JPH072014A - ホログラム停止灯 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 光源からホログラム体に照射する光線を遮蔽
物で遮蔽されないようにして停止灯の停止意志または停
止状態の伝達機能を向上させるとともに、停止灯の車両
への取り付けを容易にするホログラム停止灯を提供す
る。 【構成】 運転者がフットブレーキを踏むと、車両後部
に取り付けられている停止灯が点灯するとともに光源１
２が点灯する。光源１２を発した光線が直接または反射
鏡１３で反射してから色フィルタ１４を透過するとき、
赤色光だけが透過される。ホログラム体１１に照射され
た赤色光は、ホログラム体１１で回折されて車両後方水
平方向に放射される。ホログラム体１１は、通常時透明
であり、停止灯として点灯するとき、赤色光を後方に回
折するだけで運転者の方向に赤色光を放射しないので、
運転者からホログラム体１１を見ても透明である。その
ため、運転者は、ホログラム体１１および透明なケース
２２を通して後方を見通すことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車等の停止灯に関
するものであり、特に、ホログラムを使用した停止灯に
関する。

【０００２】

【従来の技術】運転者の停止意志および車両の停止状態
を明確に後方に伝達するため、リヤウインドの高い位置
に停止灯を取り付けることが行われている。この停止灯
に透明なホログラムを使用したものは、運転者の後方視
界を遮るリアウインドの位置に停止灯が設置されても後
方を見通すことができるとともに、後続車両に明確な停
止意志または停止状態を伝達することができる。

【０００３】このようなホログラム停止灯としては、特
公平５−２５３２号公報に示されているものが知られて
いる。これは、ホログラム層を２層にし、光源からホロ
グラム部材に入射する光線を屈曲させて後方へ放射する
ことにより、上方から入射した太陽光が運転者の方向へ
反射することを防ぎ、かつ光源からホログラムへ照射す
る光が遮光されないように、光源から光学繊維等でホロ
グラム部材に光線を導き入れている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、特公平
５−２５３２号公報に示されているものでは、光源はホ
ログラム部材の縁またはリヤデッキ等のホログラム部材
から離れた位置に設置され、光源とホログラム部材とは
車両に別々に組み付けられる。そのため、車両ごとに光
源とホログラム部材との位置合わせの必要があり、作業
時間が大幅にかかるという問題がある。また、リヤウイ
ンドに配置されたホログラム部材へリヤデッキから光線
を直接照射する方式では、リヤデッキ上にものが置かれ
ると光源からホログラム部材に照射される光線を遮って
しまい、停止灯として機能しなくなるという問題があ
る。

【０００５】本発明はこのような問題点を解決するため
になされたものであり、光源からホログラム体に照射す
る光線を他のもので遮蔽されないようにして停止灯の停
止意志または停止状態の伝達機能を向上させるととも
に、停止灯の車両への取り付けを容易にするホログラム
停止灯を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
の本発明によるホログラム停止灯は、光線を回折または
反射するホログラム体と、前記ホログラム体に光線を照
射する光源と、前記ホログラム体および前記光源を固定
して収容する透明なケースと、を備えたことを特徴とす
る。

【０００７】

【作用】本発明によるホログラム停止灯は、ホログラム
体と光源とを透明なケースに収容し、光軸を合わせてか
ら固定して完成部品にすることで、車両にケースを固定
して光源の配線をするだけで良く、面倒な位置合わせ作
業をする必要がない。また、ケース内にホログラム体と
光源とを収容しているので、光源からホログラム体に照
射する光線を遮蔽物が遮ることを防止する。

【０００８】

【実施例】本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
本発明の第１実施例によるホログラム停止灯を図１〜図
３に示す。ホログラム停止灯１０は、車両１のリヤウイ
ンド１０１の車室内側下方に配置され、リヤトレイ１０
２内に埋め込まれている。ホログラム体１１の部分は車
外後方から見える高さになっている。

【０００９】ホログラム体１１は透明な透過型ホログラ
ムであり、ケース２２の傾斜部内壁２２ａに接着剤等で
固定され、光源１２から入射した光を車両後方に回折す
る。ホログラムの回折方向は光の波長によって異なる
が、ホログラム体１１は、赤色停止灯として使用するた
め赤色光をほぼ水平に回折する構造になっている。光源
１２は、赤色光を含む白色灯であり、光線がホログラム
体１１に適切に照射するように、後述する反射鏡１３と
ともに光軸を合わせてケース２２の底部内側に取り付け
られている。

【００１０】反射鏡１３は、光源１２に対してホログラ
ム体１１の反対側に設置されている。反射鏡１３は樹脂
またはガラス材料で形成され、内側にはアルミニウムや
誘電体等の光を反射する材質が蒸着されている。また、
反射鏡１３は、光源１２からの光線を効率よくホログラ
ム体１１に照射し、光線を発散させない曲率を有する曲
面形状に形成され、ケース２２に固定される柱状の支持
体２３の爪２３ａ、２３ｂ、２３ｃおよび２３ｄにより
固定されている。

【００１１】色フィルタ１４は、赤色光のみを選択して
透過する板状のフィルターであり、樹脂またはガラスで
形成されている。色フィルタ１４は、ホログラム体１１
と光源１２との間で、ケース２２に固定される板状の支
持体２４に固定されている。ケース２２は、透明な樹脂
またはガラスを材料とし、ホログラム体１１、光源１
２、反射鏡１３および色フィルタ１４を内部に固定収容
してユニット化しており、ホログラム体１１と光源１２
との間に遮蔽物が入らないように形成されている。ま
た、ケース２２は、リヤウインド１０１との間に隙間が
空くのを防ぐため、リヤウインド１０１に接する部分は
リヤウインド１０１とほぼ同一形状にしてリヤウインド
１０１に密着させている。これにより、ケース２２とリ
ヤウインド１０１との間に隙間がなくなり、ゴミの侵入
を防ぐことができる。支持体２３および２４は、ケース
２２と同じ材質で一体成形されている。

【００１２】運転者がフットブレーキを踏むと、車両１
の後部に取り付けられている停止灯２が点灯するととも
に光源１２が点灯するように回路が配線されている。光
源１２から発した光線は、一部が直接色フィルタ１４を
透過し、残りの光線は、反射鏡１３で反射してから色フ
ィルタ１４を透過する。色フィルタ１４を透過した光線
はホログラム体１１に照射され、ホログラム体１１で回
折されて透明なケース２２およびリヤウインド１０１を
透過し、車両後方水平方向に放射される。

【００１３】第１実施例によると、運転者の後方視界中
に入る位置にホログラム体１１およびケース２２が設置
されているが、通常時ホログラム体１１は透明であり、
停止灯として点灯するとき、ホログラム体１１は赤色光
を後方に回折するだけで運転者の方向に赤色光を放射せ
ず、運転者からホログラム体１１を見ても透明である。
そのため、運転者は、フットブレーキを踏み込んだ場合
にも踏み込まない場合にも常時、ホログラム体１１およ
び透明なケース２２を通して後方を見通すことができ
る。

【００１４】第１実施例は、光源１２および反射鏡１３
の光軸を予め調節してホログラム体１１とともにケース
２２に固定収容することにより、ケース２２を車両１に
取り付ける作業が容易になるとともに、遮蔽物がホログ
ラム体１１と光源１２との間を遮ることを防止できる。
また、ケース２２が透明であるため、ホログラム体１１
に照射する以外に光源１２からケース２２内に漏れた光
線がケース２２に吸収されずに通過する。そのため、光
線のエネルギーがケース２２に吸収されず、ホログラム
停止灯１０の温度上昇が低減できるという効果がある。

【００１５】第１実施例では、ホログラム体１１に絵や
図形を記録しておけば、後方車両へメッセージを提示す
ることができる。また、ケース２２の底部内側に反射鏡
の作用を持つようにアルミニウム等を蒸着すれば、光源
１２だけで反射鏡は不要になる。この場合、光源を棒状
のランプにしてもよい。さらに、ケース２２を密封して
内部に不活性ガスを充填すれば、ゴミの侵入によって内
側が汚れたり、結露により水滴がケース２２やケース２
２内の部品に付着したりすることを防止できる。そのた
め、内部の清掃が不要となり、良好な停止光を放射し続
けるとともに部品の寿命を延ばすことができる。ケース
２２内に乾燥剤をいれ、ケース２２内の湿気を除去して
結露を防止しても良い。

【００１６】本発明の第２実施例によるホログラム停止
灯を図４に示す。ホログラム体２１は、透明な反射型ホ
ログラムであり、ホログラム停止灯２０の透明なケース
２５の垂直部内壁２５ａに接着剤等で固定され、後続車
両の運転者から見える高さに取り付けられている。光源
１２から照射された光線は、色フィルタ１４で赤色光だ
けが選択され、ホログラム体１１に照射して反射され、
ケース２５およびリヤウインド１０１を透過して車両後
方水平方向に放射される。これ以外の構成、作用および
効果は、第１実施例と同一である。

【００１７】本発明の第３実施例によるホログラム停止
灯を図５に示す。ホログラム停止灯３０の透明なケース
２６はリヤトレイ１０２の上に固定されている。ホログ
ラム体３１は透明な透過型ホログラムであり、ケース２
６の傾斜部内壁２６ａに固定されている。ケース２６内
に収容される光源にはＬＥＤ４４が使用され、ＬＥＤ４
４は、ホログラム体３１に沿って透明なケース２６の底
部内側に複数並べて固定されている。ＬＥＤ４４がホロ
グラム体３１に沿って配置され、ＬＥＤ４４から照射さ
れる光線がホログラム体３１に一様に照射するため、反
射鏡が不要である。また、ＬＥＤ４４は単波長の赤色光
を照射する光源であるため、色フィルタは不要である。

【００１８】ＬＥＤ４４からホログラム体３１に照射し
た赤色光線はホログラム体３１で回折され、ケース２６
およびリヤウインド１０１を透過して車両後方水平方向
に放射される。これ以外の構成、作用および効果は、第
１実施例と同一である。本発明の第４実施例によるホロ
グラム停止灯を図６に示す。ホログラム停止灯４０の透
明なケース２７はリヤトレイ１０２の上に固定されてい
る。ホログラム体４１は透明な反射型ホログラムであ
り、ケース２７の垂直部内壁２７ａに固定されている。

【００１９】ＬＥＤ４４からホログラム体４１に照射し
た赤色光線はホログラム体４１で反射され、ケース２７
およびリヤウインド１０１を透過して車両後方水平方向
に放射される。これ以外の構成、作用および効果は、第
３実施例と同一である。

【００２０】

【発明の効果】以上説明したように本発明のホログラム
停止灯によると、光源とホログラム体とを透明なケース
に光軸を合わせて予め組み付けておくことにより、車両
にホログラム停止灯を取付ける作業が容易になり工数が
減少する。また、光源からホログラム体に照射する光線
を遮蔽物が遮ることがなく、常に、運転者の停止意志ま
たは車両の停止状態を明確に後方に伝達することがで
き、安全性が向上するという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例によるホログラム停止灯を
示す断面図である。

【図２】本発明の第１実施例によるホログラム停止灯を
車両後方から見た模式図である。

【図３】本発明の第１実施例によるホログラム停止灯を
示す正面図である。

【図４】本発明の第２実施例によるホログラム停止灯を
示す断面図である。

【図５】本発明の第３実施例によるホログラム停止灯を
示す断面図である。

【図６】本発明の第４実施例によるホログラム停止灯を
示す断面図である。

【符号の説明】

１０ ホログラム停止灯 １１ ホログラム体 １２ 光源 １３ 反射鏡 １４ 色フィルタ ２１ ホログラム体 ２２ ケース ２５ 支持体 ２６ 支持体 １０１ リヤウインド １０２ リヤトレイ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 光線を回折または反射するホログラム体
   と、 前記ホログラム体に光線を照射する光源と、 前記ホログラム体および前記光源を固定して収容する透
   明なケースと、 を備えたことを特徴とするホログラム停止灯。