CN213089426U - 一种轴承自动涂油设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了涉及轴承加工设备技术领域的一种轴承自动涂油设备，包括柜式控制台、涂油装置、机架和供料传送带；所述供料传送带设有挡板，所述机架设有推送气缸；所述推送气缸设有与供料传送带和涂油装置匹配的取料气缸，取料气缸安装有电磁吸盘；所述电磁吸盘设有与轴承匹配的雾化喷头；所述涂油装置左侧设有卸料气缸，右侧设有卸料传送带；所述供料传送带、卸料气缸和卸料传送带以支架与柜式控制台匹配安装。涂油装置与雾化喷头之间相配合，完成对轴承上下表面和内部钢珠的涂油工作；电磁吸盘式抓取机构较传统抓取方式灵活性和快捷性更高；利用传送带和气缸的组合代替人工操作，工作效率和产品涂油的质量得到明显提高。

Description

一种轴承自动涂油设备

技术领域

本实用新型涉及轴承加工设备技术领域，具体的说是一种轴承自动涂油设备。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承作为当代机械设备中一种重要的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

轴承涂油是机械加工制造中必不可少的工序。轴承在出厂前都必须经过涂油，不仅起到润滑的作用，更重要的是隔绝空气与金属零配件表面的接触，阻止金属零配件的锈蚀氧化，减少摩擦并延长滚珠轴承的使用寿命。

现有技术中在对轴承涂油的时候，通常只能对滚珠轴承内钢圈的内表面或者外钢圈的外表面进行涂油，无法对内部钢珠进行涂油保养；对于经济型小工厂，往往使用人工的方式来对轴承进行喷涂，这样的工作效率低，费时费力。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术存在的缺陷，提供了一种自动化程度高、工作效率高的轴承自动涂油设备，能对轴承的上下两个端面以及钢珠进行涂油。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种轴承自动涂油设备，包括柜式控制台、与柜式控制台匹配安装的涂油装置、与柜式控制台匹配安装的机架和设在涂油装置左侧并与之相匹的供料传送带；所述供料传送带右端部设有挡板；所述机架顶部左侧设有推送气缸，所述推送气缸的推杆端部设有与供料传送带和涂油装置匹配的取料气缸，所述取料气缸推杆安装有与轴承匹配的电磁吸盘；所述电磁吸盘设有与轴承匹配的雾化喷头；所述涂油装置左侧设有与之匹配的卸料气缸，涂油装置右侧设有与之匹配的卸料传送带；所述供料传送带、卸料气缸和卸料传送带以支架与柜式控制台匹配安装。涂油装置与雾化喷头之间相配合，完成对轴承上下表面和内部钢珠的涂油工作；电磁吸盘式抓取机构较传统抓取方式灵活性和快捷性更高；利用传送带和气缸的组合代替人工操作，工作效率和产品涂油的质量得到明显提高。

进一步的，所述柜式控制台包括箱体、内部组件和设在箱体外侧的控制面板；所述箱体设有检修门和通风散热口，所述内部组件包括气泵组件、储油罐和控制箱，气泵组件设有与外界相通的进风口；所述气泵组件一侧以线缆与控制箱相连，其另一侧以软管与储油罐相连；所述涂油装置和雾化喷头以软管与储油罐相连；所述电磁吸盘、控制面板、卸料传送带、供料传送带、取料气缸、卸料气缸和推送气缸分别以线缆与控制箱相连，所述取料气缸、卸料气缸和推送气缸以软管与气泵组件相连。柜式控制台提供各个组件所需的动力支持和油料供给，控制面板控制设备的运行状态，通过控制箱的精准控制，实现设备的自动化处理。

进一步的，所述涂油装置呈与轴承匹配的圆柱状，涂油装置包括本体和设于本体内侧底部并与轴承相配的环状雾化喷头和支撑环；所述本体顶部左侧设有与轴承匹配的进料口，进料口与供料传送带和取料气缸相匹配；所述本体左侧还设有与卸料气缸推杆匹配的推料口，本体右侧设有与推料口和轴承匹配的出料口；所述卸料传送带与出料口相匹配。内置支撑环可以托住轴承进行涂油工作，环状雾化喷头可以在节省油料的同时能将润滑油喷涂的更加均匀。

进一步的，所述涂油装置的本体底部呈置圆锥状，本体底部中心设有集油槽；所述支撑环和环状雾化喷头两者与本体底部连接处各设有多组导油孔。呈圆锥状的底部能起到更好的导油、集油效果，导油孔能将槽间的油导入集油槽，避免润滑油的囤积而影响涂油工作。

进一步的，所述柜式控制台设有与涂油装置匹配的过滤装置，储油罐分别以软管通过过滤装置与涂油装置和雾化喷头相连；所述集油槽与过滤装置匹配相连，过滤装置另设软管与储油罐相连。气泵总成在将油料泵入涂油雾化喷头时，过滤装置对其进行过滤，避免大颗粒杂质堵塞涂油喷头；收集槽汇集的油经过滤装置对其过滤，然后重新流回储油罐。

进一步的，所述机架设有与取料气缸匹配的导轨，所述导轨设有滑块，所述滑块匹配安装在取料气缸端部。所述电磁吸盘设有轴承匹配的凹槽，电磁吸盘外壁覆有一层橡胶层，包覆橡胶层之后的电磁吸盘整体与涂油装置内壁相配合。取料气缸与机架之间设有的导轨组件，可以减少推送气缸的负担，使其效率更高；凹槽式的电磁吸盘保证轴承的取放更加准确；外覆的橡胶层与涂油装置内壁配合可以阻挡油料飞溅，起到更好得集油和防护效果。

进一步的，所述出料口、电磁吸盘和挡板之间、机架与取料气缸之间、卸料气缸与推料口之间均设有匹配的到位检测装置，所述到位检测装置以线缆与控制箱相连。通过到位检测装置监测各组件之间的到位情况，提升设备的精准度。

进一步的，所述卸料气缸推杆端部设有与推料口匹配的橡胶塞，所述橡胶塞处于初始位置时，橡胶塞将推料口填充遮挡。橡胶塞将推料口暂时封闭，可有防止在涂油过程中，油料从推料口溅出。

进一步的，所述柜式控制台底部设有多组万向轮，每组万向轮设有与之匹配的锁紧片。装有万向轮的设备方便对其进行安装运输，锁紧片能保证对万向轮的锁紧，以便对设备进行固定。

本实用新型具有的有益效果是：本实用新型安装转移方便，使用简单，可与轴承组装产线拼接；自动化程度和涂油效率高；电磁吸盘式抓取机构较传统抓取方式灵活性和快捷性更高；雾化喷头使油料的覆盖率高于传统涂油；能对残余的油料进行收集利用，经济环保；利用传送带和气缸的组合代替人工操作，工作效率和产品涂油的质量得到明显提高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型A处的局部放大图。

图3是本实用新型涂油装置及其周边的结构示意图。

图4是本实用新型涂油装置的结构示意图。

图5是本实用新型涂油装置的俯视图。

图6是本实用新型电磁吸盘的结构示意图。

附图标号说明：

1、柜式控制台，11、过滤装置，12、储油罐，13、万向轮，131、锁紧片， 14、气泵组件，15、控制箱，16、控制面板，17、支架，2、卸料传送带，3、涂油装置，31、出料口，32、支撑环，321、导油孔，33、集油槽总成，34、环状雾化喷头，35、推料口，36、进料口，4、取料气缸，41、电磁吸盘，411、雾化喷头，412、橡胶层，5、机架，6、推送气缸，7、卸料气缸，71、橡胶塞， 8、供料传送带，81、挡板。

具体实施方式

以下结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的说明。

如图1和图3所示，一种轴承自动涂油设备，包括柜式控制台1、与柜式控制台1匹配安装的涂油装置3、与柜式控制台1匹配安装的机架5和设在涂油装置3左侧并与之相匹的供料传送带8。所述供料传送带8右端部设有用以阻拦轴承的挡板81；所述机架5顶部左侧设有推送气缸6，所述推送气缸6的推杆端部设有与供料传送带8和涂油装置3匹配的取料气缸4，所述取料气缸4推杆安装有与轴承匹配的电磁吸盘41。电磁吸盘41吸取的方式较传统的夹爪抓取方式，灵活性和便捷性更高。所述电磁吸盘41设有与轴承匹配的雾化喷头411；所述涂油装置3左侧设有与之匹配的卸料气缸7，涂油装置3右侧设有与之匹配的卸料传送带2；所述供料传送带3、卸料气缸7和卸料传送带2以支架17与柜式控制台1匹配安装。

下面针对每个装置的组成结构进行详细描述：

参见附图1，所述柜式控制台1包括箱体、内部组件和设在箱体外侧用以控制设备的运行状态的控制面板16；所述箱体设有检修门和通风散热口，所述内部组件包括气泵组件14、储油罐12和控制箱15，气泵组件14设有与外界相通用以吸取空气的进风口。所述气泵组件14一侧以线缆与控制箱15相连，其另一侧以软管与储油罐12相连。所述涂油装置3和雾化喷头411分别以软管与储油罐12 相连。气泵组件14有两种用途，一种是吸取空气压缩以供气缸组件使用，另一种是将压缩空气泵入储油罐12，通过储油罐12内部的装置处理经软管送往喷头进行涂油。所述电磁吸盘41、控制面板16、卸料传送带2和供料传送带8以线缆与控制箱15相连；所述取料气缸4、卸料气缸7和推送气缸6通过线缆和软管分别与气泵组件14和控制箱15相连。柜式控制台1提供各个组件所需的动力支持和油料供给，通过控制箱15的精准控制，实现设备的自动化处理。

参见附图2至附图5，所述涂油装置3呈与轴承匹配的圆柱状，圆柱状的涂油装置3可以更好的与轴承匹配，涂油装置3包括本体和设在本体底部并与轴承相配的环状雾化喷头34和支撑环32；所述本体顶部左侧设有与轴承匹配的进料口 36，进料口36与供料传送带8和取料气缸4相匹配。所述本体左侧设有与卸料气缸7推杆匹配的推料口35，本体右侧设有与轴承匹配的出料口31；所述卸料传送带2与出料口31相匹配。内置支撑环32可以托住轴承进行涂油工作，环状雾化喷头34可以在节省油料的同时能将润滑油喷涂的更加均匀，同时粘附性也更好。所述涂油装置3的本体底部呈倒扣的圆锥状，本体底部中心设有集油槽33；所述支撑环32和环状雾化喷头34两者与本体底部连接处设有多组导油孔321。呈圆锥状的底部能起到更好的导油、集油效果，导油孔321能将槽间的油导入集油槽33，避免润滑油的囤积而影响涂油工作。所述卸料气缸7推杆端部设有与推料口35匹配的橡胶塞71，所述橡胶塞71处于初始位置时，橡胶塞71将推料口35填充遮挡。橡胶塞71将推料口35暂时封闭，可有防止在涂油过程中，油料从推料口溅出。

参见附图1，所述柜式控制台1设有与涂油装置3匹配的过滤装置11，储油罐 12以软管通过过滤装置11与涂油装置3相连，所述雾化喷头411亦经过滤装置11 与涂油装置3相连；所述集油槽33与过滤装置11匹配相连，过滤装置11另经软管与储油罐12相连。气泵总成14在将油料泵入涂油喷头时，过滤装置11对其进行过滤，避免大颗粒杂质堵塞涂油喷头；收集槽33汇集的油经过滤装置11对其过滤，重新流回储油罐12加以利用。

参见附图1和附图6，所述机架5设有与取料气缸4匹配的导轨，所述导轨设有滑块，所述滑块安装在取料气缸4端部；所述电磁吸盘41设有轴承匹配的凹槽，电磁吸盘41外壁覆有一层橡胶层412，包覆橡胶层412之后的电磁吸盘41整体与涂油装置3内壁相配合。取料气缸4与机架5之间设有的导轨组件，可以减少推送气缸6的负担，使其效率更高；凹槽式的电磁吸盘41保证轴承的取放更加准确；外覆的橡胶层412与涂油装置3内壁配合可以阻挡油料飞溅，起到更好得集油和防护效果。

为提高精度，所述出料口31、电磁吸盘41和挡板81之间、机架5与取料气缸 4之间、卸料气缸7与推料口35之间均设有匹配的到位检测装置，所述到位检测装置以线缆与控制箱15相连。通过到位检测装置监测各组件之间的到位情况，提升设备的精准度。所述柜式控制台1底部设有多组万向轮13，每组万向轮13设有与之匹配的锁紧片131。装有万向轮13的设备方便对其进行安装运输，锁紧片 131能保证对万向轮13的锁紧，以便对设备进行固定。

当设备工作时，供料传送带8与卸料传送带2同步运转。代加工的轴承由供料传送带8设置的挡板81阻拦，到位检测装置接收到信号后，推送气缸6将取料气缸4送至目标处，然后取料气缸4通过推杆将电磁吸盘41下放至目标轴承，电磁吸盘41通电获得磁性并吸取目标轴承。电磁吸盘41吸取到位后，到位检测装置接收到信号触发取料气缸4通过推杆上升，而后推送气缸6将取料气缸4送至涂油装置3。位于涂油装置3的到位检测装置检测到信号后，推送气缸6停止推送的同时取料气缸4将推杆下放，当达到一定距离后，气泵组件14将储油罐2内的润滑油泵送至雾化喷头411和环状雾化喷头34。喷完油后，推送气缸6和取料气缸4 相配合继续吸取下一个轴承；同时，卸料气缸35驱动推杆将喷完油的轴承通过出料口31送至卸料传送带2，由卸料传送带2送往下一个工位。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在不改变本实用新型的创造内容下进行简单的置换均视为相同的创造。说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种轴承自动涂油设备，其特征在于：包括柜式控制台(1)、与柜式控制台(1)匹配安装的涂油装置(3)、与柜式控制台(1)匹配安装的机架(5)和设在涂油装置(3)左侧并与之相匹的供料传送带(8)；所述供料传送带(8)右端部设有挡板(81)；所述机架(5)顶部左侧设有推送气缸(6)，所述推送气缸(6)的推杆端部设有与供料传送带(8)和涂油装置(3)匹配的取料气缸(4)，所述取料气缸(4)推杆安装有与轴承匹配的电磁吸盘(41)，所述电磁吸盘(41)设有与轴承匹配的雾化喷头(411)；所述涂油装置(3)左侧还设有与之匹配的卸料气缸(7)，涂油装置(3)右侧设有与之匹配的卸料传送带(2)；所述供料传送带(8)、卸料气缸(7)和卸料传送带(2)以支架(17)与柜式控制台(1)匹配安装。

2.根据权利要求1所述的一种轴承自动涂油设备，其特征在于：所述柜式控制台(1)包括箱体、内部组件和设在箱体外侧的控制面板(16)；所述箱体设有检修门和通风散热口，所述内部组件包括气泵组件(14)、储油罐(12)和控制箱(15)，气泵组件(14)设有与外界相通的进风口；所述气泵组件(14)一侧以线缆与控制箱(15)相连，其另一侧以软管与储油罐(12)相连；所述涂油装置(3)和雾化喷头(411)以软管与储油罐(12)相连；所述电磁吸盘(41)、控制面板(16)、卸料传送带(2)、供料传送带(8)、取料气缸(4)、卸料气缸(7)和推送气缸(6)分别以线缆与控制箱(15)相连，所述取料气缸(4)、卸料气缸(7)和推送气缸(6)以软管与气泵组件(14)相连。

3.根据权利要求1所述的一种轴承自动涂油设备，其特征在于：所述涂油装置(3)呈与轴承匹配的圆柱状，涂油装置(3)包括本体和设于本体内侧底部并与轴承相配的环状雾化喷头(34)和支撑环(32)；所述本体顶部左侧设有与轴承匹配的进料口(36)，进料口(36)与供料传送带(8)和取料气缸(4)相匹配；所述本体左侧还设有与卸料气缸(7)推杆匹配的推料口(35)，本体右侧设有与推料口(35)和轴承匹配的出料口(31)；所述卸料传送带(2)与出料口(31)相匹配。

4.根据权利要求3所述的一种轴承自动涂油设备，其特征在于：所述涂油装置(3)的本体底部呈置圆锥状，本体底部中心设有集油槽(33)；所述支撑环(32)和环状雾化喷头(34)两者与本体底部连接处各设有多组导油孔(321)。

5.根据权利要求4所述的一种轴承自动涂油设备，其特征在于：所述柜式控制台(1)设有与涂油装置(3)匹配的过滤装置(11)，储油罐(12)分别以软管通过过滤装置(11)与涂油装置(3)和雾化喷头(411)相连；所述集油槽(33)与过滤装置(11)匹配相连，过滤装置(11)另设软管与储油罐(12)相连。

6.根据权利要求1所述的一种轴承自动涂油设备，其特征在于：所述机架(5)设有与取料气缸(4)匹配的导轨，所述导轨设有滑块，所述滑块匹配安装在取料气缸(4)端部；所述电磁吸盘(41)设有轴承匹配的凹槽，电磁吸盘(41)外壁覆有一层橡胶层(412)，包覆橡胶层(412)之后的电磁吸盘(41)整体与涂油装置(3)内壁相配合。

7.根据权利要求3所述的一种轴承自动涂油设备，其特征在于：所述出料口(31)、电磁吸盘(41)和挡板(81)之间、机架(5)与取料气缸(4)之间、卸料气缸(7)与推料口(35)之间均设有匹配的到位检测装置，所述到位检测装置以线缆与控制箱(15)相连。

8.根据权利要求1或3所述的一种轴承自动涂油设备，其特征在于：所述卸料气缸(7)推杆端部设有与推料口(35)匹配的橡胶塞(71)，所述橡胶塞(71)处于初始位置时，橡胶塞(71)将推料口(35)填充遮挡。

9.根据权利要求1所述的一种轴承自动涂油设备，其特征在于：所述柜式控制台(1)底部设有多组万向轮(13)，每组万向轮(13)设有与之匹配的锁紧片(131)。

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