纹槽（12），所述第三螺纹槽（12）远离第二螺纹槽（10）的一端固定连接有套管（13）；
所述主管（1）两端的外表面均开设有若干个第二螺丝孔（14）；
所述若干个第二螺丝孔（14）的内部均螺纹连接有小螺丝钉（15）；
所述第一圆筒（2）靠近主接头（3）一端的外表面开设有若干个第三螺丝孔（16）；
所述小螺丝钉（15）远离第二螺丝孔（14）与第三螺丝孔（16）螺纹连接；
所述第三分管（11）靠近第二螺纹槽（10）一端的外表面活动连接有第一螺丝套（17）；
所述第一螺丝套（17）一端的内部与第二螺纹槽（10）的外表面螺纹连接；
所述第三分管（11）靠近第三螺纹槽（12）一端的外表面活动连接有第二螺丝套（18）；
所述第二螺丝套（18）一端的内部与第三螺纹槽（12）的外表面螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种机油冷却管，其特征在于，
所述套管（13）的外表面开设有若干个圆槽（19）；所述若干个圆槽（19）的内壁均与第三螺纹槽（12）的外表面活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种机油冷却管，其特征在于，
所述第一螺丝筒（6）的外表面活动连接有第三螺丝套（20）；
所述第三螺丝套（20）一端的内部与第一螺纹槽（4）的外表面螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种机油冷却管，其特征在于，
所述主接头（3）的内部开设有内槽（21）；
所述第一螺纹槽（4）的底部与内槽（21）的内部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种机油冷却管，其特征在于，
所述内槽（21）的内壁螺纹连接有第二螺丝筒（22）；
所述第二螺丝筒（22）远离主接头（3）一端的外表面螺纹连接有第四螺丝套（23）。
6.根据权利要求1所述的一种机油冷却管，其特征在于，
所述第一螺丝套（17）、第二螺丝套（18）和第三螺丝套（20）的内部均开设有大螺纹槽（24）和小螺纹槽（25）；
所述主管（1）的两端均连接有主接头（3）；
所述第二分管（9）远离小型冷凝器（8）的一端与第一螺纹槽（4）螺纹连接。
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