JPH07182816A - 磁気ヘッドサスペンション組立体 - Google Patents
磁気ヘッドサスペンション組立体Info
- Publication number
- JPH07182816A JPH07182816A JP32914993A JP32914993A JPH07182816A JP H07182816 A JPH07182816 A JP H07182816A JP 32914993 A JP32914993 A JP 32914993A JP 32914993 A JP32914993 A JP 32914993A JP H07182816 A JPH07182816 A JP H07182816A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- slider
- adhesive
- magnetic head
- suspension assembly
- load
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Supporting Of Heads In Record-Carrier Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 スライダの接着剤による変形を防ぐことによ
り、浮上量のばらつきを抑え電磁変換特性の向上をはか
る。 【構成】 電磁変換素子を有するスライダ４と、このス
ライダ４の背面に接着剤３により固着しスライダ４を揺
動自在に保持するジンバルスプリング２と、荷重点とな
るエンボス５を有し、このエンボス５からジンバルスプ
リング２を介してスライダ４に荷重を加えるロードスプ
リング１とからなり、スライダ４の背面にスライダ４の
長手方向に対し直角に接着剤３の塗布範囲を規制する流
れ防止溝６を設てある。これにより、接着面積が一定と
なり、スライダの浮上姿勢が安定化する。
り、浮上量のばらつきを抑え電磁変換特性の向上をはか
る。 【構成】 電磁変換素子を有するスライダ４と、このス
ライダ４の背面に接着剤３により固着しスライダ４を揺
動自在に保持するジンバルスプリング２と、荷重点とな
るエンボス５を有し、このエンボス５からジンバルスプ
リング２を介してスライダ４に荷重を加えるロードスプ
リング１とからなり、スライダ４の背面にスライダ４の
長手方向に対し直角に接着剤３の塗布範囲を規制する流
れ防止溝６を設てある。これにより、接着面積が一定と
なり、スライダの浮上姿勢が安定化する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、磁気ヘッドサスペンシ
ョン組立体に関し、特に接着剤によるスライダの変形を
防止する磁気ヘッドサスペンション組立体に関する。
ョン組立体に関し、特に接着剤によるスライダの変形を
防止する磁気ヘッドサスペンション組立体に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の磁気ヘッドサスペンション組立体
は、磁気ヘッドスライダ（以下、スライダという）とサ
スペンションとを接着する際に、サスペンションからス
ライダに対し荷重が適正に加えられるように、サスペン
ションとスライダとの位置関係にのみ注意を払って接着
していたが、接着剤の塗布範囲については、特に規定せ
ずに接着していたため、接着剤の端部がスライダの磁気
ギャップ部の上面にまではみ出ることがあった。
は、磁気ヘッドスライダ（以下、スライダという）とサ
スペンションとを接着する際に、サスペンションからス
ライダに対し荷重が適正に加えられるように、サスペン
ションとスライダとの位置関係にのみ注意を払って接着
していたが、接着剤の塗布範囲については、特に規定せ
ずに接着していたため、接着剤の端部がスライダの磁気
ギャップ部の上面にまではみ出ることがあった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来の磁気ヘ
ッドサスペンション組立体は、スライダとサスペンショ
ンとの接着の際に、接着剤の塗布範囲（接着面積）にば
らつきがあるため、サスペンションと接着剤との熱膨張
係数の差による応力が生じ、この応力の作用でスライダ
自体が変形することがある。そうすると、スライダの正
常な浮上姿勢が得られず磁気ギャップ部近傍における浮
上量のばらつきが大きくなり、電磁変換特性が悪化する
という欠点がある。
ッドサスペンション組立体は、スライダとサスペンショ
ンとの接着の際に、接着剤の塗布範囲（接着面積）にば
らつきがあるため、サスペンションと接着剤との熱膨張
係数の差による応力が生じ、この応力の作用でスライダ
自体が変形することがある。そうすると、スライダの正
常な浮上姿勢が得られず磁気ギャップ部近傍における浮
上量のばらつきが大きくなり、電磁変換特性が悪化する
という欠点がある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】第１の発明は、電磁変換
素子を有するスライダと、このスライダの背面に接着剤
により固着し前記スライダを揺動自在に保持するジンバ
ルスプリングと、荷重点となるエンボスを有しこのエン
ボスから前記ジンバルスプリングを介して前記スライダ
に所定の荷重を加えるロードスプリングとからなる磁気
ヘッドサスペンション組立体において、前記スライダの
背面に前記スライダの長手方向に対し直角に前記接着剤
の塗布範囲を規制する溝を設けたことを特徴とする。
素子を有するスライダと、このスライダの背面に接着剤
により固着し前記スライダを揺動自在に保持するジンバ
ルスプリングと、荷重点となるエンボスを有しこのエン
ボスから前記ジンバルスプリングを介して前記スライダ
に所定の荷重を加えるロードスプリングとからなる磁気
ヘッドサスペンション組立体において、前記スライダの
背面に前記スライダの長手方向に対し直角に前記接着剤
の塗布範囲を規制する溝を設けたことを特徴とする。
【０００５】また、第２の発明は、電磁変換素子を有す
るスライダと、このスライダの背面に接着剤により固着
し前記スライダを揺動自在に保持するジンバルスプリン
グと、荷重点となるエンボスを有しこのエンボスから前
記ジンバルスプリングを介して前記スライダに所定の荷
重を加えるロードスプリングとからなる磁気ヘッドサス
ペンション組立体において、前記ジンバルスプリングの
一端が、前記スライダの巻線窓のリーディングエッジ側
の端面から前記スライダの全長の６．５〜８．０％の位
置に配置されていることを特徴とする。
るスライダと、このスライダの背面に接着剤により固着
し前記スライダを揺動自在に保持するジンバルスプリン
グと、荷重点となるエンボスを有しこのエンボスから前
記ジンバルスプリングを介して前記スライダに所定の荷
重を加えるロードスプリングとからなる磁気ヘッドサス
ペンション組立体において、前記ジンバルスプリングの
一端が、前記スライダの巻線窓のリーディングエッジ側
の端面から前記スライダの全長の６．５〜８．０％の位
置に配置されていることを特徴とする。
【０００６】
【実施例】次に、本発明について図面を参照して説明す
る。図１は、第１の発明の磁気ヘッドサスペンション組
立体の一実施例を示す側面図である。本実施例の磁気ヘ
ッドサスペンション組立体は、図１に示すように、巻線
（図示せず）を含む磁気回路からなる電磁変換素子を有
するスライダ４と、スライダ４に荷重を加えるロードス
プリング１と、スライダ４の記録媒体面に対する安定な
追従性を得るためのバルスプリング２とからなり、ロー
ドスプリング１およびジンバルスプリング２は、サスペ
ンションとしてそれらの一端がかしめ工法等により一体
化されるとともに、ロードスプリング１に設けたエンボ
ス５がジンバルスプリング２に接触することにより、ジ
ンバルスプリング２はエンボス５を荷重点として揺動自
在となる。そして、接着剤３を用いてサスペンションの
ジンバルスプリング２をスライダ４の背面（浮上面の反
対側）に接着して組立てられる。
る。図１は、第１の発明の磁気ヘッドサスペンション組
立体の一実施例を示す側面図である。本実施例の磁気ヘ
ッドサスペンション組立体は、図１に示すように、巻線
（図示せず）を含む磁気回路からなる電磁変換素子を有
するスライダ４と、スライダ４に荷重を加えるロードス
プリング１と、スライダ４の記録媒体面に対する安定な
追従性を得るためのバルスプリング２とからなり、ロー
ドスプリング１およびジンバルスプリング２は、サスペ
ンションとしてそれらの一端がかしめ工法等により一体
化されるとともに、ロードスプリング１に設けたエンボ
ス５がジンバルスプリング２に接触することにより、ジ
ンバルスプリング２はエンボス５を荷重点として揺動自
在となる。そして、接着剤３を用いてサスペンションの
ジンバルスプリング２をスライダ４の背面（浮上面の反
対側）に接着して組立てられる。
【０００７】また、本実施例の磁気ヘッドサスペンショ
ン組立体は、スライダ４の背面に接着剤の流れ出しを防
止するための接着剤流れ防止溝（以下、流れ防止溝とい
う）６が設けられている。この流れ防止溝６は研削加工
等によって形成され、流れ防止溝６のトレーリングエッ
ジ側の端面は、接着剤３の流動性およびスライダ４の変
形を考慮して、スライダ４に設けられている巻線窓部の
リーディングエッジ側の端面から距離Ａ（スライダ４の
全長Ｄの６．５％〜８．０％、すなわち、０．０６５Ｄ
〜０．０８Ｄ）の位置とし、かつ流れ防止溝６の形状
を、少なくとも、幅Ｂ：０．１ｍｍ，深さＣ：０．０５
ｍｍに形成する。
ン組立体は、スライダ４の背面に接着剤の流れ出しを防
止するための接着剤流れ防止溝（以下、流れ防止溝とい
う）６が設けられている。この流れ防止溝６は研削加工
等によって形成され、流れ防止溝６のトレーリングエッ
ジ側の端面は、接着剤３の流動性およびスライダ４の変
形を考慮して、スライダ４に設けられている巻線窓部の
リーディングエッジ側の端面から距離Ａ（スライダ４の
全長Ｄの６．５％〜８．０％、すなわち、０．０６５Ｄ
〜０．０８Ｄ）の位置とし、かつ流れ防止溝６の形状
を、少なくとも、幅Ｂ：０．１ｍｍ，深さＣ：０．０５
ｍｍに形成する。
【０００８】図２は、第２の発明の磁気ヘッドサスペン
ション組立体の一実施例を示す側面図である。本実施例
の磁気ヘッドサスペンション組立体は、図２に示すよう
に、巻線（図示せず）を含む磁気回路からなる電磁変換
素子を有するスライダ１４と、スライダ１４に荷重を加
えるロードスプリング１１と、スライダ１４の記録媒体
面に対する安定な追従性を得るためのバルスプリング１
２とからなり、図１に示す実施例の場合と同様に、ロー
ドスプリング１１およびジンバルスプリング１２は、サ
スペンションとしてそれらの一端がかしめ工法等により
一体化されるとともに、ロードスプリング１１に設けた
エンボス１５がジンバルスプリング１２に接触すること
により、ジンバルスプリング１２はエンボス１５を荷重
点として揺動自在となる。そして、接着剤１３を用いて
サスペンションのジンバルスプリング１２をスライダ１
４の背面（浮上面の反対側）に接着して組立てられる。
ション組立体の一実施例を示す側面図である。本実施例
の磁気ヘッドサスペンション組立体は、図２に示すよう
に、巻線（図示せず）を含む磁気回路からなる電磁変換
素子を有するスライダ１４と、スライダ１４に荷重を加
えるロードスプリング１１と、スライダ１４の記録媒体
面に対する安定な追従性を得るためのバルスプリング１
２とからなり、図１に示す実施例の場合と同様に、ロー
ドスプリング１１およびジンバルスプリング１２は、サ
スペンションとしてそれらの一端がかしめ工法等により
一体化されるとともに、ロードスプリング１１に設けた
エンボス１５がジンバルスプリング１２に接触すること
により、ジンバルスプリング１２はエンボス１５を荷重
点として揺動自在となる。そして、接着剤１３を用いて
サスペンションのジンバルスプリング１２をスライダ１
４の背面（浮上面の反対側）に接着して組立てられる。
【０００９】本実施例では、ジンバルスプリング１２の
先端部、すなわち、ロードスプリング１１と一体化され
た箇所が、スライダ１４の巻線窓のリーディングエッジ
側の端面から距離Ｅ（スライダ１４の全長Ｆの６．５％
〜８．０％、すなわち、０．０６５Ｆ〜０．０８Ｆ）の
位置からスライダ１４のトレーリングエッジ側の方向へ
超えないように配置されている。従って、本実施例に用
いるジンバルスプリング１２の大きさ（長さ）は、ほぼ
前記距離Ｅの位置からスライダ１４のリーディングエッ
ジまでのものを用いればよく、これをスライダ１４の背
面に接着することにより、スライダの背面に流れ防止溝
を設けることなく接着面積を一定にすることができる。
先端部、すなわち、ロードスプリング１１と一体化され
た箇所が、スライダ１４の巻線窓のリーディングエッジ
側の端面から距離Ｅ（スライダ１４の全長Ｆの６．５％
〜８．０％、すなわち、０．０６５Ｆ〜０．０８Ｆ）の
位置からスライダ１４のトレーリングエッジ側の方向へ
超えないように配置されている。従って、本実施例に用
いるジンバルスプリング１２の大きさ（長さ）は、ほぼ
前記距離Ｅの位置からスライダ１４のリーディングエッ
ジまでのものを用いればよく、これをスライダ１４の背
面に接着することにより、スライダの背面に流れ防止溝
を設けることなく接着面積を一定にすることができる。
【００１０】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の磁気ヘッ
ドサスペンション組立体は、スライダの背面に溝を設け
ることにより、接着剤の塗布範囲の規制されて接着面積
が一定となり、サスペンションと接着剤との熱膨張係数
の差によるスライダの変形が小さくなる。また、ジンバ
ルスプリングの一端を、スライダの巻線窓のリーディン
グエッジ側の端面からスライダの全長の６．５〜８．０
％の位置に配置するようにしても、スライダの変形を小
さくすることができる。これにより、スライダの浮上姿
勢が安定化して浮上量のばらつきが抑えられ、電磁変換
特性が向上するという効果がある。
ドサスペンション組立体は、スライダの背面に溝を設け
ることにより、接着剤の塗布範囲の規制されて接着面積
が一定となり、サスペンションと接着剤との熱膨張係数
の差によるスライダの変形が小さくなる。また、ジンバ
ルスプリングの一端を、スライダの巻線窓のリーディン
グエッジ側の端面からスライダの全長の６．５〜８．０
％の位置に配置するようにしても、スライダの変形を小
さくすることができる。これにより、スライダの浮上姿
勢が安定化して浮上量のばらつきが抑えられ、電磁変換
特性が向上するという効果がある。
【図１】第１の発明による一実施例を示す側面図であ
る。
る。
【図２】第２の発明による一実施例を示す側面図であ
る。
る。
１，１１ ロードスプリング ２，１２ ジンバルスプリング ３，１３ 接着剤 ４，１４ スライダ ５，１５ エンボス ６ 流れ防止溝（接着剤流れ防止溝）
Claims (2)
- 【請求項１】 電磁変換素子を有するスライダと、この
スライダの背面に接着剤により固着し前記スライダを揺
動自在に保持するジンバルスプリングと、荷重点となる
エンボスを有しこのエンボスから前記ジンバルスプリン
グを介して前記スライダに所定の荷重を加えるロードス
プリングとからなる磁気ヘッドサスペンション組立体に
おいて、前記スライダの背面に前記スライダの長手方向
に対し直角に前記接着剤の塗布範囲を規制する溝を設け
たことを特徴とする磁気ヘッドサスペンション組立体。 - 【請求項２】 電磁変換素子を有するスライダと、この
スライダの背面に接着剤により固着し前記スライダを揺
動自在に保持するジンバルスプリングと、荷重点となる
エンボスを有しこのエンボスから前記ジンバルスプリン
グを介して前記スライダに所定の荷重を加えるロードス
プリングとからなる磁気ヘッドサスペンション組立体に
おいて、前記ジンバルスプリングの一端が、前記スライ
ダの巻線窓のリーディングエッジ側の端面から前記スラ
イダの全長の６．５〜８．０％の位置に配置されている
ことを特徴とする磁気ヘッドサスペンション組立体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32914993A JPH07182816A (ja) | 1993-12-24 | 1993-12-24 | 磁気ヘッドサスペンション組立体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32914993A JPH07182816A (ja) | 1993-12-24 | 1993-12-24 | 磁気ヘッドサスペンション組立体 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07182816A true JPH07182816A (ja) | 1995-07-21 |
Family
ID=18218193
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32914993A Pending JPH07182816A (ja) | 1993-12-24 | 1993-12-24 | 磁気ヘッドサスペンション組立体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07182816A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100370770B1 (ko) * | 1995-11-24 | 2003-03-26 | 삼성전자 주식회사 | 하드디스크드라이브의액츄에이터장치 |
| US7957085B2 (en) * | 2006-08-31 | 2011-06-07 | Tdk Corporation | Thermally assisted magnetic head, head gimbal assembly, and hard disk drive |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0391173A (ja) * | 1989-09-01 | 1991-04-16 | Hitachi Ltd | 磁気ヘッド組立体 |
-
1993
- 1993-12-24 JP JP32914993A patent/JPH07182816A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0391173A (ja) * | 1989-09-01 | 1991-04-16 | Hitachi Ltd | 磁気ヘッド組立体 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100370770B1 (ko) * | 1995-11-24 | 2003-03-26 | 삼성전자 주식회사 | 하드디스크드라이브의액츄에이터장치 |
| US7957085B2 (en) * | 2006-08-31 | 2011-06-07 | Tdk Corporation | Thermally assisted magnetic head, head gimbal assembly, and hard disk drive |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 19980721 |