JPH07232518A - 油圧式スパイク収納可能タイヤ - Google Patents

油圧式スパイク収納可能タイヤ

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Publication number
JPH07232518A
JPH07232518A JP6064335A JP6433594A JPH07232518A JP H07232518 A JPH07232518 A JP H07232518A JP 6064335 A JP6064335 A JP 6064335A JP 6433594 A JP6433594 A JP 6433594A JP H07232518 A JPH07232518 A JP H07232518A
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JP
Japan
Prior art keywords
spike
tire
oil
hydraulic
cylinder
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Application number
JP6064335A
Other languages
English (en)
Inventor
Yukio Kawabata
幸男 川端
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Individual
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Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/14—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band
    • B60C11/16—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile
    • B60C11/1606—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile retractable plug
    • B60C11/1612—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile retractable plug actuated by fluid, e.g. using fluid pressure difference

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目 的】スパイクを油圧または気圧を用いてタイヤ表
面から突出させたり収納したりするためのものである。 【構 成】スパイク１底部のシリンダー２から油圧調整
器３まで、油を流す管４を通し、それらの内部に油を満
たす。そして、油圧を調節することによりスパイク１を
タイヤの表面から突出および収納する。

Description

【発明の詳細な説明】この発明は、スパイクを油圧によ
ってタイヤ表面から突出させたり収納したりすることが
できる、油圧式スパイク収納可能タイヤに関するもので
ある。 従来のスパイクタイヤは、雪の無い道路を走る
ことによってアスファルトを削り、粉塵問題を起こす。
この発明は、雪のあるときはスパイクを油圧によってタ
イヤ表面から突出させ、雪の無いときはスパイクを収納
することができる、スパイク収納可能タイヤである。以
下に箇条書きに説明する。
（イ）スパイク１下部にシリンダー２を設ける。
（ロ）シリンダー２から、油圧調整器まで油管４を通
し、それらの内部に油を満たす。
（ハ）油圧調整器は、キャップ５と油圧調整器本体３よ
り構成されていて、両者はネジによって接続されてい
る。
（ニ）キャップ５を回す事によって油圧を加え、油管４
で繋がっているスパイク１を、タイヤ表面より突出させ
る。
（ホ）スパイク１を、タイヤ表面より突出させない時
は、キャップ５を逆に回す事で油圧を減圧する。この
時、スパイク１とシリンダー２の間のバネ６が作用し
て、スパイク１はスムーズに収納される。
（ヘ）油を注入または抽出する時、その油の出入り口と
して、油注入口を設ける。
（ト）シリンダー内に油を収納するための袋状のゴムを
置き、油管と接続することで、直接、油が外部に漏れる
ことを予防する事ができる。
（チ） 上記（イ）（ロ）（ハ）（ニ）（ホ）（ヘ）
（ト）のシステムで、油の代わりに空気または気体によ
って、すなわち空気圧または気体圧で同様の効果を上げ
る事が可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の側面図
【図２】本発明の正面図
【図３】本発明の油圧調整器の断面図
【図４】本発明のスパイクおよびシリンダー部分の断面
図
【符号の説明】
１ スパイク ２ シリンダー ３ 油圧調整器本体 ４ 油管 ５ キャップ ６ バネ ７ 油注入口

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】スパイク１下部の油圧を変化させることに
    よって、スパイク１をタイヤの表面から突出させたり、
    タイヤ内に収納したりする、油圧式スパイク収納可能タ
    イヤ。
JP6064335A 1994-02-22 1994-02-22 油圧式スパイク収納可能タイヤ Pending JPH07232518A (ja)

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JP6064335A JPH07232518A (ja) 1994-02-22 1994-02-22 油圧式スパイク収納可能タイヤ

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JPH07232518A true JPH07232518A (ja) 1995-09-05

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5707463A (en) * 1992-07-22 1998-01-13 Hansen; Iver Adjustable studded tire system for operation during the course of driving

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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