JPH07186220A - 射出成形機 - Google Patents
射出成形機Info
- Publication number
- JPH07186220A JPH07186220A JP33507793A JP33507793A JPH07186220A JP H07186220 A JPH07186220 A JP H07186220A JP 33507793 A JP33507793 A JP 33507793A JP 33507793 A JP33507793 A JP 33507793A JP H07186220 A JPH07186220 A JP H07186220A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mold clamping
- mold
- molding machine
- die plate
- injection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C45/64—Mould opening, closing or clamping devices
- B29C45/67—Mould opening, closing or clamping devices hydraulic
- B29C45/6764—Mould opening, closing or clamping devices hydraulic using hydraulically connectable chambers of the clamping cylinder during the mould opening and closing movement
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 射出装置側（移動ダイプレートの反対側）へ
突出物を設けることなく、型締開閉を少油量で高速の作
動が可能で、かつコンパクト化せしめた射出成形機を提
供することにある。 【構成】 移動ダイプレート１に取付けられた複数本の
タイバ５の端部に型締プランジャ１１を一体的に設け、
固定ダイプレート３と一体的に設けた型締シリンダ７
Ａ，７Ｂ内に前記型締プランジャ１１を進退可能に嵌挿
させた射出成形機において、型締シリンダ７Ａ，７Ｂの
少なくとも一組に、ロッド側油室１３とヘッド側油室１
５とを連通した差動回路を設けてなることを特徴とす
る。
突出物を設けることなく、型締開閉を少油量で高速の作
動が可能で、かつコンパクト化せしめた射出成形機を提
供することにある。 【構成】 移動ダイプレート１に取付けられた複数本の
タイバ５の端部に型締プランジャ１１を一体的に設け、
固定ダイプレート３と一体的に設けた型締シリンダ７
Ａ，７Ｂ内に前記型締プランジャ１１を進退可能に嵌挿
させた射出成形機において、型締シリンダ７Ａ，７Ｂの
少なくとも一組に、ロッド側油室１３とヘッド側油室１
５とを連通した差動回路を設けてなることを特徴とす
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、射出成形機に関するも
のであり、特に射出成形機をコンパクト化する型締機構
を有し、少油量で高速の型開閉動作が可能な型締装置を
備えた射出成形機に関するものである。
のであり、特に射出成形機をコンパクト化する型締機構
を有し、少油量で高速の型開閉動作が可能な型締装置を
備えた射出成形機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】射出成形機で使用されている型締装置は
トグル式型締装置と直圧式型締装置とに大別され、その
うちの直圧式型締装置は、機械全長が短くできない上
に、所定の型締力を得るために必要な型締シリンダのプ
ランジャの面積が大きいため、この型締シリンダにより
金型の開閉を行うと、大量の作動油が必要であるという
問題があった。これを解決するものとして、型締シリン
ダとは別にプランジャ面積の小さいブーストシリンダで
金型の開閉を行う型締装置が一般に知られている。この
方式では、ブーストシリンダでの開閉動作により、型締
シリンダが負圧にならないよう、開閉動作中に型締シリ
ンダに大量の作動油を吸い込ませるプレフィル弁が必要
であり、構造上の部品が多いこと、プレフィル弁開閉の
ための制御回路とその動作時間が必要なこと、大量の作
動油が必要でありかつ型開閉時の流出入によるタンク油
面の変動が大きいことなどの問題があった。
トグル式型締装置と直圧式型締装置とに大別され、その
うちの直圧式型締装置は、機械全長が短くできない上
に、所定の型締力を得るために必要な型締シリンダのプ
ランジャの面積が大きいため、この型締シリンダにより
金型の開閉を行うと、大量の作動油が必要であるという
問題があった。これを解決するものとして、型締シリン
ダとは別にプランジャ面積の小さいブーストシリンダで
金型の開閉を行う型締装置が一般に知られている。この
方式では、ブーストシリンダでの開閉動作により、型締
シリンダが負圧にならないよう、開閉動作中に型締シリ
ンダに大量の作動油を吸い込ませるプレフィル弁が必要
であり、構造上の部品が多いこと、プレフィル弁開閉の
ための制御回路とその動作時間が必要なこと、大量の作
動油が必要でありかつ型開閉時の流出入によるタンク油
面の変動が大きいことなどの問題があった。
【０００３】これを解決するものとして、プレフィル弁
を使用せず、型締シリンダの両油室を連通させる方式が
知られている。この方式の１例として、ドイツ特許第
２，５，４４，１０４号明細書に示されている射出成形
機の型締装置がある。図４はその型締機構を模式的に示
したもので、移動ダイプレート１０１は、４本のタイバ
１０３の一端に取付けられ、固定ダイプレート１０５に
一体的に形成された型締シリンダ１０７内で作動する型
締プランジャ１０９は、前記タイバ１０３の移動ダイプ
レート１０１と反対側の一端に一体的に固着されてお
り、ロッド側油室１１１ａに供給される高圧作動油によ
って型締めするものである。図４の射出成形機の型締装
置では、型締プランジャ１０９の移動ダイプレート１０
１と反対側に、直径の異なったロッド１１３ａ，１１３
ｂを有しており、移動ダイプレート１０１を高速で開閉
する回路を構成している。ロッド１１３ａの直径はタイ
バ１０３の直径より大きくし型閉じ時は油室１１１ａと
１１１ｂを連通させて差動回路を構成し、油室１１１ａ
に供給される高圧作動油によって高速型閉じが行われ
る。一方、型開き時に作動する型締めシリンダ１０７の
ロッド１１３ｂの直径はタイバ１０３の直径より小さく
構成し、この場合も油室１１１ａと１１１ｃを連通させ
て差動回路を構成し、１１１ｃに供給される高圧作動油
によって高速型開きが行われる。
を使用せず、型締シリンダの両油室を連通させる方式が
知られている。この方式の１例として、ドイツ特許第
２，５，４４，１０４号明細書に示されている射出成形
機の型締装置がある。図４はその型締機構を模式的に示
したもので、移動ダイプレート１０１は、４本のタイバ
１０３の一端に取付けられ、固定ダイプレート１０５に
一体的に形成された型締シリンダ１０７内で作動する型
締プランジャ１０９は、前記タイバ１０３の移動ダイプ
レート１０１と反対側の一端に一体的に固着されてお
り、ロッド側油室１１１ａに供給される高圧作動油によ
って型締めするものである。図４の射出成形機の型締装
置では、型締プランジャ１０９の移動ダイプレート１０
１と反対側に、直径の異なったロッド１１３ａ，１１３
ｂを有しており、移動ダイプレート１０１を高速で開閉
する回路を構成している。ロッド１１３ａの直径はタイ
バ１０３の直径より大きくし型閉じ時は油室１１１ａと
１１１ｂを連通させて差動回路を構成し、油室１１１ａ
に供給される高圧作動油によって高速型閉じが行われ
る。一方、型開き時に作動する型締めシリンダ１０７の
ロッド１１３ｂの直径はタイバ１０３の直径より小さく
構成し、この場合も油室１１１ａと１１１ｃを連通させ
て差動回路を構成し、１１１ｃに供給される高圧作動油
によって高速型開きが行われる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来の射出成形機における型締装置においても、型締スト
ロークと同じ長さを持つロッド１１３ａ，１１３ｂを、
型締シリンダ１０７から射出装置側（移動ダイプレート
１０１と反対側）へ突出させる必要が有り、射出装置の
配置スペースに制約を与えていた。
来の射出成形機における型締装置においても、型締スト
ロークと同じ長さを持つロッド１１３ａ，１１３ｂを、
型締シリンダ１０７から射出装置側（移動ダイプレート
１０１と反対側）へ突出させる必要が有り、射出装置の
配置スペースに制約を与えていた。
【０００５】この発明の目的は、射出装置側（移動ダイ
プレートと反対側）へ突出物を設けることなく、型締開
閉を少油量で高速の作動が可能で、かつコンパクト化せ
しめた射出成形機を提供することにある。
プレートと反対側）へ突出物を設けることなく、型締開
閉を少油量で高速の作動が可能で、かつコンパクト化せ
しめた射出成形機を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
にこの発明は、移動ダイプレートに取付けられた複数本
のタイバの端部に型締プランジャを設け、固定ダイプレ
ートと一体的に設けた型締シリンダ内に前記型締プラン
ジャを進退可能に嵌挿させた射出成形において、型締シ
リンダの少なくとも一組に、ロッド側油室とヘッド側油
室とを連通した差動回路を設けてなることを特徴とする
ものである。
にこの発明は、移動ダイプレートに取付けられた複数本
のタイバの端部に型締プランジャを設け、固定ダイプレ
ートと一体的に設けた型締シリンダ内に前記型締プラン
ジャを進退可能に嵌挿させた射出成形において、型締シ
リンダの少なくとも一組に、ロッド側油室とヘッド側油
室とを連通した差動回路を設けてなることを特徴とする
ものである。
【０００７】
【作用】以上のような射出成形機とすることにより、型
閉め動作を行う際には型締シリンダの少なくとも一組に
設けられたロッド側油室から作動回路を経てヘッド側油
室を連通させ、複数箇所のロッド側油室に作動油を供給
し、残る複数箇所のヘッド側油室の作動油を排出するこ
とにより行われる。また、型開きの動作を行う際には、
作動回路を有した型締シリンダのヘッド側油室に作動油
を供給することに行われる。
閉め動作を行う際には型締シリンダの少なくとも一組に
設けられたロッド側油室から作動回路を経てヘッド側油
室を連通させ、複数箇所のロッド側油室に作動油を供給
し、残る複数箇所のヘッド側油室の作動油を排出するこ
とにより行われる。また、型開きの動作を行う際には、
作動回路を有した型締シリンダのヘッド側油室に作動油
を供給することに行われる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。
に説明する。
【０００９】図１は本発明の射出成形機の第１実施例を
示す断面図である。同図に示すように、射出成形機の型
締装置は移動ダイプレート１を備えており、この移動ダ
イプレート１の４隅付近には４本の型締力を受けるタイ
バ３の一端が取付けられている。一方、固定ダイプレー
ト５にはそれぞれの対角位置に型締シリンダ７Ａ，７Ｂ
が一体的に形成されている。この型締シリンダ７Ａ，７
Ｂのシリンダ本体９内で作動する進退可能に嵌挿した型
締プランジャ１１は、前記タイバ３の他端（移動ダイプ
レート１とは反対側の端部に一体的に形成されている。
前記型締プランジャ１１を境にして前記シリンダ本体９
内にはロッド側油室である面積Ａ１の第１室１３とヘッ
ド側油室である面積Ａ２の第２室１５が形成されてい
る。
示す断面図である。同図に示すように、射出成形機の型
締装置は移動ダイプレート１を備えており、この移動ダ
イプレート１の４隅付近には４本の型締力を受けるタイ
バ３の一端が取付けられている。一方、固定ダイプレー
ト５にはそれぞれの対角位置に型締シリンダ７Ａ，７Ｂ
が一体的に形成されている。この型締シリンダ７Ａ，７
Ｂのシリンダ本体９内で作動する進退可能に嵌挿した型
締プランジャ１１は、前記タイバ３の他端（移動ダイプ
レート１とは反対側の端部に一体的に形成されている。
前記型締プランジャ１１を境にして前記シリンダ本体９
内にはロッド側油室である面積Ａ１の第１室１３とヘッ
ド側油室である面積Ａ２の第２室１５が形成されてい
る。
【００１０】前記対角位置の一対の型締シリンダ７Ａ，
７Ｂにおけるシリンダ本体９の少なくとも一組７Ａには
差動回路１７が設けられている。すなわち、前記第１油
室１３には第１配管１９の一端が連通されていると共
に、第１配管１９の他端は前記第２油室１５に連通され
ている。しかも、前記第１配管１９の途中には開閉弁２
１が設けられている。また、この差動回路１７を設けた
対角位置の型締シリンダ７Ａとは別の対角位置の型締シ
リンダ７Ｂの第２油室１５には第２配管２３の一端が連
通されていると共に第２配管２３の他端はタンク２５に
連通されている。
７Ｂにおけるシリンダ本体９の少なくとも一組７Ａには
差動回路１７が設けられている。すなわち、前記第１油
室１３には第１配管１９の一端が連通されていると共
に、第１配管１９の他端は前記第２油室１５に連通され
ている。しかも、前記第１配管１９の途中には開閉弁２
１が設けられている。また、この差動回路１７を設けた
対角位置の型締シリンダ７Ａとは別の対角位置の型締シ
リンダ７Ｂの第２油室１５には第２配管２３の一端が連
通されていると共に第２配管２３の他端はタンク２５に
連通されている。
【００１１】図１に示した実施例では型閉じが完了した
状態を示しており、第１室１３に作動油を供給すると、
型締プランジャ１１に所定の型締力が得られる。これに
先立つ型閉じの工程では４箇所の型締シリンダのうち、
対角位置に配置された２箇所の型締シリンダ７Ａで開閉
弁２１を開くと共に残る２箇所の型締シリンダ７Ｂの第
２室１５をタンク２５に解放せしめて４箇所の第１室１
３に作動油を供給することにより、型締プランジャ１１
が図１において右側へ移動すると共に２箇所の第２油室
１５の作動油は第２配管２３を経てタンク２５に排出さ
れる。すなわち、４×Ａ１−２×Ａ２の面積に供給され
る作動油により型閉じが行われることになる。
状態を示しており、第１室１３に作動油を供給すると、
型締プランジャ１１に所定の型締力が得られる。これに
先立つ型閉じの工程では４箇所の型締シリンダのうち、
対角位置に配置された２箇所の型締シリンダ７Ａで開閉
弁２１を開くと共に残る２箇所の型締シリンダ７Ｂの第
２室１５をタンク２５に解放せしめて４箇所の第１室１
３に作動油を供給することにより、型締プランジャ１１
が図１において右側へ移動すると共に２箇所の第２油室
１５の作動油は第２配管２３を経てタンク２５に排出さ
れる。すなわち、４×Ａ１−２×Ａ２の面積に供給され
る作動油により型閉じが行われることになる。
【００１２】金型内に溶融樹脂が射出され、冷却が完了
した後の型開き工程では、対角位置に位置された２箇所
の型締シリンダ７Ａの開閉弁２１を開くと、作動回路１
７を構成した２箇所の型締シリンダ７Ａの第２室１５に
作動油が供給され、型締プランジャ１１が図１において
左側へ移動される。すなわち、２Ｘ（Ａ２−Ａ１）の面
積に供給される作動油により型開きが行われることにな
る。
した後の型開き工程では、対角位置に位置された２箇所
の型締シリンダ７Ａの開閉弁２１を開くと、作動回路１
７を構成した２箇所の型締シリンダ７Ａの第２室１５に
作動油が供給され、型締プランジャ１１が図１において
左側へ移動される。すなわち、２Ｘ（Ａ２−Ａ１）の面
積に供給される作動油により型開きが行われることにな
る。
【００１３】したがって、上述のごとく少なくとも対角
位置の１組の型締シリンダ７Ａに作動回路１７を設けた
ことにより、従来よりも流入する圧液流量の少ない圧液
装置が構成でき、さらに型締部の移動速度を速くさせる
ことができる。また、射出部の周囲に型締シリンダ７
Ａ，７Ｂを配置して射出部と型締部を集中配置している
ので、デッドスペースを小さくすることができる。さら
に、型締シリンダ７Ａ，７Ｂを片側ロッド式で構成して
いるので、従来の両側ロッド式シリンダのようにシリン
ダヘッドの後部にピストンロッドを突出することがない
ため、軸方向長さを小さくして設置スペースをコンパク
ト化することができる。
位置の１組の型締シリンダ７Ａに作動回路１７を設けた
ことにより、従来よりも流入する圧液流量の少ない圧液
装置が構成でき、さらに型締部の移動速度を速くさせる
ことができる。また、射出部の周囲に型締シリンダ７
Ａ，７Ｂを配置して射出部と型締部を集中配置している
ので、デッドスペースを小さくすることができる。さら
に、型締シリンダ７Ａ，７Ｂを片側ロッド式で構成して
いるので、従来の両側ロッド式シリンダのようにシリン
ダヘッドの後部にピストンロッドを突出することがない
ため、軸方向長さを小さくして設置スペースをコンパク
ト化することができる。
【００１４】図２および図３には本発明の他の実施例が
示されている。図２および図３において、上述した実施
例と同じ部品には同一の符号を符し、重複する説明は省
略する。
示されている。図２および図３において、上述した実施
例と同じ部品には同一の符号を符し、重複する説明は省
略する。
【００１５】図２および図３において、型締シリンダを
小径、大径の型締シリンダ７Ａ，７Ｂとすると共に、小
径の型締シリンダ７Ａのロッド側油室を面積Ａ１１の第
１室１３Ａ，ヘッド側油室を面積Ａ２１の第２室１５
Ａ，大径の型締シリンダ７Ｂのロッド側油室を面積Ａ１
２の第３室１３Ｂ，およびヘッド側油室を面積Ａ２２の
第４室１５Ｂとする。
小径、大径の型締シリンダ７Ａ，７Ｂとすると共に、小
径の型締シリンダ７Ａのロッド側油室を面積Ａ１１の第
１室１３Ａ，ヘッド側油室を面積Ａ２１の第２室１５
Ａ，大径の型締シリンダ７Ｂのロッド側油室を面積Ａ１
２の第３室１３Ｂ，およびヘッド側油室を面積Ａ２２の
第４室１５Ｂとする。
【００１６】そして、第１室１３Ａには第３配管２７の
一端が連通され、第３配管２７の他端は第４室１５Ｂに
連通されている。前記配管２７の途中には開閉弁２９が
設けられている。また、第２室１５Ａには第４配管３１
の一端が連通され、第４配管３１の他端は第３室１３Ｂ
が連通されている。前記第４配管３１の途中には開閉弁
３３が設けられている。このように、差動回路１７Ａ，
１７Ｂを設けると、上述した実施例と比べて高速の動作
が可能となるのである。
一端が連通され、第３配管２７の他端は第４室１５Ｂに
連通されている。前記配管２７の途中には開閉弁２９が
設けられている。また、第２室１５Ａには第４配管３１
の一端が連通され、第４配管３１の他端は第３室１３Ｂ
が連通されている。前記第４配管３１の途中には開閉弁
３３が設けられている。このように、差動回路１７Ａ，
１７Ｂを設けると、上述した実施例と比べて高速の動作
が可能となるのである。
【００１７】すなわち、型閉じ時には、開閉弁２９を開
いて差動回路１７Ａを構成し、２箇所の第２室１５Ａを
タンクに解放し、２箇所の第１室１３Ａと２箇所の第３
室１３Ｂに作動油を供給すると、型締プランジャ１１
Ａ，１１Ｂが図２において右側へ移動する。すなわち、
２×Ａ１１＋２×Ａ１２−２×Ａ２２の面積で作動して
型閉じが行われることになる。
いて差動回路１７Ａを構成し、２箇所の第２室１５Ａを
タンクに解放し、２箇所の第１室１３Ａと２箇所の第３
室１３Ｂに作動油を供給すると、型締プランジャ１１
Ａ，１１Ｂが図２において右側へ移動する。すなわち、
２×Ａ１１＋２×Ａ１２−２×Ａ２２の面積で作動して
型閉じが行われることになる。
【００１８】また、型開き時には開閉弁３３を開いて、
第１室１３Ａ，第４室１５Ｂをタンクへ解放すると、型
締プランジャ１１Ａ，１１Ｂが図２において左側へ移動
する。すなわち、２Ｘ（Ａ２１−Ａ１２）の面積に供給
される作動油で型開きが行われることになる。
第１室１３Ａ，第４室１５Ｂをタンクへ解放すると、型
締プランジャ１１Ａ，１１Ｂが図２において左側へ移動
する。すなわち、２Ｘ（Ａ２１−Ａ１２）の面積に供給
される作動油で型開きが行われることになる。
【００１９】このように、型締プランジャ１１の直径が
異なる型締シリンダ７Ａ，７Ｂとすることにより、受圧
面積の調整が可能となるので、より高速の動作が可能と
なる。
異なる型締シリンダ７Ａ，７Ｂとすることにより、受圧
面積の調整が可能となるので、より高速の動作が可能と
なる。
【００２０】なお、この発明、前述した実施例に限定さ
れることなく、適宜な変更を行うことにより、その他の
態様で実施し得るものである。図１における実施例にお
いて、プラジャ１１の直径を異ならしめたり、あるいは
タイバ３の直径を異ならしめても適用可能である。また
図２、図３における実施例においてタイバ３の直径を異
ならしめても適用可能である。
れることなく、適宜な変更を行うことにより、その他の
態様で実施し得るものである。図１における実施例にお
いて、プラジャ１１の直径を異ならしめたり、あるいは
タイバ３の直径を異ならしめても適用可能である。また
図２、図３における実施例においてタイバ３の直径を異
ならしめても適用可能である。
【００２１】
【発明の効果】以上説明したように、この発明の射出成
形機によれば、流入させる圧液流量の少ない圧液装置が
構成でき、さらに型締部の移動速度を速くすることがで
きる。また、射出部の周囲に型締シリンダを配置して、
射出部と型締部を集中配置しているので、デッドスペー
スを小さくすることができる。さらに、型締シリンダを
片側ロッド式で構成しているので、軸方向長さを小さく
して設置スペースをコンパクト化することができる。
形機によれば、流入させる圧液流量の少ない圧液装置が
構成でき、さらに型締部の移動速度を速くすることがで
きる。また、射出部の周囲に型締シリンダを配置して、
射出部と型締部を集中配置しているので、デッドスペー
スを小さくすることができる。さらに、型締シリンダを
片側ロッド式で構成しているので、軸方向長さを小さく
して設置スペースをコンパクト化することができる。
【図１】この発明の射出成形機の型締装置の一実施例を
示す正面断面図である。
示す正面断面図である。
【図２】図１に代る他の実施例の型締装置を示す正面断
面図である。
面図である。
【図３】図２の実施例の配管とバルブの結合状態を示す
図である。
図である。
【図４】従来の射出成形機の型締装置を示す正面断面図
である。
である。
１ 移動ダイプレート ３ タイバ ５ 固定ダイプレート ７Ａ，７Ｂ 型締シリンダ ９ シリンダ本体 １１ 型締プランジャ １３ 第１油室 １５ 第２油室 １７ 差動回路 １９ 第１配管 ２１ 開閉弁 ２３ 第２配管
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大輪 武司 神奈川県川崎市幸区小向東芝町１ 株式会 社東芝研究開発センター内
Claims (1)
- 【請求項１】 移動ダイプレートに取付けられた複数本
のタイバの端部に型締プランジャを設け、固定ダイプレ
ートと一体的に設けた型締シリンダ内に前記型締プラン
ジャを進退可能に嵌挿させた射出成形機において、型締
シリンダの少なくとも一組に、ロッド側油室とヘッド側
油室とを連通した差動回路を設けてなることを特徴とす
る射出成形機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33507793A JPH07186220A (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | 射出成形機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33507793A JPH07186220A (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | 射出成形機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07186220A true JPH07186220A (ja) | 1995-07-25 |
Family
ID=18284510
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33507793A Pending JPH07186220A (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | 射出成形機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07186220A (ja) |
-
1993
- 1993-12-28 JP JP33507793A patent/JPH07186220A/ja active Pending
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