KR19980078510A

KR19980078510A - 자동차 브레이크 파손방지장치

Info

Publication number: KR19980078510A
Application number: KR1019970016061A
Authority: KR
Inventors: 반승환
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1997-04-29
Filing date: 1997-04-29
Publication date: 1998-11-16

Abstract

본 발명은 자동차 브레이크 파손방지장치에 관한 것으로서, 브레이크페달(11)의 작동으로 휠실린더(14)를 구동하여 브레이크슈(15)를 브레이크드럼(16)에 압착시켜 제동력을 발생시키는 차량의 브레이크장치에 있어서, 상기 브레이크드럼(16) 내에 설치하여 발생된 열에 의한 온도를 측정하도록 하는 온도측정센서(S2)와 상기 브레이크페달(11)의 작동에 따라 접속되어 작동시간을 측정하도록 하는 작동시간측정센서(S1); 브레이크작동시 상기 온도측정센서(S2)와 작동시간측정센서(S1)의 측정데이터를 받아 사전 설정 입력된 제어 데이터와 비교하여 한계치 이상일 때 배기브레이크와 경적기를 작동하도록 된 마이크로컴퓨터(MC); 상기 마이크로컴퓨터(MC)의 제어신호에 따라 배기관의 개폐밸브(V)를 개폐하도록 하는 콘트롤실린더(CC)와 운전자에게 경보하는 경적기(B)를 포함하여 구성되는 것이다. 따라서 브레이크장치의 무리한 사용에 대한 경고를 함과 동시에 브레이크장치의 파손을 예방하여 안전운행에 기여하는 효과가 있다.

Description

자동차 브레이크 파손방지장치

본 발명은 자동차 브레이크 파손방지장치에 관한 것으로서, 상세하게는 경사로 등지에서 장시간 계속적인 풋브레이크의 작동시 자동적으로 배기브레이크와 경보기를 작동하도록 구성함으로써 무리한 풋브레이크의 사용으로 초래되는 브레이크의 파손과 수명감소 및 안전운행 저해요인을 방지하도록 한 자동차 브레이크 파손방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에서 브레이크는 주행하는 차량을 감속하거나 제동하는 데 사용되는 것으로서, 가장 일반적으로 사용되며 사용자의 발로 밟아 작동되는 주브레이크인 풋브레이크(Foot Brake)와 주로 주차시 사용되어 주차브레이크(Parking Brake) 혹은 사이드브레이크(Side Brake)라고 하며 손으로 작동하는 핸드브레이크가 있다.

한편 하향의 경사로 주행시 차량의 가속을 제어하기 위하여 운전자는 주브레이크인 풋브레이크를 사용하여 차량의 속도를 제어하는 것이 보통이다.

이러한 풋브레이크는 도 5에 유압식의 종래구조를 대략 도시한 바와 같이 운전자가 브레이크페달(11)을 밟으면 마스터실린더(12)에서 발생된 유압이 브레이크파이프(13)를 경유, 휠실린더(14)를 구동하여 브레이크슈(15)를 브레이크드럼(16)에 압착시켜 제동력이 발생되는 것이다.

그러나 이와 같이 풋브레이크를 이용하여 차량을 감속하는 것은 일반적인 평지 주행과 짧은 경사로를 내려갈 때는 별 문제가 없겠으나 차량이 긴 경사로를 계속적으로 장시간 주행할 때 지속적으로 사용하면 풋브레이크에 무리가 가게 되어 수명이 단축되는 원인이 되고 자칫 파손되어 사고 유발 등 안전운행에 지장을 초래하게 된다.

이에 따라 상기 풋브레이크를 계속적으로 장시간 사용할 때 이를 보호할 수 있는 장치가 요구되었는 바, 이에 따라 종래에는 이른바 브레이크장치로서 브레이크는 아니지만 변속기를 저단으로 시프트다운시켜 변속비를 조절하여 제동력을 얻는 엔진브레이크를 병용하여 사용하고 있으나 이는 익숙치 않은 운전자에게는 사용에 곤란함이 있다는 등 문제점이 있어서 급경사 주행시 차량의 풋브레이크를 보호할 수 있는 장치가 요구되었다.

이에 따라 본 발명은 배기브레이크를 이용하여 차량의 감속을 수행하도록 하여 풋브레이크의 작동부하를 감소시키도록 하는 것인 바, 참고적으로 배기브레이크(Exhaust Brake)는 감속브레이크로서 배기행정을 할 때 배기매니폴드와 배기관의 차단밸브(버터플라이밸브) 사이의 체적내에서 발생되는 배압(대항압력)을 이용하여 제동력이 발생하도록 하는 것이다.

따라서 본 발명은 상기한 배기브레이크를 이용하여 풋브레이크를 보호할 수 있도록 하는 구성을 한 것으로서, 본 발명의 목적은 지속되는 하향의 경사로 주행시 장시간 풋브레이크를 사용할 때 자동적으로 배기브레이크가 작동되도록 하여 이러한 상태를 운전자에게 경보할 수 있도록 함으로써 브레이크의 파손 및 훼손을 방지하도록 하는 자동차 브레이크 파손방지장치를 제공하는 데 있다.

도 1은 본 발명의 구성을 나타낸 블록도,

도 2는 본 발명에 따라 온도측정센서가 설치된 상태를 나타낸 브레이크드럼의 예시도,

도 3은 본 발명에 따른 작동시간측정센서 설치상태를 예시한 도면,

도 4는 본 발명에 따른 배기관의 개폐밸브 작동구조 예시도,

도 5는 종래 일반적인 유압식 브레이크장치의 구성예시도.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

S1 ; 작동시간 측정센서 S2 ; 온도측정센서

MC ; 마이크로컴퓨터 B ; 경적기

CC ; 콘트롤실린더 V ; 개폐밸브

11 ; 브레이크페달 12 ; 마스터실린더

13 ; 브레이크파이프 14 ; 휠실린더

15 ; 브레이크슈

상기한 목적을 이루기 위하여 본 발명은 브레이크페달(11)의 작동으로 휠실린더(14)를 구동하여 브레이크슈(15)를 브레이크드럼(16)에 압착시켜 제동력을 발생시키는 차량의 브레이크장치에 있어서,

상기 브레이크드럼(16) 내에 설치하여 발생된 열에 의한 온도를 측정하도록 하는 온도측정센서(S2)와 상기 브레이크페달(11)의 작동에 따라 접속되어 작동시간을 측정하도록 하는 작동시간측정센서(S1);

브레이크작동시 상기 온도측정센서(S2)와 작동시간측정센서(S1)의 측정데이터를 받아 사전 설정 입력된 제어 데이터와 비교하여 한계치 이상일 때 배기브레이크와 경적기를 작동하도록 된 마이크로컴퓨터(MC);

상기 마이크로컴퓨터(MC)의 제어신호에 따라 배기관의 개폐밸브(V)를 개폐하도록 하는 콘트롤실린더(CC)와 운전자에게 경보하는 경적기(B)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 브레이크 파손방지장치를 제공한다.

이하 첨부된 예시도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 구성을 나타낸 블록도로서, 운전자의 브레이크페달 작동시간을 측정하도록 하는 작동시간측정센서(S1)와 브레이크드럼(16)의 온도를 측정하는 온도측정센서(S2)가 마이크로컴퓨터(MC)에 연결되고, 이러한 마이크로컴퓨터(MC)는 작동스위치(SW) 및 경적기(B)와 연결된다.

또한 상기 마이크로컴퓨터(MC)로부터 배기브레이크를 수행하는 버터플라이밸브인 개폐밸브(V)를 작동시키는 콘트롤실린더(CC)에 연결구성된다.

상기 온도측정센서(S2)는 도 2에 도시한 바와 같이 브레이크드럼(16) 내의 온도를 측정할 수 있도록 설치하는 바, 본 발명에서는 휠실린더(14)의 일측에 설치된 것을 예시하였다.

상기 작동시간측정센서(S1)는 도 3에 도시한 바와 같이 브레이크페달(11)의 작동(화살표 표시)에 따라 접속된 상태의 시간을 측정할 수 있도록 설치된다.

그리고 도 4는 본 발명에 따라 배기브레이크를 수행하는 개폐밸브(V)의 작동을 나타낸 구성예시도로서, 마이크로컴퓨터(MC)의 제어에 따라 콘트롤실린더(CC)가 작동되어 개폐밸브(V)를 작동시키게 되는 구성이다.

이상과 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

급경사의 긴 내리막길 등의 운행시 운전자가 브레이크페달(11)을 밟아 브레이크를 작동하게 되면 도 3에 도시한 바와 같이 브레이크페달(11)의 접속상태시간을 감지하는 작동시간측정센서(S1)로부터 마이크로컴퓨터(MC)에 측정데이터가 보내진다.

그리고 브레이크의 작동에 따라 도 2에 도시한 바와 같이 브레이크슈(15)가 브레이크드럼(16)에 압착되면 이때 발생되는 온도를 온도측정센서(S2)에서 감지하여 측정데이터를 마이크로컴퓨터(MC)로 보내게 된다.

상기 마이크로컴퓨터(MC)에서는 상기 작동시간측정센서(S1)와 온도측정센서(S2)로부터의 양 측정데이터를 사전에 테스트에 의해 설정한 제어데이터와 비교하여 한계치 이상일 때 콘트롤실린더(CC)를 작동시켜 로드(R)를 기동시킴으로써 배기관(20)의 개폐밸브(V)를 작동시킨다. 이에 따라 배기브레이크가 수행되므로 차 속의 감소를 이루게 되고 브레이크장치의 부하를 덜어주게 된다.

또한 상기 마이크로컴퓨터(MC)는 도 1에서 작동스위치(SW)를 접속시켜 경적기(B)를 작동시킴으로써 운전자에게 브레이크 과사용상태를 경고하게 된다.

이상과 같이 본 발명은 지속되는 하향의 경사로 주행 등, 풋브레이크를 지속적으로 사용할 때 브레이크드럼의 과열 등 무리한 상태에서 자동적으로 배기브레이크가 작동되어 병행 사용하게 되므로 브레이크장치를 보호하여 파손방지 및 수명 연장의 효과를 발휘하게 된다. 그리고 브레이크장치의 파손으로 인한 사고를 예방하는 효과가 있으며, 또한 브레이크의 무리한 사용상태를 운전자에게 경보하게 되므로 운전자가 이를 인식하고 대처할 수 있게 되어 안전운전에 지대한 효과를 볼 수 있게 된다.

Claims

브레이크페달(11)의 작동으로 휠실린더(14)를 구동하여 브레이크슈(15)를 브레이크드럼(16)에 압착시켜 제동력을 발생시키는 차량의 브레이크장치에 있어서,

상기 브레이크드럼(16) 내에 설치하여 발생된 열에 의한 온도를 측정하도록 하는 온도측정센서(S2)와 상기 브레이크페달(11)의 작동에 따라 접속되어 작동시간을 측정하도록 하는 작동시간측정센서(S1);

브레이크작동시 상기 온도측정센서(S2)와 작동시간측정센서(S1)의 측정데이터를 받아 사전 설정 입력된 제어 데이터와 비교하여 한계치 이상일 때 배기브레이크와 경적기를 작동하도록 된 마이크로컴퓨터(MC);

상기 마이크로컴퓨터(MC)의 제어신호에 따라 배기관의 개폐밸브(V)를 개폐하도록 하는 콘트롤실린더(CC)와 운전자에게 경보하는 경적기(B)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 브레이크 파손방지장치.