JPH0717674U - パーキングブレーキの引きずり警報装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 パーキングブレーキの引きずりを確実に検知
してオペレータに適切な警報を与えることができる警報
装置を提供する。 【構成】 パーキングブレーキ４のハウジング４６の端
面に、所定の設定温度以上になるとオンとなる温度感応
スイッチ８を密着させて取付け、運転席に設けたブザー
９を温度感応スイッチ８を介して接地させる。温度感応
スイッチ８の設定温度を、パーキングブレーキ４の通常
使用時の発熱による温度感応スイッチ８の発熱温度より
も高く設定する。パーキングブレーキ４に引きずりが生
じてその温度が通常使用時の発熱温度を越えたとき、温
度感応スイッチ８をオンさせてブザー９を鳴動させ、オ
ペレータに引きずりを警告する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両のパーキングブレーキの引きずりを警報する装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

ホイールローダ等の作業車両のパーキングブレーキ装置として図２に示すもの がある。この装置では、運転席の操作スイッチＳＷ１をオンすると電磁弁１がＢ 位置へ切換わり、原動機２で駆動される油圧ポンプ３の吐出圧が電磁弁１を介し てパーキングブレーキ４の圧力室４０へ導かれる。これによりピストン４１がば ね４２に抗して図の右方へ移動し、スチールプレート４３とブレーキディスク４ ４とを押圧する力が開放されてブレーキディスク４４に連結されたブレーキハブ ４５の制動が解除される。操作スイッチＳＷ１をオフしたときは電磁弁１がＡ位 置へ復帰し、圧力室４０の圧油がタンクＴへ戻されてピストン４１がばね４２の 力で図の左方へ移動する。これによりスチールプレート４３とブレーキディスク ４４とが押圧されてブレーキハブ４５が制動される。パーキングブレーキ４のハ ウジング４６は車両のトランスミッションハウジング５と連結される。トランス ミッションハウジング５に支承されたシャフト５０とブレーキハブ４５とが同軸 に連結され、ブレーキハブ４５の制動によりシャフト５０が固定されて車両の駆 動輪の回転が阻止される。

【０００３】 電磁弁１の励磁により圧力室４０に圧力が立上がると圧力スイッチ６がオフと なって運転席に設けたモニタランプ７が消灯し、圧力室４０の圧力がタンクＴへ 開放されると圧力スイッチ６がオン（図示の状態）されてモニタランプ７が点灯 する。すなわち、パーキングブレーキ４の作動時にはモニタランプ７が点灯し、 パーキングブレーキ４が解除されたときはモニタランプ７が消灯してオペレータ にパーキングブレーキの作動状態が表示される。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】 上述した装置では、パーキングブレーキ４が完全に作動していないにも拘らず モニタランプ７が点灯するのは安全上好ましくないため、圧力スイッチ６がオン するときの設定圧をなるべく小さくする必要がある。しかしながら、圧力スイッ チ６がオンする設定圧が小さいと、何等かの理由により圧力室４０へ導かれる圧 力がパーキングブレーキ４の作動を完全に解除するために必要な圧力まで上がら ずにパーキングブレーキ４がいわゆる半制動状態になった場合でも、圧力スイッ チ６がオフとなってモニタランプ７が消灯する。この場合には、パーキングブレ ーキ４が解除されているものとオペレータが誤認して車両を走行させるおそれが ある。

【０００５】 本考案の目的は、パーキングブレーキの引きずりを確実に検知してオペレータ に適切な警報を与えることができる警報装置を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

一実施例を示す図１に対応付けて説明すると、本考案は、パーキングブレーキ ４の温度を検出する温度検出手段８と、この温度検出手段８の検出温度がパーキ ングブレーキ４の通常の使用時の温度を越えるとき警報を発する警報手段９とを 備えることにより、上述した目的を達成する。

【０００７】

【作用】

引きずりによりパーキングブレーキ４が発熱してその温度が通常の使用時の上 限値を越えると、警報手段９によりオペレータに対して引きずりが警報される。

【０００８】 なお、本考案の構成を説明する上記課題を解決するための手段と作用の項では 、本考案を分かり易くするために実施例の図を用いたが、これにより本考案が実 施例に限定されるものではない。

【０００９】

【実施例】

以下、図１を参照して本考案の一実施例を説明する。なお、上述した図２と共 通する部分には同一符号を付し、説明を省略する。 図１に示すように本実施例ではパーキングブレーキ４のハウジング４６の端面 に温度感応スイッチ８を密着させて取付け、運転席に設けたブザー９を温度感応 スイッチ８の内部接点（不図示）を介して接地させた。温度感応スイッチ８は、 その温度が設定温度以上になると内部接点が電気的に導通するもので、この温度 感応スイッチ８のオンによりブザー９が鳴動する。

【００１０】 以上の構成において、温度感応スイッチ８がオンする設定温度を、パーキング ブレーキ４の通常使用時の発熱に伴う温度感応スイッチ８の発熱温度よりも高く 設定した。これにより、パーキングブレーキ４に引きずりが生じてその温度が通 常使用時の発熱温度を越えた場合、温度感応スイッチ８がオンしてブザー９が鳴 動し、オペレータに引きずり状態であることが警告される。パーキングブレーキ ４の引きずりに伴う発熱を検出して警報を発するので、パーキングブレーキ４の 作動圧力と無関係に検出感度を正確に設定でき、引きずり状態の誤検出や看過の おそれが少ない。

【００１１】 なお、温度感応スイッチ８はパーキングブレーキ４のハウジング４６の端面に 限らず、パーキングブレーキ４の発熱を検出できる箇所であればどこに設置して もよい。ブザー９に代え、若しくはブザー９と組合わせてランプやベル等で警報 を与えてもよい。パーキングブレーキ４の温度を温度センサで検出し、マイクロ コンピュータにより検出された温度に基づいて警報を与えるべきか否かを判断し てもよい。

【００１２】 以上の実施例では、温度感応スイッチ８が温度検出手段を、ブザー９が警報手 段を構成する。なお、本考案は油圧式のパーキングブレーキに限らず、機械式の パーキングブレーキにも適用できる。

【００１３】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案によれば、パーキングブレーキの引きずりに伴う 発熱でパーキングブレーキの温度が通常の使用時の温度を越えるとオペレータに 警報が発せられるので、引きずりによるパーキングブレーキの破損を未然に防止 できる。引きずり状態の検出をパーキングブレーキの温度で行なうので、パーキ ングブレーキの作動圧により引きずり状態を検出する場合に比べて検出感度の設 定が容易で、高い検出精度が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係る回路図。

【図２】パーキングブレーキの一例の回路図。

【符号の説明】

４ パーキングブレーキ ７ モニタランプ ８ 温度感応スイッチ ９ ブザー ＳＷ１ パーキングブレーキの操作スイッチ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 パーキングブレーキの温度を検出する温
   度検出手段と、この温度検出手段の検出温度が前記パー
   キングブレーキの通常の使用時の温度を越えるとき警報
   を発する警報手段とを備えることを特徴とするパーキン
   グブレーキの引きずり警報装置。