JPH07237597A - 燃料タンク用平面填隙材 - Google Patents

燃料タンク用平面填隙材

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JPH07237597A
JPH07237597A JP6286321A JP28632194A JPH07237597A JP H07237597 A JPH07237597 A JP H07237597A JP 6286321 A JP6286321 A JP 6286321A JP 28632194 A JP28632194 A JP 28632194A JP H07237597 A JPH07237597 A JP H07237597A
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gap
gap filling
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fuel tank
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JP6286321A
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Hans-Joerg Ruesch
リューシュ ハンス−ヨールク
Heike Nebelung
ネベルンク ハイケ
Gerhard Burmann
ブルマン ゲルハルト
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WL Gore and Associates GmbH
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00Sealings
    • F16J15/02Sealings between relatively-stationary surfaces
    • F16J15/06Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
    • F16J15/10Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing
    • F16J15/104Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing characterised by structure
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D37/00Arrangements in connection with fuel supply for power plant
    • B64D37/02Tanks
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 長時間の使用後も、燃料を吸収することな
く、かつ密閉性の僅かな損失も示さない平面填隙材料。 【構成】 飛行機の燃料タンクに使用する微孔性の延伸
ポリテトラフルオロエチレンからなる平面填隙材であっ
て、溶剤耐性を有する合成樹脂ラッカ−からなる被覆層
(20)が、填隙材(10)を、少なくとも部分的に被
覆している。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、飛行機の燃料タンクに
使用する微孔性の延伸ポリテトラフルオロエチレン(P
TFE)からなる平面填隙材に関する。
【0002】
【従来の技術、発明が解決しようとする課題】飛行機の
ネジ締めされた開口の蓋を密閉するために、2成分の填
隙材料の代わりに、微孔性の延伸ポリテトラフルオロエ
チレンからなる平面填隙材または填隙バンドを使用する
ことが知られている。填隙バンドは、その縁部を、ビー
ド状に太くして、その外側のふくらみが構造体と蓋との
間の外側の細隙を塞ぐことが好ましい。この填隙バンド
は、簡単でかつ経済的に取り付けることができる。これ
は蓋の形状に関係なく、僅かに押すだけで、填隙面の平
坦でない部分を大変よく埋め合わせる。PTFEの一般
的な化学薬品耐性を考慮すると、公知の填隙バンドは、
燃料タンクを填隙するのにも適している。しかし、この
とき、その填隙材は、長時間の使用後に、燃料をいっぱ
いに吸収することが明らかになった。この状態は、填隙
作用には影響しないが、なお、僅かではあるが密閉性を
失い、これに伴って燃料が蒸散するので望ましくない。
【0003】
【課題を解決するための手段、作用、効果】前述の欠点
は、本発明の主要特許請求範囲の特徴を持った填隙材で
ある、飛行機の燃料タンクに使用する微孔性の延伸ポリ
テトラフルオロエチレンからなる平面填隙材であって、
填隙材(10)に、溶剤耐性を有する合成樹脂ラッカ−
からなる被覆層(20)を、少なくとも部分的に形成し
てあること、を特徴とする平面填隙材によって解決する
ことができる。
【0004】本発明の填隙材の主要な特徴は、填隙材
が、溶剤耐性を有する合成ラッカ−、好ましくはポリエ
ステル−ポリウレタンラッカ−、で少なくとも部分的に
被覆してあることである。ラッカ−層は燃料が填隙材に
侵入することを防止する。このとき、燃料と接触する填
隙材の領域のみを、ポリエステル−ポリウレタンで被覆
すれば十分であり、填隙バンドの縁部のみを被覆するこ
とが好ましい。縁部のみがビード状に太くなった填隙バ
ンドの場合は、この太い縁部を被覆することが好まし
い。
【0005】本発明の新規な填隙材は、2つの物質の有
利な性質を組み合わせたものである。ポリエステル−ポ
リウレタンは不透過性の皮膜を形成して、填隙物質に液
状物質が侵入することを遮断する。この特徴ある填隙作
用は、併し柔軟な微孔性の延伸ポリテトラフルオロエチ
レン物質によって達成される。この取り付けを容易にす
るために、填隙材の縁部のみを被覆する場合であれば、
被覆する領域を、対称的色彩で着色することができる。
【0006】ここで使用するポリエステル−ポリウレタ
ンは、Elastolanの型Cシリ−ズ商品名で、粒
子として市販されている。この粒子は適切な溶剤に溶解
することができる。テトラヒドロフラン(THF)また
はジメチルホルムアミド(DMF)を使用することが好
ましい。THFは急速に蒸発するので、溶剤として特に
適している。
【0007】ラッカ−は、填隙材に塗布もしくは散布す
ることができる。填隙材は−部分もしくは全部を、液状
ラッカ−に浸漬することもできる。なお、ポリエステル
−ポリウレタンの代わりに、他の適切な合成物質も使用
することができる。
【0008】
【実施例】次に、本発明の実施態様を、添付図面を参照
して例示する。図1に断面図で示された填隙バンド10
は、微孔性の延伸ポリテトラフルオロエチレン(PTF
E)からなる。この物質の製法は、米国特許公報第3,
953,566号および同第4,187,390号に記
載されている。この物質は、商品名GORE−TEX
(W.L.Gore&Associatesの登録商
標)として市販されている。
【0009】平面填隙材の側方の縁部は、ビード状に太
い。この太い縁部ビード(12)は、構造体(16)と
蓋(14)との間の外方細隙の充填に役立つ。図2は、
構造体(16)と蓋(14)との間に組み込んだ填隙材
(10)の状態を示す。太い外方ビード(12)に続く
小さい畝形の線(18)は填隙肋部として作用する。こ
れは、填隙すべき平坦でない面に填隙材料を良好に適応
させる。
【0010】填隙バンドは、太い外方ビード(12)の
領域において、ポリエステル−ポリウレタン被覆層(2
0)を備える。この被覆層は、液状のラッカ−として付
ける。液状ラッカ−を調製するには、ラッカ−粒子を適
切な溶剤に溶解する。溶剤としては、テトラヒドロフラ
ン(THF)またはジメチルホルムアミド(DMF)が
考慮の対象になる。THFは急速に蒸発するので好まし
い。
【0011】ラッカ−粒子は、BASF社系列から商品
名Elastolanの型Cシリ−ズとして市販されて
いる。特に、型C85Aが適している。図1に示す填隙
バンドは、縁部ビード(12)の領域においてのみ、被
覆層を形成しているが、他の領域、または填隙材全体を
被覆できることは明らかである。ただ重要なことは、填
隙材を組み込んだ状態で、填隙材が燃料に接触する領域
において、被覆層を形成していることである。
【0012】この被覆層は、塗布もしくは散布によって
形成することができ、または填隙材をラッカ−に浸漬し
て行うこともできる。
【図面の簡単な説明】
【図1】平面填隙材の断面図。
【図2】蓋と構造材との間に組み込んだ平面填隙材の断
面図。
【符号の説明】
10…填隙材 12…太い縁部 14…蓋 16…構造体 18…畝形の線 20…被覆層
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ハンス−ヨールク リューシュ ドイツ連邦共和国,デー−8012 オットブ ルン,エーゲルベク 8 (72)発明者 ハイケ ネベルンク ドイツ連邦共和国,デー−91785 プライ ンフェルト,ドルフブラン 14 (72)発明者 ゲルハルト ブルマン ドイツ連邦共和国,デー−91174 シュパ ルト,アム バッセラト 2

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 飛行機の燃料タンクに使用する微孔性の
    延伸ポリテトラフルオロエチレンからなる平面填隙材で
    あって、填隙材(10)に、溶剤耐性を有する合成樹脂
    ラッカ−からなる被覆層(20)を、少なくとも部分的
    に形成してあること、を特徴とする平面填隙材。
  2. 【請求項2】 被覆層(20)が、ポリエステル−ポリ
    ウレタンである、請求項1に記載の平面填隙材。
  3. 【請求項3】 被覆層(20)が、燃料と接触する填隙
    材の領域に限って、形成してある、請求項1または2に
    記載の平面填隙材。
  4. 【請求項4】 散布もしくは塗布するか、または浸漬す
    ることによって、ポリエステル−ポリウレタンの被覆層
    (20)を形成してある、請求項2または3に記載の平
    面填隙材。
  5. 【請求項5】 被覆層(20)が、対称的色彩で着色し
    てある、請求項1〜4のいずれか1項に記載の平面填隙
    材。
JP28632194A 1993-11-23 1994-11-21 燃料タンク用平面填隙材 Expired - Lifetime JP3524180B2 (ja)

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EP (1) EP0654625B1 (ja)
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