JP3946367B2

JP3946367B2 - 車両用灯具

Info

Publication number: JP3946367B2
Application number: JP34127798A
Authority: JP
Inventors: 芳弘小川
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 1998-12-01
Filing date: 1998-12-01
Publication date: 2007-07-18
Anticipated expiration: 2018-12-01
Also published as: JP2000173314A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はフォークリフト等の産業用車両の前照灯として用いられる車両用灯具に関し、特に前照灯機能と方向指示用機能を備える複合型の車両用灯具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、図５に示すようなフォークリフト１に装備される灯具（１００）として、前照灯機能を有する部分（以降、前照灯）と方向指示機能を有する部分（以降、方向指示灯）とを一体化した複合型灯具が提供されている。図８はその概略構成を示す図であり、前照灯ＨＬの灯具ボディと、方向指示灯ＴＳＬの灯具ボディとが灯具ハウジング２０１として一体に形成されており、各灯具ボディ内にはそれぞれ電球２０２，２０３が内装支持されている。前記灯具ハウジング２０１の前記前照灯ＨＬの領域の正面開口には前照灯用レンズ２０４が取着され、一方前記方向指示灯ＴＳＬの領域には正面から側面にわたって開口され、この開口に方向指示灯用レンズ２０５が取着されている。前記各レンズ２０４，２０５にはそれぞれ所要のレンズステップが形成されており、これらのレンズステップにより前記前照灯ＨＬではフォークリフトの前方に向けての配光特性が得られ、方向指示灯ＴＳＬではフォークリフトの前方及び側方に向けての配光特性が得られている。前記灯具は、前記灯具ハウジング２０１の上面及び下面にそれぞれ取付用ねじ２０６が突出されており、この取付用ねじ２０６によって図５に示したように、フォークリフト１の左右に立設されているフレーム７の一部に設けられている固定枠６を介して取着される。
【０００３】
このような複合型灯具では、前照灯ＨＬと方向指示灯ＴＳＬが一体化できるため、前照灯と方向指示灯とを個別に設ける必要がなく、灯具の低価格化と共にフォークリフトの構成の簡略化が実現できる。また、これに加えて、方向指示灯ＴＳＬの電球２０３が点灯されると、電球２０３から出射した光は灯具ボディ内面の反射面で反射され、レンズ２０５のレンズステップにより屈折、拡散されて前方及び側方に向けて所要の配光特性で出射される。このため、方向指示灯ＴＳＬのレンズ２０５の正面領域はフォークリフトのフロントターンシグナルランプとして機能し、側面領域はサイドターンシグナルランプとして機能するため、１つの方向指示灯ＴＳＬでフロントターンシグナルランプとサイドターンシグナルランプが兼用でき、二種類の方向指示灯を個別に設ける必要がなくなり、フォークリフトの構成のさらなる簡略化、低価格化が実現される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記した複合型灯具では、前照灯ＨＬと方向指示灯ＴＳＬとが水平横方向に配列されているため、方向指示灯による左右の方向指示機能であるサイドターンシグナルランプとして機能させるためには、前照灯ＨＬがフォークリフトの左右方向の内側に配置される必要がある。そのため、フォークリフトの左右に配置される複合型灯具はそれぞれ左右が対称である必要があり、そのために左右の各灯具をそれぞれ個別に製造しなければならず、製造コストが高くなるという問題がある。また、左右の複合型灯具をそれぞれ管理する必要があり、フォークリフトの部品管理が煩雑なものとなる。
【０００５】
一方、前記複合型灯具の機能面から見ても、方向指示灯ＴＳＬが前照灯ＨＬの外側に配置されているため、方向指示灯ＴＳＬの点灯状態をフォークリフトの運転席から確認することは難しい。そのため、運転席の計器盤に方向指示灯ＴＳＬの点灯状態を示すモニタを配設し、運転者はこのモニタを見て方向指示灯の点灯を確認しなければならず、計器盤の構成を簡略化する上での障害になり、また、運転者はフォークリフトの前方を確認しての運転を行いながら目を移して計器盤での確認を行う必要があり、安全作業の点で好ましくない点もある。
【０００６】
本発明の目的は、車両の左右に装備される複合型灯具の共通化を図るとともに、運転席からの方向指示灯の点灯を確認することが可能な車両用灯具を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、車両の左右にそれぞれ配置され、前照灯と方向指示灯とが一体化された複合型の灯具として、前記前照灯と方向指示灯とは上下方向に配置され、前記方向指示灯は、車両の前方及び両側方に向けて光を出射するレンズの左右側面を覆う遮光性のカバーを備え、前記レンズの両側面には両側方に向けて出射される光を車両の前後方向の広い角度範囲に向けて屈折するくさびステップを有し、前記カバーの両側面にはそれぞれ前記くさびステップを露呈させるための開口を備え、車両の外側に向けられた開口は前記くさびステップのほぼ全領域を露呈させ、当該くさびステップを透過して車両の外側の前後方向の広い角度範囲に向けて照射された光を出射させ、車両の内側に向けられた開口は外側に向けられた前記開口よりも小さくされ、前記くさびステップの一部の領域を透過して車両の内側方向に向けて照射された光を出射させるように構成する。特に、本発明では、前記前照灯及び方向指示灯は、１つの灯具ボディ内にそれぞれ区画配置され、前記前照灯及び方向指示灯の各レンズは前記灯具ボディに取着される１つのレンズの上部領域と下部領域とで構成されることが好ましい。さらに、前記前照灯は、前記方向指示灯の上部に配置されることが好ましい。
【０００８】
本発明においては、方向指示灯は前方及び両側方向に向けて光を出射することで、フロント及びサイドの各ターンシグナルランプとして機能するとともに、車両の運転者に向けても光を出射することが可能となり、方向指示灯のモニタ用としても機能する。また、方向指示灯を左右対称に構成できるため、１つの灯具を左右いずれの灯具としても利用でき、灯具の共用化を図り、低コスト化を可能とし、かつ管理の簡易化が実現できる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。本発明の灯具は図５に示したフォークリフト１に装備可能であり、前記フォークリフト１の運転席２よりも若干前方位置の車体の左右に２本のポスト３が上下（鉛直）方向に立設されており、リフト機構４によってフォーク５が前記ポスト３に沿って上下に移動可能に構成されている。そして、前記左右の各フレーム７の上部寄りの位置にそれぞれ固定枠６が一体に設けられ、この固定枠６に前照灯と方向指示灯とを一体化した本発明にかかる複合型灯具１００がそれぞれ支持されている。
【００１０】
図１はフォークリフト１の左側ポスト３に装備される前記複合型灯具１００の外観斜視図、図２はその部分分解斜視図である。また、図３は図１のＡＡ線に沿う縦断面図、図４はＢＢ線に沿う水平断面図である。前記複合型灯具１００は前方から見て上下方向に若干長い長方形の箱型をした灯具ボディ１０１を有しており、前記灯具ボディ１０１の正面は開口され、この開口１０２には矩形をした浅皿状のレンズ１３０が取着されている。ここで、前記灯具ボディ１０１の開口１０２の周縁にはシール溝１０３が設けられ、また前記レンズ１３０の周縁にはシール脚１３１が設けられ、前記シール脚１３１が前記シール溝１０３内に挿入され、シール剤１０４によって固着封止されている。また、前記灯具ボディ１０１の内部は灯具ボディ１０１の一部で構成される水平方向の隔壁１０５によって上部領域と下部領域とに区画されており、上部領域は下部領域よりも若干上下方向の長さが長くされて前照灯ＨＬとして構成され、下部領域は方向指示灯ＴＳＬとして構成されている。
【００１１】
すなわち、前記灯具ボディ１０１内の前照灯ＨＬの領域には、放物反射面を有するリフレクタ１０６が内装されており、前記リフレクタ１０６の焦点位置には、前記リフレクタ１０６の背面に設けられたソケット取付穴１０７を通して前照灯用電球１０８が電球ソケット１０９によって内装支持されている。前記リフレクタ１０６はその周壁１１０が前記灯具ボディ１０１の正面開口１０２から前方に突出された状態に延長形成されており、この周壁１１０によって前記前照灯用電球１０８の光は前記灯具ボディ１０１の正面開口方向にのみ出射されるように構成される。また、この実施形態では、前記前照灯用電球１０８の直下位置の前記リフレクタ１０６にソケット取付穴１１３が設けられ、このソケット取付穴１１３にクリアランス灯用電球１１１が電球ソケット１１２によって内装支持されている。一方、前記灯具ボディ１０１内の方向指示灯ＴＳＬの領域は、前記隔壁１０５の内面と灯具ボディ１０１の内面とで灯室が構成されており、前記灯具ボディ１０１の背面に設けたソケット取付穴１１４に、アンバー色光を発光する方向指示灯用電球１１５が電球ソケット１１６によって支持されている。なお、隔壁１０５の耐熱性が問題となるような場合には、この実施形態のように前記隔壁１０５の下面には方向指示灯用電球１１５の熱から隔壁１０５を保護するための遮熱板１１７をＬ字型をした支持片１１８によって両端支持する構成とする。なお、前記灯具ボディ１０１の上面及び下面にはそれぞれ当該複合型灯具１００を前記フォークリフト１のポスト３に取着するための取付用ねじ１１９，１２０がそれぞれ一体に突出形成されている。また、灯具ボディ１０１の背面の開口１２２は、図４に示すように、カバー１２１によって閉塞されている。
【００１２】
前記レンズ１３０は全体が白色（クリア）レンズで構成されており、前記前照灯ＨＬと方向指示灯ＴＳＬとに対応して上部領域と下部領域とに区画されている。そして、その正面の上部領域の前記前照灯ＨＬの領域の内面には、前記フォークリフトの前照灯として要求される所要の配光特性を得るためのレンズステップ１３２が形成されている。また、下部領域の方向指示灯ＴＳＬの領域の内面には、フレネルレンズステップ１３３が形成され、外面にはかまぼこ型ステップ１３４が形成されている。さらに、前記レンズ１３０の方向指示灯ＴＳＬの領域の左右側面の外面には、それぞれ表面に断面が三角形をした微小の縦縞構造のくさびステップ１３５が形成されている。このくさびステップ１３５は、図４に示すように、灯具の後方への光照射を確保するように、前方部位から後方部位に向けてそのステップ厚さが徐々に薄くなるようなテーパ状として前記レンズ１３０の外面に突出されており、このくさびステップ１３５により、前記方向指示灯用電球１１５から出射した光を、灯具の側方の比較的に広い前後方向の角度範囲（ここでは前後方向に約４５度の範囲）に向けて照射する構成とされている。
【００１３】
そして、前記灯具ボディ１０１とレンズ１３０で構成されたる灯体に対し、前記レンズ１３０の前方からカバー１４０が被せられる。前記カバー１４０は黒色樹脂等のように遮光性のある材料によって樹脂成形されており、前記レンズ１３０ないし前記灯具ボディ１０１の上下、左右の側面部を覆うように被せられた状態で、その上側内面に設けられた係止突部１４１が前記灯具ボディのシール溝１０３の外面に係止され、かつ下側面に設けられた係止穴１４２が前記シール溝１０３の下面に設けられた突起１２３に嵌入することによって前記灯具ボディ１０１に一体的に支持される。前記カバー１４０は、正面は前記レンズ１３０の正面全領域を露呈させるように開口されており、その開口１４３の一部には前記レンズ１３０を外力から保護するための２本の横桟１４４が設けられる。また、前記カバー１４０の側面には、前記レンズ１３０の左右側面のくさびステップ１３５を露呈させるために、フォークリフトの車体外側に向けられた側面に外側窓１４５が開口され、車体内側に向けられた側面に内側窓１４６が開口される。ここで、図６（ａ），（ｂ）にカバーの左側面図と右側面図をそれぞれ示すように、前記外側窓１４５は前記くさびステップ１３５のほぼ全領域を露呈させるようにその幅寸法が設定されているが、内側窓１４６は前記くさびステップ１３５の全領域のうち前側のほぼ１／２の領域を露呈するように、前記外側窓１４５よりも小さい幅寸法に設定されている。なお、フォークリフト１の右側に装備される複合型灯具においては、この複合型灯具１００とはカバー１４０の外側窓１４５と内側窓１４６が左右反対の位置に設けられている。すなわち、前記したカバーとは対称型に形成されている。
【００１４】
このような複合型灯具では、図５に示したように、フォークリフト１の左右のフレーム７に装備される。装備する際には、上下の各取付ねじ１１９，１２０をフレーム７に設けた固定枠６にボルトを用いて締結する。図７は複合型灯具１００を装備した状態の平面位置関係を示す図であり、このように装備した状態で、前照灯用電球１０８を点灯すれば、前照灯用電球１０８から出射された光はリフレクタ１０６で反射され、レンズ１３０の上部領域を透過して所要の配光特性でフォークリフトの前方を照明し、複合型灯具の上部領域が前照灯ＨＬとして機能する。また、クリアランス灯用電球１１１を点灯すれば、フォークリフトの車体幅を表示するクリアランス灯として機能する。一方、方向指示灯用電球１１５を点滅すれば、前記方向指示灯用電球１１５から出射された光の一部は、レンズ１３０の正面の下部領域を透過してフォークリフトの前方に照射され、フロントターンシグナルランプとして機能する。また、他の一部の光は、レンズ１３０の外側面に設けられたくさびステップ１３５を透過し、さらにカバー１４０の外側窓１４５を通してフォークリフトの左右外側方向に照射される。これにより、サイドターンシグナルランプとして機能する。さらに、他の一部の光は、レンズ１３０の内側面に設けられたくさびステップ１３５を透過するが、そのうち前側の１／２の幅の領域を透過した光のみがカバー１４０の内側窓１４６を通してフォークリフト１の内側方向に向けて照射される。このため、この内側方向の光はフォークリフト１の運転席に着座している運転者Ｍから目視でき、これにより方向指示灯の点滅を運転者が確認することができ、方向指示灯のモニタとして機能する。このとき、外側窓１４５はくさびステップ１３５を透過した光を全て出射するために、ターンシグナルランプに要求されるのに十分な光量を出射する。一方、内側窓１４６は外側窓１４５よりも幅寸法が小さくされているため、過度の光が運転者の目に入ることはなく、運転者を眩惑するようなこともない。
【００１５】
したがって、この複合型灯具では、前照灯と、フロントターンシグナルランプ及びサイドターンシグナルランプとからなる方向指示灯の両機能に加えて、方向指示灯のモニタとしても機能することになる。このため、フォークリフトの計器盤に方向指示灯のモニタを配設する必要がなくなり、計器盤の構成を簡略化することが可能である。また、運転者が方向指示灯の点滅を確認する際には、運転者の視線を計器盤に向けずに前方を注視した状態でも方向指示灯から出射されてくるモニタ光が視野内に入るため、安全作業を行う上で好ましいものとなる。
【００１６】
さらに、この複合型灯具１００は、前照灯ＨＬと方向指示灯ＴＳＬとを上下に配置して一体化した構成であるため、フォークリフトの左右のそれぞれに装備される灯具は、灯具ボディ１０１とレンズ１３０で構成される灯体は同一構成でよく、カバー１４０のみを左右対称のものとして構成すればよい。このため、１種類の複合型灯具の灯体を製造すれば、その灯体を左右のいずれにも装備することが可能となり、従来の左右対称構造に比較して製造用の金型が１／２でよく、コストの低減が実現できるとともに、灯具の管理も簡易なものとなる。
【００１７】
なお、カバー１４０を樹脂により成形する場合には、両側の窓をそれぞれ内側窓の幅寸法に製造しておき、フォークリフトに装備する際に、外側に位置される窓の一側を治具等を用いて切削し、窓の幅を拡大することによって幅広の外側窓を形成するようにしてもよく、この場合でもカバーを左右で共通化することができる。
【００１８】
ここで、前記実施形態では、複合型灯具の上部領域を前照灯とし、下部領域を方向指示灯として構成しているが、上下を反対に構成してもよい。ただし、複合型灯具が運転者の目の位置よりも高い位置にある場合には、方向指示灯が前照灯よりも下にある方が運転者による方向指示灯の点灯確認がし易くなり、また発熱量の多い前照灯を上に位置することで耐熱面でも優れている。また、カバーは必ずしもレンズないし灯具ボディを覆う構成でなくてもよく、レンズから出射する光を制限する構成であれば、遮光膜をレンズの表面、あるいは内面に配置し、あるいは塗布する構成であってもよい。
【００１９】
【発明の効果】
以上説明したように本発明は、車両の左右にそれぞれ配置されて前照灯と方向指示灯とが一体化された複合型の灯具として、前照灯と方向指示灯とは上下方向に配置され、方向指示灯は、車両の前方及び両側方に向けて光を出射する構成としているので、方向指示灯をフロント及びサイドの各ターンシグナルランプとして機能するとともに、車両の運転者に向けても光を出射することが可能となり、方向指示灯のモニタ用としても機能する。また、方向指示灯のレンズの左右側面を遮光するカバーを有し、このカバーの車両の外側に向けられた開口はレンズ側面のくさびステップにより車両の外側の前後方向の広い角度範囲に向けて照射された光を出射させ、車両の内側に向けられた開口は外側に向けられた開口よりも小さくされ、くさびステップの一部の領域を透過して車両の内側方向に向けて照射された光を出射させるように構成することによって運転者の目に対する眩惑を防止する一方で、方向指示灯を左右対称に構成できるため、１つの灯具を左右いずれの灯具としても利用でき、灯具の共用化を図り、低コスト化を可能とし、かつ管理の簡易化が実現できる。さらに、前照灯を方向指示灯の上部に配置することで、視認性及び耐熱性の面で有利になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の灯具の外観斜視図である。
【図２】図１の灯具の部分分解斜視図である。
【図３】図１のＡＡ線に沿う縦断面図である。
【図４】図１のＢＢ線に沿う横断面図である。
【図５】本発明の灯具が装備されるフォークリフトの右側面図である。
【図６】図１の灯具の右側面図と左側面図である。
【図７】フォークリフトに装備した状態の光出射方向を説明するための模式的な平面構成図である。
【図８】従来の灯具の一例を示す外観斜視図である。
【符号の説明】
１フォークリフト
７フレーム
１００複合型灯具
１０１灯具ボディ
１０５隔壁
１０６リフレクタ
１０８前照灯用電球
１１１クリアランス灯用電球
１１５方向指示灯用電球
１３０レンズ
１３５くさびステップ
１４０カバー
１４５外側窓
１４６内側窓

Claims

車両の左右にそれぞれ配置され、前照灯と方向指示灯とが一体化された複合型の車両用灯具において、前記前照灯と方向指示灯とは上下方向に配置され、前記方向指示灯は、車両の前方及び両側方に向けて光を出射するレンズの左右側面を覆う遮光性のカバーを備え、前記レンズの両側面には両側方に向けて出射される光を車両の前後方向の広い角度範囲に向けて屈折するくさびステップを有し、前記カバーの両側面にはそれぞれ前記くさびステップを露呈させるための開口を備え、車両の外側に向けられた開口は前記くさびステップのほぼ全領域を露呈させ、当該くさびステップを透過して車両の外側の前後方向の広い角度範囲に向けて照射された光を出射させ、車両の内側に向けられた開口は外側に向けられた前記開口よりも小さくされ、前記くさびステップの一部の領域を透過して車両の内側方向に向けて照射された光を出射させるように構成したことを特徴とする車両用灯具。
前記前照灯及び方向指示灯は、１つの灯具ボディ内にそれぞれ区画配置され、前記前照灯及び方向指示灯の各レンズは前記灯具ボディに取着される１つのレンズの上部領域と下部領域とで構成されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
前記前照灯が前記方向指示灯の上部に配置されたことを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用灯具。