JPH07255563A - シートバックのサイドサポート構造 - Google Patents
シートバックのサイドサポート構造Info
- Publication number
- JPH07255563A JPH07255563A JP6079798A JP7979894A JPH07255563A JP H07255563 A JPH07255563 A JP H07255563A JP 6079798 A JP6079798 A JP 6079798A JP 7979894 A JP7979894 A JP 7979894A JP H07255563 A JPH07255563 A JP H07255563A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- side support
- seat back
- support wire
- pair
- support structure
- Prior art date
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 サイドサポート性及び乗降性を向上させる。
構成が簡易で部品点数を減少させ、アッセンブリー工数
を減少させ、作業性を向上させる。 【構成】 バックアッパーフレーム部１２と、該バック
アッパーフレーム部１２の両端より下方に延びる左右一
対のサイドフレーム部１３とを備える。左右一対のサイ
ドフレーム部１３にサイドパネル１７を固着する。サイ
ドパネル１７にサイドサポートワイヤ１９の上下端部１
９ａを取付ける。シートバック３の少なくともアウター
側のサイドサポートワイヤ１９をガイド部材２１により
内側にのみ回動可能とする。且つサイドサポートワイヤ
１９を外側にスプリング２３付勢する。
構成が簡易で部品点数を減少させ、アッセンブリー工数
を減少させ、作業性を向上させる。 【構成】 バックアッパーフレーム部１２と、該バック
アッパーフレーム部１２の両端より下方に延びる左右一
対のサイドフレーム部１３とを備える。左右一対のサイ
ドフレーム部１３にサイドパネル１７を固着する。サイ
ドパネル１７にサイドサポートワイヤ１９の上下端部１
９ａを取付ける。シートバック３の少なくともアウター
側のサイドサポートワイヤ１９をガイド部材２１により
内側にのみ回動可能とする。且つサイドサポートワイヤ
１９を外側にスプリング２３付勢する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両用シート等のシー
トバックのサイドサポート構造に関し、更に詳細に説明
すると、バックアッパーフレーム部と、該バックアッパ
ーフレーム部の両端より下方に延びる左右一対のサイド
フレーム部とを備え、該左右一対のサイドフレーム部に
サイドパネルが固着され、該サイドパネルにサイドサポ
ートワイヤが設けられたシートバックのサイドサポート
構造に関する。
トバックのサイドサポート構造に関し、更に詳細に説明
すると、バックアッパーフレーム部と、該バックアッパ
ーフレーム部の両端より下方に延びる左右一対のサイド
フレーム部とを備え、該左右一対のサイドフレーム部に
サイドパネルが固着され、該サイドパネルにサイドサポ
ートワイヤが設けられたシートバックのサイドサポート
構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、車両用シート１は、図３に示す
如く、シートクッション２及びその後方でリクライニン
グ機構により回動調整自在に立設されたシートバック３
等からなり、このシートバック３は、図３及び図４に示
す如く、両側部にサイドサポート５が前方に突出して形
成されている。
如く、シートクッション２及びその後方でリクライニン
グ機構により回動調整自在に立設されたシートバック３
等からなり、このシートバック３は、図３及び図４に示
す如く、両側部にサイドサポート５が前方に突出して形
成されている。
【０００３】シートバック３のシートバックフレーム６
は、図５（ａ）に示す如く、バックアッパーフレーム部
６ａと、該バックアッパーフレーム部６ａの両端より下
方に延びる左右一対のサイドフレーム部６ｂとを備えて
いる。この左右一対のサイドフレーム部６ｂにサイドサ
ポート５を構成するサイドパネル７が固着され、該サイ
ドパネル７に前方に突出するサイドサポートワイヤ９が
設けられている。
は、図５（ａ）に示す如く、バックアッパーフレーム部
６ａと、該バックアッパーフレーム部６ａの両端より下
方に延びる左右一対のサイドフレーム部６ｂとを備えて
いる。この左右一対のサイドフレーム部６ｂにサイドサ
ポート５を構成するサイドパネル７が固着され、該サイ
ドパネル７に前方に突出するサイドサポートワイヤ９が
設けられている。
【０００４】図５（ｂ）に示す如く、前記サイドサポー
ト５は左右一対のサイドフレーム部６ｂに固着されたサ
イドパネル７のみから成形される場合もあり、またシー
トバックフレーム６は、パイプフレーム等から略逆Ｕ字
状に湾曲形成されたもの、またはパイプフレーム等から
四角枠状に形成されるものも存在する。
ト５は左右一対のサイドフレーム部６ｂに固着されたサ
イドパネル７のみから成形される場合もあり、またシー
トバックフレーム６は、パイプフレーム等から略逆Ｕ字
状に湾曲形成されたもの、またはパイプフレーム等から
四角枠状に形成されるものも存在する。
【０００５】また左右一対のサイドフレーム部６ｂの下
部にはリクライニング機構のアームを取付けるための取
付け穴が設けられ、サイドフレーム部６ｂやサイドパネ
ル７の内側端にシートスプリングを取付けるためのクリ
ップ止め用の穴が形成されている。
部にはリクライニング機構のアームを取付けるための取
付け穴が設けられ、サイドフレーム部６ｂやサイドパネ
ル７の内側端にシートスプリングを取付けるためのクリ
ップ止め用の穴が形成されている。
【０００６】従来のシートバックのサイドサポート構造
は、シートバック３のサイドサポート性を向上させる場
合に、シートバック３のサイドサポート５を大型化して
いる。このサイドサポート５を大型化する場合に、サイ
ドパネル７を大型化したり、サイドサポートワイヤ９を
設けている。
は、シートバック３のサイドサポート性を向上させる場
合に、シートバック３のサイドサポート５を大型化して
いる。このサイドサポート５を大型化する場合に、サイ
ドパネル７を大型化したり、サイドサポートワイヤ９を
設けている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、上述したよ
うな従来のシートバックのサイドサポート構造では、シ
ートバック３のサイドサポート性を向上させるために
は、シートバック３のサイドサポート５を大型化してい
るので、乗員の乗降時にシートバックのサイドサポート
にぶっかり、乗降が容易に行えず、またシートバックの
サイドサポートに強く接触することとなり、シートバッ
クのサイドサポートの表皮材を損傷させる虞れを有して
いた。
うな従来のシートバックのサイドサポート構造では、シ
ートバック３のサイドサポート性を向上させるために
は、シートバック３のサイドサポート５を大型化してい
るので、乗員の乗降時にシートバックのサイドサポート
にぶっかり、乗降が容易に行えず、またシートバックの
サイドサポートに強く接触することとなり、シートバッ
クのサイドサポートの表皮材を損傷させる虞れを有して
いた。
【０００８】本発明の目的は、サイドサポート性を向上
させることができ、且つ乗降性を向上させることがで
き、構成が簡易で部品点数を減少させ、アッセンブリー
工数を減少させ、作業性を向上させることができ、軽量
化、コストダウンを図ることができる著しく経済性に優
れたシートバックのサイドサポート構造を提供するもの
である。
させることができ、且つ乗降性を向上させることがで
き、構成が簡易で部品点数を減少させ、アッセンブリー
工数を減少させ、作業性を向上させることができ、軽量
化、コストダウンを図ることができる著しく経済性に優
れたシートバックのサイドサポート構造を提供するもの
である。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載のシー
トバックのサイドサポート構造は、バックアッパーフレ
ーム部と、該バックアッパーフレーム部の両端より下方
に延びる左右一対のサイドフレーム部とを備え、該左右
一対のサイドフレーム部にサイドパネルが固着され、該
サイドパネルにサイドサポートワイヤが設けられたシー
トバックのサイドサポート構造において、前記シートバ
ックのサイドサポートワイヤがガイド部材により内側に
のみ回動可能になされていることを特徴とする。
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載のシー
トバックのサイドサポート構造は、バックアッパーフレ
ーム部と、該バックアッパーフレーム部の両端より下方
に延びる左右一対のサイドフレーム部とを備え、該左右
一対のサイドフレーム部にサイドパネルが固着され、該
サイドパネルにサイドサポートワイヤが設けられたシー
トバックのサイドサポート構造において、前記シートバ
ックのサイドサポートワイヤがガイド部材により内側に
のみ回動可能になされていることを特徴とする。
【００１０】本発明の請求項２に記載のシートバックの
サイドサポート構造は、バックアッパーフレーム部と、
該バックアッパーフレーム部の両端より下方に延びる左
右一対のサイドフレーム部とを備え、該左右一対のサイ
ドフレーム部にサイドパネルが固着され、該サイドパネ
ルにサイドサポートワイヤが設けられたシートバックの
サイドサポート構造において、前記シートバックの少な
くともアウター側のサイドサポートワイヤがガイド部材
により内側にのみ回動可能になされ、且つサイドサポー
トワイヤが外側にスプリング付勢されていることを特徴
とする。
サイドサポート構造は、バックアッパーフレーム部と、
該バックアッパーフレーム部の両端より下方に延びる左
右一対のサイドフレーム部とを備え、該左右一対のサイ
ドフレーム部にサイドパネルが固着され、該サイドパネ
ルにサイドサポートワイヤが設けられたシートバックの
サイドサポート構造において、前記シートバックの少な
くともアウター側のサイドサポートワイヤがガイド部材
により内側にのみ回動可能になされ、且つサイドサポー
トワイヤが外側にスプリング付勢されていることを特徴
とする。
【００１１】
【作用】本発明の請求項１に記載のシートバックのサイ
ドサポート構造によれば、シートバックのサイドサポー
トワイヤがガイド部材により内側にのみ回動可能になさ
れているので、サイドサポートワイヤの外側への移動が
阻止されるのでサイドサポート性を向上させることがで
き、且つサイドサポートワイヤがガイド部材により内側
にのみ回動することができるので乗降性を向上させるこ
とができ、構成が簡易で部品点数を減少させ、アッセン
ブリー工数を減少させ、作業性を向上させることができ
る。
ドサポート構造によれば、シートバックのサイドサポー
トワイヤがガイド部材により内側にのみ回動可能になさ
れているので、サイドサポートワイヤの外側への移動が
阻止されるのでサイドサポート性を向上させることがで
き、且つサイドサポートワイヤがガイド部材により内側
にのみ回動することができるので乗降性を向上させるこ
とができ、構成が簡易で部品点数を減少させ、アッセン
ブリー工数を減少させ、作業性を向上させることができ
る。
【００１２】本発明の請求項２に記載のシートバックの
サイドサポート構造によれば、シートバックの少なくと
もアウター側のサイドサポートワイヤがガイド部材によ
り内側にのみ回動可能になされ、少なくともアウター側
のサイドサポートワイヤの外側への移動が阻止されるの
で、サイドサポートのサイドサポート性を向上させるこ
とができ、且つサイドサポートワイヤがガイド部材によ
り内側にのみ回動することができるのでサイドサポート
が変形して乗降性を向上させることができ、またサイド
サポートワイヤが外側にスプリング付勢されているの
で、通常時、または乗車時にはサイドサポートが元の形
状に復帰することができる。
サイドサポート構造によれば、シートバックの少なくと
もアウター側のサイドサポートワイヤがガイド部材によ
り内側にのみ回動可能になされ、少なくともアウター側
のサイドサポートワイヤの外側への移動が阻止されるの
で、サイドサポートのサイドサポート性を向上させるこ
とができ、且つサイドサポートワイヤがガイド部材によ
り内側にのみ回動することができるのでサイドサポート
が変形して乗降性を向上させることができ、またサイド
サポートワイヤが外側にスプリング付勢されているの
で、通常時、または乗車時にはサイドサポートが元の形
状に復帰することができる。
【００１３】
【実施例】以下本発明に係わるシートバックのサイドサ
ポート構造を図面を参照して詳述する。図１（ａ），
（ｂ），（ｃ）及び図２（ａ），（ｂ）には、本発明に
係わるシートバックのサイドサポート構造の一実施例の
概略が夫々示されており、図１（ａ）に示す如く、シー
トバック３のシートバックフレーム１１は略四角枠状に
形成されている。
ポート構造を図面を参照して詳述する。図１（ａ），
（ｂ），（ｃ）及び図２（ａ），（ｂ）には、本発明に
係わるシートバックのサイドサポート構造の一実施例の
概略が夫々示されており、図１（ａ）に示す如く、シー
トバック３のシートバックフレーム１１は略四角枠状に
形成されている。
【００１４】このシートバックフレーム１１はバックア
ッパーフレーム部１２と、このバックアッパーフレーム
部１２の両端より下方に延びる左右一対のサイドフレー
ム部１３と、左右一対のサイドフレーム部１３を連結す
るようにバックロアーフレーム部１４とから形成されて
いる。
ッパーフレーム部１２と、このバックアッパーフレーム
部１２の両端より下方に延びる左右一対のサイドフレー
ム部１３と、左右一対のサイドフレーム部１３を連結す
るようにバックロアーフレーム部１４とから形成されて
いる。
【００１５】前記左右一対のサイドフレーム部１３にサ
イドサポート１５を構成するサイドパネル１７が固着さ
れ、このサイドパネル１７に前方に突出するサイドサポ
ートワイヤ１９が設けられている。
イドサポート１５を構成するサイドパネル１７が固着さ
れ、このサイドパネル１７に前方に突出するサイドサポ
ートワイヤ１９が設けられている。
【００１６】前記シートバック３の少なくともアウター
側のサイドサポートワイヤ１９がガイド部材２１により
内側にのみ回動可能になされ、且つサイドサポートワイ
ヤ１９が外側にスプリング２３付勢されている。
側のサイドサポートワイヤ１９がガイド部材２１により
内側にのみ回動可能になされ、且つサイドサポートワイ
ヤ１９が外側にスプリング２３付勢されている。
【００１７】前記サイドパネル１７の前端側にフランジ
部１７ａが形成され、このフランジ部１７ａの上下位置
に、図１（ｂ）に示す如く、一対のガイド部材２１が固
着されている。上下一対のガイド部材２１はサイドサポ
ートワイヤ１９の上下の端部１９ａを挿通する略半円弧
状の基部２５と、この基部２５の両端に形成された取付
部２７とを夫々有している。尚、サイドパネル１７の前
端側にフランジ部１７ａを形成せず、サイドパネル１７
に直接ガイド部材２１を固着してもよい。
部１７ａが形成され、このフランジ部１７ａの上下位置
に、図１（ｂ）に示す如く、一対のガイド部材２１が固
着されている。上下一対のガイド部材２１はサイドサポ
ートワイヤ１９の上下の端部１９ａを挿通する略半円弧
状の基部２５と、この基部２５の両端に形成された取付
部２７とを夫々有している。尚、サイドパネル１７の前
端側にフランジ部１７ａを形成せず、サイドパネル１７
に直接ガイド部材２１を固着してもよい。
【００１８】前記ガイド部材２１のサイドサポートワイ
ヤ１９の上下の端部１９ａを挿通する略半円弧状の基部
２５には、図１（ｂ）に示す如く、幅方向にガイド溝２
９が夫々形成され、このガイド溝２９にサイドサポート
ワイヤ１９の上下の端部１９ａに夫々形成された突起３
１が挿入されている。
ヤ１９の上下の端部１９ａを挿通する略半円弧状の基部
２５には、図１（ｂ）に示す如く、幅方向にガイド溝２
９が夫々形成され、このガイド溝２９にサイドサポート
ワイヤ１９の上下の端部１９ａに夫々形成された突起３
１が挿入されている。
【００１９】尚、本実施例では、ガイド部材２１の基部
２５にガイド溝２９を形成し、サイドサポートワイヤ１
９の上下の端部１９ａに突起３１を夫々形成したが、こ
れらの構成を夫々逆構成とすることができるものであ
る。
２５にガイド溝２９を形成し、サイドサポートワイヤ１
９の上下の端部１９ａに突起３１を夫々形成したが、こ
れらの構成を夫々逆構成とすることができるものであ
る。
【００２０】図１（ａ）及び（ｃ）に示す如く、サイド
サポートワイヤ１９の下端部１９ａを挿通するガイド部
材２１に近接してスプリング２３が設けられている。こ
のスプリング２３は一端２３ａが前記サイドパネル１７
のフランジ部１７ａに固着され、他端２３ｂがサイドサ
ポートワイヤ１９の下端部１９ａに形成された透孔３３
に挿入係止されたコイルスプリングから形成されてい
る。
サポートワイヤ１９の下端部１９ａを挿通するガイド部
材２１に近接してスプリング２３が設けられている。こ
のスプリング２３は一端２３ａが前記サイドパネル１７
のフランジ部１７ａに固着され、他端２３ｂがサイドサ
ポートワイヤ１９の下端部１９ａに形成された透孔３３
に挿入係止されたコイルスプリングから形成されてい
る。
【００２１】尚、本実施例ではサイドサポートワイヤ１
９の下端部１９ａを挿通するガイド部材２１に近接して
スプリング２３が設けられているが、サイドサポートワ
イヤ１９の上端部１９ａにスプリング２３を設けること
もでき、または上下両方の端部１９ａにスプリング２３
を設けることもできる。更にスプリング２３の構成は図
示のものに限定されるものではなく、種々変形変更する
ことができるものである。
９の下端部１９ａを挿通するガイド部材２１に近接して
スプリング２３が設けられているが、サイドサポートワ
イヤ１９の上端部１９ａにスプリング２３を設けること
もでき、または上下両方の端部１９ａにスプリング２３
を設けることもできる。更にスプリング２３の構成は図
示のものに限定されるものではなく、種々変形変更する
ことができるものである。
【００２２】斯る構成によれば、図２（ａ）に示す如
く、シートバック３のサイドサポート１５がスプリング
２３の付勢により矢印ａで示す如く、外方に突出してい
る状態から、乗降時等にサイドサポート１５が矢印ｂで
示す方向から押圧されると、スプリング２３の付勢に逆
らって、サイドサポートワイヤ１９の上下の端部１９ａ
に夫々形成された突起３１が、ガイド部材２１の基部２
５のガイド溝２９に沿って内側に回動し、図２（ｂ）に
示す如く、シートバック３のサイドサポート１５が内側
に変形した状態となる。
く、シートバック３のサイドサポート１５がスプリング
２３の付勢により矢印ａで示す如く、外方に突出してい
る状態から、乗降時等にサイドサポート１５が矢印ｂで
示す方向から押圧されると、スプリング２３の付勢に逆
らって、サイドサポートワイヤ１９の上下の端部１９ａ
に夫々形成された突起３１が、ガイド部材２１の基部２
５のガイド溝２９に沿って内側に回動し、図２（ｂ）に
示す如く、シートバック３のサイドサポート１５が内側
に変形した状態となる。
【００２３】
【発明の効果】以上が本発明に係るシートバックのサイ
ドサポート構造の一実施例の構成であるが、請求項１記
載の構成によれば、バックアッパーフレーム部と、該バ
ックアッパーフレーム部の両端より下方に延びる左右一
対のサイドフレーム部とを備え、該左右一対のサイドフ
レーム部にサイドパネルが固着され、該サイドパネルに
サイドサポートワイヤが設けられたシートバックのサイ
ドサポート構造において、前記シートバックのサイドサ
ポートワイヤがガイド部材により内側にのみ回動可能に
なされているので、サイドサポートワイヤの外側への移
動が阻止され、サイドサポート性を向上させることがで
き、且つサイドサポートワイヤがガイド部材により内側
にのみ回動することができるので乗降性を向上させるこ
とができ、構成が簡易で部品点数を減少させ、アッセン
ブリー工数を減少させ、作業性を向上させることができ
る。
ドサポート構造の一実施例の構成であるが、請求項１記
載の構成によれば、バックアッパーフレーム部と、該バ
ックアッパーフレーム部の両端より下方に延びる左右一
対のサイドフレーム部とを備え、該左右一対のサイドフ
レーム部にサイドパネルが固着され、該サイドパネルに
サイドサポートワイヤが設けられたシートバックのサイ
ドサポート構造において、前記シートバックのサイドサ
ポートワイヤがガイド部材により内側にのみ回動可能に
なされているので、サイドサポートワイヤの外側への移
動が阻止され、サイドサポート性を向上させることがで
き、且つサイドサポートワイヤがガイド部材により内側
にのみ回動することができるので乗降性を向上させるこ
とができ、構成が簡易で部品点数を減少させ、アッセン
ブリー工数を減少させ、作業性を向上させることができ
る。
【００２４】また、請求項２記載のシートバックのサイ
ドサポート構造によれば、バックアッパーフレーム部
と、該バックアッパーフレーム部の両端より下方に延び
る左右一対のサイドフレーム部とを備え、該左右一対の
サイドフレーム部にサイドパネルが固着され、該サイド
パネルにサイドサポートワイヤが設けられたシートバッ
クのサイドサポート構造において、前記シートバックの
少なくともアウター側のサイドサポートワイヤがガイド
部材により内側にのみ回動可能になされ、且つサイドサ
ポートワイヤが外側にスプリング付勢されているので、
少なくともアウター側のサイドサポートワイヤの外側へ
の移動が阻止され、サイドサポートのサイドサポート性
を向上させることができ、且つサイドサポートワイヤが
ガイド部材により内側にのみ回動することができるので
サイドサポートが変形して乗降性を向上させることがで
き、またサイドサポートワイヤが外側にスプリング付勢
されているので、通常時または乗車時にはサイドサポー
トが元の形状に復帰することができる。
ドサポート構造によれば、バックアッパーフレーム部
と、該バックアッパーフレーム部の両端より下方に延び
る左右一対のサイドフレーム部とを備え、該左右一対の
サイドフレーム部にサイドパネルが固着され、該サイド
パネルにサイドサポートワイヤが設けられたシートバッ
クのサイドサポート構造において、前記シートバックの
少なくともアウター側のサイドサポートワイヤがガイド
部材により内側にのみ回動可能になされ、且つサイドサ
ポートワイヤが外側にスプリング付勢されているので、
少なくともアウター側のサイドサポートワイヤの外側へ
の移動が阻止され、サイドサポートのサイドサポート性
を向上させることができ、且つサイドサポートワイヤが
ガイド部材により内側にのみ回動することができるので
サイドサポートが変形して乗降性を向上させることがで
き、またサイドサポートワイヤが外側にスプリング付勢
されているので、通常時または乗車時にはサイドサポー
トが元の形状に復帰することができる。
【００２５】このように、本発明によれば、サイドサポ
ート性を向上させることができ、且つ乗降性を向上させ
ることができ、構成が簡易で部品点数を減少させ、アッ
センブリー工数を減少させ、作業性を向上させることが
でき、軽量化、コストダウンを図ることができる著しく
経済性に優れたシートバックのサイドサポート構造を得
ることができる。
ート性を向上させることができ、且つ乗降性を向上させ
ることができ、構成が簡易で部品点数を減少させ、アッ
センブリー工数を減少させ、作業性を向上させることが
でき、軽量化、コストダウンを図ることができる著しく
経済性に優れたシートバックのサイドサポート構造を得
ることができる。
【図１】本発明に係るシートバックのサイドサポート構
造を示すもので、（ａ）はフレーム構成の斜視図、
（ｂ）はガイド部材の断面図、（ｃ）はスプリング付勢
状態の断面図。
造を示すもので、（ａ）はフレーム構成の斜視図、
（ｂ）はガイド部材の断面図、（ｃ）はスプリング付勢
状態の断面図。
【図２】本発明に係るシートバックのサイドサポート構
造を示すもので、（ａ）はサイドサポートの通常時の断
面図、（ｂ）はサイドサポートの乗降時における変形状
態の断面図。
造を示すもので、（ａ）はサイドサポートの通常時の断
面図、（ｂ）はサイドサポートの乗降時における変形状
態の断面図。
【図３】車両用シートの側面図。
【図４】従来の車両用シートのシートバックの断面図。
【図５】従来の車両用シートのシートバックのフレーム
構成を示すもので、（ａ），（ｂ）は夫々フレーム構成
の斜視図。
構成を示すもので、（ａ），（ｂ）は夫々フレーム構成
の斜視図。
１１ シートバックフレーム １２ バックアッパーフレーム部 １３ サイドフレーム部 １５ サイドサポート １７ サイドパネル １９ サイドサポートワイヤ ２１ ガイド部材 ２３ スプリング ２５ 基部 ２７ 取付部 ２９ ガイド溝 ３１ 突起 ３３ 透孔
Claims (2)
- 【請求項１】 バックアッパーフレーム部と、該バック
アッパーフレーム部の両端より下方に延びる左右一対の
サイドフレーム部とを備え、該左右一対のサイドフレー
ム部にサイドパネルが固着され、該サイドパネルにサイ
ドサポートワイヤが設けられたシートバックのサイドサ
ポート構造において、前記シートバックのサイドサポー
トワイヤがガイド部材により内側にのみ回動可能になさ
れていることを特徴とするシートバックのサイドサポー
ト構造。 - 【請求項２】 バックアッパーフレーム部と、該バック
アッパーフレーム部の両端より下方に延びる左右一対の
サイドフレーム部とを備え、該左右一対のサイドフレー
ム部にサイドパネルが固着され、該サイドパネルにサイ
ドサポートワイヤが設けられたシートバックのサイドサ
ポート構造において、前記シートバックの少なくともア
ウター側のサイドサポートワイヤがガイド部材により内
側にのみ回動可能になされ、且つサイドサポートワイヤ
が外側にスプリング付勢されていることを特徴とするシ
ートバックのサイドサポート構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6079798A JP2842508B2 (ja) | 1994-03-25 | 1994-03-25 | シートバックのサイドサポート構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6079798A JP2842508B2 (ja) | 1994-03-25 | 1994-03-25 | シートバックのサイドサポート構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07255563A true JPH07255563A (ja) | 1995-10-09 |
| JP2842508B2 JP2842508B2 (ja) | 1999-01-06 |
Family
ID=13700246
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6079798A Expired - Lifetime JP2842508B2 (ja) | 1994-03-25 | 1994-03-25 | シートバックのサイドサポート構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2842508B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008212397A (ja) * | 2007-03-05 | 2008-09-18 | Suzuki Motor Corp | シートバックフレームの構造 |
-
1994
- 1994-03-25 JP JP6079798A patent/JP2842508B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008212397A (ja) * | 2007-03-05 | 2008-09-18 | Suzuki Motor Corp | シートバックフレームの構造 |
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| JP2842508B2 (ja) | 1999-01-06 |
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