JP2000173314A - 車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2800/00—Features related to particular types of vehicles not otherwise provided for
- B60Q2800/20—Utility vehicles, e.g. for agriculture, construction work
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- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両の左右に装備される複合型灯具の共通化
を図るとともに、運転席からの方向指示灯の点灯を確認
することが可能な車両用灯具を提供する。 【解決手段】 車両の左右にそれぞれ配置する灯具とし
て、灯具ボディ１０１、レンズ１３０、カバー１４０で
構成される前照灯ＨＬと方向指示灯ＴＳＬとが上下方向
に配置されて一体化された複合型の灯具として構成され
る。方向指示灯ＴＳＬは、レンズ１３０の両側面にくさ
びステップ１３５を有し、カバー１４０に設けた開口１
４３、窓１４５を通して車両の前方及び両側方に向けて
光を出射し、フロント及びサイドの各ターンシグナルラ
ンプとして機能するとともに、車両の運転者に向けても
光を出射することが可能となり、方向指示灯のモニタ用
としても機能する。方向指示灯を左右対称に構成できる
ため、１つの灯具を車両の左右いずれの方向指示灯とし
ても利用でき、灯具の共用化を図り、低コスト化を可能
とし、かつ管理の簡易化が実現できる。
を図るとともに、運転席からの方向指示灯の点灯を確認
することが可能な車両用灯具を提供する。 【解決手段】 車両の左右にそれぞれ配置する灯具とし
て、灯具ボディ１０１、レンズ１３０、カバー１４０で
構成される前照灯ＨＬと方向指示灯ＴＳＬとが上下方向
に配置されて一体化された複合型の灯具として構成され
る。方向指示灯ＴＳＬは、レンズ１３０の両側面にくさ
びステップ１３５を有し、カバー１４０に設けた開口１
４３、窓１４５を通して車両の前方及び両側方に向けて
光を出射し、フロント及びサイドの各ターンシグナルラ
ンプとして機能するとともに、車両の運転者に向けても
光を出射することが可能となり、方向指示灯のモニタ用
としても機能する。方向指示灯を左右対称に構成できる
ため、１つの灯具を車両の左右いずれの方向指示灯とし
ても利用でき、灯具の共用化を図り、低コスト化を可能
とし、かつ管理の簡易化が実現できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はフォークリフト等の
産業用車両の前照灯として用いられる車両用灯具に関
し、特に前照灯機能と方向指示用機能を備える複合型の
車両用灯具に関する。
産業用車両の前照灯として用いられる車両用灯具に関
し、特に前照灯機能と方向指示用機能を備える複合型の
車両用灯具に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、図５に示すようなフォークリフト
１に装備される灯具（１００）として、前照灯機能を有
する部分（以降、前照灯）と方向指示機能を有する部分
（以降、方向指示灯）とを一体化した複合型灯具が提供
されている。図８はその概略構成を示す図であり、前照
灯ＨＬの灯具ボディと、方向指示灯ＴＳＬの灯具ボディ
とが灯具ハウジング２０１として一体に形成されてお
り、各灯具ボディ内にはそれぞれ電球２０２，２０３が
内装支持されている。前記灯具ハウジング２０１の前記
前照灯ＨＬの領域の正面開口には前照灯用レンズ２０４
が取着され、一方前記方向指示灯ＴＳＬの領域には正面
から側面にわたって開口され、この開口に方向指示灯用
レンズ２０５が取着されている。前記各レンズ２０４，
２０５にはそれぞれ所要のレンズステップが形成されて
おり、これらのレンズステップにより前記前照灯ＨＬで
はフォークリフトの前方に向けての配光特性が得られ、
方向指示灯ＴＳＬではフォークリフトの前方及び側方に
向けての配光特性が得られている。前記灯具は、前記灯
具ハウジング２０１の上面及び下面にそれぞれ取付用ね
じ２０６が突出されており、この取付用ねじ２０６によ
って図５に示したように、フォークリフト１の左右に立
設されているフレーム７の一部に設けられている固定枠
６を介して取着される。
１に装備される灯具（１００）として、前照灯機能を有
する部分（以降、前照灯）と方向指示機能を有する部分
（以降、方向指示灯）とを一体化した複合型灯具が提供
されている。図８はその概略構成を示す図であり、前照
灯ＨＬの灯具ボディと、方向指示灯ＴＳＬの灯具ボディ
とが灯具ハウジング２０１として一体に形成されてお
り、各灯具ボディ内にはそれぞれ電球２０２，２０３が
内装支持されている。前記灯具ハウジング２０１の前記
前照灯ＨＬの領域の正面開口には前照灯用レンズ２０４
が取着され、一方前記方向指示灯ＴＳＬの領域には正面
から側面にわたって開口され、この開口に方向指示灯用
レンズ２０５が取着されている。前記各レンズ２０４，
２０５にはそれぞれ所要のレンズステップが形成されて
おり、これらのレンズステップにより前記前照灯ＨＬで
はフォークリフトの前方に向けての配光特性が得られ、
方向指示灯ＴＳＬではフォークリフトの前方及び側方に
向けての配光特性が得られている。前記灯具は、前記灯
具ハウジング２０１の上面及び下面にそれぞれ取付用ね
じ２０６が突出されており、この取付用ねじ２０６によ
って図５に示したように、フォークリフト１の左右に立
設されているフレーム７の一部に設けられている固定枠
６を介して取着される。
【０００３】このような複合型灯具では、前照灯ＨＬと
方向指示灯ＴＳＬが一体化できるため、前照灯と方向指
示灯とを個別に設ける必要がなく、灯具の低価格化と共
にフォークリフトの構成の簡略化が実現できる。また、
これに加えて、方向指示灯ＴＳＬの電球２０３が点灯さ
れると、電球２０３から出射した光は灯具ボディ内面の
反射面で反射され、レンズ２０５のレンズステップによ
り屈折、拡散されて前方及び側方に向けて所要の配光特
性で出射される。このため、方向指示灯ＴＳＬのレンズ
２０５の正面領域はフォークリフトのフロントターンシ
グナルランプとして機能し、側面領域はサイドターンシ
グナルランプとして機能するため、１つの方向指示灯Ｔ
ＳＬでフロントターンシグナルランプとサイドターンシ
グナルランプが兼用でき、二種類の方向指示灯を個別に
設ける必要がなくなり、フォークリフトの構成のさらな
る簡略化、低価格化が実現される。
方向指示灯ＴＳＬが一体化できるため、前照灯と方向指
示灯とを個別に設ける必要がなく、灯具の低価格化と共
にフォークリフトの構成の簡略化が実現できる。また、
これに加えて、方向指示灯ＴＳＬの電球２０３が点灯さ
れると、電球２０３から出射した光は灯具ボディ内面の
反射面で反射され、レンズ２０５のレンズステップによ
り屈折、拡散されて前方及び側方に向けて所要の配光特
性で出射される。このため、方向指示灯ＴＳＬのレンズ
２０５の正面領域はフォークリフトのフロントターンシ
グナルランプとして機能し、側面領域はサイドターンシ
グナルランプとして機能するため、１つの方向指示灯Ｔ
ＳＬでフロントターンシグナルランプとサイドターンシ
グナルランプが兼用でき、二種類の方向指示灯を個別に
設ける必要がなくなり、フォークリフトの構成のさらな
る簡略化、低価格化が実現される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た複合型灯具では、前照灯ＨＬと方向指示灯ＴＳＬとが
水平横方向に配列されているため、方向指示灯による左
右の方向指示機能であるサイドターンシグナルランプと
して機能させるためには、前照灯ＨＬがフォークリフト
の左右方向の内側に配置される必要がある。そのため、
フォークリフトの左右に配置される複合型灯具はそれぞ
れ左右が対称である必要があり、そのために左右の各灯
具をそれぞれ個別に製造しなければならず、製造コスト
が高くなるという問題がある。また、左右の複合型灯具
をそれぞれ管理する必要があり、フォークリフトの部品
管理が煩雑なものとなる。
た複合型灯具では、前照灯ＨＬと方向指示灯ＴＳＬとが
水平横方向に配列されているため、方向指示灯による左
右の方向指示機能であるサイドターンシグナルランプと
して機能させるためには、前照灯ＨＬがフォークリフト
の左右方向の内側に配置される必要がある。そのため、
フォークリフトの左右に配置される複合型灯具はそれぞ
れ左右が対称である必要があり、そのために左右の各灯
具をそれぞれ個別に製造しなければならず、製造コスト
が高くなるという問題がある。また、左右の複合型灯具
をそれぞれ管理する必要があり、フォークリフトの部品
管理が煩雑なものとなる。
【０００５】一方、前記複合型灯具の機能面から見て
も、方向指示灯ＴＳＬが前照灯ＨＬの外側に配置されて
いるため、方向指示灯ＴＳＬの点灯状態をフォークリフ
トの運転席から確認することは難しい。そのため、運転
席の計器盤に方向指示灯ＴＳＬの点灯状態を示すモニタ
を配設し、運転者はこのモニタを見て方向指示灯の点灯
を確認しなければならず、計器盤の構成を簡略化する上
での障害になり、また、運転者はフォークリフトの前方
を確認しての運転を行いながら目を移して計器盤での確
認を行う必要があり、安全作業の点で好ましくない点も
ある。
も、方向指示灯ＴＳＬが前照灯ＨＬの外側に配置されて
いるため、方向指示灯ＴＳＬの点灯状態をフォークリフ
トの運転席から確認することは難しい。そのため、運転
席の計器盤に方向指示灯ＴＳＬの点灯状態を示すモニタ
を配設し、運転者はこのモニタを見て方向指示灯の点灯
を確認しなければならず、計器盤の構成を簡略化する上
での障害になり、また、運転者はフォークリフトの前方
を確認しての運転を行いながら目を移して計器盤での確
認を行う必要があり、安全作業の点で好ましくない点も
ある。
【０００６】本発明の目的は、車両の左右に装備される
複合型灯具の共通化を図るとともに、運転席からの方向
指示灯の点灯を確認することが可能な車両用灯具を提供
することにある。
複合型灯具の共通化を図るとともに、運転席からの方向
指示灯の点灯を確認することが可能な車両用灯具を提供
することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、車両の左右に
それぞれ配置され、前照灯と方向指示灯とが一体化され
た複合型の灯具として、前記前照灯と方向指示灯とは上
下方向に配置され、前記方向指示灯は、車両の前方及び
両側方に向けて光を出射する出射面を有する構成とす
る。特に、本発明では、前記前照灯及び方向指示灯は、
１つの灯具ボディ内にそれぞれ区画配置され、前記前照
灯及び方向指示灯の各レンズは前記灯具ボディに取着さ
れる１つのレンズの上部領域と下部領域とで構成され、
前記方向指示灯は、前記レンズの正面及び両側面からそ
れぞれ光を出射可能とすることが好ましい。さらに、前
記前照灯は、前記方向指示灯の上部に配置されることが
好ましい。
それぞれ配置され、前照灯と方向指示灯とが一体化され
た複合型の灯具として、前記前照灯と方向指示灯とは上
下方向に配置され、前記方向指示灯は、車両の前方及び
両側方に向けて光を出射する出射面を有する構成とす
る。特に、本発明では、前記前照灯及び方向指示灯は、
１つの灯具ボディ内にそれぞれ区画配置され、前記前照
灯及び方向指示灯の各レンズは前記灯具ボディに取着さ
れる１つのレンズの上部領域と下部領域とで構成され、
前記方向指示灯は、前記レンズの正面及び両側面からそ
れぞれ光を出射可能とすることが好ましい。さらに、前
記前照灯は、前記方向指示灯の上部に配置されることが
好ましい。
【０００８】本発明においては、方向指示灯は前方及び
両側方向に向けて光を出射することで、フロント及びサ
イドの各ターンシグナルランプとして機能するととも
に、車両の運転者に向けても光を出射することが可能と
なり、方向指示灯のモニタ用としても機能する。また、
方向指示灯を左右対称に構成できるため、１つの灯具を
左右いずれの灯具としても利用でき、灯具の共用化を図
り、低コスト化を可能とし、かつ管理の簡易化が実現で
きる。
両側方向に向けて光を出射することで、フロント及びサ
イドの各ターンシグナルランプとして機能するととも
に、車両の運転者に向けても光を出射することが可能と
なり、方向指示灯のモニタ用としても機能する。また、
方向指示灯を左右対称に構成できるため、１つの灯具を
左右いずれの灯具としても利用でき、灯具の共用化を図
り、低コスト化を可能とし、かつ管理の簡易化が実現で
きる。
【０００９】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。本発明の灯具は図５に示したフォー
クリフト１に装備可能であり、前記フォークリフト１の
運転席２よりも若干前方位置の車体の左右に２本のポス
ト３が上下（鉛直）方向に立設されており、リフト機構
４によってフォーク５が前記ポスト３に沿って上下に移
動可能に構成されている。そして、前記左右の各フレー
ム７の上部寄りの位置にそれぞれ固定枠６が一体に設け
られ、この固定枠６に前照灯と方向指示灯とを一体化し
た本発明にかかる複合型灯具１００がそれぞれ支持され
ている。
参照して説明する。本発明の灯具は図５に示したフォー
クリフト１に装備可能であり、前記フォークリフト１の
運転席２よりも若干前方位置の車体の左右に２本のポス
ト３が上下（鉛直）方向に立設されており、リフト機構
４によってフォーク５が前記ポスト３に沿って上下に移
動可能に構成されている。そして、前記左右の各フレー
ム７の上部寄りの位置にそれぞれ固定枠６が一体に設け
られ、この固定枠６に前照灯と方向指示灯とを一体化し
た本発明にかかる複合型灯具１００がそれぞれ支持され
ている。
【００１０】図１はフォークリフト１の左側ポスト３に
装備される前記複合型灯具１００の外観斜視図、図２は
その部分分解斜視図である。また、図３は図１のＡＡ線
に沿う縦断面図、図４はＢＢ線に沿う水平断面図であ
る。前記複合型灯具１００は前方から見て上下方向に若
干長い長方形の箱型をした灯具ボディ１０１を有してお
り、前記灯具ボディ１０１の正面は開口され、この開口
１０２には矩形をした浅皿状のレンズ１３０が取着され
ている。ここで、前記灯具ボディ１０１の開口１０２の
周縁にはシール溝１０３が設けられ、また前記レンズ１
３０の周縁にはシール脚１３１が設けられ、前記シール
脚１３１が前記シール溝１０３内に挿入され、シール剤
１０４によって固着封止されている。また、前記灯具ボ
ディ１０１の内部は灯具ボディ１０１の一部で構成され
る水平方向の隔壁１０５によって上部領域と下部領域と
に区画されており、上部領域は下部領域よりも若干上下
方向の長さが長くされて前照灯ＨＬとして構成され、下
部領域は方向指示灯ＴＳＬとして構成されている。
装備される前記複合型灯具１００の外観斜視図、図２は
その部分分解斜視図である。また、図３は図１のＡＡ線
に沿う縦断面図、図４はＢＢ線に沿う水平断面図であ
る。前記複合型灯具１００は前方から見て上下方向に若
干長い長方形の箱型をした灯具ボディ１０１を有してお
り、前記灯具ボディ１０１の正面は開口され、この開口
１０２には矩形をした浅皿状のレンズ１３０が取着され
ている。ここで、前記灯具ボディ１０１の開口１０２の
周縁にはシール溝１０３が設けられ、また前記レンズ１
３０の周縁にはシール脚１３１が設けられ、前記シール
脚１３１が前記シール溝１０３内に挿入され、シール剤
１０４によって固着封止されている。また、前記灯具ボ
ディ１０１の内部は灯具ボディ１０１の一部で構成され
る水平方向の隔壁１０５によって上部領域と下部領域と
に区画されており、上部領域は下部領域よりも若干上下
方向の長さが長くされて前照灯ＨＬとして構成され、下
部領域は方向指示灯ＴＳＬとして構成されている。
【００１１】すなわち、前記灯具ボディ１０１内の前照
灯ＨＬの領域には、放物反射面を有するリフレクタ１０
６が内装されており、前記リフレクタ１０６の焦点位置
には、前記リフレクタ１０６の背面に設けられたソケッ
ト取付穴１０７を通して前照灯用電球１０８が電球ソケ
ット１０９によって内装支持されている。前記リフレク
タ１０６はその周壁１１０が前記灯具ボディ１０１の正
面開口１０２から前方に突出された状態に延長形成され
ており、この周壁１１０によって前記前照灯用電球１０
８の光は前記灯具ボディ１０１の正面開口方向にのみ出
射されるように構成される。また、この実施形態では、
前記前照灯用電球１０８の直下位置の前記リフレクタ１
０６にソケット取付穴１１３が設けられ、このソケット
取付穴１１３にクリアランス灯用電球１１１が電球ソケ
ット１１２によって内装支持されている。一方、前記灯
具ボディ１０１内の方向指示灯ＴＳＬの領域は、前記隔
壁１０５の内面と灯具ボディ１０１の内面とで灯室が構
成されており、前記灯具ボディ１０１の背面に設けたソ
ケット取付穴１１４に、アンバー色光を発光する方向指
示灯用電球１１５が電球ソケット１１６によって支持さ
れている。なお、隔壁１０５の耐熱性が問題となるよう
な場合には、この実施形態のように前記隔壁１０５の下
面には方向指示灯用電球１１５の熱から隔壁１０５を保
護するための遮熱板１１７をＬ字型をした支持片１１８
によって両端支持する構成とする。なお、前記灯具ボデ
ィ１０１の上面及び下面にはそれぞれ当該複合型灯具１
００を前記フォークリフト１のポスト３に取着するため
の取付用ねじ１１９，１２０がそれぞれ一体に突出形成
されている。また、灯具ボディ１０１の背面の開口１２
２は、図４に示すように、カバー１２１によって閉塞さ
れている。
灯ＨＬの領域には、放物反射面を有するリフレクタ１０
６が内装されており、前記リフレクタ１０６の焦点位置
には、前記リフレクタ１０６の背面に設けられたソケッ
ト取付穴１０７を通して前照灯用電球１０８が電球ソケ
ット１０９によって内装支持されている。前記リフレク
タ１０６はその周壁１１０が前記灯具ボディ１０１の正
面開口１０２から前方に突出された状態に延長形成され
ており、この周壁１１０によって前記前照灯用電球１０
８の光は前記灯具ボディ１０１の正面開口方向にのみ出
射されるように構成される。また、この実施形態では、
前記前照灯用電球１０８の直下位置の前記リフレクタ１
０６にソケット取付穴１１３が設けられ、このソケット
取付穴１１３にクリアランス灯用電球１１１が電球ソケ
ット１１２によって内装支持されている。一方、前記灯
具ボディ１０１内の方向指示灯ＴＳＬの領域は、前記隔
壁１０５の内面と灯具ボディ１０１の内面とで灯室が構
成されており、前記灯具ボディ１０１の背面に設けたソ
ケット取付穴１１４に、アンバー色光を発光する方向指
示灯用電球１１５が電球ソケット１１６によって支持さ
れている。なお、隔壁１０５の耐熱性が問題となるよう
な場合には、この実施形態のように前記隔壁１０５の下
面には方向指示灯用電球１１５の熱から隔壁１０５を保
護するための遮熱板１１７をＬ字型をした支持片１１８
によって両端支持する構成とする。なお、前記灯具ボデ
ィ１０１の上面及び下面にはそれぞれ当該複合型灯具１
００を前記フォークリフト１のポスト３に取着するため
の取付用ねじ１１９，１２０がそれぞれ一体に突出形成
されている。また、灯具ボディ１０１の背面の開口１２
２は、図４に示すように、カバー１２１によって閉塞さ
れている。
【００１２】前記レンズ１３０は全体が白色（クリア）
レンズで構成されており、前記前照灯ＨＬと方向指示灯
ＴＳＬとに対応して上部領域と下部領域とに区画されて
いる。そして、その正面の上部領域の前記前照灯ＨＬの
領域の内面には、前記フォークリフトの前照灯として要
求される所要の配光特性を得るためのレンズステップ１
３２が形成されている。また、下部領域の方向指示灯Ｔ
ＳＬの領域の内面には、フレネルレンズステップ１３３
が形成され、外面にはかまぼこ型ステップ１３４が形成
されている。さらに、前記レンズ１３０の方向指示灯Ｔ
ＳＬの領域の左右側面の外面には、それぞれ表面に断面
が三角形をした微小の縦縞構造のくさびステップ１３５
が形成されている。このくさびステップ１３５は、図４
に示すように、灯具の後方への光照射を確保するよう
に、前方部位から後方部位に向けてそのステップ厚さが
徐々に薄くなるようなテーパ状として前記レンズ１３０
の外面に突出されており、このくさびステップ１３５に
より、前記方向指示灯用電球１１５から出射した光を、
灯具の側方の比較的に広い前後方向の角度範囲（ここで
は前後方向に約４５度の範囲）に向けて照射する構成と
されている。
レンズで構成されており、前記前照灯ＨＬと方向指示灯
ＴＳＬとに対応して上部領域と下部領域とに区画されて
いる。そして、その正面の上部領域の前記前照灯ＨＬの
領域の内面には、前記フォークリフトの前照灯として要
求される所要の配光特性を得るためのレンズステップ１
３２が形成されている。また、下部領域の方向指示灯Ｔ
ＳＬの領域の内面には、フレネルレンズステップ１３３
が形成され、外面にはかまぼこ型ステップ１３４が形成
されている。さらに、前記レンズ１３０の方向指示灯Ｔ
ＳＬの領域の左右側面の外面には、それぞれ表面に断面
が三角形をした微小の縦縞構造のくさびステップ１３５
が形成されている。このくさびステップ１３５は、図４
に示すように、灯具の後方への光照射を確保するよう
に、前方部位から後方部位に向けてそのステップ厚さが
徐々に薄くなるようなテーパ状として前記レンズ１３０
の外面に突出されており、このくさびステップ１３５に
より、前記方向指示灯用電球１１５から出射した光を、
灯具の側方の比較的に広い前後方向の角度範囲（ここで
は前後方向に約４５度の範囲）に向けて照射する構成と
されている。
【００１３】そして、前記灯具ボディ１０１とレンズ１
３０で構成されたる灯体に対し、前記レンズ１３０の前
方からカバー１４０が被せられる。前記カバー１４０は
黒色樹脂等のように遮光性のある材料によって樹脂成形
されており、前記レンズ１３０ないし前記灯具ボディ１
０１の上下、左右の側面部を覆うように被せられた状態
で、その上側内面に設けられた係止突部１４１が前記灯
具ボディのシール溝１０３の外面に係止され、かつ下側
面に設けられた係止穴１４２が前記シール溝１０３の下
面に設けられた突起１２３に嵌入することによって前記
灯具ボディ１０１に一体的に支持される。前記カバー１
４０は、正面は前記レンズ１３０の正面全領域を露呈さ
せるように開口されており、その開口１４３の一部には
前記レンズ１３０を外力から保護するための２本の横桟
１４４が設けられる。また、前記カバー１４０の側面に
は、前記レンズ１３０の左右側面のくさびステップ１３
５を露呈させるために、フォークリフトの車体外側に向
けられた側面に外側窓１４５が開口され、車体内側に向
けられた側面に内側窓１４６が開口される。ここで、図
６（ａ），（ｂ）にカバーの左側面図と右側面図をそれ
ぞれ示すように、前記外側窓１４５は前記くさびステッ
プ１３５のほぼ全領域を露呈させるようにその幅寸法が
設定されているが、内側窓１４６は前記くさびステップ
１３５の全領域のうち前側のほぼ１／２の領域を露呈す
るように、前記外側窓１４５よりも小さい幅寸法に設定
されている。なお、フォークリフト１の右側に装備され
る複合型灯具においては、この複合型灯具１００とはカ
バー１４０の外側窓１４５と内側窓１４６が左右反対の
位置に設けられている。すなわち、前記したカバーとは
対称型に形成されている。
３０で構成されたる灯体に対し、前記レンズ１３０の前
方からカバー１４０が被せられる。前記カバー１４０は
黒色樹脂等のように遮光性のある材料によって樹脂成形
されており、前記レンズ１３０ないし前記灯具ボディ１
０１の上下、左右の側面部を覆うように被せられた状態
で、その上側内面に設けられた係止突部１４１が前記灯
具ボディのシール溝１０３の外面に係止され、かつ下側
面に設けられた係止穴１４２が前記シール溝１０３の下
面に設けられた突起１２３に嵌入することによって前記
灯具ボディ１０１に一体的に支持される。前記カバー１
４０は、正面は前記レンズ１３０の正面全領域を露呈さ
せるように開口されており、その開口１４３の一部には
前記レンズ１３０を外力から保護するための２本の横桟
１４４が設けられる。また、前記カバー１４０の側面に
は、前記レンズ１３０の左右側面のくさびステップ１３
５を露呈させるために、フォークリフトの車体外側に向
けられた側面に外側窓１４５が開口され、車体内側に向
けられた側面に内側窓１４６が開口される。ここで、図
６（ａ），（ｂ）にカバーの左側面図と右側面図をそれ
ぞれ示すように、前記外側窓１４５は前記くさびステッ
プ１３５のほぼ全領域を露呈させるようにその幅寸法が
設定されているが、内側窓１４６は前記くさびステップ
１３５の全領域のうち前側のほぼ１／２の領域を露呈す
るように、前記外側窓１４５よりも小さい幅寸法に設定
されている。なお、フォークリフト１の右側に装備され
る複合型灯具においては、この複合型灯具１００とはカ
バー１４０の外側窓１４５と内側窓１４６が左右反対の
位置に設けられている。すなわち、前記したカバーとは
対称型に形成されている。
【００１４】このような複合型灯具では、図５に示した
ように、フォークリフト１の左右のフレーム７に装備さ
れる。装備する際には、上下の各取付ねじ１１９，１２
０をフレーム７に設けた固定枠６にボルトを用いて締結
する。図７は複合型灯具１００を装備した状態の平面位
置関係を示す図であり、このように装備した状態で、前
照灯用電球１０８を点灯すれば、前照灯用電球１０８か
ら出射された光はリフレクタ１０６で反射され、レンズ
１３０の上部領域を透過して所要の配光特性でフォーク
リフトの前方を照明し、複合型灯具の上部領域が前照灯
ＨＬとして機能する。また、クリアランス灯用電球１１
１を点灯すれば、フォークリフトの車体幅を表示するク
リアランス灯として機能する。一方、方向指示灯用電球
１１５を点滅すれば、前記方向指示灯用電球１１５から
出射された光の一部は、レンズ１３０の正面の下部領域
を透過してフォークリフトの前方に照射され、フロント
ターンシグナルランプとして機能する。また、他の一部
の光は、レンズ１３０の外側面に設けられたくさびステ
ップ１３５を透過し、さらにカバー１４０の外側窓１４
５を通してフォークリフトの左右外側方向に照射され
る。これにより、サイドターンシグナルランプとして機
能する。さらに、他の一部の光は、レンズ１３０の内側
面に設けられたくさびステップ１３５を透過するが、そ
のうち前側の１／２の幅の領域を透過した光のみがカバ
ー１４０の内側窓１４６を通してフォークリフト１の内
側方向に向けて照射される。このため、この内側方向の
光はフォークリフト１の運転席に着座している運転者Ｍ
から目視でき、これにより方向指示灯の点滅を運転者が
確認することができ、方向指示灯のモニタとして機能す
る。このとき、外側窓１４５はくさびステップ１３５を
透過した光を全て出射するために、ターンシグナルラン
プに要求されるのに十分な光量を出射する。一方、内側
窓１４６は外側窓１４５よりも幅寸法が小さくされてい
るため、過度の光が運転者の目に入ることはなく、運転
者を眩惑するようなこともない。
ように、フォークリフト１の左右のフレーム７に装備さ
れる。装備する際には、上下の各取付ねじ１１９，１２
０をフレーム７に設けた固定枠６にボルトを用いて締結
する。図７は複合型灯具１００を装備した状態の平面位
置関係を示す図であり、このように装備した状態で、前
照灯用電球１０８を点灯すれば、前照灯用電球１０８か
ら出射された光はリフレクタ１０６で反射され、レンズ
１３０の上部領域を透過して所要の配光特性でフォーク
リフトの前方を照明し、複合型灯具の上部領域が前照灯
ＨＬとして機能する。また、クリアランス灯用電球１１
１を点灯すれば、フォークリフトの車体幅を表示するク
リアランス灯として機能する。一方、方向指示灯用電球
１１５を点滅すれば、前記方向指示灯用電球１１５から
出射された光の一部は、レンズ１３０の正面の下部領域
を透過してフォークリフトの前方に照射され、フロント
ターンシグナルランプとして機能する。また、他の一部
の光は、レンズ１３０の外側面に設けられたくさびステ
ップ１３５を透過し、さらにカバー１４０の外側窓１４
５を通してフォークリフトの左右外側方向に照射され
る。これにより、サイドターンシグナルランプとして機
能する。さらに、他の一部の光は、レンズ１３０の内側
面に設けられたくさびステップ１３５を透過するが、そ
のうち前側の１／２の幅の領域を透過した光のみがカバ
ー１４０の内側窓１４６を通してフォークリフト１の内
側方向に向けて照射される。このため、この内側方向の
光はフォークリフト１の運転席に着座している運転者Ｍ
から目視でき、これにより方向指示灯の点滅を運転者が
確認することができ、方向指示灯のモニタとして機能す
る。このとき、外側窓１４５はくさびステップ１３５を
透過した光を全て出射するために、ターンシグナルラン
プに要求されるのに十分な光量を出射する。一方、内側
窓１４６は外側窓１４５よりも幅寸法が小さくされてい
るため、過度の光が運転者の目に入ることはなく、運転
者を眩惑するようなこともない。
【００１５】したがって、この複合型灯具では、前照灯
と、フロントターンシグナルランプ及びサイドターンシ
グナルランプとからなる方向指示灯の両機能に加えて、
方向指示灯のモニタとしても機能することになる。この
ため、フォークリフトの計器盤に方向指示灯のモニタを
配設する必要がなくなり、計器盤の構成を簡略化するこ
とが可能である。また、運転者が方向指示灯の点滅を確
認する際には、運転者の視線を計器盤に向けずに前方を
注視した状態でも方向指示灯から出射されてくるモニタ
光が視野内に入るため、安全作業を行う上で好ましいも
のとなる。
と、フロントターンシグナルランプ及びサイドターンシ
グナルランプとからなる方向指示灯の両機能に加えて、
方向指示灯のモニタとしても機能することになる。この
ため、フォークリフトの計器盤に方向指示灯のモニタを
配設する必要がなくなり、計器盤の構成を簡略化するこ
とが可能である。また、運転者が方向指示灯の点滅を確
認する際には、運転者の視線を計器盤に向けずに前方を
注視した状態でも方向指示灯から出射されてくるモニタ
光が視野内に入るため、安全作業を行う上で好ましいも
のとなる。
【００１６】さらに、この複合型灯具１００は、前照灯
ＨＬと方向指示灯ＴＳＬとを上下に配置して一体化した
構成であるため、フォークリフトの左右のそれぞれに装
備される灯具は、灯具ボディ１０１とレンズ１３０で構
成される灯体は同一構成でよく、カバー１４０のみを左
右対称のものとして構成すればよい。このため、１種類
の複合型灯具の灯体を製造すれば、その灯体を左右のい
ずれにも装備することが可能となり、従来の左右対称構
造に比較して製造用の金型が１／２でよく、コストの低
減が実現できるとともに、灯具の管理も簡易なものとな
る。
ＨＬと方向指示灯ＴＳＬとを上下に配置して一体化した
構成であるため、フォークリフトの左右のそれぞれに装
備される灯具は、灯具ボディ１０１とレンズ１３０で構
成される灯体は同一構成でよく、カバー１４０のみを左
右対称のものとして構成すればよい。このため、１種類
の複合型灯具の灯体を製造すれば、その灯体を左右のい
ずれにも装備することが可能となり、従来の左右対称構
造に比較して製造用の金型が１／２でよく、コストの低
減が実現できるとともに、灯具の管理も簡易なものとな
る。
【００１７】なお、前記したように、カバー１４０は左
右側面に設けた外側窓１４５と内側窓１４６の幅寸法が
相違しているために、左右対称に構成しているが、モニ
タとしての光が運転者を眩惑するおそれがない場合に
は、内側窓１４６の幅を外側窓１４５と同じ寸法に設定
してもよく、この場合には灯体のみならずカバー１４０
についても左右で共通化することが可能となる。あるい
は、カバー１４０を樹脂により成形する場合には、両側
の窓をそれぞれ内側窓の幅寸法に製造しておき、フォー
クリフトに装備する際に、外側に位置される窓の一側を
治具等を用いて切削し、窓の幅をて拡大することによっ
て幅広の外側窓を形成するようにしてもよく、この場合
でもカバーを左右で共通化することができる。
右側面に設けた外側窓１４５と内側窓１４６の幅寸法が
相違しているために、左右対称に構成しているが、モニ
タとしての光が運転者を眩惑するおそれがない場合に
は、内側窓１４６の幅を外側窓１４５と同じ寸法に設定
してもよく、この場合には灯体のみならずカバー１４０
についても左右で共通化することが可能となる。あるい
は、カバー１４０を樹脂により成形する場合には、両側
の窓をそれぞれ内側窓の幅寸法に製造しておき、フォー
クリフトに装備する際に、外側に位置される窓の一側を
治具等を用いて切削し、窓の幅をて拡大することによっ
て幅広の外側窓を形成するようにしてもよく、この場合
でもカバーを左右で共通化することができる。
【００１８】ここで、前記実施形態では、複合型灯具の
上部領域を前照灯とし、下部領域を方向指示灯として構
成しているが、上下を反対に構成してもよい。ただし、
複合型灯具が運転者の目の位置よりも高い位置にある場
合には、方向指示灯が前照灯よりも下にある方が運転者
による方向指示灯の点灯確認がし易くなり、また発熱量
の多い前照灯を上に位置することで耐熱面でも優れてい
る。また、カバーは必ずしもレンズないし灯具ボディを
覆う構成でなくてもよく、レンズから出射する光を制限
する構成であれば、遮光膜をレンズの表面、あるいは内
面に配置し、あるいは塗布する構成であってもよい。
上部領域を前照灯とし、下部領域を方向指示灯として構
成しているが、上下を反対に構成してもよい。ただし、
複合型灯具が運転者の目の位置よりも高い位置にある場
合には、方向指示灯が前照灯よりも下にある方が運転者
による方向指示灯の点灯確認がし易くなり、また発熱量
の多い前照灯を上に位置することで耐熱面でも優れてい
る。また、カバーは必ずしもレンズないし灯具ボディを
覆う構成でなくてもよく、レンズから出射する光を制限
する構成であれば、遮光膜をレンズの表面、あるいは内
面に配置し、あるいは塗布する構成であってもよい。
【００１９】
【発明の効果】以上説明したように本発明は、車両の左
右にそれぞれ配置されて前照灯と方向指示灯とが一体化
された複合型の灯具として、前記前照灯と方向指示灯と
は上下方向に配置され、前記方向指示灯は、車両の前方
及び両側方に向けて光を出射する出射面を有する構成と
しているので、方向指示灯をフロント及びサイドの各タ
ーンシグナルランプとして機能するとともに、車両の運
転者に向けても光を出射することが可能となり、方向指
示灯のモニタ用としても機能する。また、方向指示灯を
左右対称に構成できるため、１つの灯具を左右いずれの
灯具としても利用でき、灯具の共用化を図り、低コスト
化を可能とし、かつ管理の簡易化が実現できる。さら
に、前照灯を方向指示灯の上部に配置することで、視認
性及び耐熱性の面で有利になる。
右にそれぞれ配置されて前照灯と方向指示灯とが一体化
された複合型の灯具として、前記前照灯と方向指示灯と
は上下方向に配置され、前記方向指示灯は、車両の前方
及び両側方に向けて光を出射する出射面を有する構成と
しているので、方向指示灯をフロント及びサイドの各タ
ーンシグナルランプとして機能するとともに、車両の運
転者に向けても光を出射することが可能となり、方向指
示灯のモニタ用としても機能する。また、方向指示灯を
左右対称に構成できるため、１つの灯具を左右いずれの
灯具としても利用でき、灯具の共用化を図り、低コスト
化を可能とし、かつ管理の簡易化が実現できる。さら
に、前照灯を方向指示灯の上部に配置することで、視認
性及び耐熱性の面で有利になる。
【図１】本発明の灯具の外観斜視図である。
【図２】図１の灯具の部分分解斜視図である。
【図３】図１のＡＡ線に沿う縦断面図である。
【図４】図１のＢＢ線に沿う横断面図である。
【図５】本発明の灯具が装備されるフォークリフトの右
側面図である。
側面図である。
【図６】図１の灯具の右側面図と左側面図である。
【図７】フォークリフトに装備した状態の光出射方向を
説明するための模式的な平面構成図である。
説明するための模式的な平面構成図である。
【図８】従来の灯具の一例を示す外観斜視図である。
１ フォークリフト ７ フレーム １００ 複合型灯具 １０１ 灯具ボディ １０５ 隔壁 １０６ リフレクタ １０８ 前照灯用電球 １１１ クリアランス灯用電球 １１５ 方向指示灯用電球 １３０ レンズ １３５ くさびステップ １４０ カバー １４５ 外側窓 １４６ 内側窓
Claims (3)
- 【請求項１】 車両の左右にそれぞれ配置され、前照灯
と方向指示灯とが一体化された複合型の車両用灯具にお
いて、前記前照灯と方向指示灯とは上下方向に配置さ
れ、前記方向指示灯は、車両の前方及び両側方に向けて
光を出射する出射面を有することを特徴とする車両用灯
具。 - 【請求項２】 前記前照灯及び方向指示灯は、１つの灯
具ボディ内にそれぞれ区画配置され、前記前照灯及び方
向指示灯の各レンズは前記灯具ボディに取着される１つ
のレンズの上部領域と下部領域とで構成され、前記方向
指示灯は、前記レンズの正面及び両側面からそれぞれ光
を出射可能とする請求項１に記載の車両用灯具。 - 【請求項３】 前記前照灯が前記方向指示灯の上部に配
置されたことを特徴とする請求項１又は２に記載の車両
用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34127798A JP3946367B2 (ja) | 1998-12-01 | 1998-12-01 | 車両用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34127798A JP3946367B2 (ja) | 1998-12-01 | 1998-12-01 | 車両用灯具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000173314A true JP2000173314A (ja) | 2000-06-23 |
| JP3946367B2 JP3946367B2 (ja) | 2007-07-18 |
Family
ID=18344814
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34127798A Expired - Fee Related JP3946367B2 (ja) | 1998-12-01 | 1998-12-01 | 車両用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3946367B2 (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010029116A (ja) * | 2008-07-30 | 2010-02-12 | Yanmar Co Ltd | コンバイン |
| JP2010057461A (ja) * | 2008-09-08 | 2010-03-18 | Yanmar Co Ltd | コンバイン |
| JP2011004760A (ja) * | 2010-09-06 | 2011-01-13 | Yanmar Co Ltd | コンバイン |
| JP2011019522A (ja) * | 2010-09-06 | 2011-02-03 | Yanmar Co Ltd | コンバイン |
| JP2014154219A (ja) * | 2013-02-05 | 2014-08-25 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用灯具 |
| JP2016002874A (ja) * | 2014-06-17 | 2016-01-12 | 井関農機株式会社 | トラクタのキャビン |
| JP2018127286A (ja) * | 2017-02-06 | 2018-08-16 | 株式会社鈴宏商店 | 衝突防止装置 |
| CN114368338A (zh) * | 2020-10-15 | 2022-04-19 | 株式会社丰田自动织机 | 工业车辆的通知装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN202955595U (zh) * | 2012-10-30 | 2013-05-29 | 广东骑光车灯工业有限公司 | 一种车用转向灯 |
| JP6839648B2 (ja) * | 2014-07-15 | 2021-03-10 | ルミレッズ ホールディング ベーフェー | 車両照明モジュール |
-
1998
- 1998-12-01 JP JP34127798A patent/JP3946367B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010029116A (ja) * | 2008-07-30 | 2010-02-12 | Yanmar Co Ltd | コンバイン |
| JP2010057461A (ja) * | 2008-09-08 | 2010-03-18 | Yanmar Co Ltd | コンバイン |
| JP2011004760A (ja) * | 2010-09-06 | 2011-01-13 | Yanmar Co Ltd | コンバイン |
| JP2011019522A (ja) * | 2010-09-06 | 2011-02-03 | Yanmar Co Ltd | コンバイン |
| JP2014154219A (ja) * | 2013-02-05 | 2014-08-25 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用灯具 |
| JP2016002874A (ja) * | 2014-06-17 | 2016-01-12 | 井関農機株式会社 | トラクタのキャビン |
| JP2018127286A (ja) * | 2017-02-06 | 2018-08-16 | 株式会社鈴宏商店 | 衝突防止装置 |
| CN114368338A (zh) * | 2020-10-15 | 2022-04-19 | 株式会社丰田自动织机 | 工业车辆的通知装置 |
| JP2022065267A (ja) * | 2020-10-15 | 2022-04-27 | 株式会社豊田自動織機 | 産業車両の通知装置 |
| JP7439725B2 (ja) | 2020-10-15 | 2024-02-28 | 株式会社豊田自動織機 | 産業車両の通知装置 |
| CN114368338B (zh) * | 2020-10-15 | 2024-03-15 | 株式会社丰田自动织机 | 工业车辆的通知装置 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3946367B2 (ja) | 2007-07-18 |
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