JP2000006773A - 洗車装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車輌のタイヤ等に付着した土や泥を確実に落
とすことのできる洗車装置を提供することを課題とす
る。 【解決手段】 洗車装置１を、床部２を構成する桟材６
の隙間から上方に向けて水を噴出する下部ノズル８と、
床部２の上面側に設置されて側方に向けて水を噴出する
側部ノズル９とを備える構成とした。さらに、車輌Ｃの
進入を検出する光電スイッチと、光電スイッチの検出信
号に基づいてポンプを作動させる制御装置とを備える構
成となっている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、各種土木建築工事
現場に出入りするダンプトラック等に用いて好適な洗車
装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】各種土木建築工事現場は、いうまでもな
く未舗装で、しかも掘削土を搬出するダンプトラック等
が出入りする部分は整地すらされていないのが通常であ
る。このため、工事現場から退出するダンプトラックの
タイヤや下回りには土や泥が付着し、周辺の道路が汚
れ、さらに道路上に落下した土や泥によってホコリが舞
い上がり、周辺住民に迷惑がかかってしまう。したがっ
て従来より、ダンプトラックの退出後には作業員が周辺
路上の清掃等を行っていたが、これには手間が掛かる。

【０００３】このため、ホースから噴出させる水等で工
事現場から退出するダンプトラックのタイヤ等を洗浄し
たり、またゴム製の板をタイヤの側面に押し当てる構成
のスパッツ等の装置でタイヤに付着した泥をかき落とす
こと等も行われている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
技術では、以下に示すような問題が存在する。まず、ホ
ースなどで洗浄する方法は、出入りするダンプトラック
の台数が少ない小規模な工事現場においてはまだしも、
例えばダム等の大規模な工事現場においては、出入りす
るダンプトラックの台数も多いために現実的には適用す
ることができない。また、スパッツ等の泥をかき落とす
装置等では、大きな泥の塊しか除去できず、タイヤの溝
の中、あるいはタイヤの側面に付着した細かい泥等を除
去することはできないという問題がある。本発明は、以
上のような点を考慮してなされたもので、車輌のタイヤ
等に付着した土や泥を確実に落とすことのできる洗車装
置を提供することを課題とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明は、
車輌の少なくともタイヤを洗浄する洗車装置であって、
車輌が搭載され、かつ多数の隙間が形成された床部と、
該床部の下方に設置されて、前記床部の隙間から上方に
向けて洗浄液を噴出する下部ノズルと、前記床部の上面
側に設置されて側方に向けて洗浄液を噴出する側部ノズ
ルとを備えて構成されていることを特徴としている。

【０００６】これにより、床部上に車輌を搭載し、この
状態で下部ノズルと側部ノズルとから例えば水等の洗浄
液を噴出させると、下部ノズルによってタイヤの走行面
やダブルタイヤの間等を洗浄することができ、また側部
ノズルによってタイヤの側面を洗浄することができる。
このとき、下部ノズルや側部ノズルには直射ノズル等を
用い、タイヤに付着した泥等を確実に落とせるようにす
るのが好ましい。

【０００７】請求項２に係る発明は、請求項１記載の洗
車装置であって、前記洗車装置には、前記床部上への車
輌の進入を検出するセンサと、該センサの検出信号によ
り前記下部ノズルおよび側部ノズルからの洗浄液の噴出
を制御する制御部とが備えられていることを特徴として
いる。

【０００８】これにより、車輌の床部上への進入をセン
サで検出し、制御部で下部ノズルおよび側部ノズルから
洗浄液を自動的に噴出させて車輌の洗浄を自動的に行う
ことができる。

【０００９】請求項３に係る発明は、請求項１または２
記載の洗車装置であって、前記洗車装置が、工事現場の
出入り経路上に配置されて、該工事現場から退出する工
事用車輌のためのものであることを特徴としている。

【００１０】さらに、上記洗車装置においては、洗浄に
使用した洗浄液は濁水処理設備等で処理し、再使用する
のが好ましい。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る洗車装置の実
施の形態の一例を、図１ないし図４を参照して説明す
る。

【００１２】図１に示すように、洗車装置１は、ダンプ
トラック等の車輌Ｃが工事現場へ出入りする経路上に配
置されており、一方から車輌Ｃが進入し、他方から車輌
Ｃが退出する、いわばドライブスルー方式となってい
る。

【００１３】図２ないし図４に示すように、洗車装置１
は、車輌Ｃが搭載される床部２と、床部２上に位置した
車輌のタイヤＴを洗浄するためのノズル部３とから概略
構成されている。

【００１４】床部２は、路面よりも下方に形成されたピ
ット（空間）４内に設置されたフレーム５に、例えば断
面Ｌ字状のアングル材からなる桟材６が所定間隔ごとに
設置されることによって構成され、車輌Ｃはこれら桟材
６上に載ることになる。なお、この床部２は、少なくと
もタイヤＴの円周分以上の長さを有している。

【００１５】ノズル部３は、ピット４内に配置された下
部ノズル８と、桟材６の上面側に配置された側部ノズル
９とから構成されている。

【００１６】下部ノズル８は、車輌Ｃの進入方向に沿っ
て延在し、その上面に所定間隔毎に平型の噴出口８ａが
形成されている。この下部ノズル８は、片側計３本が設
置されており、車輌Ｃの前輪のタイヤＴの走行面、およ
び後輪ダブルタイヤの各タイヤＴの走行面および二本の
タイヤＴの間に対応した位置に設置されている。

【００１７】側部ノズル９は、下部ノズル８と同様、車
輌Ｃの進入方向に沿って延在し、その側面、あるいは側
面よりもやや上面寄りに所定間隔毎に円形の噴出口９ａ
が形成されている。この側部ノズル９は、車輌Ｃの内側
には床部２の上面に沿った位置に１本が、また車輌Ｃの
外側には床部２の上面に沿った位置と、その所定寸法上
方位置とに計２本が設置され、すなわち片側に計３本が
設置された構成となっている。

【００１８】これら各下部ノズル８，側部ノズル９は、
図１に示したように、送水管１０を介してポンプ１１に
接続されており、このポンプ１１の作動により貯水槽１
２から送給された水を各噴出口８ａ，９ａから噴出する
ようになっている。このとき、下部ノズル８の噴出口８
ａは平型なので上方に噴出される水は略扇状に拡がり、
また側部ノズル９は噴出口が円形なので、いわゆる直射
ノズルであり、側方あるいは斜め上方に向けて噴出され
る水はほとんど拡がらずに直射されるようになってい
る。

【００１９】また、ピット４には、排水ポンプ１３が備
えられ、この排水ポンプ１３で回収された排水は図示し
ない濁水処理設備で処理された後、場合によっては貯水
槽１２に送られて再利用されるようになっている。

【００２０】車輌Ｃの進入方向において側壁１９，１９
よりも所定寸法手前側には、車輌Ｃの通過を検出する光
電スイッチ（センサ）１７が設置されている。この光電
スイッチ１７には、ポンプ１１の作動を制御する制御装
置（制御部）１８が接続されている。

【００２１】また、床部２の両側には、所定高さの側壁
１９，１９が設けられており、各側壁１９の進入側には
ガイド部材２０が一体に備えられている。

【００２２】このような構成の洗車装置１では、工事現
場から退出する車輌Ｃが光電スイッチ１７を通過する
と、制御装置１８でポンプ１１を自動的に作動させる。
すると、ノズル部３の下部ノズル８および側部ノズル９
からは上方および側方に向けて水が噴出され、床部２上
に進入して徐行あるいは停止している車輌ＣのタイヤＴ
の走行面および側面を洗浄する。そして、制御装置１８
では、内蔵されたタイマーにより予め設定された所定時
間が経過した後、ポンプ１１を停止させ、下部ノズル
８，側部ノズル９からの水の噴出を停止させるようにな
っている。これにより車輌ＣのタイヤＴの洗浄が終了す
るので、車輌Ｃを床部２上から退出させる。

【００２３】上述した洗車装置１では、床部２を構成す
る桟材６の隙間から上方に向けて水を噴出する下部ノズ
ル８と、床部２の上面側に設置されて側方に向けて水を
噴出する側部ノズル９とを備えた構成となっている。こ
れにより、下部ノズル８でタイヤＴの走行面やダブルタ
イヤの間を洗浄することができ、側部ノズル９でタイヤ
Ｔの側面を洗浄できるので、工事用の車輌ＣのタイヤＴ
を確実かつ効率良く洗浄することができる。したがっ
て、工事現場周辺を汚すのを防ぐことができ、その結
果、従来は必要であった清掃の手間なども省略できるの
で、工費削減にも貢献するという効果を得ることができ
る。しかもこのような洗車装置１は非常に簡易な構成で
あり、低コストで上記効果を得ることができる。

【００２４】さらに、洗車装置１には、床部２上への車
輌Ｃの進入を検出する光電スイッチ１７と、光電スイッ
チ１７の検出信号によりポンプ１１を作動させて下部ノ
ズル８および側部ノズル９からの水の噴出を制御する制
御装置１８とが備えられた構成となっている。これによ
り、車輌Ｃが床部２上へ進入すると水を自動的に噴出さ
せて洗浄を行うことができ、作業員や運転手がポンプを
作動させたりする必要もなく、効率良く洗浄を行うこと
ができる。

【００２５】また、洗車装置１の両側には側壁１９，１
９が備えられており、これによって噴出した水が車輌Ｃ
で跳ね返って周囲に飛散するのを防ぐとともに、噴出し
た水をピット４内に確実に回収することができる。

【００２６】なお、上記実施の形態において、車輌Ｃを
洗車装置１で洗浄するとき、床部２上で徐行させても良
いし、また床部２上で停止させても良い。徐行させつつ
車輌Ｃを洗浄する場合には、側部ノズル９は、タイヤＴ
の最下部の側面（床部２の上面とホイールの下端部との
間の部分）にだけ水を噴出させるよう配置すればよい。
また車輌Ｃを停止させて洗浄する場合には、タイヤＴの
全体に水が噴出されるよう、タイヤＴが停止する位置に
だけ側部ノズル９を配置すればよい。また、工事現場の
状況等によっては、タイヤＴの側面だけでなく、ホイー
ルの凹部やシャーシの下面にも確実に水が噴出されるよ
う下部ノズル８や側部ノズル９を配置しても良い。

【００２７】さらに、上記実施の形態では、洗車装置１
の進入口側に設けた光電スイッチ１７からの信号でポン
プ１１を作動させ、タイマーでポンプ１１を停止させる
構成としたが、これに代えて、進入口側だけでなく退出
口側にも光電スイッチを設置し、車輌Ｃの退出を検知さ
せてポンプ１１を停止させるようにしてもよい。

【００２８】加えて、下部ノズル８や側部ノズル９につ
いては、より洗浄能力を高めるため、例えば軸線回りに
回転させたり、あるいは上下動させる等しても良い。も
ちろん、噴出口８ａ，９ａの形状については、いかなる
形状を採用しても良い。また、水に代えて、例えば洗剤
等、他の液体を洗浄液として噴出させるようにしても良
く、必要に応じ洗剤等とこれを落とすための水とを噴出
できるようにしても良い。

【００２９】もちろん、洗浄すべき対象の車輌Ｃについ
てはその種類を何ら限定する意図はない。また工事現場
でなくとも、例えばクリーン度が要求される工場等に出
入りする車輌のタイヤを洗浄する場合等に適用すること
も可能である。

【００３０】これ以外にも、本発明の主旨を逸脱しない
範囲内であれば、いかなる構成を採用しても良く、また
上記したような構成を適宜選択的に組み合わせたものと
しても良いのは言うまでもない。

【００３１】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１および請
求項３に係る洗車装置によれば、例えば工事現場の出入
り経路上に配置された工事用車輌等のための洗車装置
が、床部の隙間から上方に向けて洗浄液を噴出する下部
ノズルと、床部の上面側に設置されて側方に向けて洗浄
液を噴出する側部ノズルとを備えた構成となっている。
これにより、下部ノズルでタイヤの走行面やダブルタイ
ヤの間を洗浄することができ、側部ノズルでタイヤの側
面を洗浄できるので、車輌の少なくともタイヤを確実か
つ効率良く洗浄することができる。したがって、工事現
場周辺を汚すのを防ぎ、その結果清掃の手間なども省略
できるので、工費削減にも貢献するという効果を得るこ
とができる。しかもこのような洗車装置は非常に簡易な
構成であり、低コストで上記効果を得ることができる。

【００３２】請求項２に係る洗車装置によれば、床部上
への車輌の進入を検出するセンサと、センサの検出信号
により下部ノズルおよび側部ノズルからの噴出を制御す
る制御部が備えられた構成となっている。これにより、
車輌の床部上へ進入すると下部ノズルおよび側部ノズル
から洗浄液を自動的に噴出させて車輌の洗浄を行うこと
ができ、作業員や運転手がポンプを作動させたりする必
要もなく、効率良く洗浄を行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係る洗車装置の一例を示す図であっ
て、洗車装置の全体構成を示す概略図である。

【図２】 前記洗車装置の側面図である。

【図３】 同洗車装置の平面図であって、その上半部は
床部を示し、下半部はノズル部を示す図である。

【図４】 同洗車装置の正断面図である。

【符号の説明】

１ 洗車装置 ２ 床部 ８ 下部ノズル ９ 側部ノズル １７ 光電スイッチ（センサ） １８ 制御装置（制御部） Ｃ 車輌 Ｔ タイヤ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 柳沼 泰暁 東京都港区芝浦一丁目２番３号 清水建設 株式会社内 (72)発明者 浦矢 昭夫 東京都練馬区羽沢３丁目39番１号 サンエ ー工業株式会社内 Ｆターム(参考） 3D026 AA04 AA18 AA20 AA27 AA29 AA43 AA75

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車輌の少なくともタイヤを洗浄する洗車
   装置であって、車輌が搭載され、かつ多数の隙間が形成
   された床部と、該床部の下方に設置されて、前記床部の
   隙間から上方に向けて洗浄液を噴出する下部ノズルと、
   前記床部の上面側に設置されて側方に向けて洗浄液を噴
   出する側部ノズルとを備えて構成されていることを特徴
   とする洗車装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載の洗車装置であって、前記
   洗車装置には、前記床部上への車輌の進入を検出するセ
   ンサと、該センサの検出信号により前記下部ノズルおよ
   び側部ノズルからの洗浄液の噴出を制御する制御部とが
   備えられていることを特徴とする洗車装置。
3. 【請求項３】 請求項１または２記載の洗車装置であっ
   て、前記洗車装置が、工事現場の出入り経路上に配置さ
   れて、該工事現場から退出する工事用車輌のためのもの
   であることを特徴とする洗車装置。