JPH0726274U - 乗車率解析システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 乗車率の集計・解析に要する労力を省力化
し、短時間に正確な解析結果を出力できる乗車率測定シ
ステムを提供する。 【構成】 車上装置２の乗車率測定部２１で測定された
乗車率は、測定した列車番号および測定日時情報ととも
にＩＣカード記録部２３によりＩＣカード４に測定順に
記録され、測定終了後地上装置３のＩＣカードＩ／Ｆ部
３１からパソコン３２に読み込まれ、記憶装置３３に格
納されている各種運行情報に基づき、駅区間毎に分割し
て保存され、各種項目による解析され結果出力される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、乗車率解析システムに関し、特に実運用列車で測定した乗車率デー タを解析する乗車率解析システムに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、実運用列車における乗客の乗車率を測定する場合、所定の車両に車両 の荷重を圧力として車両荷重を計測する複数の空気バネを備えた乗車率測定装置 を設置し、予め空車状態における車両重量を測定しておき、これと所定の運行区 間で乗客乗車状態において測定した車両重量との差を求め、これに基づき乗車率 を測定するものとなっている。

【０００３】 従来、このような車両に設置された乗車率測定装置では、測定毎に乗車率を印 刷出力するものとなっており、各運行区間において、曜日別、時間帯別に測定さ れたデータは、人手によって後日集計し解析するものとなっていた。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

従って、このような従来の乗車率測定システムでは、個々に測定した乗車率を 人手により、運行区間、曜日別、時間帯別など多数の各種測定状況データととも にパソコンなどに入力し集計・解析するものであるため、時間と労力がかかると いう問題点があり、さらに入力ミスにより誤った解析結果が出力される原因とな っていた。

【０００５】 本考案はこのような課題を解決するためのものであり、乗車率の集計・解析に かかる労力を省力化し、短時間に正確な解析結果を出力できる乗車率測定システ ムを提供することを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】 このような目的を達成するために、本考案による乗車率解析システムは、実運 用列車に設けられ乗車率を測定する車上装置と、車上装置で測定された乗車率を 集計・解析する地上装置とから構成され、車上装置は、列車の速度やドア開閉を 示す列車情報に基づき各駅区間毎の乗車率を測定し出力する乗車率測定手段と、 接続されたＩＣカードに、乗車率、乗車率測定日時、および個々の列車を識別す る列車番号からなる乗車率データを測定順に記録するＩＣカード記録手段とを備 え、地上装置は、ＩＣカードから乗車率データを読み込むデータ読込手段と、列 車番号に対応する列車の停車駅を含む運行情報を格納する記憶装置と、データ読 込手段を介して読み込んだ乗車率データに含まれる列車番号に基づいて記憶装置 を検索し、対応する列車の運行情報を読み出し、この運行情報に基づき乗車率デ ータを各駅区間毎に集計し保存する演算制御手段とを備えるものである。

【０００７】

【作用】

従って、車上装置の乗車率測定手段において、列車の速度やドア開閉を示す列 車情報に基づき各駅区間毎に測定された乗車率は、ＩＣカード記録手段に出力さ れ、ここで乗車率測定日時および個々の列車を識別する列車番号とともに乗車率 データとして接続されたＩＣカードに測定順に記録され、地上装置の演算制御手 段において、データ読込手段を介してＩＣカードから読み込まれた乗車率データ は、これに含まれる列車番号に基づいて記憶装置から検索され読み出された対応 する列車の運行情報に基づき、各駅区間毎に集計され保存される。

【０００８】

【実施例】

次に、本考案について図面を参照して説明する。 図１は本考案の一実施例である乗車率解析システムの構成図である。同図にお いて、１は乗車率測定の対象となる列車、２は列車１に搭載された乗車率測定シ ステムにおける車上装置、３は測定された乗車率を収集・解析する地上装置、４ は乗車率データを記録するためのＩＣカードである。

【０００９】 車上装置２において、２１は速度情報・ドア開閉情報などの列車情報に基づき 各駅区間毎に乗車率を測定する乗車率測定部、２２は乗車率測定時の日時を出力 する時計部、２３は乗車率測定部２１で測定された乗車率をＩＣカード４に記録 するＩＣカード記録部である。

【００１０】 また地上装置３において、３１は各ＩＣカード４から乗車率データを読み込む ためのＩＣカードインターフェース部（以下、ＩＣカードＩ／Ｆ部という）、３ ２はＩＣカードＩ／Ｆ部３１を介して読み込んだ乗車率データを収集・解析する パソコン、３３は各列車に個々に付与された列車番号により検索可能な状態でそ の列車の停車駅、列車種別などの運用情報を記憶する記憶装置である。

【００１１】 次に、本考案の動作を図２を参照して説明する。図２は本考案における乗車率 解析システムの動作を示すフローチャートである。

【００１２】 まず乗車率測定に先立ち、ＩＣカード４を車上装置２のＩＣカード記録部２３ に接続するとともに、乗客が乗車していない状態において、基準となる空車状態 の車両重量を乗車率測定部２１で測定し記憶しておく。

【００１３】 次に、実際に乗客を乗車させている運用状態において、乗車率測定部２１で始 発駅から終着駅までのすべての駅区間毎に車両重量が測定される。

【００１４】 車上装置２には、列車１全体を制御する制御装置（図示せず）から列車１の速 度情報やドア開閉情報などが入力されており、乗車率測定部２１は、これら情報 に基づき、ドアが閉まったことを確認した後（ステップ１０１）、列車１が急な 加減速をしていない安定走行状態であることを確認し（ステップ１０２）、車両 重量を測定し、空車状態における車両重量との差を基準体重で除算して乗客人数 を算出し、これを所領定員で除算することにより乗車率を算出する（ステップ１ ０３）。

【００１５】 乗車率測定部２１で算出された乗客人数および乗車率は、時計部２２からの測 定日時情報とともにＩＣカード記録部２３へ出力され、ここでスイッチなどによ り外部から入力される列車番号とともに乗客率データとしてＩＣカード４に記録 され（ステップ１０４）、これら一連の乗車率測定記録処理が、始発駅から終着 駅までの各駅区間毎に順を追って繰り返し実施される（ステップ１０５：ＮＯ） 。

【００１６】 図３は、ＩＣカード４に記録された乗車率データを示す説明図であり、各車両 毎の乗車人数と乗車率が記録されているとともに、この乗車率を測定した日時お よび列車番号が記録されている。

【００１７】 測定終了後（ステップ１０５：ＹＥＳ）、ＩＣカード４は車上装置２のＩＣカ ード記録部２３から回収され、地上装置３のＩＣカードＩ／Ｆ部３１に接続され 、乗車率の集計・解析が実施される。

【００１８】 まず、パソコン３２はＩＣカードＩ／Ｆ部３１を介してＩＣカード４内に記録 されている各種乗車率データを読み込み（ステップ１０６）、この乗車率データ が測定された列車１の列車番号を認識し、この列車番号に対応する運行情報を記 憶装置３３から読み出す。

【００１９】 図４は、記憶装置３３に格納されている運用情報を示す説明図であり、各列車 番号毎にその列車の種別、例えば「各停」、「快速」や運行区間（始発→終着） が記憶されているとともに、各列車の種別毎にその停車駅が停車順に記憶されて いる。

【００２０】 次に、この運行情報に基づき、ＩＣカード４に順に記録されている個々の乗車 率データがどの駅区間で測定されたものであるかを停車駅の順に割り出し、各駅 区間毎に分類し記憶装置３３に保存する（ステップ１０７）。 図５は、各駅区間毎に分類された乗車率データを示す説明図である。

【００２１】 記憶装置３３には、このようにして過去に測定算出され格納された乗車率デー タによりデータベースが構築されており、所望の項目、例えば駅間別（ステップ １０８）、時間帯別（ステップ１０９）、曜日別（ステップ１１０）により検索 ・集計することができ、必要に応じてグラフや表によりパソコン３２の画面に表 示出力し、あるいはパソコン３２に接続されたプリンタ（図示せず）により印刷 出力することができる。

【００２２】 図６は、所定の列車の各駅区間における乗車率を示す解析結果表出力例であり 、この場合は、「新宿〜指扇」間の各駅区間における「列車１２３４Ｍ」の各車 両（１号車〜１０号車）毎の乗車率が出力されている。 なお図６には、「新宿〜池袋」間における乗車率のみが例示的に示されており 、以降の駅区間については省略されている。

【００２３】 また図７は、所定の運行区間の各時間帯における乗車率を示す解析結果表出力 例であり、この場合、「新宿〜赤羽」間における各時間帯毎の乗車人数、乗車率 （効率）などが出力されている。 なお図７には、「４：００〜６：３０」の時間帯における各データのみが例示 的に示されており、他の時間帯については省略されている。

【００２４】 また図８は、所定時間帯における乗車率の曜日による変動を示す解析結果グラ フ出力例であり、この場合、時間帯４：００〜７：００における「新宿〜指扇」 間の各駅区間の乗車率（効率）が各曜日毎に出力されている。 なお図８には、「新宿〜赤羽」間における曜日毎の乗車率グラフが例示的に示 されており、以降の駅区間については省略されている。

【００２５】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案は、車上装置にＩＣカード記録部を設けて、実運 用列車で測定した乗車率を列車番号および測定日時情報とともにＩＣカード記録 部によりＩＣカードに測定順に記録し、地上装置にＩＣカードＩ／Ｆ部を設けて ＩＣカード内の乗車率データを読み込むとともに、記憶装置に格納されている各 種運行情報に基づき読み込んだ乗車率データを駅区間毎に分割して保存し、各種 項目により解析結果を出力するものである。

【００２６】 従って、乗車率解析システムにおいて、乗車率の集計・解析に要する労力を省 力化できるとともに、データの入力誤りをなくし、短時間に正確な解析結果を出 力できるという格別な効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例による乗車率解析システムの
ブロック図である。

【図２】本考案の乗車率解析システムの動作を示すフロ
ーチャートである。

【図３】ＩＣカードに記録された乗車率データを示す説
明図である。

【図４】記憶装置に格納されている運用情報を示す説明
図である。

【図５】各駅区間毎に分類された乗車率データを示す説
明図である。

【図６】所定の列車の各駅区間における乗車率を示す解
析結果表出力例である。

【図７】所定の運行区間の各時間帯における乗車率を示
す解析結果表出力例である。

【図８】所定時間帯における乗車率の曜日による変動を
示す解析結果グラフ出力例である。

【符号の説明】

１ 列車 ２ 車上装置 ２１ 乗車率測定部 ２２ 時計部 ２３ ＩＣカード記録部 ３ 地上装置 ３１ ＩＣカードインターフェース（ＩＣカードＩ／Ｆ
部） ３２ パソコン ３３ 記憶装置 ４ ＩＣカード

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 実運用列車で測定された乗車率を集計し
   解析する乗車率解析システムにおいて、 実運用列車に設けられ乗車率を測定する車上装置と、前
   記車上装置で測定された乗車率を集計・解析する地上装
   置とから構成され、 前記車上装置は、 列車の速度やドア開閉を示す列車情報に基づき各駅区間
   毎の乗車率を測定し出力する乗車率測定手段と、 接続されたＩＣカードに、前記乗車率、乗車率測定日
   時、および個々の列車を識別する列車番号からなる乗車
   率データを測定順に記録するＩＣカード記録手段とを備
   え、 前記地上装置は、 前記ＩＣカードから前記乗車率データを読み込むデータ
   読込手段と、 前記列車番号に対応する列車の停車駅を含む運行情報を
   格納する記憶装置と、 前記データ読込手段を介して読み込んだ前記乗車率デー
   タに含まれる列車番号に基づいて前記記憶装置を検索
   し、対応する列車の運行情報を読み出し、この運行情報
   に基づき前記乗車率データを各駅区間毎に集計し保存す
   る演算制御手段とを備えることを特徴とする乗車率解析
   システム。