JPH07223786A - レールの防錆油除去装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ガイドレールの防錆油を非常に簡便かつ確実
に除去でき、作業の省力化や安全性の向上が図れる防錆
油除去装置を提供することにある。 【構成】 ガイドレールに沿って動かせる装置本体３
と、この装置本体３に組付けられガイドレール２のレー
ル部２ａに対する該装置本体３の姿勢を略一定に保つ横
案内ローラ１２及び上案内ローラ１６と、装置本体３に
組付けられガイドレールのレール部の頂面及び両側面に
それぞれ全幅に亘りエッジ部で進行方向に対し傾斜した
状態に摺接する各々該レール部２ａ面より低硬度の防錆
油除去用ブロック２１及び両側プレート２２と、その両
側のプレート２２をレール部２ａ側面に対し押圧するば
ね機構３１と、そのプレート２２をばね機構３１に抗し
可動させて両側プレーと相互間隔を拡げる開閉機構４１
とを備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えばエレベータのか
ごやつり合いおもりの昇降動の案内などに使用されるガ
イドレールの防錆油除去装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】現在、一般に運用されているエレベータ
では、乗りかごとつり合いおもりを昇降路内で昇降させ
るために、該昇降路内壁に左右一対ずつのガイドレール
を多数本継ぎ合わせる状態で垂直に立設し、それら左右
のガイドレールのレール部にガイドローラを摺合させて
乗りかごとつり合いおもりとを昇降可能に案内するよう
にしている。

【０００３】そのガイドレールは鉄鋼材で、表面切削加
工されているために、その加工後、長時間放置したり、
据付作業中に人が触れると、表面が錆び付いてしまい、
ガイドレールとしての円滑な案内機能を十分に発揮でき
なくなる。このために、通常ではガイドレールの錆び付
きを防止すべく、加工後に高い粘性の防錆油をレール部
全面に厚く塗布している。

【０００４】ところが、防錆油を塗布したガイドレール
は、錆ることはなくなるが、その防錆油を塗布したまま
の状態で昇降路内に設置して使用すると、そのレール部
の防錆油の付いた両側面や頂面に乗りかごやつり合いお
もりのガイドローラが直接接触するので、そのガイドロ
ーラの樹脂部が防錆油に浸蝕されて傷んだり、防錆油は
粘性が高いため、ごみや粉塵がレール面に付着しやすく
なり、ガイドローラの動作を妨害し、エレベータの乗り
心地を悪化させてしまう。

【０００５】従って、この種のガイドレールは、現場施
工時など、乗りかごやつり合いおもりを設置する前に、
レール部面に厚く塗布されている防錆油を除去する必要
があり、その防錆油の除去は、従来では作業者がガソリ
ンなどの防錆油の溶解液を含ませた布で手作業により拭
き取っていた。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、そうしたガ
イドレールの防錆油の手拭きによる除去作業は、布をレ
ール部面に当てがって全面に亘り強く擦る必要があり、
作業者にとってかなりの重労働で面倒であったと共に、
防錆油の取り残しが生じる問題があった。また、布に含
ませる防錆油の溶解液（ガソリンなど）が可燃性物質で
あることが多いので、作業中に発火などの危険があっ
て、周囲での火器の取り扱いに厳重な注意が必要であっ
た。

【０００７】本発明は前記事情に鑑みなされ、その目的
とするところは、ガイドレールの防錆油を非常に簡便か
つ確実に除去でき、作業の省力化が図れると共に、発火
などの危険な溶解液を使用しなくても良く安全性の向上
も図れるようになるガイドレールの防錆油除去装置を提
供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明のガイドレールの
防錆油除去装置は、前記目的を達成するために、ガイド
レールに沿って該レール長手方向に動かせる装置本体
と、この装置本体に組付けられガイドレールのレール部
に対する該装置本体の姿勢を略一定に保つ案内手段と、
前記装置本体に組付けられガイドレールのレール部の頂
面及び両側面にそれぞれ全幅に亘りエッジ部で摺接する
各々該レール部面より低硬度の防錆油除去部材と、その
少なくとも前記レール部の側面に摺接する両側の防錆油
除去部材をレール部側面に対し押圧する付勢手段とを備
えてなることを特徴とする。

【０００９】こうしたガイドレールの防錆油除去装置で
あれば、この装置本体をガイドレールにセットして該レ
ール長手方向に動かすだけで、その装置本体がガイドレ
ールのレール部に対し案内手段により姿勢を略一定に保
って移動しながら、この装置本体に組付けられた上側及
び両側の防錆油除去部材がガイドレールのレール部を挟
み込む如くその頂面及び両側面に全幅に亘り摺接する。
この際、その防錆油除去部材はそれぞれエッジ部に押圧
力を集中してレール部面に擦るように摺接すると共に、
レール部面より低硬度であることから、該レール部面の
微細な凹凸に合わせて密接するようになる。

【００１０】これで、ガイドレールのレール部の頂面及
び両側面の防錆油を取り残しなく殺ぎ落とすように確実
に除去できるようになり、作業の省力化が図れると共
に、発火などの危険な溶解液を使用しなくても良く安全
性の向上が図れるようになる。しかも、各防錆油除去部
材がレール部面より低硬度であるので、該レール部面に
擦り傷等の損傷を与える心配が無くなる。

【００１１】また、前記ガイドレールの防錆油除去装置
において、両側の防錆油除去部材の少なくとも一方を付
勢手段に抗し可動させて該両側の防錆油除去部材の相互
間隔を拡げる開閉機構を備えることで、この開閉機構の
操作により両側の防錆油除去部材の相互間隔を拡げた状
態でガイドレールのレール部に対し本装置を楽にセット
でき、作業性が更に良くなる。

【００１２】また、前記ガイドレールの防錆油除去装置
において、両側の防錆油除去部材は、それぞれガイドレ
ールのレール部面より低硬度の材質により横長板状に形
成され、且つ各々の下側エッジ部がガイドレールのレー
ル部両側面に対し進行方向後ろ下がり傾斜で全幅に亘り
摺接する状態にそれぞれ装置本体に組付けることが好ま
しい。

【００１３】こうすることで、装置本体をガイドレール
のレール部に沿って移動させる際、両側の横長板状の防
錆油除去部材の下側エッジ部がレール部の両側面に対し
進行方向後ろ下がり傾斜で全幅に亘り摺接するので、こ
のエッジ部で該レール部の両側面から殺がれた防錆油が
途中に停滞せずに漸次該エッジ部に沿って下方に押し流
されて取り残しなく排除されるようになり、これにて長
いガイドレールの防錆油除去が連続的に行い得るように
なる。

【００１４】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図１乃至図６によ
り説明する。まず、図１はガイドレールの防錆油除去装
置１の外観を示す一部切欠した斜視図である。この防錆
油除去装置１は、横に寝かせたガイドレール２に沿って
作業員が手押し式にて該レール長手方向に動かせる装置
本体３を主体としている。

【００１５】この装置本体３は、やや横長な両側板４、
５と、前後端板６，７とを結合した長方枠体状（上下面
を開放した小型の長方箱状）とされている。その両側板
４，５はそれぞれ垂直状態で互いに平行間隔を存して対
面しており、前後端板６，７はそれぞれ下端側から切欠
した開放溝６ａ，７ａを有した門形状をなしている。ま
た、この前後端板６，７の上側台形突出部６ｂ，７ｂ相
互間に丸棒状の取手（握り棒）８が横架する状態で取り
付けられている。

【００１６】この取手８を持って装置本体３をガイドレ
ール２上に乗せて押すようにすることで、そのガイドレ
ール２のレール部２ａを前後端板６，７の開放溝６ａ，
７ａを介して該装置本体１の両側板４，５相互間内に入
れ込め、そのまま該装置本体１をガイドレール２に沿っ
て長手方向に動かせる構成である。

【００１７】こうした装置本体３の案内手段として、図
２に示す如く両側板４，５の内面前後端寄り部からそれ
ぞれ突設したブラケット１１に縦軸１２を介して横案内
ローラ１３が前後左右合計４個各々回転自在に組付けら
れている。これら横案内ローラ１３はガイドレール２の
レール部２ａより低硬度の非金属性（例えばゴム製）の
もので、これらが該レール部２ａを両側から挟み込むよ
うに転接して、装置本体３のガイドレール２のレール部
２ａに対する横方向姿勢（左右向き）を略一定に保つよ
うになっている。なお、これら横案内ローラ１３の互い
に左右に対向するもの同志の相互間距離は、ガイドレー
ル２の加工誤差等を考慮してレール部２の標準厚さより
約２mm程度大きく設定されている。

【００１８】また、装置本体３の案内手段として、図１
に示す如く後端板７の内面上部から垂下状態に突設した
ブラケット１４に水平軸１５を介して前記同材質の上案
内ローラ１６が回転自在に組付けられている。更に、装
置本体３の案内手段を兼用する形で、前端板６の外面上
部から下向きに突出する状態に一つの防錆油除去部材で
ある頂面防錆油除去ブロック（以下単にブロックと略記
する）２１が組付け固定されている。このブロック２１
と前記上案内ローラ１６とが前後でガイドレール２のレ
ール部２ａの頂面（上端面）に乗っかるように摺接して
装置本体３の上下方向姿勢（前後傾き）を一定に保つよ
うになっている。

【００１９】前記ブロック２１は、ガイドレール２のレ
ール部２ａより低硬度の非金属性（例えばゴム製）のも
ので、図３に示す如く、全体が略二等辺三角柱形状をな
して、その斜面２１ａが傾斜角度αを持って前側に向く
ように前端板６に取り付けられ、且つ下側面（底面）が
角度βにて前下がり傾斜にカットされている。これで該
ブロック２１はこの前側斜面２１ａの下側エッジ部２１
ｂのみがレール部２ａ頂面にこの全幅に亘り進行方向に
対し傾斜角度αを持って線接触にて摺接するようになっ
ている。

【００２０】一方、前記装置本体３内の左右部にガイド
レール２のレール部２ａの両側面に摺接する防錆油除去
部材としての両側一対の防錆油除去プレート（以下単に
プレートと略記する）２２が組付けられている。これら
両側のプレート２２は、それぞれガイドレール２のレー
ル部２ａより低硬度の非金属性（例えばゴム製）の肉厚
な横長板状（断面略Ｌ字板状）のものである。

【００２１】これら両側のプレート２２は各々剛性の強
い金属製の横長な支持基板２３に重合する状態でビス等
により止め付け固定されている。それら両側の支持基板
２３は、図２に示す如く、装置本体３の両側板４，５内
面の各々の中間付近から突設したブラケット２４にヒン
ジ（軸ピン）２５を介し蝶番のように揺動可能に取り付
けられている。しかも、その両側のブラケット２４が各
々のヒンジ（軸ピン）２５を後ろ下がりの傾斜状態に支
持する構成とされ、これで該傾斜ヒンジ２５を支点とし
て支持基板２３が揺動することにより、前記両側のプレ
ート２２が図４（ａ）（ｂ）に示す如く下側エッジ部２
２ａのみを、ガイドレール２のレール部２ａ両側面に対
し上下全幅に亘り開き角度γで且つ進行方向後ろ下がり
傾斜（傾斜角度δ）を持って線接触して摺接するように
なっている。

【００２２】また、この両側のプレート２２の下側エッ
ジ部２２ａをガイドレール２のレール部２ａ両側面に押
圧接触せしめる付勢手段として、ばね機構３１が装置本
体２内両側部に設けられている。これらばね機構３１
は、図５に示す如く、装置本体３の側板４（５）に螺着
したホルダー３２と、このホルダー３２にスライド可能
に貫挿した押付け鍔３３ａ付きロッド３３と、この押付
け鍔３３ａとホルダー３２との間に介挿した圧縮コイル
ばね３４と、ロッド３３の先端に螺着したナット状の抜
止め鍔３５と、ロッド３３の基端側に螺合した押圧スト
ローク調整用ナット３６とを備えて構成されている。

【００２３】このばね機構３１のロッド３３の先端部を
前記支持基板２３の先端側片部２３ａの穴２３ｂに遊挿
し、更にその先端に抜止め鍔３５を螺着することで、該
支持基板２３の先端側片部２２ａが押付け鍔３３ａと抜
止め鍔３５との間に少し遊びを持って挟み込まれてい
る。なお、その押付け鍔３３ａと抜止め鍔３５とは支持
基板２３の先端側片部２２ａに接する面側が略半球形状
に成形されている。

【００２４】こうしたばね機構３１の圧縮コイルばね３
４のばね力によりロッド３３の押付け鍔３３ａでもって
支持基板２３をヒンジ２５を支点に回動するように押し
動かしてプレート２２の下側エッジ部２２ａをガイドレ
ール２のレール部２ａ側面に対し圧接せしめるようにな
っている。その押圧ストロークは調整用ナット３６によ
り大小調整可能である。

【００２５】また、図１及び図５に示す如く、前記両側
のプレート２２の少なくとも一方を前記付勢手段に抗し
可動させて該両側のプレート２２の相互間隔を拡げる開
閉機構４１が設けられている。即ち、この開閉機構４１
は、前記装置本体３上部の取手８に締結されたブラケッ
ト４２と、このブラケット４２に枢軸４３を介し回動可
能に取付けた開閉操作レバー４４と、この開閉操作レバ
ー４４の回動操作により前記支持基板２３をばね機構３
１に抗し外側方に回動させるように引っ張る紐状体４５
とで構成されている。なお、その紐状体４５は例えばボ
ーデンワイヤを用いており、このフレキシブル（屈曲可
能）なアウターチューブ４５ａの一端を前記ブラケット
４２に結合し、他端を側板４に結合し、このアウターチ
ューブ４５ａ内をスライド可能に貫通するインナーワイ
ヤ４５ｂの一端を前記拝啓操作レバー４４の偏心部に結
合し、他端を支持基板２３の先端側片部２２ａに結合し
ている。

【００２６】以上説明した構成のガイドレールの防錆油
除去装置（以下単に本装置と略称する）１を用いてガイ
ドレール２の防錆油を除去する作業方法を述べると、ま
ず、図６（ａ）に示す如くガイドレール２を上向きに寝
かせておき、本装置１の装置本体３の取手８を作業員が
手で握って持ち上げながら、同時に開閉機構４１の開閉
操作レバー４４を引いて図５で示した一側方の支持基板
２３をばね機構３１に抗し回動させて、両側のプレート
２２の相互間隔を拡げ、この状態で本装置１を前記ガイ
ドレール２のレール部２ａに一端側上方から矢印Ｓのよ
うに近付けて噛ませるようにセットする。

【００２７】これにて装置本体１内の左右の横案内ロー
ラ１３相互間及び両側のプレート２２相互間にガイドレ
ール２のレール部２ａが挟み込まれる状態となったら、
前記開閉機構４１の開閉操作レバー４４から手を放す。
これで両側のばね機構３１の押圧により両側のプレート
２２が下側エッジ部２２ａで該レール部２ａの両側面に
圧接するようになる。

【００２８】この状態で取手８を握った手で作業員が本
装置１を図６（ｂ）に矢印Ｓで示す如く押し付けながら
矢印Ｘの方向に押し動かして前進移動させる。この際、
前記装置本体１内の左右前後の横案内ローラ１３がガイ
ドレール２のレール部２ａの両側面に転接して、装置本
体３のレール部２ａに対する横方向姿勢（左右向き）を
略一定に保つ一方、後部の上案内ローラ１６がレール部
２ａの頂面に乗っかるように転接すると共に、前端部の
防錆油除去部材であるブロック２１がレール部２ａの頂
面に乗っかるように摺接して、装置本体３の上下方向姿
勢（前後傾き）を一定に保つ。こうして本装置１の横揺
れや上下のうねりを防止しながらレール部２ａに沿って
安定した走行を創出する。

【００２９】こうして本装置１が前進移動することによ
り、まず、装置本体１の前端部の防錆油除去部材である
ブロック２１の下側エッジ部２１ｂが、図３に示した如
く、レール部２ａ頂面に、この全幅に亘り前下がり傾斜
角度βで且つ進行方向に対し傾斜角度αを持って線接触
にて押し付けられながら摺接して行くことで、該レール
部２ａ頂面の防錆油が連続的に殺ぎ取られて一側外方に
押し流されながら除去される。

【００３０】この後から、装置本体１内の防錆油除去部
材である両側のプレート２２の下側エッジ部２２ａが、
図３で示した如く、レール部２ａの両側面に対し、上下
全幅に亘り開き角度γで且つ進行方向後ろ下がり傾斜
（傾斜角度δ）を持って線接触して摺接して行くこと
で、該レール部２ａの両側面の防錆油が連続的に殺ぎ取
られて途中に停滞せずに漸次該エッジ部２ａ下方（図示
Ｙ方向）に押し流されながら除去される。

【００３１】こうして本装置１をガイドレール２の一端
側から他端側まで移動させれば、その長いガイドレール
２のレール部２ａの全面（頂面及び両側面）の防錆油を
連続的に取り残しなく除去できるようになり、そのまま
次のガイドレールに乗り移して防錆油の除去作業を行な
い得て、作業の省力化が図れると共に、発火などの危険
な溶解液を使用しなくても良く安全性の向上が図れるよ
うになる。しかも、ブロック２１及び両側のプレート２
２がレール部２ａ面より低硬度であるので、該レール部
２ａ面に擦り傷等の損傷を与える心配が無くなる。

【００３２】また、前述の如くブロック２１及び両側の
プレート２２がエッジ部２１ｂ及び２ａでレール部２ａ
面に線接触的に接触するので、それらエッジ部２１ｂ及
び２ａに押圧力の集中が図れ、しかもそれらブロック２
１及び両側のプレート２２がレール部２ａ面より低硬度
の非金属（ゴム製等）であることから、該レール部２ａ
面の微細な凹凸に合わせて変形しながら密接するので、
防錆油を漏らさず殺ぎ取って更に一層確実に除去できる
ようになる。

【００３３】また、付勢手段としてのばね機構３１の押
付け鍔３３ａと抜止め鍔３５とを図５に示した如く略半
球形状に成形しているので、プレート２２を支持してい
る支持基板２３の揺動がスムーズで、該プレート２２の
エッジ部２２ａをレール部２ａの側面に適確に圧接し得
るようになる。

【００３４】更に、そのばね機構３１は押圧ストローク
調整用ナット３６を備えているので、この締め具合を変
えることで、ばね圧と押圧ストローク（両側のプレート
２２の相互間隔）を大小調整できて、レール部２ａの厚
さが異なるガイドレールに簡単に対処できるようにな
る。

【００３５】次に、本発明の他の実施例をいくつか述べ
る。まず、前記実施例では両側プレート２２をレール部
２ａの両側面に押圧する付勢手段として、蝶番の如く揺
動可能な支持基板２３と圧縮コイルばね３４を用いたば
ね機構３１とを組み合わせて備えたが、それ以外に図７
に示す実施例のように略Ｕ字形の板ばね５１を用いても
良い。この場合、該板ばね５１の一側片部５１ａを側板
４内面にビス等により固定し、他側片部５１ｂに防錆油
除去部材であるプレート２２をビス等により重合状態に
取付け支持して、該板ばね５１のばね力でプレート２２
の下側エッジ部２２ａをレール部２ａ側面に前述同様に
傾斜して圧接させている。

【００３６】また、図８の実施例では、前述のようなヒ
ンジを介さずに、側板４内面にガイド部材５２を固定
し、このガイド部材５２内に防錆油除去部材であるピス
トン状のプレート２２Ａを圧縮コイルばね５３を介して
出没可能に摺嵌することで、該圧縮コイルばね５３４の
ばね力でプレート２２Ａのエッジ部２２ａをレール部２
ａ側面に前述同様に傾斜して圧接させている。

【００３７】更に、図９の実施例では、ガイドレールの
レール部２ａが鉄鋼材であるので、複数個の磁石５４を
内部に埋設したプレート（防錆油除去部材）２２Ｂを、
側板４内面側に支持したガイド部材５５に摺嵌させて設
け、その磁石５４のレール部２ａに対する吸引力で、プ
レート２２Ｂのエッジ部２２ａをレール部２ａ側面に前
述同様に傾斜して圧接させている。

【００３８】また、前述の各実施例では防錆油除去部材
としての一個のブロック２１及び両側の一対のプレート
２２を設けた構成の防錆油除去装置１を説明したが、そ
れらブロック２１及び両側のプレート２２は複数個前後
方向に多段的に配して設けても良く、これにて更に防錆
油の除去効果が向上する。

【００３９】更に両側のプレート２２の下側後部にレー
ル部２ａ面から殺ぎ取られて押し流される防錆油を収容
する回収ポケットを設けておいても良く、これにて除去
した防錆油を作業床に落とすことなく回収して作業環境
の悪化を防止できる。

【００４０】また、本発明の防錆油除去装置１は前述の
如く取手８を設けて作業員が手押し操作でガイドレール
２に沿って動かせるようにしたが、本装置１にモータ等
の走行駆動源と、これにより回転駆動される走行車輪と
を設けて、自走式にてガイドレール１に沿って移動しな
がら防錆油の除去を行う構成としても良い。また、本装
置１を適宜手段により固定してガイドレール２を適宜搬
送手段により移動させることで防錆油の除去を行う使い
方をしても良い。

【００４１】更には、図１０に示す如く、エレベータ施
工時に、左右のガイドレール１の昇降路内壁面への据付
・芯出し調整に利用されるエレベータ乗りかご本体枠５
５の下側部左右に本装置１を付設して、該エレベータ乗
りかご本体枠５５の昇降と同時に左右のガイドレール１
のレール部２ａの防錆油の除去が行い得るようにしても
良い。

【００４２】

【発明の効果】本発明のガイドレールの防錆油除去装置
は、前述の如く構成したので、ガイドレールのレール部
の頂面及び両側面の防錆油を取り残しなく殺ぎ落とすよ
うに容易且つ確実に除去でき、作業の省力化が図れると
共に、発火などの危険な溶解液を使用しなくても良く安
全性の向上も図れ、しかもレール部面に擦り傷等の損傷
を与える心配が無く、非常に簡便で実用性大なる効果が
得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のガイドレールの防錆油除去装置の一実
施例を示す一部切欠した全体的斜視図。

【図２】同上実施例の装置の一部省略した平面図。

【図３】同上実施例の装置の前端部に設けた防錆油除去
用のブロックの斜視図。

【図４】（ａ）は同上実施例の装置の防錆油除去用のプ
レートとレール部との接合関係を示す側面図、（ｂ）は
同じく断面図。

【図５】同上実施例の装置のプレートの押圧手段と開閉
機構を示す一部断面した平面図。

【図６】（ａ）（ｂ）は同上実施例の装置の操作方法を
順に示す斜視図。

【図７】本発明のガイドレールの防錆油除去装置の他の
実施例を示す部分図。

【図８】本発明のガイドレールの防錆油除去装置の異な
る他の実施例を示す部分図。

【図９】本発明のガイドレールの防錆油除去装置の更に
異なる他の実施例を示す部分図。

【図１０】本発明のガイドレールの防錆油除去装置の異
なる使用例を示す斜視図。

【符号の説明】

１…防錆油除去装置、２…ガイドレール、２ａ…レール
部、３…装置本体、１１〜１６…案内手段（１３…横案
内ローラ、１６…上案内ローラ）、２１，２２…防錆油
除去部材（２１…ブロック、２２，２２Ａ，２２Ｂ…プ
レート）、２１ｂ，２２ａ…エッジ部、３１，５１〜５
５…付勢手段（３１…ばね機構、５１…板ばね、５２…
ガイド部材、５３…圧縮コイルばね、５４…磁石、５５
…ガイド部材）、４１…開閉機構。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 石川 佳延 東京都府中市東芝町１番地 株式会社東芝 府中工場内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ガイドレールに沿って該レール長手方向
   に動かせる装置本体と、この装置本体に組付けられガイ
   ドレールのレール部に対する該装置本体の姿勢を略一定
   に保つ案内手段と、前記装置本体に組付けられガイドレ
   ールのレール部の頂面及び両側面にそれぞれ全幅に亘り
   エッジ部で摺接する各々該レール部面より低硬度の防錆
   油除去部材と、その少なくとも前記レール部の側面に摺
   接する両側の防錆油除去部材をレール部側面に対し押圧
   する付勢手段とを備えてなることを特徴とするガイドレ
   ールの防錆油除去装置。
2. 【請求項２】 両側の防錆油除去部材の少なくとも一方
   を付勢手段に抗し可動させて該両側の防錆油除去部材の
   相互間隔を拡げる開閉機構を備えたことを特徴とする請
   求項１記載のガイドレールの防錆油除去装置。
3. 【請求項３】 両側の防錆油除去部材は、それぞれガイ
   ドレールのレール部面より低硬度の材質により横長板状
   に形成され、且つ各々の下側エッジ部がガイドレールの
   レール部両側面に対し進行方向後ろ下がり傾斜で全幅に
   亘り摺接する状態にそれぞれ装置本体に組付けられてい
   ることを特徴とする請求項１又は２記載のガイドレール
   の防錆油除去装置。