CN213825617U - 一种汽车座椅导轨的内外轨涂油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅导轨的内外轨涂油装置，包括安装平台，所述安装平台上安装有内轨涂油装置和外轨涂油装置，所述内轨涂油装置的作业末端与所述外轨涂油装置的作业始端在安装平台的同一端，所述装置的配电线路设置在所述安装平台的下方箱体内，所述内轨涂油装置包括内轨移载机构、内轨上料夹具、内轨涂油机构和内轨注油阀，所述外轨涂油装置包括外轨上料夹具、对位气缸、电缸、外轨注油阀、注油针管、仿形导向块和位移传感器。实现人工只需在上料夹具中分别装入内、外轨，之后启动按钮，仿形注油头即可在滑轨表面涂上一层均匀的油膜，无飞溅，无溢油，作业环境整洁。

Description

一种汽车座椅导轨的内外轨涂油装置

技术领域

本实用新型特别涉及一种汽车座椅导轨的内外轨涂油装置。

背景技术

现有技术情况：汽车座椅导轨由外轨、内轨和钢球保持架组装，运动时产生滚动摩擦，需要在导轨球沟通道表面涂油脂。目前许多生产公司生产组装汽车座椅导轨时，内、外轨采用人工涂油或定量阀涂油。人工涂油有以下弊端：人工效率低下，涂油厚薄不均；外轨涂油表面在导轨内侧，人工无法操作到达，只有在钢球保持架涂油代替，导致外轨内的油脂量不确定，有质量风险；人工涂油工作区域油脂污染严重，影响作业环境。也有部分公司为提高涂油效率，采用定量阀机构自动涂油。此机构有如下弊端：定量阀喷油为点喷，在产品表面油脂点，油点的形状和大小超过球沟通道，形成产品表面油污，后续要人工清理，增加了劳动量；为保证润滑效果，产品表面需涂有额定的油脂，点喷时会有多余的油脂飞溅到设备台面，造成台面污染，增加开班人工的清理工作。为了解决上述问题，本实用新型提出了一种汽车座椅导轨的内外轨涂油装置。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅导轨的内外轨涂油装置，包括安装平台，所述安装平台上安装有内轨涂油装置和外轨涂油装置，所述内轨涂油装置的作业末端与所述外轨涂油装置的作业始端在安装平台的同一端，所述装置的配电线路设置在所述安装平台的下方箱体内，所述内轨涂油装置包括内轨移载机构、内轨上料夹具、内轨涂油机构和内轨注油阀，所述外轨涂油装置包括外轨上料夹具、对位气缸、电缸、外轨注油阀、注油针管、仿形导向块和位移传感器。

作为优选，所述内轨涂油机构与所述内轨注油阀连接，所述内轨注油阀与外部设置的油源连接，所述内轨涂油机构包括下涂油嘴和侧涂油嘴，所述下涂油嘴和侧涂油嘴绕内轨外形排列且所述下涂油嘴和侧涂油嘴在与内轨接触处设置有滚轮，所述滚轮紧贴所述内轨，所述内轨上料夹具夹持所述内轨，所述内轨上料夹具与所述内轨移载机构中的滑块固定，所述内轨移载机构能够在所述内轨涂油移动方向上移动。

作为优选，所述下涂油嘴和侧涂油嘴均对称设置，所述下涂油嘴和侧涂油嘴均设置在移动平台上，所述移动平台通过弹簧套接在导杆上，所述弹簧的一端与所述移动平台的下板面固定连接、弹簧的另一端与L性移动平台固定板的竖向板面固定，当内轨移动至内轨涂油机位置时，所述移动平台上的内轨涂油机构的下涂油嘴、侧涂油嘴上的滚轮与内轨接触并使弹簧压缩，下涂油嘴、侧涂油嘴因持续受到弹簧向外的弹力作用、摩擦作用使滚轮在内轨接触面滚动完成涂油。

作为优选，所述外轨涂油机构的外轨上料夹具是与所述外轨仿形的结构便于夹住外轨，所述对位气缸设置在所述外轨上料夹具的对应位置，用于将外轨推到所述外轨上料夹具位置定位，所述外轨上料夹具一侧设置有位移传感器，所述仿形导向块与所述外轨上料夹具靠近设置，所述注油针管贯穿所述仿形导向块且伸入所述外轨，所述注油针管与所述外轨内部存在间隙，所述注油针管为外轨仿形设计，所述仿形导向块中的开孔形状为注油针管仿形设计，所述注油针管穿过仿形导向块中的开孔保证所述注油针管可准确对准外轨的注油位置，所述外轨注油阀连通所述注油针管，且所述外轨注油阀连接外部油源，所述注油针管安装在电缸上，所述电缸能够带动所述注油针管沿外轨涂油方向移动，所述外轨注油阀与所述电缸同步启动，所述注油针管的头部设置出油口。

作为优选，所述电缸为伺服电缸。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本专利可以避免现有技术中的问题，实现人工只需在上料夹具中分别装入内、外轨，之后启动按钮，仿形注油头在滑轨表面涂上一层均匀的油膜，无飞溅，无溢油，作业环境整洁。

附图说明

图1本实用新型外轨涂油装置结构示意图；

图2本实用新型外轨涂油装置正视结构示意图；

图3本实用新型内轨涂油装置结构示意图；

图4本实用新型内轨涂油装置正视结构示意图；

图5本实用新型内轨涂油机构正视结构示意图；

图6本实用新型内轨涂油机构结构示意图；

图7本实用新型新型内轨涂油机构侧视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的实施例提供的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的较佳实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的较佳实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。下面对本实用新型作进一步详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。前述定义仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的结构必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-7所示，本实用新型提供一种汽车座椅导轨的内外轨涂油装置，包括安装平台，所述安装平台上安装有内轨涂油装置和外轨涂油装置，所述内轨涂油装置的作业末端与所述外轨涂油装置的作业始端在安装平台的同一端，所述装置的配电线路设置在所述安装平台的下方箱体内，所述内轨涂油装置包括内轨移载机构9、内轨上料夹具10、内轨涂油机构11 和内轨注油阀12，所述外轨涂油装置包括外轨上料夹具1、对位气缸2、电缸3、外轨注油阀4、注油针管5、仿形导向块6和位移传感器8。

所述内轨涂油机构11与所述内轨注油阀12连接，所述内轨注油阀12与外部设置的油源连接，所述内轨涂油机构11包括下涂油嘴111和侧涂油嘴112，所述下涂油嘴111和侧涂油嘴112绕内轨外形排列且所述下涂油嘴111和侧涂油嘴112在与内轨接触处设置有滚轮，所述滚轮紧贴所述内轨，所述内轨上料夹具10夹持所述内轨，所述内轨上料夹具10与所述内轨移载机构9中的滑块固定，所述内轨移载机构9能够在所述内轨涂油移动方向上移动。

所述下涂油嘴111和侧涂油嘴112均对称设置，所述下涂油嘴111和侧涂油嘴112均设置在移动平台上，所述移动平台通过弹簧套接在导杆上，所述弹簧的一端与所述移动平台的下板面固定连接、弹簧的另一端与L性移动平台固定板的竖向板面固定，当内轨移动至内轨涂油机位置时，所述移动平台上的内轨涂油机构11的下涂油嘴111、侧涂油嘴112上的滚轮与内轨接触并使弹簧压缩，下涂油嘴111、侧涂油嘴112因持续受到弹簧向外的弹力作用、摩擦作用使滚轮在内轨接触面滚动完成涂油。

所述外轨涂油机构的外轨上料夹具1是与所述外轨仿形的结构便于夹住外轨，所述对位气缸2设置在所述外轨上料夹具1的对应位置，用于将外轨推到所述外轨上料夹具1位置定位，所述外轨上料夹具1一侧设置有位移传感器8，所述仿形导向块3与所述外轨上料夹具 1靠近设置，所述注油针管5贯穿所述仿形导向块6且伸入所述外轨，所述注油针管5与所述外轨内部存在间隙，所述注油针管5为外轨仿形设计，所述仿形导向块6中的开孔形状为注油针管5仿形设计，所述注油针管5穿过仿形导向块6中的开孔保证所述注油针管5可准确对准外轨的注油位置，所述外轨注油阀4连通所述注油针管5，且所述外轨注油阀4连接外部油源，所述注油针管5安装在电缸上，所述电缸能够带动所述注油针管5沿外轨涂油方向移动，所述外轨注油阀4与所述电缸同步启动，所述注油针管5的头部设置出油口。

所述电缸为伺服电缸。

设备由两人作业，前端人工上内轨后，启动内轨涂油装置后下料到后端；后端人工上外轨，启动外轨涂油装置后自动落料，之后取走涂油完成的内、外轨，转入到下一工序进行导轨合装。在这一过程中，人工将产品内轨放入内轨上料夹具10后，内轨移载机构9带动内轨到达涂油机构对应位置，下涂油嘴111和侧涂油嘴112机构运行，油嘴旁边设置的小滚轮可以保证涂油嘴与涂油面的合理间隙，注油阀启动后油嘴出油，内轨移载机构9带动内轨从油嘴表面滚过，产品表面形成一层均匀油膜，涂油完成后，内轨移载机构9将内轨下料机构 13移出。

外轨上料夹具1采用产品外形定位，兼容多种型号外轨。人工将产品外轨放入外轨上料夹具1上，对位气缸2将外轨推到外轨上料夹具1一侧定位。外轨上料夹具1上配有位移传感器8，通过识别外轨上的特征点，来判断产品型号以及涂油深度，根据外轨形状设计的仿形针管5及仿形导向块6，可以准确插入外轨，与外轨内部保持合理间隙，伺服电缸驱动针管5在外轨内壁行走，与此同时外轨注油阀4启动，针管头部出油，通过针管与外轨内壁的间隙，达到均匀的油膜效果。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种汽车座椅导轨的内外轨涂油装置，其特征在于，包括安装平台，所述安装平台上安装有内轨涂油装置和外轨涂油装置，所述内轨涂油装置的作业末端与所述外轨涂油装置的作业始端在安装平台的同一端，所述装置的配电线路设置在所述安装平台的下方箱体内，所述内轨涂油装置包括内轨移载机构、内轨上料夹具、内轨涂油机构和内轨注油阀，所述外轨涂油装置包括外轨上料夹具、对位气缸、电缸、外轨注油阀、注油针管、仿形导向块和位移传感器。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅导轨的内外轨涂油装置，其特征在于，所述内轨涂油机构与所述内轨注油阀连接，所述内轨注油阀与外部设置的油源连接，所述内轨涂油机构包括下涂油嘴和侧涂油嘴，所述下涂油嘴和侧涂油嘴绕内轨外形排列且所述下涂油嘴和侧涂油嘴在与内轨接触处设置有滚轮，所述滚轮紧贴所述内轨，所述内轨上料夹具夹持所述内轨，所述内轨上料夹具与所述内轨移载机构中的滑块固定，所述内轨移载机构能够在所述内轨涂油移动方向上移动。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅导轨的内外轨涂油装置，其特征在于，所述下涂油嘴和侧涂油嘴均对称设置，所述下涂油嘴和侧涂油嘴均设置在移动平台上，所述移动平台通过弹簧套接在导杆上，所述弹簧的一端与所述移动平台的下板面固定连接、弹簧的另一端与L性移动平台固定板的竖向板面固定，当内轨移动至内轨涂油机位置时，所述移动平台上的内轨涂油机构的下涂油嘴、侧涂油嘴上的滚轮与内轨接触并使弹簧压缩，下涂油嘴、侧涂油嘴因持续受到弹簧向外的弹力作用、摩擦作用使滚轮在内轨接触面滚动完成涂油。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅导轨的内外轨涂油装置，其特征在于，外轨涂油机构的外轨上料夹具是与所述外轨仿形的结构便于夹住外轨，所述对位气缸设置在所述外轨上料夹具的对应位置，用于将外轨推到所述外轨上料夹具位置定位，所述外轨上料夹具一侧设置有位移传感器，所述仿形导向块与所述外轨上料夹具靠近设置，所述注油针管贯穿所述仿形导向块且伸入所述外轨，所述注油针管与所述外轨内部存在间隙，所述注油针管为外轨仿形设计，所述仿形导向块中的开孔形状为注油针管仿形设计，所述注油针管穿过仿形导向块中的开孔保证所述注油针管可准确对准外轨的注油位置，所述外轨注油阀连通所述注油针管，且所述外轨注油阀连接外部油源，所述注油针管安装在电缸上，所述电缸能够带动所述注油针管沿外轨涂油方向移动，所述外轨注油阀与所述电缸同步启动，所述注油针管的头部设置出油口。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅导轨的内外轨涂油装置，其特征在于，所述电缸为伺服电缸。

Images