JPH0721638Y2 - 連動切換弁 - Google Patents

連動切換弁

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JPH0721638Y2
JPH0721638Y2 JP1992020340U JP2034092U JPH0721638Y2 JP H0721638 Y2 JPH0721638 Y2 JP H0721638Y2 JP 1992020340 U JP1992020340 U JP 1992020340U JP 2034092 U JP2034092 U JP 2034092U JP H0721638 Y2 JPH0721638 Y2 JP H0721638Y2
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宏 林
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有限会社トシヒロ産業
株式会社ミヨシ
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Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は連動切換弁に関し、より
詳しくはアタッチメント交換によって導入される回転バ
ケット装置等の油圧制御機構に用いる連動切換弁に関す
る。
【０００２】
【従来技術と課題】従来、パワーショベル、ジブクレー
ン等の油圧制御機構は互に独立した複数のバルブを運転
席もしくはゴンドラ内で直接または間接に操作するもの
であった。
【０００３】しかし、従来の電磁スプール弁を用いる場
合には微調節が困難で、チャタリングの発生もしばしば
あるという問題点があった。
【０００４】また、例えば特開昭６１−２０７７２８、
特開昭６２−２４０２９５号公報に開示されている、回
転バケット装置等のアタッチメントを揺動腕先端部に取
り付けた場合、必然的に油圧アクチュエータの増加を招
くが、この場合、オイルポンプ及び油圧タンク等の油圧
源が不必要に大きくない限り、２箇所以上の油圧アクチ
ュエータ（油圧モータ、油圧シリンダ等）を同時に使用
すると油圧が低下して動作が遅くなるとか作動力が弱く
なるという問題点があった。
【０００５】また従来のスプール弁ではパイロット圧油
並びに動力用の圧油が複雑な隘路を通るようになってい
るので圧損が大きく素早い動作が得難いという問題点が
あった。また多量の圧油を通す電磁弁は極めて高価であ
り、容易に採用出来なかった。
【０００６】そこで本考案者は短時間油圧経路を切換え
て単一のアクチュエータのみを駆動するようにすれば対
象アクチュエータを強力かつ微妙にコントロールする事
が可能なことに着目し、鋭意検討の結果その切換えをワ
ンタッチで行い得る連動切換弁を案出するに至った。
【０００７】
【考案の目的】本考案の目的は２以上の油圧経路の切換
えをワンタッチで行い得る連動切換弁を提供するにあ
る。
【０００８】本考案の他の目的は油圧分配制御を容易化
した回転バケット装置付きパワーショベルの油圧制御機
構を提供するにある。
【０００９】
【考案の構成】本考案により、弁体角度Ｏ゜乃至９０゜
のズレ角度を有する２箇以上の弁と各弁の弁体を連動し
て予定角度だけ傾動せしめる連動機構とを備えて成るこ
とを特徴とする連動切換弁（請求項１）、回転バケット
装置付きパワーショベルの油圧制御機構において、請求
項１に記載の連動切換弁を用い、油圧分配制御を容易化
した回転バケット装置付きパワーショベルの油圧制御機
構（請求項２）および操作レバー頭部に配設された押し
ボタンスイッチによって連動切換弁を操作するようにし
た請求項２に記載の油圧制御機構（請求項３）が提供さ
れる。
【００１０】実施例を用いて本考案を以下に詳細に説明
する。
【００１１】
【実施例】図１は回転バケット装置付きパワーショベル
の油圧制御機構を示す回路図である。 図１において３
０，４０は本考案実施例である連動切換弁、３１，４１
は夫々連動切換弁３０及び４０の連動油圧シリンダ、３
２，４２は連動レバー３５，４５は夫々連動油圧シリン
ダ３１及び４１を制御する電磁弁、３６はリリーフ弁、
５０はバケット傾動用油圧シリンダ５０Ａとバケット開
閉用油圧シリンダ５０Ｂでなる油圧シリンダ群、６０は
パワーショベル本体旋回用油圧モータとバケット回転用
油圧モータ６０Ｂよりなる油圧モータ群、５１，６１は
夫々バケット開閉用油圧シリンダ及びバケット回転用油
圧モータの手動制御弁である。７１はエンジンＥで駆動
される油圧ポンプ、７０はオイルタンクである。また５
２，５３は夫々手動制御装置５１のレバー及び押しボタ
ン、６２，６３は夫々手動制御弁６１のレバー及び押し
ボタンであり、５４，６４は油圧源である。
【００１２】油圧源５４，６４は油圧ポンプ７１と同系
統であってもよい。切換弁３０，４０は夫々ズレ角９０
゜の球状弁体を有する４箇の弁３０Ａ，３０Ｂ，３０
Ｃ，３０Ｄと４０Ａ，４０Ｂ，４０Ｃ，４０Ｄを備えて
いる。
【００１３】なおこの球状弁体は円柱状弁体であっても
よいが、弁ケースとの隙間が適正に与えられた摺動体で
ある事がチャネリング防止及び油圧リークの防止のため
に必要である。
【００１４】図２はレバー５２と押しボタン５３もしく
はレバー６２と押しボタン６３を示す斜視図である。
【００１５】
【作用】通常、回転バケット装置付きパワ−ショベルを
操作する場合、両手で握ったレバー５２，６２で制御弁
５１，６１を介して夫々バケット傾動用油圧シリンダ５
０Ａとパワーショベル本体旋回用油圧モータ６０Ａを制
御する。
【００１６】この場合、制御用油圧シリンダ３１と同４
１の位置は夫々Ｘ１，Ｙ１の位置にあるから弁３０Ａ，
３０Ｃと４０Ａ，４０Ｃが開いている。従って油圧シリ
ンダ５０Ａと６０Ａには夫々油圧源５４と６４の油圧が
動作の必要な方向に供給される。
【００１７】一方、回転バケット装置の（可動ジョ−）
開閉動作とバケット回転動作が必要な時には、レバー５
２，６２の上端部に配設された押しボタン５３，６３を
図２の如く指で押す事により、油圧シリンダ３１，４０
の位置を夫々Ｘ２，Ｙ２と移動させる事が出来る。これ
は図１で点線で示されるようにレバー５２（押しボタン
５３）より夫々電磁弁３５、レバー６２（押しボタン６
３）より電磁弁４５にパイロット電源を送る事によって
達成される。従って左右両手親指のワンタッチで夫々バ
ケット傾動からバケット開閉へ、そして本体旋回からバ
ケット回転へ動作経路を切り換える事が出来る。なお再
度押しボタンを押すと連動切換弁は復元するようになっ
ている。また左右の押しボタンは片方ずつ押す事も出来
るので、例えば油圧シリンダ３１をＸ２の位置に、そし
て油圧シリンダ４１はＹ１の位置にしておけば、バケッ
ト開閉と本体旋回を選ぶ事が出来、これらは同時に動作
させる事が出来る。また逆に油圧シリンダ４１をＹ２の
位置にして油圧シリンダ３１をＸ２の位置にすることも
できる。図１の油圧経路で可能な組み合わせは表１の通
りである。
【００１８】
【表１】 更に図１において油圧シリンダ５０Ａと油圧モータ６０
Ｂを入れ替え配管する事も出来るから同時作動の組合わ
せは任意選択可能である。
【００１９】また本考案の連動切換弁は４箇の弁を連動
するだけでなく、２Ｎ箇（Ｎは正の整数）の弁を連動さ
せる事が出来る。これらの各連動弁は三方弁にする事も
勿論出来る。この場合は少ないストロークで切換が達成
出来る利益がある。また実施例のようなリンク機構に依
らず、同期モータやストッパ及びクラッチ付きボールネ
ジとする事も勿論出来る。
【００２０】
【考案の効果】本考案を実施する事により前記目的がす
べて達成される。すなわち２以上の油圧経路の切換えを
ワンタッチで行う事が出来、油圧分配制御を容易化する
事が出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】回転バケット装置付きパワーショベルの油圧制
御機構を示す回路図。
【図２】レバーと押しボタン斜視図。
【符号の説明】
３０ 連動切換弁 ３１ 連動油圧シリンダ ３５ 電磁弁 ４０ 連動切換弁 ４１ 連動油圧シリンダ ４５ 電磁弁 ５１ 手動制御弁 ５２ レバー ５３ 押しボタン ６１ 手動制御弁 ６２ レバー ６３ 押しボタン

Claims (3)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】弁体角度Ｏ゜乃至９０゜のズレ角度を有す
    る２箇以上の弁と各弁の弁体を連動して予定角度だけ傾
    動せしめる連動機構とを備えて成ることを特徴とする連
    動切換弁。
  2. 【請求項２】回転バケット装置付きパワーショベルの油
    圧制御機構において、請求項１に記載の連動切換弁を用
    い、油圧分配制御を容易化した回転バケット装置付きパ
    ワーショベルの油圧制御機構。
  3. 【請求項３】操作レバー頭部に配設された押しボタンス
    イッチによって連動切換弁を操作するようにした請求項
    ２に記載の油圧制御機構。
JP1992020340U 1992-03-03 1992-03-03 連動切換弁 Expired - Lifetime JPH0721638Y2 (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1992020340U JPH0721638Y2 (ja) 1992-03-03 1992-03-03 連動切換弁
US08/278,096 US5473970A (en) 1992-03-03 1994-07-21 Interlocking change-over valve system

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Publication Number Publication Date
JPH0571250U JPH0571250U (ja) 1993-09-28
JPH0721638Y2 true JPH0721638Y2 (ja) 1995-05-17

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JPH0571250U (ja) 1993-09-28

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