JPH0725577U - 挾支接続片 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 丸棒状リードを有する電気部品を簡単かつ接
触抵抗少なく確実に挾支接続できる接続片を安価に多量
提供すること。 【構成】 細長い弾性導電板をほぼＵ字形に成形して対
向弾片1,1 を有する挾支接続片を作るに当り、その基部
2ａの一辺にほぼ「の」字形の挾支弾片3 を連設すると
ともに、その基片 3ａに端片 3ｂを接近させて対面し、
かつ前記挾支弾片3 の基片 3ａまたは端片 3ｂにその幅
方向に延びる凹溝4 を形成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は車内灯などに用いるウェッジベースバルブのコネクタソケットなど に採用して好適な挾支接続片に関する。

【０００２】

【従来の技術】

この種の挾支接続片としては、従来黄銅等弾性を有する短冊状の金属板を所定 個所からＵ字状に折り曲げ、その両先端部をさらに互に内方にＵターンさせて折 り曲げて対向接触片を形成したものや、単なるＵ形の対向接触片を設けて、これ ら各接触片間に平帯状や平刃状のいわゆる板状タブ端子を圧入して接続するよう にした平刃受け対向接触片による挾支コネクタは周知である。

【０００３】 例えば、実願昭５９−６７７４８号（実開昭６０−１８３３７４号公報参照） のマイクロフィルムのものや実開平２−１１０１９０号公報のものとか、実願昭 ５５−１５８６５１号（実開昭５７−８２０８２号公報参照）のマイクロフィル ムや、実開平２−８６０８５号公報、実開平２−８９７９２号公報、実開平２− １２４６８９号公報、特開昭６０−２２１９７９号公報等各公報参照。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

前記した従来の技術は、すべて刃受端子の対向接触片の対向面がツルリとした 平坦面であるので、平刃状や平帯状の端子片すなわち板状のタブ端子片だけを挿 入接続することができるだけで、小電力用ダイオード、抵抗器とかコンデンサな どの両側リード接続式の電気部品の小径丸棒状の単線リードを安定に挾持接続す ることができないし、丸棒状リードと対向接触片とが二つの線接触なので、接触 抵抗が大きく発熱し易いという第１、第２の重大な問題点が有る。

【０００５】 なお、平坦な接触片間に丸棒状リードを差し込んで無理に使用してみた処で、 丸棒状リードが僅かな外力で対向平坦面をツルリと滑って外部に脱出してしまっ たり、位置ずれしてしまうので、車載用機器等にはとても使いものにならないと いう第３の大きな問題点があった。

【０００６】 この考案は前記した各問題点を除去するために、丸棒状リードを有する電気部 品を極く簡単かつ接触抵抗少なく確実に挾支接続できる接続片を安価に多量提供 することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記したこの考案の目的は、細長い弾性導電板をほぼＵ字形に成形して対向弾 片を有する挾支接続片を作るに当り、その基部の一辺にほぼ「の」字形の挾支弾 片を連設するとともに、その基片に端片を接近させて対面し、かつ前記挾支弾片 の基片または端片にその幅方向に延びる凹溝を形成したことで達成できた。

【０００８】

【作用】

挾支接続片の基部に連接形成した挾支弾片の基片またはこの基片に接近対面さ せた挾支弾片の端片に電気部品の丸棒状リードを例えばその半径程度まで落し込 んで支持する凹溝を設けたので、電気部品の丸棒状リードを上記凹溝面と端片と の間に挾支弾片の弾力できつく圧接挾持して三つの線接触状態で導通接続できる 。 したがって電気部品の丸棒状リードは挾支弾片に対して自動車エンジンの振 動等の外力では妄りに位置ずれすることがなく、外部に脱出することもない。

【０００９】 またこの考案は挾支接続片に挾支弾片を一体連接形成したので、板金加工素材 が単品で済む。 さらに丸棒状リードは挾支弾片に対し三つの線接触部を得ることができる。

【００１０】

【実施例】

実施例について図面を参照して説明する。 先ずこの考案の基本構成は図１、図２に示すように、黄銅や燐青銅などの細長 い弾性導電板を図１のようにほぼＵ字形に成形して対向弾片1,1 を有する挾支接 続片2 を作る。 そして、その基部 2ａの一辺にほぼ角形逆「の」字形の挾支弾片3 を連設する とともに、その基片 3ａに端片 3ｂを接近させて対面させる。 また、図１のように、前記挾支弾片3 の基片 3ａまたは図２のように端片 3ｂ にその幅方向に延びる凹溝4 を形成してこの考案による挾支接続片2 を構成する 。

【００１１】 なお挾支接続片2 の基部 2ａに対して挾支弾片3 の連設方向は図３のように対 向弾片1,1 の突設方向と反対側に向けて基部2 の一辺に連設したり、または図４ のように基部 2ａの一辺から対向弾片1,1 の突設方向に向け二つ割の挾支弾片3 を連接してもよい。 また、挾支接続片2 自体はその取付孔 2ｂなどを介し絶縁基体の取着孔縁突部 などに周知手段で取着し使用する。

【００１２】 この考案による挾支接続片2 の構成は以上のようなもので、以下にその使用例 につき説明する。 先ず、図１および図５に示すように、挾支弾片3 の基片 3ａと端片 3ｂとの間 にその上部対向部 3ｃを目掛けて電気部品5 の丸棒状リード 5ａを図６のように 挾支弾片3 の弾力に抗して押し込む。

【００１３】 さらにリード 5ａを下動させると図７のように丸棒状リード 5ａは基片 3ａ（ 図２では端片 3ｂ）の凹溝4 内に挾支弾片3 の弾力でパチンと落ち込み、端片 3 ｂの弾力等できつく挾支接続することができ、図１における対向弾片1,1 間に挾 支した周知のウェッジベースバルブ6 などに通電して車内灯などとして点灯使用 できる。

【００１４】 さらにこの考案における挾支弾片3 の基片 3ａと端片 3ｂとの間には当然に平 板状タブ端子も挿入接続できる。

【００１５】

【考案の効果】

この考案は以上説明したように構成したので、以下に記載の効果を奏する。 挾支接続片2 の基部 2ａに連接形成した挾支弾片3 の基片 3ａまたはこの基片 3ａに接近対面させた挾支弾片3 の端片 3ｂに、電気部品5 の丸棒状リード 5ａ を例えばその半径程度まで落し込んで支持する凹溝4 を設けたので、電気部品の 丸棒状リードを上記凹溝面と端片 3ｂとの間に挾支弾片3 の弾力できつく圧接挾 持して導通接続できる。

【００１６】 したがって、電気部品5 の丸棒状リード 5ａは挾支弾片3 に対して自動車エン ジンの振動等の外力では妄りに位置ずれすることがなく、外部に脱出することも なく、安定に挾支接続状態を長期確保できるという第１の効果が有る。

【００１７】 またこの考案は、挾支接続片に挾支弾片3 を一体連接形成したので、板金加工 素材が単品で済み、経済的であるという第２の効果も有る。

【００１８】 さらにこの考案では、丸棒状リード 5ａを挾支弾片3 の凹溝4 内に落し込んだ 状態で端片 3ｂの弾力できつく挾支できるので、三つの線接触部や凹溝4 が請求 項３のように半円弧形の場合は丸棒状リードの半周面と面接触状態が得られるの で、前記従来の二つの線接触によるものに比し、少くとも約６７％の接触抵抗と なり、発熱を減小できるという第３の効果も有る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案実施例の斜視図

【図２】この考案実施例の他の例を示す斜視図

【図３】この考案実施例の他の例を示す斜視図

【図４】この考案実施例の他の例を示す斜視図

【図５】この考案実施例の要部の立面図

【図６】図５と状態を異にした立面図

【図７】図６と状態を異にした立面図

【符号の説明】

1 対向弾片 2 挾支接続片 2a 基部 2b 取付孔 3 挾支弾片 3a 基片 3b 端片 4 凹溝 5 電気部品 5a 丸棒状リード

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 細長い弾性導電板をほぼＵ字形に成形し
   て対向弾片1,1 を有する挾支接続片2 において、その基
   部 2ａの一辺にほぼ「の」字形の挾支弾片3を連設する
   とともに、その基片 3ａに端片 3ｂを接近させて対面
   し、かつ前記挾支弾片3 の基片 3ａにその幅方向に延び
   る凹溝4 を形成してなる挾支接続片。
2. 【請求項２】 細長い弾性導電板をほぼＵ字形に成形し
   て対向弾片1,1 を有する挾支接続片2 において、その基
   部 2ａの一辺にほぼ「の」字形の挾支弾片3を連設する
   とともに、その基片 3ａに端片 3ｂを接近させて対面
   し、かつ前記挾支弾片3 の端片 3ｂにその幅方向に延び
   る凹溝4 を形成してなる挾支接続片。
3. 【請求項３】 凹溝4 をほぼ半円弧形に形成してなる請
   求項１または２記載の挾支接続片。