JPH07304303A - タイヤと路面間の雨水を除去する装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 雨天時、走行中の自動車を短時間で停止させ
る装置である。 【構成】 排気ガスを利用するコンプレッサーを取り付
け、エアータンクに貯蔵した高圧エアーを、配管を通し
てタイヤと路面間にエアーを噴きつけるノズルをもうけ
る。 【効果】 高圧エアーを路面に噴きつけることによって
タイヤの溝の部分がすり減っていても関係なく、雨天走
行中の車を短時間で止めることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は雨天時、自動車の制動
距離を短縮するための装置である。

【０００２】

【従来の技術】雨天時、自動車を制止する際、スリップ
の原因となる路面上の雨水をタイヤ面の溝によって処理
されていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、このような方
法では下等的であり雨天走行中に路面上の雨天走行中に
路面上の雨水をまったく除去せずに自動車を制止しなけ
ればならない欠点があった。この発明は雨水によるスリ
ップを防ぎ、的確なブレーキ操作が出来ることを目的と
している。

【０００４】

【問題点を解決するための手段】この発明を図面にもと
ずいて説明すると、図１において排気ガスを利用して機
動するタービン（３）によって、コンプレッサー（４）
が作動し、トランク内のエアータンク（５）にエアーを
貯蔵する。高圧したエアーは前後一方、もしくは全輪に
配管し、ブレーキペダルを操作すると同時に、図１のエ
アーノズル（７）から高圧エアーが路面に噴出する。

【０００５】

【作用】上記のように構成されたエアーノズル（７）に
よって機動すると、路面上の雨水は吹き払らわれ、タイ
ヤは大きな摩擦抵抗を得ることができ、自動車の制動距
離を一段と短縮する。

【０００６】

【実施例】雨天時、自動車を走行中に速度が４０ｋｍ以
上になると作動することが可能となり、ブレーキペダル
（６）を操作すると同時にエアー開閉弁（１０）が機動
し、エアーノズル（７）から噴出する。そして、ペダル
から足が離れるか、または１０秒間程度継続する。また
エアーノズル（７）の装置は走行中、障害物を避られる
ように図２のようにスウィングできるものである。

【０００７】

【発明の効果】この発明は以上説明したようにエアーコ
ンプレッサー（４）を搭載し、全輪に配管してエアーノ
ズル（７）を取り付けたという簡単な構造で、雨天に走
行中の自動車をより安全に制止できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】コンプレッサー、及びエアーノズル取付部の断
面図。

【図２】エアーノズルの動作を示す断面図。

【符号の説明】

１ エンジン ２ 排気管 ８ 車輪 １０ エアー開閉弁

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車輪の前進方向側に高圧化したエアーを
   噴出するノズル（７）を設ける。フロントのワイパーが
   通常に始動する時、本考案の装置は作動する。