JPH07246917A - ダンプトラックの足回り洗浄装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ダンプトラックを走行させながら、その足回
り部分に付着した土砂を確実に落すことができるように
する。 【構成】 洗車用ピット１１の凹溝１２上にすのこ１８
を設けてダンプトラックが走行する走行路面１９とし、
この凹溝１２に固定下面ノズルと揺動下面ノズルを設
け、前記走行路面１９の左右両側部にノズル取付体４０
を相対向して設け、この各ノズル取付体４０に固定側面
ノズルと揺動側面ノズル４８を相対向してそれぞれ設
け、水中ポンプによって各ノズルに洗浄水を圧送してダ
ンプトラックのタイヤ部分に向けて洗浄水を噴出する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ダンプトラックのタイ
ヤ及びタイヤ近くの部分を洗浄する足回り洗浄装置に関
する。

【０００２】

【従来の技術】ダンプトラックとしては車体の前部と後
部に前タイヤと後タイヤを装着すると共に、その車体に
運転室と荷台を取付け、その荷台を起立姿勢と倒伏姿勢
に上下揺動自在としたものが一般的である。このような
ダンプトラックは主として、土木工事現場等において土
砂積込場所と土砂排土場所間を走行して土砂を運搬する
ことに用いられる。

【０００３】前述のようにダンプトラックは未舗装の走
行路を走行することがあるし、土砂積込み、排土の際に
はこぼれた土砂の上を走行することもあり、ダンプトラ
ックのタイヤ及びタイヤ近くの部分、例えば車体下面や
差動機等（以下足回り部分という）に土砂が付着し、そ
のままの状態で一般道路を走行すると道路上に土砂が落
ちて道路を汚してしまう。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このために、従来は土
木工事現場の出入口等に浅い凹溝を形成すると共に、そ
の凹溝に水を溜めて洗車場とし、ダンプトラックが洗車
場を走行することでタイヤに付着した土砂を落すように
している。

【０００５】また、車両の洗車装置としてはノズルを移
動自在とし、車両を停止してノズルを移動しながら水を
噴射して車両を洗浄するものが知られている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】前述の凹溝に水を溜め
た洗車場ではタイヤが水の中を移動するだけであるか
ら、タイヤに付着した土砂を十分に落すことができない
し、タイヤ近くの部分は水に浸らないから付着した土砂
を落すことができず、足回り部分に付着した土砂を十分
に落すことができない。

【０００７】また、前述の洗車装置は車両を停止してノ
ズルを移動することで洗車するものであるから、この洗
車装置をダンプトラックの足回り部分洗浄に用いると、
ダンプトラックを一旦停止して洗浄しなければならずダ
ンプトラックの稼働効率が低下してしまう。

【０００８】そこで、本発明は前述の課題を解決できる
ようにしたダンプトラックの足回り洗浄装置を提供する
ことを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】ダンプトラックＡの走行
路１０の途中に、上向きとなった下面ノズルと横向きと
なり左右方向に間隔を置いて相対向した側面ノズルを設
け、この下面ノズルと側面ノズルに洗浄水を圧送するポ
ンプを設けたことを特徴とするダンプトラックの足回り
洗浄装置。

【００１０】

【作 用】下面ノズルより洗浄水を上向きに噴出し、
側面ノズルより洗浄水を横向きに噴出するから、ダンプ
トラックが走行する際にタイヤ及びタイヤ近くの部分に
洗浄水を衝突させることができ、ダンプトラックを走行
させながら足回り部分に付着した土砂を確実に洗浄でき
る。これにより、ダンプトラックの稼働効率を低下せず
に足回り部分の土砂を確実に洗浄できる。

【００１１】

【実 施 例】図１と図２と図３に示すように、ダンプ
トラックＡは車体１の前部左右に前タイヤ２が装着さ
れ、車体１の後部左右に前後一対の後タイヤ３が装着さ
れ、この後タイヤ３は図３のように内側タイヤ３ａと外
側タイヤ３ｂよりダブルタイヤとなり、前記車体１の前
部に運転室４が設けられ、後部に荷台５が上下揺動自在
に設けてある。

【００１２】前記ダンプトラックＡの走行路１０には洗
車用ピット１１が設けてあり、この洗車用ピット１１は
コンクリート製であって排水用凹溝１２を有し、この排
水用凹溝１２は左右方向に向う細長い前凹溝１３と左右
方向に向う細長い後凹溝１４と、前後方向に向い前後凹
溝１３，１４に連続した中央凹溝１５と、前後方向に向
い前後凹溝１３，１４と連続した左右一対の内側凹溝１
６と、前後方向に向い前後凹溝１３，１４と連続した左
右一対の外側凹溝１７を有し、その前凹溝１３と後凹溝
１４の左右両側部分と各内側凹溝１６と各外側凹溝１７
の上部に格子状、あるいは穴明き板等のすのこ１８がそ
れぞれ載置されて水や土砂等が下方に落下する走行路面
１９を構成し、前記前凹溝１３は外部排水溝２０に連続
し、後凹溝１４は配管、配線用溝２１に連続している。

【００１３】前記中央凹溝１５の前部にはブラケット２
２を介して前部揺動下面ノズル２３が垂直に対して斜め
後方に向けて所定角度だけ左右方向に揺動自在に設けら
れ、中央凹溝１５の後部にはブラケット２４を介して後
部揺動下面ノズル２５が垂直に対して斜め前方に向けて
所定角度だけ左右方向に揺動自在に設けてある。

【００１４】前記左右の内側凹溝１６の左右両側には内
側パイプ２６と外側パイプ２７が前後方向に向けてそれ
ぞれ設けられ、この各内側パイプ２６には複数の内側固
定下面ノズル２８が設けてあり、各外側パイプ２７には
複数の外側固定下面ノズル２９が設けてあり、これら内
側・外側固定下面ノズル２８，２９はすのこ１８より上
方に洗浄水を噴出するようになって、内側固定下面ノズ
ル２８は内側タイヤ３ａの内側面と対向し、外側固定下
面ノズル２９は内側タイヤ３ａと外側タイヤ３ｂの中間
と対向している。

【００１５】前記各内側凹溝１６、各外側凹溝１７の前
端寄りと後端寄りには前パイプ３０と後パイプ３１が左
右方向に向けて設けられ、この前パイプ３０には複数の
前部固定下面ノズル３２が垂直に対して斜め後方に向け
て設けてあり、後パイプ３１には複数の後部固定下面ノ
ズル３３が垂直に対して斜め前方に向けて設けてある。

【００１６】前記洗車用ピット１１の左右両側部にはノ
ズル取付体４０がそれぞれ立設され、このノズル取付体
４０は図４に示すように下向コ字状の第１パイプ４１
と、この第１パイプ４１の左右縦部４１ａ間に連結した
第２パイプ４２を備え、その第１パイプ４１の左右縦部
４１ａの下部には設置片４３が固着されていると共に、
第１パイプ４１の内部と第２パイプ４２の内部は液洩れ
しないように連通し、第２パイプ４２に接続した配管４
４より供給された洗浄水が第１パイプ４１内に流入して
上部側面固定ノズル４５と下部側面固定ノズル４６より
噴射するようになり、前記上部側面固定ノズル４５は図
３に示すように水平に対して斜め下方に向けて装着さ
れ、下部側面固定ノズル４６は水平に対して斜め上方に
向けて装着してある。

【００１７】前記第１パイプ４０の左右縦部４１ａ間に
亘って中空形状の揺動ノズルベース４７がほぼ水平に配
設され、この揺動ノズルベース４７には複数の側面揺動
ノズル４８が取付けてあり、その揺動ノズルベース４７
の長手方向両端部にはシャフト４９がそれぞれ固着され
て両端部を閉塞し、そのシャフト４９が第１パイプ４１
の左右縦部４１ａに軸受５０を介して回転自在に支承さ
れている。

【００１８】前記一方の軸受５０は左右縦部４１ａの一
方に固定され、他方の軸受５０は左右縦部４１ａの他方
にブラケット５１で固定され、このブラケット５１には
図５と図６に示すように揺動機構５２が設けてある。

【００１９】前記揺動機構５２はブラケット５１に設け
たギヤモータ又は油圧モータ等のモータ５３を備え、こ
のモータ５３の回転軸５４にクランクレバー５５を固定
し、クランクレバー５５に枢着したロッドリンク５６を
前記シャフト４９に固定したレバー５７に枢着してあ
り、モータ５３を回転することでシャフト４９と揺動ノ
ズルベース４７が所定角度だけ正逆方向に回転し、それ
によって側面揺動ノズル４８が所定角度だけ上下方向に
揺動する。図５と図６で符号５８は揺動機構５２をカバ
ーするカバー体であり、図４において符号５９は第２パ
イプ４２と揺動ノズルベース４７を連続する可撓性のホ
ースである。

【００２０】次に前記前部揺動下面ノズル２３と後部揺
動下面ノズル２５を揺動する機構を図７と図８に基づい
て説明する。フレーム２２とフレーム２４にはブラケッ
ト６０を介してノズルベース６１が縦軸６２で揺動自在
に支承され、各ノズルベース６１にはホース６３がそれ
ぞれ接続してあり、その一方のノズルベース６１に複数
の前部揺動下面ノズル２３が設けられて各前部揺動下面
ノズル２３より洗浄水が噴出されるようになり、他方の
ノズルベース６１に複数の後部揺動下面ノズル２５が設
けられて各後部揺動下面ノズル２５より洗浄水が噴出さ
れるようにしてある。

【００２１】前記一方の縦軸６２にはレバー６４が固定
され、他方の縦軸６２には第１・第２レバー６５，６６
が固定され、この第１レバー６５とレバー６４がロッド
６７が連結されて各ノズルベース６２は同期して揺動す
るように連結されている。

【００２２】前記他方のブラケット６０にはギヤモータ
又は油圧モータ等のモータ６８が取付けられ、その出力
軸６９にクランクレバー７０が固定してあり、このクラ
ンクレバー７０と前記第２レバー６６がロッド７１で連
結されて、モータ６８の出力軸６９を回転するとクラン
クレバー７０、ロッド７１、第２レバー６６を介して他
方の縦軸６２が所定角度範囲で正逆回転し、それによっ
て各ノズルベース６１が所定角度範囲で揺動するように
してある。

【００２３】図９は制御回路図であり、水槽８０内の水
中ポンプ８１によって洗浄水が前記配管４４、ホース６
７及び配管８２にそれぞれ供給され、その水中ポンプ８
１と前記各モータ５３，６８はコントローラ８３によっ
て起動・停止され、そのコントローラ８３には入口側セ
ンサ８４と出口側センサ８５によってダンプトラック進
入信号とダンプトラック退出信号が入力され、コントロ
ーラ８３はダンプトラック進入信号が入力すると水中ポ
ンプ８１、モータ５３，６８に起動信号を出力し、ダン
プトラック退出信号が入力すると停止信号を出力する。

【００２４】前記配管８２は洗車用ピット１１の配管配
線用溝２１より凹溝１２の各パイプに接続し、ホース６
７とコントローラ８３からモータ６８への信号線も前記
配管配線用溝２１より凹溝１２に入ってノズルベース６
２、モータ６８に接続し、前記入口センサ８４と出口セ
ンサ８５は図２に示すように、洗車ピット１１の入口側
左右と出口側左右に設けられた投光器８４ａ，８５ａと
受光器８４ｂ，８５ｂより成る光電式センサとなり、入
口センサ８４の光線をダンプトラックＡが遮光するとダ
ンプトラック進入信号を出力し、出口センサ８５の光線
をダンプトラックＡが遮光した後に受光するとダンプト
ラック退出信号を出力する。なお、入口センサ８４のみ
とし、ダンプトラック進入信号が出力された後に所定時
間経過した後に停止信号を出力するようにしても良い。

【００２５】次にダンプトラックの洗浄動作を説明す
る。ダンプトラックＡが洗車ピット１１に進入すると前
述のように各ノズルより洗浄水が噴出されると共に、前
部揺動下面ノズル２３、後部揺動下面ノズル２５が左右
に揺動すると共に、側面揺動ノズル４８が上下に揺動す
る。これにより、後部固定下面ノズル３３より噴出され
る洗浄水で前タイヤ２及びその近くの部分が洗浄され、
次に後揺動下面ノズル２５より噴出される洗浄水で前タ
イヤ２の後寄り部分が洗浄されると同時に内側・外側固
定下面ノズル２８，２９及び上下部側面固定ノズル４
５，４６、側面揺動ノズル４８より噴出される洗浄水で
前タイヤ２の内側側面及びその近くの部分が洗浄され、
前側固定ノズル３２と前側揺動下面ノズル２３より噴出
される洗浄水で前タイヤ２の前寄り部分が洗浄される。

【００２６】これと連続して後タイヤ３部分も前述と同
様に洗浄されるが、後タイヤ３は内側タイヤ３ａと外側
タイヤ３ｂのダブルタイヤであり、その内側タイヤ３ａ
と外側タイヤ３ｂの対向部分の洗浄が問題となるが、左
右の外側固定下面ノズル２９より噴出される洗浄水が内
側タイヤ３ａと外側タイヤ３ｂの対向部分に噴出される
から、その部分を洗浄できる。

【００２７】ダンプトラックＡが洗車ピット１１より退
出すると前述のように各ノズルからの洗浄水の噴出が停
止すると共に、各揺動ノズルが停止する。

【００２８】このように、ダンプトラックＡを走行させ
ながら足回り部分を十分に洗浄できるし、ダンプトラッ
クＡが洗車ピット１１にいない時には各動力源（モー
タ）が停止するから洗浄水、駆動力を無駄とすることが
ない。

【００２９】前述のようにしてダンプトラックＡの足回
り部分を洗浄することで洗浄された土砂と洗浄水はすの
こ１８より各凹溝１２に落下して泥水となって排水溝２
０より処理槽に流入し、洗浄水のみを回収して再利用す
るようにしてある。

【００３０】

【発明の効果】下面ノズルより洗浄水を上向きに噴出
し、側面ノズルより洗浄水を横向きに噴出するから、ダ
ンプトラックが走行する際にタイヤ及びタイヤ近くの部
分に洗浄水を衝突させることができ、ダンプトラックを
走行させながら足回り部分に付着した土砂を確実に洗浄
できる。したがって、ダンプトラックの稼働効率を低下
せずに足回り部分の土砂を確実に洗浄できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例を示す正面図である。

【図２】図１の平面図である。

【図３】図１の右側面図である。

【図４】側面ノズルの取付状態を示す斜視図である。

【図５】揺動機構部分の正面図である。

【図６】図５の側面図である。

【図７】前後揺動下面ノズルを揺動させる部分の斜視図
である。

【図８】図７の正面図である．

【図９】制御回路図である。

【符号の説明】

１０…走行路、１１…洗車用ピット、１２…凹溝、１８
…すのこ、１９…走行路面、２３…前部揺動下面ノズ
ル、２５…後部揺動下面ノズル、２８…内部固定下面ノ
ズル、２９…外側固定下面ノズル、３２…前部固定下面
ノズル、３３…後部固定下面ノズル、４０…ノズル取付
体、４５…上部固定側面ノズル、４６…下部固定側面ノ
ズル、４８…揺動側面ノズル。

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ダンプトラックＡの走行路１０の途中
   に、上向きとなった下面ノズルと横向きとなり左右方向
   に間隔を置いて相対向した側面ノズルを設け、この下面
   ノズルと側面ノズルに洗浄水を圧送するポンプを設けた
   ことを特徴とするダンプトラックの足回り洗浄装置。
2. 【請求項２】 前記下面ノズルを固定下面ノズルと揺動
   下面ノズルとし、前記側面ノズルを固定側面ノズルと揺
   動側面ノズルとした請求項１記載のダンプトラックの足
   回り洗浄装置。
3. 【請求項３】 前記下面ノズルを、垂直に対して斜め後
   方に向う前部固定下面ノズル３２と、垂直に対して斜め
   前方に向う後部固定下面ノズル３３と、左右両側に設け
   た内側固定下面ノズル２８と外側固定下面ノズル２９
   と、垂直に対して斜め後方に向いかつ左右方向に揺動す
   る前部揺動下面ノズル２３と、垂直に対して斜め前方に
   向いかつ左右方向に揺動する後部揺動下面ノズル２５と
   した請求項１又は２記載のダンプトラックの足回り洗浄
   装置。
4. 【請求項４】 ダンプトラックＡの走行路１０の途中に
   水や土砂が下方に落下する走行路面１９を形成し、この
   走行路面１９に上向きの下面ノズルを設け、前記走行路
   面１９の左右両側に横向きの側面ノズルを設け、これら
   下面ノズルと側面ノズルに洗浄水を圧送するポンプを設
   けたことを特徴とするダンプトラックの足回り洗浄装
   置。
5. 【請求項５】 前記走行路面１９の前部寄りに、垂直に
   対して斜め後方に向う前部固定下面ノズル３２を左右方
   向に間隔を置いて複数設け、前記走行路面１９の後部寄
   りに、垂直に対して斜め前方に向う後部固定下面ノズル
   ３３を左右方向に間隔を置いて複数設け、前記走行路面
   １９の左右両側、内側固定下面ノズル２８と外側固定下
   面ノズル２９を前後方向に間隔を置いて複数設け、前記
   走行路面１９の左右中間前部寄りに垂直に対して斜め後
   方に向いかつ左右方向に揺動する前部揺動下面ノズル２
   ３を設け、前記走行路面１９の左右中間後部寄りに垂直
   に対して斜め前方に向いかつ左右方向に揺動する後部揺
   動下面ノズル２５を設けた請求項４記載のダンプトラッ
   クの足回り洗浄装置。
6. 【請求項６】 前記走行路面１９より左右両側寄りにノ
   ズル取付体４０をそれぞれ設け、この各ノズル取付体４
   ０に上部固定側面ノズル４５と下部固定側面ノズル４６
   を相対向して横向きにそれぞれ設け、各ノズル取付体４
   ０に中空形状のノズルベース４７をほぼ水平方向に向
   け、かつ回転自在に設け、そのノズルベース４７に複数
   の揺動側面ノズル４８を設けると共に、そのノズルベー
   ス４７を所定角度範囲に正逆回転する揺動機構５２を設
   けた請求項４又は５記載のダンプトラックの足回り洗浄
   装置。