JPH07233539A - 溝掘削機 - Google Patents

溝掘削機

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Publication number
JPH07233539A
JPH07233539A JP2713294A JP2713294A JPH07233539A JP H07233539 A JPH07233539 A JP H07233539A JP 2713294 A JP2713294 A JP 2713294A JP 2713294 A JP2713294 A JP 2713294A JP H07233539 A JPH07233539 A JP H07233539A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
excavated
devices
cutter
depth
ditch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2713294A
Other languages
English (en)
Inventor
Toshihisa Naruse
俊久 成瀬
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Komatsu Ltd
Original Assignee
Komatsu Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Komatsu Ltd filed Critical Komatsu Ltd
Priority to JP2713294A priority Critical patent/JPH07233539A/ja
Publication of JPH07233539A publication Critical patent/JPH07233539A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Pit Excavations, Shoring, Fill Or Stabilisation Of Slopes (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 N値が大きく異なる地盤でも適用でき、しか
も速い掘削速度で溝を掘削できるようにする。 【構成】 左右の走行装置を備えた走行車両の本体フレ
ーム3に、深さ調節可能にした溝掘削用のカッタ装置4
a,4b,4b′を走行方向に位置をずらせて少なくと
も2組設けた構成となっている。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、ケーブルや小径管等を
埋設する溝を掘削するための溝掘削機に関するものであ
る。
【0002】
【従来の技術】従来のこの種の溝掘削機は、走行車体の
後部に1組のチェン型あるいはドラム型のカッタ装置を
備えていて、この1組のカッタ装置にて所定の幅及び深
さの溝を掘削するようにしていた。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】従来の上記溝掘削機で
は、1組のカッタ装置しか備えていなかったので、N値
が大きく異なる地盤、すなわち軟らかい地盤でも硬い地
盤でもこれで行なわなければならず、従って地盤の種類
によっては掘削能率が悪く、これを防ぐために、地盤に
応じてカッタ装置を交換しなければならない等の不具合
があった。
【0004】本発明は上記のことにかんがみなされたも
ので、N値が大きく異なる地盤でも適応でき、しかも速
い掘削速度で溝を掘削できるようにした溝掘削機を提供
することを目的とするものである。
【0005】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明に係る溝掘削機は、左右の走行装置を備えた
走行車両の本体フレーム3に、深さ調節可能にした溝掘
削用のカッタ装置4a,4b,4b′を走行方向に位置
をずらせて少なくとも2組設けた構成となっている。ま
た前側のカッタ装置4aの掘削幅より、後側のカッタ装
置4b,4b′の掘削幅を広くする。
【0006】
【作 用】左右の走行装置による走行車両を走行中
に、装置4a,4b,4b′を回転しながら下方へ移動
することにより、それぞれのカッタ装置4a,4b,4
b′にて1本の溝21が掘削される。このとき、前側の
カッタ装置4aの掘削深さを浅く、後側のカッタ装置4
b,4b′を深くしておくことにより、上記溝21が複
数のカッタ装置にて深さ方向に分担して掘削される。ま
た前側のカッタ装置4aの掘削幅より後側のカッタ装置
4b,4b′の掘削幅を広くした場合、上記溝21が複
数のカッタ装置4a,4b,4b′にて幅方向に分担し
て掘削される。
【0007】
【実 施 例】本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。図1は左右の履帯走行装置2a,2bを備えた走行
車体であり、この走行車体1の本体フレーム3の下側の
中心部には、これの前後に2組のチェン型のカッタ装置
4a,4bが備えてある。
【0008】この図1から図3に示す実施例では、両カ
ッタ装置4a,4bは同一構成となっているので、その
一方について説明する。本体フレーム3に設けたブラケ
ット5に、両端部にスプロケット6a,6bを支持した
カッタフレーム7の一端部が上下方向に回動自在に支持
されており、この両スプロケット6a,6bにチェン型
のカッタ8が巻き掛けてある。そして基端側のスプロケ
ット6aはブラケット5に取付けた油圧モータ9の駆動
軸と連結されている。また上記カッタフレーム7の中間
部には本体フレーム3に一端を連結したシリンダ装置1
0が連結してある。
【0009】左右の履帯走行装置2a,2bは本体フレ
ーム3に支持されたトラックフレーム11と、このトラ
ックフレーム11の前後端部に備えた駆動輪12とアイ
ドラ13に巻掛けた履帯14とからなり、上記駆動スプ
ロケット12に本体フレーム3側に取り付けた油圧モー
タ15に連結されている。
【0010】本体フレーム3にはエンジン16及びこれ
にて駆動される油圧ポンプ17が搭載されており、さら
に運転席18及び運転装置19が備えてあり、上記各油
圧モータ9,15及びシリンダ装置10が運転席18に
て運転装置19を操作することにより、図示しない制御
弁等の油圧回路機構を介して上記油圧ポンプ17からの
圧油が選択的に断続されてそれぞれの駆動が制御される
ようになっている。
【0011】上記構成において、運転装置19を操作し
て左右の履帯走行装置2a,2bの油圧モータ15を駆
動することにより走行車体1は前進あるいは後進走行
し、また左右の油圧モータ15,15の回転速度を変え
ることにより、左右の履帯走行装置2a,2bの走行速
度が変えられて操向操作される。
【0012】上記走行車体1の前進走行時において、両
カッタ装置4a,4bのそれぞれの油圧モータ9を駆動
してカッタ8を走行させた状態でシリンダ装置10を伸
長して各カッタ装置4a,4bを下方へ回動していくこ
とにより、地盤20がカッタ8にて1本の溝21が掘削
されていく。このときの掘削土砂は溝21の両側に排出
されていく。
【0013】このとき、前後のカッタ装置4a,4bは
左右方向において同一位置に設けられていることによ
り、後側のカッタ装置4bは前側のカッタ装置4aに掘
削された溝21内を通る。そして前側のカッタ装置4a
の掘削深さH1 に対して後側の掘削深さH2 を深くして
おくことにより、H2 の深さの溝21が2段階に掘削さ
れる。従ってこのH2 の深さの溝21が速い速度で掘削
される。
【0014】図4は本発明の他の実施例を示すもので、
後側のカッタ装置4b′に回転ドラム型が用いられてい
る。この回転ドラム型のカッタ装置4b′は本体フレー
ム3′のブラケット5′に枢支されたアーム22の先端
に回転自在に支持されている。そしてこのカッタ装置4
b′のドラムの内側に設けた内歯車23に、アーム22
に取り付けた油圧モータ24にて駆動される歯車25が
噛合されていて、油圧モータ24にて回転駆動されるよ
うになっている。アーム22はシリンダ装置26にて上
下方向に回動されるようになっている。
【0015】この実施例においても、溝21は前側のチ
ェン型のカッタ装置4aと後側のドラムのカッタ装置4
b′にて深さ方向に2段階に掘削される。
【0016】上記各実施例では溝21の深さを2組のカ
ッタ装置4a,4b,4b′にて2段階に掘削する例を
示したが、前側のカッタ装置4aの幅に対して後側のカ
ッタ装置4b,4b′の幅を広くしておくことにより、
溝21の幅を2段階に掘削される。また前後のカッタ装
置4a,4b,4b′でカッタ形状を変えて、例えば前
側のカッタ装置4aで硬い地盤を掘削する構造に、後側
のカッタ装置4b,4b′で軟らかい地盤を掘削する構
造に、あるいはその逆にして、2組のカッタ装置4a,
4b,4b′の組合わせで地盤の硬さの変化に対応する
ようにしても良い。さらに上記カッタ装置4a,4b,
4b′は3組以上設けてもよい。
【0017】
【発明の効果】本発明によれば、1本の溝21を深さ方
向に複数組のカッタ装置にて分担して掘削でき、また1
本の溝21を幅方向に複数組のカッタ装置にて分担して
掘削できる。従って、N値が大きく異なる地盤でも適応
でき、しかも速い掘削速度で溝21を掘削できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例を概略的に示す一部破断側面
図である。
【図2】本発明の一実施例を概略的に示す一部破断平面
図である。
【図3】本発明の一実施例を概略的に示す要部の正面図
である。
【図4】本発明の他の実施例を概略的に示す一部破断側
面図である。
【符号の説明】
1…走行車体、2a,2b…履帯走行装置、3…本体フ
レーム、4a,4b,4b′…カッタ装置、5…ブラケ
ット、6a,6b…スプロケット、7…フレーム、8…
カッタ、9,15,24…油圧モータ、10,26…シ
リンダ装置、11…トラックフレーム、12…駆動輪、
13…アイドラ、14…履帯、16…エンジン、17…
油圧ポンプ、18…運転席、19…運転装置、20…地
盤、21…溝、22…アーム、23…内歯車、25…歯
車。

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 左右の走行装置を備えた走行車両の本体
    フレーム3に、深さ調節可能にした溝掘削用のカッタ装
    置4a,4b,4b′を走行方向に位置をずらせて少な
    くとも2組設けたことを特徴とする溝掘削機。
  2. 【請求項2】 前側のカッタ装置4aの掘削幅より、後
    側のカッタ装置4b,4b′の掘削幅を広くしたことを
    特徴とする請求項1記載の溝掘削機。
JP2713294A 1994-02-25 1994-02-25 溝掘削機 Pending JPH07233539A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2713294A JPH07233539A (ja) 1994-02-25 1994-02-25 溝掘削機

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2713294A JPH07233539A (ja) 1994-02-25 1994-02-25 溝掘削機

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH07233539A true JPH07233539A (ja) 1995-09-05

Family

ID=12212533

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2713294A Pending JPH07233539A (ja) 1994-02-25 1994-02-25 溝掘削機

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JP (1) JPH07233539A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112359899A (zh) * 2020-11-25 2021-02-12 中铁工程装备集团有限公司 一种轮式刀盘硬岩挖沟机
CN113047359A (zh) * 2021-03-24 2021-06-29 中国水利水电第四工程局有限公司 一种用于移民工程施工的便携式沟渠挖掘装置

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