JPH07257250A - 座席装置 - Google Patents
座席装置Info
- Publication number
- JPH07257250A JPH07257250A JP5022794A JP5022794A JPH07257250A JP H07257250 A JPH07257250 A JP H07257250A JP 5022794 A JP5022794 A JP 5022794A JP 5022794 A JP5022794 A JP 5022794A JP H07257250 A JPH07257250 A JP H07257250A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- seat back
- movable support
- connecting link
- pelvis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
- A47C7/36—Support for the head or the back
- A47C7/40—Support for the head or the back for the back
- A47C7/405—Support for the head or the back for the back with double backrests
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/2222—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable the back-rest having two or more parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/23—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by linear actuators, e.g. linear screw mechanisms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】シートバックを後傾させると、それに伴って自
動的に骨盤後方を保持するシートバック下部側が前方傾
動し、別途シートバック下部を調整し直す必要がなく使
い勝手が良いと共に、安定した着座感があって疲れにく
い座席装置を提供すること。 【構成】シートバック３０下部に、着座者の骨盤を保持
する可動サポート部３０ａを傾動可能に設け、シートク
ッション２０の後端部に連結リンク５０を回動可能に枢
支し、バックフレーム３１の下端側に作動端３４を形成
し、シートバック３０の後方傾動に伴い連結リンク５０
が前方へ回動すべく、作動端３４を連結リンク５０の一
端に押引き可能に連結し、かつ連結リンク５０の前方回
動に伴い可動サポート部３０ａも前方傾動すべく、連結
リンク５０の他端を可動サポート部３０ａの下端部に押
引き可能に連結した。
動的に骨盤後方を保持するシートバック下部側が前方傾
動し、別途シートバック下部を調整し直す必要がなく使
い勝手が良いと共に、安定した着座感があって疲れにく
い座席装置を提供すること。 【構成】シートバック３０下部に、着座者の骨盤を保持
する可動サポート部３０ａを傾動可能に設け、シートク
ッション２０の後端部に連結リンク５０を回動可能に枢
支し、バックフレーム３１の下端側に作動端３４を形成
し、シートバック３０の後方傾動に伴い連結リンク５０
が前方へ回動すべく、作動端３４を連結リンク５０の一
端に押引き可能に連結し、かつ連結リンク５０の前方回
動に伴い可動サポート部３０ａも前方傾動すべく、連結
リンク５０の他端を可動サポート部３０ａの下端部に押
引き可能に連結した。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、着座者の骨盤後方を保
持し、腰椎付近に負担のかからない安定した着座姿勢を
保てる座席装置に関し、そのうち特に、鉄道車両用シー
トや、一般の乗用車等の車両用シートに用いられるもの
である。
持し、腰椎付近に負担のかからない安定した着座姿勢を
保てる座席装置に関し、そのうち特に、鉄道車両用シー
トや、一般の乗用車等の車両用シートに用いられるもの
である。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の座席装置としては、例え
ば、図４に示すような鉄道車両用シート１や、実開平４
−５９７０５号公報等に示すような車両用シートがあ
る。図４に示す鉄道車両用シート１では、そのシートク
ッション２の後端部にシートバック３が傾動可能に支持
されており、シートバック３の下部３ａには、カム４の
回転により前後位置を調整できて、着座者Ａの骨盤後方
を保持するサポートボード５が設けられている。
ば、図４に示すような鉄道車両用シート１や、実開平４
−５９７０５号公報等に示すような車両用シートがあ
る。図４に示す鉄道車両用シート１では、そのシートク
ッション２の後端部にシートバック３が傾動可能に支持
されており、シートバック３の下部３ａには、カム４の
回転により前後位置を調整できて、着座者Ａの骨盤後方
を保持するサポートボード５が設けられている。
【０００３】また、前記公報に示す車両用シートでは、
シートバックの下部空間にヒップサポートが前後方向に
傾動可能に設けられており、該ヒップサポート内にはギ
アの回転により回動できて、着座者の腰椎下部等を押圧
するフィットボードが設けられている。
シートバックの下部空間にヒップサポートが前後方向に
傾動可能に設けられており、該ヒップサポート内にはギ
アの回転により回動できて、着座者の腰椎下部等を押圧
するフィットボードが設けられている。
【０００４】ところで、前記何れのシートにおいても、
着座者Ａの骨盤後方付近を保持する各ボードの位置調整
を行なう機構（カム，ギア等）は、シートバックの傾動
調整を行なうリクライニング機構とは別途独立に構成さ
れており、従って、それらの操作も全く別々に行なわれ
る。
着座者Ａの骨盤後方付近を保持する各ボードの位置調整
を行なう機構（カム，ギア等）は、シートバックの傾動
調整を行なうリクライニング機構とは別途独立に構成さ
れており、従って、それらの操作も全く別々に行なわれ
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
たような各種の座席装置では、図５に代表して示すよう
に、着座者がリラックスした姿勢をとろうとしてシート
バックを後傾させると、自らの重みにより臀部が多少前
に滑り出すような尻ずれ現象が生じて、骨盤後方がシー
トバックの背凭れ面から離れてしまうのが普通である。
そうなると、着座者の臀部が十分には支持されず不安定
になり、かつシートバックの背凭れ面に接触する腰椎付
近に着座者の上半身の体重が集中して腰痛を引き起した
り、背骨に無理がかかるおそれがある。
たような各種の座席装置では、図５に代表して示すよう
に、着座者がリラックスした姿勢をとろうとしてシート
バックを後傾させると、自らの重みにより臀部が多少前
に滑り出すような尻ずれ現象が生じて、骨盤後方がシー
トバックの背凭れ面から離れてしまうのが普通である。
そうなると、着座者の臀部が十分には支持されず不安定
になり、かつシートバックの背凭れ面に接触する腰椎付
近に着座者の上半身の体重が集中して腰痛を引き起した
り、背骨に無理がかかるおそれがある。
【０００６】従って、着座者はシートバックを後傾させ
る度に、かかる後傾操作とは別に前記ボードを前方へ傾
動させて、骨盤後方が十分に保持されるように調整し直
さなければならないために、操作が煩わしく、使い勝手
が良くないという問題点があった。
る度に、かかる後傾操作とは別に前記ボードを前方へ傾
動させて、骨盤後方が十分に保持されるように調整し直
さなければならないために、操作が煩わしく、使い勝手
が良くないという問題点があった。
【０００７】本発明は、このような従来の問題点に着目
してなされたもので、シートバックを後傾させると、そ
れに伴って自動的に骨盤後方を保持するシートバック下
部側が前方傾動し、別途シートバック下部を調整し直す
必要がなく使い勝手が良いと共に、安定した着座感を得
ることができ疲れにくい座席装置を提供することを目的
としている。
してなされたもので、シートバックを後傾させると、そ
れに伴って自動的に骨盤後方を保持するシートバック下
部側が前方傾動し、別途シートバック下部を調整し直す
必要がなく使い勝手が良いと共に、安定した着座感を得
ることができ疲れにくい座席装置を提供することを目的
としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めの本発明の要旨とするところは、着座者の骨盤後方を
保持し、腰椎付近に負担のかからない安定した着座姿勢
を保てる座席装置（１０）であって、シートバック（３
０）に内装するバックフレーム（３１）を、シートクッ
ション（２０）の後方にて傾動可能に支持し、前記シー
トバック（３０）の下部に、着座者の骨盤後方を保持す
るように傾動可能な可動サポート部（３０ａ）を形成
し、該可動サポート部（３０ａ）を、その上端部を傾動
中心として前記バックフレーム（３１）に傾動可能に支
持し、前記シートクッション（２０）の後端部に連結リ
ンク（５０）を回動可能に枢支し、前記バックフレーム
（３１）の傾動中心側より前記連結リンク（５０）の一
端（５０ａ）側に延びるバックフレーム（３１）下端側
に作動端（３４）を形成し、前記シートバック（３０）
の後方傾動に伴い前記連結リンク（５０）が前方へ回動
すべく、前記作動端（３４）を連結リンク（５０）の一
端（５０ａ）に押引き可能に連結し、かつ連結リンク
（５０）の前方への回動に伴い前記可動サポート部（３
０ａ）が前方傾動すべく、前記連結リンク（５０）の他
端（５０ｂ）を可動サポート部（３０ａ）の下端部に押
引き可能に連結したことを特徴とする座席装置（１０）
に存する。
めの本発明の要旨とするところは、着座者の骨盤後方を
保持し、腰椎付近に負担のかからない安定した着座姿勢
を保てる座席装置（１０）であって、シートバック（３
０）に内装するバックフレーム（３１）を、シートクッ
ション（２０）の後方にて傾動可能に支持し、前記シー
トバック（３０）の下部に、着座者の骨盤後方を保持す
るように傾動可能な可動サポート部（３０ａ）を形成
し、該可動サポート部（３０ａ）を、その上端部を傾動
中心として前記バックフレーム（３１）に傾動可能に支
持し、前記シートクッション（２０）の後端部に連結リ
ンク（５０）を回動可能に枢支し、前記バックフレーム
（３１）の傾動中心側より前記連結リンク（５０）の一
端（５０ａ）側に延びるバックフレーム（３１）下端側
に作動端（３４）を形成し、前記シートバック（３０）
の後方傾動に伴い前記連結リンク（５０）が前方へ回動
すべく、前記作動端（３４）を連結リンク（５０）の一
端（５０ａ）に押引き可能に連結し、かつ連結リンク
（５０）の前方への回動に伴い前記可動サポート部（３
０ａ）が前方傾動すべく、前記連結リンク（５０）の他
端（５０ｂ）を可動サポート部（３０ａ）の下端部に押
引き可能に連結したことを特徴とする座席装置（１０）
に存する。
【０００９】
【作用】座席装置（１０）の着座者は、シートバック
（３０）の下部に形成された可動サポート部（３０ａ）
により骨盤後方を十分保持され、それにより、腰椎付近
に負担がかからず、長時間座っても疲れない安定した着
座感を得ることができる。着座者が例えば、更にリラッ
クスした姿勢をとろう等としてシートバック（３０）を
後方に傾動させると、バックフレーム（３１）の傾動中
心より延びるバックフレーム（３１）下端側の作動端
（３４）が、シートバック（３０）の背凭れ面とは逆に
前方へ傾動する。
（３０）の下部に形成された可動サポート部（３０ａ）
により骨盤後方を十分保持され、それにより、腰椎付近
に負担がかからず、長時間座っても疲れない安定した着
座感を得ることができる。着座者が例えば、更にリラッ
クスした姿勢をとろう等としてシートバック（３０）を
後方に傾動させると、バックフレーム（３１）の傾動中
心より延びるバックフレーム（３１）下端側の作動端
（３４）が、シートバック（３０）の背凭れ面とは逆に
前方へ傾動する。
【００１０】シートバック（３０）の後方傾動による前
記作動端（３４）の前方傾動に伴って、該作動端（３
４）に押引き可能に連結され、かつシートクッション
（２０）の後部に枢支された連結リンク（５０）が、前
方へ押されるように回動する。この連結リンク（５０）
の前方への回動に伴い、その他端（５０ｂ）に更に押引
き可能に連結されている前記可動サポート部（３０ａ）
の下端部が、シートバック（３０）の背凭れ面より更に
前に出るように押されて前方傾動する。
記作動端（３４）の前方傾動に伴って、該作動端（３
４）に押引き可能に連結され、かつシートクッション
（２０）の後部に枢支された連結リンク（５０）が、前
方へ押されるように回動する。この連結リンク（５０）
の前方への回動に伴い、その他端（５０ｂ）に更に押引
き可能に連結されている前記可動サポート部（３０ａ）
の下端部が、シートバック（３０）の背凭れ面より更に
前に出るように押されて前方傾動する。
【００１１】着座者がシートバック（３０）を後方に傾
動させると、大抵は自らの重みにより臀部が多少前に滑
り出すような尻ずれ現象が生じるのだが、前述した如く
シートバック（３０）の後方傾動に同期して、可動サポ
ート部（３０ａ）が自動的にシートバック（３０）の背
凭れ面より更に前に出るよう前方傾動し、前方へ位置ず
れした着座者の骨盤後方を十分に保持する。
動させると、大抵は自らの重みにより臀部が多少前に滑
り出すような尻ずれ現象が生じるのだが、前述した如く
シートバック（３０）の後方傾動に同期して、可動サポ
ート部（３０ａ）が自動的にシートバック（３０）の背
凭れ面より更に前に出るよう前方傾動し、前方へ位置ず
れした着座者の骨盤後方を十分に保持する。
【００１２】それにより、シートバック（３０）を後方
傾動させても、着座者が別途特別な操作をすることな
く、前方へ位置ずれした臀部は安定した状態に保持さ
れ、着座者はその骨盤後方から腰椎付近にかけて、より
広い面積でシートバック（３０）側に凭れることができ
る。従って、着座者は腰等を痛めるおそれがなく、安定
した着座感を得ることができる。
傾動させても、着座者が別途特別な操作をすることな
く、前方へ位置ずれした臀部は安定した状態に保持さ
れ、着座者はその骨盤後方から腰椎付近にかけて、より
広い面積でシートバック（３０）側に凭れることができ
る。従って、着座者は腰等を痛めるおそれがなく、安定
した着座感を得ることができる。
【００１３】なお、シートバック（３０）を後方傾動さ
せた状態から通常の状態に戻すべく、該シートバック
（３０）を前方傾動させると、前記連結リンク（５０）
等の相互の連結関係により、可動サポート部（３０ａ）
がシートバック（３０）全体の前傾とは別に、前方傾動
していた状態から後方傾動して元の着座状態に戻る。
せた状態から通常の状態に戻すべく、該シートバック
（３０）を前方傾動させると、前記連結リンク（５０）
等の相互の連結関係により、可動サポート部（３０ａ）
がシートバック（３０）全体の前傾とは別に、前方傾動
していた状態から後方傾動して元の着座状態に戻る。
【００１４】
【実施例】以下、図面に基づき本発明の一実施例を説明
する。図１〜図３は本発明の一実施例を示している。図
１に示すように、座席装置１０は、車両フロア１１に脚
台１２を介して固定されたシートクッション２０と、該
シートクッション２０の後方にて傾動可能に支持された
シートバック３０とを具備してなる。また、シートバッ
ク３０の下部には、着座者の骨盤後方を保持するように
傾動可能な可動サポート部３０ａが形成されている。
する。図１〜図３は本発明の一実施例を示している。図
１に示すように、座席装置１０は、車両フロア１１に脚
台１２を介して固定されたシートクッション２０と、該
シートクッション２０の後方にて傾動可能に支持された
シートバック３０とを具備してなる。また、シートバッ
ク３０の下部には、着座者の骨盤後方を保持するように
傾動可能な可動サポート部３０ａが形成されている。
【００１５】図２に示すように、シートクッション２０
に内装されたクッションフレーム２１は、両側方向に長
く延びる矩形状枠組であり、前端部２１ａと後端部２１
ｂ、それに両側部２１ｃ，２１ｃとを有する。枠組の内
側にはハードボード２２が取付けられている。また、両
側部２１ｃ，２１ｃには、それぞれアームレスト２３，
２３が固着されている。更に後端部２１ｂの略中央に
は、その両側に配す一対のシートバック３０，３０を支
持するための支持部材２４が立設されている。
に内装されたクッションフレーム２１は、両側方向に長
く延びる矩形状枠組であり、前端部２１ａと後端部２１
ｂ、それに両側部２１ｃ，２１ｃとを有する。枠組の内
側にはハードボード２２が取付けられている。また、両
側部２１ｃ，２１ｃには、それぞれアームレスト２３，
２３が固着されている。更に後端部２１ｂの略中央に
は、その両側に配す一対のシートバック３０，３０を支
持するための支持部材２４が立設されている。
【００１６】各シートバック３０に内装されたバックフ
レーム３１は、逆Ｕ字形に形成されており、上端部３１
ｃとその両端より下方に延びる両側部３１ａ，３１ｂと
からなる。両側部３１ａ，３１ｂ間の上半側にはハード
ボード３２が取付けられている。このようなバックフレ
ーム３１は、シートクッション２０の後方にて傾動可能
に支持されている。更に詳しく言えば、バックフレーム
３１の両側部３１ａ，３１ｂの下端側が、前記アームレ
スト２３及び支持部材２４にそれぞれ突設された枢軸３
３，３３により、シートクッション２０の後方側で枢支
されている。
レーム３１は、逆Ｕ字形に形成されており、上端部３１
ｃとその両端より下方に延びる両側部３１ａ，３１ｂと
からなる。両側部３１ａ，３１ｂ間の上半側にはハード
ボード３２が取付けられている。このようなバックフレ
ーム３１は、シートクッション２０の後方にて傾動可能
に支持されている。更に詳しく言えば、バックフレーム
３１の両側部３１ａ，３１ｂの下端側が、前記アームレ
スト２３及び支持部材２４にそれぞれ突設された枢軸３
３，３３により、シートクッション２０の後方側で枢支
されている。
【００１７】バックフレーム３１の両側部３１ａ，３１
ｂ間の下半側には、可動サポート部３０ａ内に内装する
ペルビス（骨盤）サポートボード４０が、着座者の骨盤
後方を保持すべく傾動可能に支持されている。更に詳し
く言えば、シートバック３０全体の傾動中心となる枢軸
３３よりも上側に位置する両側部３１ａ，３１ｂの所定
箇所に、それぞれ回動軸４１，４１が横設されており、
この各回動軸４１を介して、ペルビスサポートボード４
０の上端部４０ａが回動可能に支持されている。
ｂ間の下半側には、可動サポート部３０ａ内に内装する
ペルビス（骨盤）サポートボード４０が、着座者の骨盤
後方を保持すべく傾動可能に支持されている。更に詳し
く言えば、シートバック３０全体の傾動中心となる枢軸
３３よりも上側に位置する両側部３１ａ，３１ｂの所定
箇所に、それぞれ回動軸４１，４１が横設されており、
この各回動軸４１を介して、ペルビスサポートボード４
０の上端部４０ａが回動可能に支持されている。
【００１８】そして、ペルビスサポートボード４０の下
端部４０ｂは、各回動軸４１を中心として着座者の臀部
を後方から保持すべく前方へ傾動するように設定されて
いる。なお、ペルビスサポートボード４０の下端部４０
ｂの両端面には、後述する連結リンク５０の他端５０ｂ
に押引き可能に連結するためのガイド溝４２が形成され
ている。
端部４０ｂは、各回動軸４１を中心として着座者の臀部
を後方から保持すべく前方へ傾動するように設定されて
いる。なお、ペルビスサポートボード４０の下端部４０
ｂの両端面には、後述する連結リンク５０の他端５０ｂ
に押引き可能に連結するためのガイド溝４２が形成され
ている。
【００１９】バックフレーム３１の一側部３１ａの下端
側には、その傾動中心となる枢支孔３３ａより後述の連
結リンク５０の一端５０ａ側に延びる作動端３４が形成
されている。作動端３４は、枢軸孔３３ａ付近より斜め
後方に屈曲した後、再度斜め前方へ屈曲している。かか
る作動端３４の略中間に位置する屈曲箇所には、連結リ
ンク５０の一端５０ａに押引き可能に連結するための係
合ピン３５が突設されている。
側には、その傾動中心となる枢支孔３３ａより後述の連
結リンク５０の一端５０ａ側に延びる作動端３４が形成
されている。作動端３４は、枢軸孔３３ａ付近より斜め
後方に屈曲した後、再度斜め前方へ屈曲している。かか
る作動端３４の略中間に位置する屈曲箇所には、連結リ
ンク５０の一端５０ａに押引き可能に連結するための係
合ピン３５が突設されている。
【００２０】クッションフレーム２１の後端部の両端付
近には、支持ブラケット２５を介して連結リンク５０が
回動可能に枢支されている。連結リンク５０の後方寄り
の一端５０ａには、前記作動端３４の係合ピン３５が嵌
合して押引き可能に案内されるガイド溝５１が形成され
ている。このガイド溝５１には、シートバック３０の後
方傾動に伴い枢軸３３を中心として前方回動する係合ピ
ン３５が、相対的に下縁側から上縁側へと移動するよう
嵌合している。つまり、シートバック３０の後方傾動に
伴って連結リンク５０は係合ピン３５により前方へ押さ
れ、それにより、連結リンク５０は支持ブラケット２５
を中心として前方へ回動するよう設定されている。
近には、支持ブラケット２５を介して連結リンク５０が
回動可能に枢支されている。連結リンク５０の後方寄り
の一端５０ａには、前記作動端３４の係合ピン３５が嵌
合して押引き可能に案内されるガイド溝５１が形成され
ている。このガイド溝５１には、シートバック３０の後
方傾動に伴い枢軸３３を中心として前方回動する係合ピ
ン３５が、相対的に下縁側から上縁側へと移動するよう
嵌合している。つまり、シートバック３０の後方傾動に
伴って連結リンク５０は係合ピン３５により前方へ押さ
れ、それにより、連結リンク５０は支持ブラケット２５
を中心として前方へ回動するよう設定されている。
【００２１】一方、連結リンク５０の他端５０ｂには、
前記ペルビスサポートボード４０のガイド溝４２に嵌合
して押引き可能に案内される出力ピン５２が突設されて
いる。この出力ピン５２は、連結リンク５０が前方へ回
動する際、ペルビスサポートボード４０のガイド溝４２
内を相対的に上縁側から下縁側へと移動しつつペルビス
サポートボード４０を前方へ押し、それによりペルビス
サポートボード４０を前進傾動させるためのものであ
る。
前記ペルビスサポートボード４０のガイド溝４２に嵌合
して押引き可能に案内される出力ピン５２が突設されて
いる。この出力ピン５２は、連結リンク５０が前方へ回
動する際、ペルビスサポートボード４０のガイド溝４２
内を相対的に上縁側から下縁側へと移動しつつペルビス
サポートボード４０を前方へ押し、それによりペルビス
サポートボード４０を前進傾動させるためのものであ
る。
【００２２】図１に示すように、クッションフレーム２
１の下側には、バックフレーム３１を前傾方向に付勢す
る駆動シリンダー６０が配設されている。駆動シリンダ
ー６０は一般のガス又は油圧方式のシリンダーである。
かかる駆動シリンダー６０の前端部６１は、取付ブラケ
ット２６を介してクッションフレーム２１の前側に支持
されており、後端部６２は、作動端３４の下端部３６に
押引き可能に連結されている。
１の下側には、バックフレーム３１を前傾方向に付勢す
る駆動シリンダー６０が配設されている。駆動シリンダ
ー６０は一般のガス又は油圧方式のシリンダーである。
かかる駆動シリンダー６０の前端部６１は、取付ブラケ
ット２６を介してクッションフレーム２１の前側に支持
されており、後端部６２は、作動端３４の下端部３６に
押引き可能に連結されている。
【００２３】また、駆動シリンダー６０の傍らには、図
示省略したロック機構が設けられている。このロック機
構は、駆動シリンダー６０の後端部６２側を所定位置に
て固定し、それにより、シートバック２０を所望の傾動
角度に保持するものである。ロック機構による拘束を解
除するための操作ノブは、例えばアームレスト２３の内
側面や先端等に設けられている。
示省略したロック機構が設けられている。このロック機
構は、駆動シリンダー６０の後端部６２側を所定位置に
て固定し、それにより、シートバック２０を所望の傾動
角度に保持するものである。ロック機構による拘束を解
除するための操作ノブは、例えばアームレスト２３の内
側面や先端等に設けられている。
【００２４】すなわち、着座者がシートバック３０の傾
動角度を調整する場合には、先ずロック機構の操作ノブ
により拘束状態を解除し、それにより駆動シリンダー６
０の付勢力にて前傾しようとすシートバック３０を逆に
背中で押し倒すようにする等して所望の角度を定めた
後、再び解除ノブによって駆動シリンダー６０の後端部
６２を当該位置にて拘束すればよい。
動角度を調整する場合には、先ずロック機構の操作ノブ
により拘束状態を解除し、それにより駆動シリンダー６
０の付勢力にて前傾しようとすシートバック３０を逆に
背中で押し倒すようにする等して所望の角度を定めた
後、再び解除ノブによって駆動シリンダー６０の後端部
６２を当該位置にて拘束すればよい。
【００２５】次に作用を説明する。図３中に実線で示す
ように、シートバック３０が通常位置（Ａ）にある時、
座席装置１０の着座者は、シートバック３０の下部にお
いて同じく通常位置（Ａ’）にある可動サポート部３０
ａにより骨盤後方を十分保持される。それにより、着座
者は腰椎付近に負担がかからず、長時間座っても疲れな
い安定した着座感を得ることができる。
ように、シートバック３０が通常位置（Ａ）にある時、
座席装置１０の着座者は、シートバック３０の下部にお
いて同じく通常位置（Ａ’）にある可動サポート部３０
ａにより骨盤後方を十分保持される。それにより、着座
者は腰椎付近に負担がかからず、長時間座っても疲れな
い安定した着座感を得ることができる。
【００２６】ところで、着座者が更にリラックスした姿
勢をとりたい場合には、前記ロック機構を操作して、シ
ートバック３０を図３中に二点破線で示すようなリラッ
クス位置（Ｂ）まで後方に傾動させればよい。このよう
にシートバック３０が後方傾動すると、バックフレーム
３１の傾動中心である枢軸３３より下方に延びた作動端
３４は、シートバック３０の背凭れ面とは逆に前方へ傾
動する。
勢をとりたい場合には、前記ロック機構を操作して、シ
ートバック３０を図３中に二点破線で示すようなリラッ
クス位置（Ｂ）まで後方に傾動させればよい。このよう
にシートバック３０が後方傾動すると、バックフレーム
３１の傾動中心である枢軸３３より下方に延びた作動端
３４は、シートバック３０の背凭れ面とは逆に前方へ傾
動する。
【００２７】図１において作動端３４が前方傾動する
と、その略中間位置にある係合ピン３５は、連結リンク
５０のガイド溝５１内の下縁側から上縁側へ相対的に移
動しつつ、連結リンク５０の一端５０ａを前方へ押す。
それにより、シートバック３０の後方傾動に伴って、連
結リンク５０は、支持ブラケット２５を中心として図中
で反時計回りに前方へと回動する。このように、連結リ
ンク５０が前方回動すると、その他端５０ｂにある出力
ピン５２は、ペルビスサポートボード４０のガイド溝４
２内の上縁側から下縁側へ相対的に移動しつつ、ペルビ
スサポートボード４０の下端部４０ｂを前方へ押し出
す。
と、その略中間位置にある係合ピン３５は、連結リンク
５０のガイド溝５１内の下縁側から上縁側へ相対的に移
動しつつ、連結リンク５０の一端５０ａを前方へ押す。
それにより、シートバック３０の後方傾動に伴って、連
結リンク５０は、支持ブラケット２５を中心として図中
で反時計回りに前方へと回動する。このように、連結リ
ンク５０が前方回動すると、その他端５０ｂにある出力
ピン５２は、ペルビスサポートボード４０のガイド溝４
２内の上縁側から下縁側へ相対的に移動しつつ、ペルビ
スサポートボード４０の下端部４０ｂを前方へ押し出
す。
【００２８】それにより、図３における通常位置（Ａ）
からリラックス位置（Ｂ）へのシートバック３０の後方
傾動に伴って、ペルビスサポートボード４０に保形され
た可動サポート部３０ａは、必然的に移動すべき位置
（Ｂ’）に前進傾動するのみならず、前記連結リンク５
０に押されることで、回動軸４１を中心として図中で時
計回りに回動する。結局、可動サポート部３０ａは、シ
ートバック３０の背凭れ面より更に前に出た位置
（Ｃ’）まで角度θだけ前方傾動する。
からリラックス位置（Ｂ）へのシートバック３０の後方
傾動に伴って、ペルビスサポートボード４０に保形され
た可動サポート部３０ａは、必然的に移動すべき位置
（Ｂ’）に前進傾動するのみならず、前記連結リンク５
０に押されることで、回動軸４１を中心として図中で時
計回りに回動する。結局、可動サポート部３０ａは、シ
ートバック３０の背凭れ面より更に前に出た位置
（Ｃ’）まで角度θだけ前方傾動する。
【００２９】シートバック３０を後方へ傾動させると、
大抵の着座者は自らの重みにより臀部が多少前に滑り出
すような尻ずれ現象が生じるのだが、前述した如くシー
トバック３０の後方傾動に伴い、可動サポート部３０ａ
が自動的に背凭れ面より更に前方傾動し、前方へ位置ず
れした着座者の骨盤後方を十分に保持することができ
る。
大抵の着座者は自らの重みにより臀部が多少前に滑り出
すような尻ずれ現象が生じるのだが、前述した如くシー
トバック３０の後方傾動に伴い、可動サポート部３０ａ
が自動的に背凭れ面より更に前方傾動し、前方へ位置ず
れした着座者の骨盤後方を十分に保持することができ
る。
【００３０】以上により、シートバック３０を後方傾動
させても、着座者が別途特別な操作をすることなく、前
方へ位置ずれした臀部は安定した状態に保持され、着座
者はその骨盤後方から腰椎付近にかけて、より広い面積
でシートバック３０側に凭れることができる。従って、
着座者は腰等を痛めるおそれがなく、安定した着座感を
得ることができる。
させても、着座者が別途特別な操作をすることなく、前
方へ位置ずれした臀部は安定した状態に保持され、着座
者はその骨盤後方から腰椎付近にかけて、より広い面積
でシートバック３０側に凭れることができる。従って、
着座者は腰等を痛めるおそれがなく、安定した着座感を
得ることができる。
【００３１】シートバック３０を後方傾動させた状態か
ら通常の状態に戻すべく、シートクッション２０を前方
傾動させると、連結リンク５０等の相互の連結関係によ
り、可動サポート部３０ａがシートバック３０全体とは
別途前方傾動していた状態から後方傾動して元の通常位
置に戻る。
ら通常の状態に戻すべく、シートクッション２０を前方
傾動させると、連結リンク５０等の相互の連結関係によ
り、可動サポート部３０ａがシートバック３０全体とは
別途前方傾動していた状態から後方傾動して元の通常位
置に戻る。
【００３２】なお、前記実施例に係る座席装置は、具体
的には鉄道車両用の乗客シートであるが、図示した実施
例に限定されるものではなく、その他、一般の乗用車の
車両用シートであってもよいことは言うまでもない。
的には鉄道車両用の乗客シートであるが、図示した実施
例に限定されるものではなく、その他、一般の乗用車の
車両用シートであってもよいことは言うまでもない。
【００３３】
【発明の効果】本発明に係る座席装置によれば、シート
バックの後方傾動に伴って、シートクッション後端部に
枢支した連結リンクが前方へ回動すべく、バックフレー
ム下端側の作動端を前記連結リンクの一端に連結し、か
つ連結リンクの他端を押引き可能に可動サポート部に連
結したから最小限の部品間のリンク機構により、シート
バックの後方傾動に同期して、可動サポート部が自動的
にシートバックの背凭れ面より更に前方傾動するため、
シートバックの後傾時に前方へ位置ずれした着座者の骨
盤後方に追従して着座者の骨盤後方を十分に保持するこ
とができる。
バックの後方傾動に伴って、シートクッション後端部に
枢支した連結リンクが前方へ回動すべく、バックフレー
ム下端側の作動端を前記連結リンクの一端に連結し、か
つ連結リンクの他端を押引き可能に可動サポート部に連
結したから最小限の部品間のリンク機構により、シート
バックの後方傾動に同期して、可動サポート部が自動的
にシートバックの背凭れ面より更に前方傾動するため、
シートバックの後傾時に前方へ位置ずれした着座者の骨
盤後方に追従して着座者の骨盤後方を十分に保持するこ
とができる。
【００３４】従って、シートバックを後方傾動させて
も、着座者が別途特別な操作をすることなく、前方へ位
置ずれした臀部は可動サポート部により安定した状態に
保持されるため、使い勝手に優れると共に、着座者はそ
の骨盤後方から腰椎付近にかけて、より広い面積でシー
トバック側に凭れることができ、長時間座っても腰等に
負担のかからない安定した着座感を得ることができる。
も、着座者が別途特別な操作をすることなく、前方へ位
置ずれした臀部は可動サポート部により安定した状態に
保持されるため、使い勝手に優れると共に、着座者はそ
の骨盤後方から腰椎付近にかけて、より広い面積でシー
トバック側に凭れることができ、長時間座っても腰等に
負担のかからない安定した着座感を得ることができる。
【図１】本発明の一実施例に係る座席装置を示す側面図
である。
である。
【図２】本発明の一実施例に係る座席装置を示す斜視図
である。
である。
【図３】本発明の一実施例に係る座席装置の動作を示す
作用説明図である。
作用説明図である。
【図４】従来の座席装置を示す側面図である。
【図５】従来の座席装置の動作を示す作用説明図であ
る。
る。
１０…座席装置 ２０…シートクッション ３０…シートバック ３０ａ…可動サポート部 ３１…バックフレーム ３４…作動端 ４０…ペルビスサポートボード ５０…連結リンク
Claims (1)
- 【請求項１】着座者の骨盤後方を保持し、腰椎付近に負
担のかからない安定した着座姿勢を保てる座席装置であ
って、 シートバックに内装するバックフレームを、シートクッ
ションの後方にて傾動可能に支持し、前記シートバック
の下部に、着座者の骨盤後方を保持するように傾動可能
な可動サポート部を形成し、該可動サポート部を、その
上端部を傾動中心として前記バックフレームに傾動可能
に支持し、 前記シートクッションの後端部に連結リンクを回動可能
に枢支し、前記バックフレームの傾動中心側より前記連
結リンクの一端側に延びるバックフレーム下端側に作動
端を形成し、 前記シートバックの後方傾動に伴い前記連結リンクが前
方へ回動すべく、前記作動端を連結リンクの一端に押引
き可能に連結し、かつ連結リンクの前方への回動に伴い
前記可動サポート部が前方傾動すべく、前記連結リンク
の他端を可動サポート部の下端部に押引き可能に連結し
たことを特徴とする座席装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6050227A JP3012765B2 (ja) | 1994-03-22 | 1994-03-22 | 座席装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6050227A JP3012765B2 (ja) | 1994-03-22 | 1994-03-22 | 座席装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07257250A true JPH07257250A (ja) | 1995-10-09 |
| JP3012765B2 JP3012765B2 (ja) | 2000-02-28 |
Family
ID=12853155
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6050227A Expired - Fee Related JP3012765B2 (ja) | 1994-03-22 | 1994-03-22 | 座席装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3012765B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011188971A (ja) * | 2010-03-15 | 2011-09-29 | Nissan Motor Co Ltd | ランバーサポート |
| US20130175838A1 (en) * | 2010-10-01 | 2013-07-11 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vehicle seat and stiffness setting method for vehicle seat |
| CN104305754A (zh) * | 2007-01-29 | 2015-01-28 | 赫尔曼米勒有限公司 | 座位结构及其使用方法 |
| CN104223825B (zh) * | 2014-09-15 | 2016-06-01 | 林允杜 | 坐姿矫正座椅 |
| CN109927741A (zh) * | 2019-04-24 | 2019-06-25 | 郑州铁路职业技术学院 | 一种动车安全座椅 |
| JP2020097287A (ja) * | 2018-12-17 | 2020-06-25 | トヨタ自動車株式会社 | 座席装置 |
| US20200337920A1 (en) * | 2018-01-17 | 2020-10-29 | Dan-Rehab A/S | A toilet chair and a method for aiding a person in getting undressed or dressed by means of a toilet chair |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59101850U (ja) * | 1982-12-27 | 1984-07-09 | 池田物産株式会社 | シ−トにおけるランバ−保持構造 |
| JPS6242447U (ja) * | 1985-09-03 | 1987-03-13 | ||
| JPH01133443U (ja) * | 1988-03-08 | 1989-09-11 |
-
1994
- 1994-03-22 JP JP6050227A patent/JP3012765B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59101850U (ja) * | 1982-12-27 | 1984-07-09 | 池田物産株式会社 | シ−トにおけるランバ−保持構造 |
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Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104305754A (zh) * | 2007-01-29 | 2015-01-28 | 赫尔曼米勒有限公司 | 座位结构及其使用方法 |
| JP2011188971A (ja) * | 2010-03-15 | 2011-09-29 | Nissan Motor Co Ltd | ランバーサポート |
| US20130175838A1 (en) * | 2010-10-01 | 2013-07-11 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vehicle seat and stiffness setting method for vehicle seat |
| US10543764B2 (en) * | 2010-10-01 | 2020-01-28 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vehicle seat and stiffness setting method for vehicle seat |
| CN104223825B (zh) * | 2014-09-15 | 2016-06-01 | 林允杜 | 坐姿矫正座椅 |
| US20200337920A1 (en) * | 2018-01-17 | 2020-10-29 | Dan-Rehab A/S | A toilet chair and a method for aiding a person in getting undressed or dressed by means of a toilet chair |
| US11980578B2 (en) * | 2018-01-17 | 2024-05-14 | Dan-Rehab A/S | Toilet chair and a method for aiding a person in getting undressed or dressed by means of a toilet chair |
| JP2020097287A (ja) * | 2018-12-17 | 2020-06-25 | トヨタ自動車株式会社 | 座席装置 |
| CN109927741A (zh) * | 2019-04-24 | 2019-06-25 | 郑州铁路职业技术学院 | 一种动车安全座椅 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3012765B2 (ja) | 2000-02-28 |
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