JPH0718132A - ポリプロピレン系樹脂組成物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 耐衝撃性、伸び、剛性がともに優れ、特に自
動車のバンパーや内外装部品として好適なポリプロピレ
ン系樹脂組成物を得る。 【構成】 （Ａ）ポリプロピレン６０〜８０重量部、
（Ｂ）エチレン−プロピレンゴム１０〜３０重量部、
（Ｃ）ポリエチレン−エチレン／ブテン−ポリエチレン
トリブロック共重合体１０〜３０重量部からなり、
（Ｂ）エチレン−プロピレンゴムは、そのプロピレン含
量が１０〜５０重量％で、その極限粘度が１．５〜７．
０ｄｌ／ｇであり、（Ｃ）ポリエチレン−エチレン／ブ
テン−ポリエチレントリブロック共重合体のポリエチレ
ンブロックの含有量が３０〜７０重量％であり、エチレ
ン／ブテンブロックにおけるブテンの含量が３０〜８０
重量％であり、（Ａ）ポリプロピレンのゴム成分と、
（Ｂ）エチレン−プロピレンゴムと、（Ｃ）ポリエチレ
ン−エチレン／ブテン−ポリエチレントリブロック共重
合体との合計量が組成物全体の２０〜５０重量％である
樹脂組成物。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、耐衝撃性、剛性に優
れ、自動車用バンパーや自動車内外装部品用材料に好適
なポリプロピレン系樹脂組成物に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車のバンパーや内外装部品用材料と
しては、従来プロピレン単独重合体、プロピレンブロッ
ク共重合体、プロピレンランダム共重合体などのポリプ
ロピレンとエチレン−プロピレンゴムとのブレンドポリ
マーや、ポリプロピレンとエチレン−プロピレンゴムと
エチレン−ブテンゴムとのブレンドポリマーなどが用い
られている。

【０００３】しかしながら、ポリプロピレンとエチレン
−プロピレンゴムとのブレンドポリマーからなる材料で
は、耐衝撃性は十分なものの伸びおよび剛性が十分では
ないと言う不都合があり、一方、ポリプロピレンとエチ
レン−プロピレンゴムとエチレン−ブテンゴムとのブレ
ンドポリマーからなる材料では、伸びおよび剛性は改善
されるが、低温時の耐衝撃性が十分ではないと言う現象
があった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】よって、この発明にお
ける課題は、耐衝撃性、伸び、剛性がともに優れ、自動
車のバンパーなどに好適なポリプロピレン系の樹脂組成
物を得ることにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】かかる課題は、（Ａ）ポ
リプロピレン６０〜８０重量部、（Ｂ）エチレン−プロ
ピレンゴム１０〜３０重量部、（Ｃ）ポリエチレン−エ
チレン／ブテン−ポリエチレントリブロック共重合体１
０〜３０重量部からなり、（Ｂ）エチレン−プロピレン
ゴムは、そのプロピレン含量が１０〜５０重量％で、そ
の極限粘度が１．５〜７．０ｄｌ／ｇであり、（Ｃ）ポ
リエチレン−エチレン／ブテン−ポリエチレントリブロ
ック共重合体のポリエチレンブロックの含有量が３０〜
７０重量％であり、エチレン／ブテンブロックにおける
ブテンの含量が３０〜８０重量％であり、（Ａ）ポリプ
ロピレンのゴム成分と、（Ｂ）エチレン−プロピレンゴ
ムと、（Ｃ）ポリエチレン−エチレン／ブテン−ポリエ
チレントリブロック共重合体との合計量が組成物全体の
２０〜５０重量％である樹脂組成物によって解決され
る。

【０００６】以下、この発明を詳しく説明する。この発
明の樹脂組成物におけるポリプロピレン（Ａ）として
は、プロピレンの単独重合体（ホモポリプロピレン）、
ブロック共重合体およびランダム共重合体のいずれか、
あるいはこれらの２以上を組み合わせて使用することが
できる。ブロックおよびランダム共重合体のコモノマー
としては、エチレン、ブテン−１、ペンテン−１、ヘキ
セン−１などのプロピレン以外のα−オレフィン類が用
いられるが、なかでもエチレンが特に好ましい。これら
共重合体中のプロピレン含量は８０〜１００モル％の範
囲とされる。ランダム共重合体には、プロピレンと他の
α−オレフィンの混合ガスを重合させることによって得
られたものが、ブロック共重合体には初めにプロピレン
を重合させたのち、プロピレンと他のα−オレフィンと
共重合させることによって得られたものが用いられる。
そして、α−オレフィンとしてエチレンを用いたブロッ
ク共重合体にあっては、分子内のエチレン−プロピレン
ブロックがホモポリプロピレンブロックに分散してゴム
弾性を示し、ゴム成分として機能する。このゴム成分の
含量としてはブロック共重合体の１０〜２０重量％であ
ることが好ましい。

【０００７】これらのポリプロピレン（Ａ）のメルトフ
ローインデックス（ＭＦＲ）は、温度２３０℃で５〜１
００ｇ／１０分の範囲であることが好ましい。ＭＦＲが
５ｇ／１０分未満では得られる樹脂組成物の流動性が劣
り、成形性が悪化する。ＭＦＲが１００ｇ／１０分を越
えると樹脂組成物の耐衝撃性が劣る。これらのポリプロ
ピレンは、ＭＦＲが低いものを有機過酸化物とともに混
練してビスブレイクし、ＭＦＲを上記範囲内としたもの
であってもよい。

【０００８】この発明において用いられるエチレン−プ
ロピレンゴム（Ｂ）のプロピレン含量は、該ゴムの１５
〜５０重量％とされる。プロピレン含量が１５重量％未
満ではポリプロピレン（Ａ）との親和性、相溶性が悪く
なり、耐衝撃性等の機械的特性が低下する。一方、プロ
ピレン含量が５０重量％を越えると樹脂組成物のハンド
リング性が悪化する。また、このエチレン−プロピレン
ゴム（Ｂ）は、その極限粘度〔η〕が１．５〜７．０ｄ
ｌ／ｇの範囲のものが選ばれる。極限粘度が１．５ｄｌ
／ｇ未満であると、得られる樹脂組成物の耐衝撃性が低
下し、７．０ｄｌ／ｇを越えるとエチレン−プロピレン
ゴム（Ｂ）の樹脂組成物中での分散性が低下して樹脂組
成物の耐衝撃性が低下して不都合となる。

【０００９】この発明の樹脂組成物における第三成分で
ある（Ｃ）ポリエチレン−エチレン／ブテン−ポリエチ
レントリブロック共重合体（以下、トリブロック共重合
体と略記する。）は、分子の中央にエチレン／ブテンの
共重合体ブロックが位置し、その両側にポリエチレンブ
ロックがそれぞれ位置するものである。このトリブロッ
ク共重合体（Ｃ）中のポリエチレンブロックの合計の含
有量はトリブロック共重合体中３０〜７０重量％とされ
る。これが３０重量％未満であれば得られる樹脂組成物
の剛性が低下し、７０重量％を越えると樹脂組成物の低
温衝撃性が低下して不都合となる。

【００１０】また、トリブロック共重合体（Ｃ）におけ
る中央に位置するエチレン／ブテンブロック中のブテン
の含量は、３０〜８０重量％の範囲とされる。このブテ
ンの含量が３０重量％未満であると、（Ｃ）トリブロッ
ク共重合体と（Ａ）ポリプロピレンとの相溶性が悪化
し、耐衝撃性が低下し、８０重量％を越えると樹脂組成
物の耐熱性が低下して不都合となる。

【００１１】また、本発明の樹脂組成物における各成分
の配合割合は、全樹脂組成物１００重量部に対し、
（Ａ）ポリプロピレンが６０〜８０重量部とされる。
（Ａ）ポリプロピレンが６０重量部未満となると耐熱性
が十分ではなく、また８０重量部を越えると耐衝撃性が
低下する。一方、（Ｂ）エチレン−プロピレンゴムの含
有量は樹脂組成物１００重量部当たり１０〜３０重量部
である。エチレン−プロピレンゴムの含有量が樹脂組成
物１００重量部当たり１０重量部未満であれば、得られ
る組成物の低温における耐衝撃性が低下する。また、３
０重量部を越えるならば、耐熱性が低下する。

【００１２】さらに、（Ｃ）トリブロック共重合体の含
有量は樹脂組成物１００重量部当たり１０〜３０重量部
である。トリブロック共重合体の含有量が樹脂組成物１
００重量部当たり１０重量部未満であれば得られる組成
物の破壊にいたるまでの伸びが低下する。また、３０重
量部を越えるならば、耐熱性及び低温における耐衝撃性
が低下する。また、（Ａ）ポリプロピレン中のゴム成
分、（Ｂ）エチレン−プロピレンゴムおよび（Ｃ）トリ
ブロック共重合体（全ゴム成分と称する。）の合計量は
樹脂組成物全体の２０〜５０重量％である。全ゴム成分
の含有量が樹脂組成物全体の２０重量％未満であるなら
ば、得られる組成物の耐衝撃性が低下する。また、５０
重量％を越えるならば、得られる組成物の耐熱性が低下
する。

【００１３】本発明の樹脂組成物を得るための配合方法
（混合方法）については特に制限はなく、合成樹脂の分
野において一般に行われている方法を適用すれば良い。
混合方法としては、一般に行われているヘンシェルミキ
サー、タンブラーおよびリボンミキサーのごとき混合機
を使用してドライブレンドする方法ならびにオープンロ
ール、押出混合機、ニーダーおよびバンバリーのごとき
混合機を用いて溶融させながら混合させる方法があげら
れる。これらの方法のうち一層均一な組成物を得るには
これらの混合方法を二種以上併用させれば良く（例え
ば、あらかじめドライブレンドさせた後、その混合物を
溶融混合させる）なかでも、ドライブレンドを併用する
場合でも、溶融混合させる方法を一種または二種以上併
用する場合でも、後記の成形方法によって成形物を製造
するにあたり、ペレタイザーを使用してペレットに製造
して用いることが好ましい。

【００１４】また、本発明の樹脂組成物の配合におい
て、ポリプロピレン系樹脂組成物の分野において広く利
用されている熱、酸素および光に対する安定剤、難燃
剤、充填剤、着色剤、滑剤、可塑剤ならびに帯電防止剤
のごとき添加剤を組成物の使用目的に応じて本発明の組
成物の特性を本質的に損なわない範囲で添加してもよ
い。以上の混合方法のうち、溶融混合させる場合でも、
後記の成形方法によって成形する場合でも、使用される
高分子物質が溶融する温度で実施しなければならない。
しかし、高い温度で実施するならば、高分子物質が熱分
解や劣化を起こす。これらのことから一般には１８０〜
３００℃、好ましくは、２００〜２８０℃で実施され
る。

【００１５】本発明のポリプロピレン系樹脂組成物は、
合成樹脂の分野で一般に実施されている射出成形法、押
出成形法、圧縮成形法および中空成形法のごとき成形方
法を適用して所望の形状に成形させてもよい。また、押
出成形機を用いてシート状に成形した後、このシートを
真空成形法、圧空成形法などの二次加工方法によって所
望の形状に成形させてもよい。

【００１６】以下、具体例を示して、作用、効果を明確
にする。以下の例において、ＩＺＯＤ衝撃強度（ｋｇ−
ｃｍ／ｃｍ）はＡＳＴＭ Ｄ２６５に準拠し、−３０度
にて測定した。曲げ弾性率（ｋｇ／ｃｍ² ）は室温でＡ
ＳＴＭ Ｄ７９０に基づき測定した。引っ張り伸び
（％）はＡＳＴＭ Ｄ６３８に基づき室温にて測定し
た。 ［Ａ］ポリプロピレン 本発明に用いたポリプロピレン（ＰＰと称す。）として
昭和電工（株）製のブロックタイプのポリプロピレンＭ
Ｋ７１１（ＰＰ−１）、ホモポリプロピレンＭＡ８１０
Ｂ（ＰＰ−２）を用いた。２３０℃におけるＭＦＲはそ
れぞれ４０ｇ／１０分、３０ｇ／１０分であり、ゴム含
量はそれぞれ１５重量％、０重量％である。

【００１７】［Ｂ］エチレン−プロピレンゴム 本発明に用いたエチレン−プロピレンゴム（ＥＰＲと称
す。）の極限粘度［η］、プロピレン含量（重量％：Ｆ
ｐと称す。）は以下の様なものである。

【表１】 ［Ｃ］トリブロック共重合体 本発明で使用したポリエチレン−エチレン／ブテン−ポ
リエチレントリブロック共重合体（以下ＴＢＣと称
す。）は以下のものを用いた。

【表２】

【００１８】また、比較としてトリブロック共重合体
（ＴＢＣ）に代えて、エチレン／ブテンゴム（極限粘度
［η］＝３．５ｄ１／ｇ，ブテン含量１５重量％，ＥＢ
Ｒと表記する。）を用いた。これらの成分を表１に示す
ような組成によって配合し、同方向２軸押出機により混
練し、ペレットを製造したのち、射出成形機によって試
験片を作成した。得られた試験片に対してＩＺＯＤ衝撃
強度、曲げ弾性率および引張伸びを測定した。結果を表
１に併せて示した。なお、表１の実施例３のＰＰは、Ｐ
Ｐ−１を３５重量部とＰＰ−２を３５重量部併用したも
のである。

【００１９】

【表３】

【００２０】表３の結果から、（Ａ）ポリプロピレン、
（Ｂ）エチレン−プロピレンゴムおよび（Ｃ）トリブロ
ック共重合体を組み合わせた本発明の樹脂組成物によれ
ば、耐衝撃性、剛性、引張伸びがともに優れたものが得
られることがわかる。一方、ポリプロピレンとエチレン
−プロピレンゴムとを組み合わせたものでは、耐衝撃性
が良好であるものの伸びが不足し、ポリプロピレンとエ
チレン−ブテンゴムとを組み合わせたものでは伸びは良
好であるものの耐衝撃性が不足することがわかる。

【００２１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のポリプロ
ピレン系樹脂組成物は、（Ａ）ポリプロピレン、（Ｂ）
エチレン−プロピレンゴムおよび（Ｃ）ポリエチレン−
エチレン／ブテン−ポリエチレントリブロック共重合体
を組み合わせたものであるので、耐衝撃性、伸び、剛性
がともに優れ、かつそのバランスがとれたものとなり、
自動車のバンパーや内外装部品などの材料として好適な
ものである。

フロントページの続き (72)発明者 松岡 正己 神奈川県川崎市川崎区千鳥町３−２ 昭和 電工株式会社川崎樹脂研究所内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 （Ａ）ポリプロピレン６０〜８０重量
   部、 （Ｂ）エチレン−プロピレンゴム１０〜３０重量部、 （Ｃ）ポリエチレン−エチレン／ブテン−ポリエチレン
   トリブロック共重合体１０〜３０重量部からなり、 （Ｂ）エチレン−プロピレンゴムは、そのプロピレン含
   量が１０〜５０重量％で、その極限粘度が１．５〜７．
   ０ｄｌ／ｇであり、 （Ｃ）ポリエチレン−エチレン／ブテン−ポリエチレン
   トリブロック共重合体のポリエチレンブロックの含有量
   が３０〜７０重量％であり、エチレン／ブテンブロック
   におけるブテンの含量が３０〜８０重量％であり、 （Ａ）ポリプロピレンのゴム成分と、（Ｂ）エチレン−
   プロピレンゴムと、（Ｃ）ポリエチレン−エチレン／ブ
   テン−ポリエチレントリブロック共重合体との合計量が
   組成物全体の２０〜５０重量％であることを特徴とする
   ポリプロピレン系樹脂組成物。