JPH07169445A - 照明用バルブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 照明色を時系列的かつ自動的に切り替えるこ
とができ、視認性に変化を持たせた照明用バルブを提供
する。 【構成】 バルブ本体２の表面に、所望色に着色された
キャップ３を被覆した照明用バルブにおいて、前記キャ
ップ３を、設定温度で変色、発色ないしは消色する感熱
変色剤により着色したことを特徴とする。感熱変色剤と
しては、設定温度よりも低温側で発色し高温側で消色す
る感熱変色剤、設定温度よりも低温側で消色し高温側で
発色する感熱変色剤、および設定温度で変色する感熱変
色剤のいずれもが使用可能であり、これらの２種以上組
合わせ使用も可能である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、主として車両用計器
に使用される照明用バルブに関するものであり、さらに
詳しくは、照明色を時系列的かつ自動的に切り替えるこ
とができる照明用バルブに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、車両用計器は図７に示した構造
からなり、この車両用計器に用いられる照明用バルブ
は、図８に示した構成を有している。

【０００３】すなわち、図７において、車両用計器は、
本体ケース１０の前面部に見返し部１１を設けると共
に、この見返し部１１の後方に文字板１２を配置し、こ
の文字板１２のさらに後方に照明用バルブ１３を配置す
ることにより構成されている。

【０００４】なお、図７において、１４は指針、１５は
指針１４を作動する内機、１６は表ガラス、１７は照明
用バルブ１３の光を文字板１２および指針１４に導く導
光板を示す。

【０００５】そして、この車両用計器では、照明用バル
ブ１３を点灯すると、照明光が導光板１７を介して、文
字板１２および指針１４に照射される。

【０００６】このような構造からなる車両用計器におい
て、ドライバーが視認する計器の照明色を設定する手段
としては、例えば図８に示したように、バルブ本体１３
ａの表面に、赤、青、緑、黄、黒などの所望の色に着色
した軟質で透明なキャップ１３ｂを被覆し、このキャッ
プ１３ｂの色に対応した照明色で文字板１２や指針１４
を照明する方法がとられている。

【０００７】なお、図８において、１３ｃはランプベー
ス、１３ｄはランプ着脱用のつまみである。

【０００８】つまり、白熱電球からなる照明用バルブ１
３は、一般に照明光の赤みが強いために、この赤みを緩
和して目の疲れを軽減するために、キャップ１３ａを青
色系などに着色する手段が必要に応じてとられているの
である。

【０００９】そして、このように照明用バルブ１３の照
明光を所望色に設定する場合には、照明用バルブ１３自
体が自己発熱を伴うため、キャップ１３ｂのベース素材
としてシリコーン系材料などの耐熱性にすぐれたものを
使用し、このベース素材に慣用の着色剤を練りこむか、
または成形後のキャップ１３ｂの表面に慣用の塗料を塗
布することなどによって、所望の着色が施されていた。

【００１０】しかるに、上述した従来の着色照明用バル
ブにおいては、照明色はキャップ１３ｂの色調のみで決
定されるため、例えばデザイン的な要求などから、計器
の夜間照明色を変化させる場合には、本体ケース１０内
に照明色の異なる２種類以上の照明用バルブ１３を配置
して、スイッチ操作により照明用バルブ１３の点灯を切
り替えて、照明色を変化させなければならないという煩
わしさがあった。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】この発明は、上述した
従来の照明用バルブにおける問題点を解決すべく検討し
た結果、達成されたものである。

【００１２】したがって、この発明の目的は、一つの照
明用バルブの照明色を時系列的かつ自動的に切り替える
ことができ、視認性に変化を持たせた照明用バルブを提
供することにある。

【００１３】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、この発明の照明用バルブは、バルブ本体の表面
に、所望色に着色されたキャップを被覆した照明用バル
ブにおいて、前記キャップを、設定温度で変色、発色な
いしは消色する感熱変色剤により着色したことを特徴と
する。

【００１４】

【作用】この発明の照明用バルブは、キャップの着色剤
として、設定温度で変色、発色ないしは消色する感熱変
色剤を用いたため、バルブ本体表面温度の変化に対応し
て、照明色を時系列的かつ自動的に切り替えることがで
きる。

【００１５】しかも、この発明の照明用バルブは、一つ
の照明用バルブで異なる照明色を発現することから、デ
ザイン的にも新規な感覚を発揮し、感熱変色剤の種類変
更および２種類以上の感熱変色剤の混合使用などによ
り、さらに多様なデザイン感覚を期待することが可能で
ある。

【００１６】

【実施例】以下、図面を参照しつつ、この発明の照明用
バルブの実施例について具体的に説明する。

【００１７】図１はこの発明の照明用バルブの一例を示
した分解斜視図、図２は感熱変色剤の温度に対応する発
色例を示した説明図、図３は図２に示した発色例を縦軸
にバルブ表面温度、横軸に時間をとってプロットしたグ
ラフ、図４は他の感熱変色剤について温度に対応する発
色例を示した説明図、図５は２種類の感熱変色剤を混合
した場合の温度に対応する発色例を示した説明図であ
る。

【００１８】図１に示したように、この発明の照明用バ
ルブ１は、バルブ本体２の表面に、所望色に着色された
軟質で透明なキャップ３を被覆することにより構成され
ており、前記キャップ３は、設定温度で変色、発色ない
しは消色する感熱変色剤により着色されていることを特
徴とする。

【００１９】なお、図１において、４はランプベース、
５はランプ着脱用のつまみである。

【００２０】キャップ３のベース素材としては、軟質で
透明性を有し、かつバルブ本体２表面の自己発熱温度に
十分耐える耐熱性を有する材料が使用され、具体的には
シリコーンゴム、エポキシ、フッ素ゴム、ポリカーボネ
イト、ＰＢＴ、６６ナイロンなどが挙げられるが、なか
でもシリコーンゴムが最も好ましく使用される。

【００２１】キャップ３に対し着色剤として使用される
感熱変色剤とは、温度の上昇および下降により可逆的ま
たは非可逆的に消色および発色、または変色を繰返し可
能な性能を有するいわゆる示温剤であり、この感熱変色
剤を用いて着色されたキャップ３は、設定温度の±５℃
の範囲で変色または発色−消色の変化をすることができ
る。

【００２２】上記感熱変色剤としては、設定温度よりも
低温側で発色し高温側で消色する感熱変色剤、設定温度
よりも低温側で消色し高温側で発色する感熱変色剤、設
定温度で変色する感熱変色剤、およびこれらの混合物の
いずれもが使用可能であり、これら感熱変色剤の設定温
度は、通常２０〜９０℃、とくに４０〜７０℃の範囲か
ら選択される。

【００２３】ここで、設定温度よりも低温側で発色し高
温側で消色する感熱変色剤を用いた場合の温度に対応す
る発色例について、図２にしたがって説明する。

【００２４】図２は、それぞれ設定温度をＡとしたとき
に、Ａよりも低温側で各々スモーク色、赤色、青色およ
び黄色に発色し、Ａよりも高温側でそれぞれ消色し、透
明化する４異種類の発色例を示している。

【００２５】図２において、バルブ表面温度が設定温度
Ａよりも低温側にある時は、照明用バルブ１はそれぞれ
着色した所望色に発光し、またバルブ表面温度が設定温
度Ａよりも高温側にある時は、照明用バルブ１はそれぞ
れ消色して透明化するため、設定温度Ａを境界として、
照明用バルブ１に発光輝度の明暗および着色の変化を生
じる。

【００２６】すなわち、図３に示したように、照明用バ
ルブ１を点灯すると、バルブ表面温度は徐々に上昇し、
時間の経過と共に安定温度に達するが、前記安定温度に
達する以前に感熱変色剤の設定温度Ａを指定しておく
と、照明用バルブ１はＡ点に達するまでの間所望色に発
色して低輝度（暗）に発光し、またＡ点到達後はキャッ
プ３が消色するため、発色せず高輝度（明）に発光する
ことになる。

【００２７】したがって、この感熱変色剤を例えば車両
用計器の照明用バルブに適用した場合には、夜間に照明
用バルブ１を点灯して、バルブ本体２の表面温度が設定
温度Ａまで上昇するまでは所望の照明色、つまり低輝度
を保ち、バルブ本体２の表面温度が設定温度Ａ以上とな
った場合には、キャップ３が自動的に消色して透明化
し、高輝度となるため、点灯後目がなれるまでの輝度を
低下させ、次いで高輝度として視認性を高めることがで
きることから、点灯直後にドライバーの目をいきなり刺
激することがなく、車両の安全走行を図ることが可能と
なる。

【００２８】また、図４は、上記図２および図３とは逆
に、設定温度よりも低温側で消色し、高温側で発色する
感熱変色剤の場合の温度に対応する発色例について説明
したものである。

【００２９】すなわち、図４は、それぞれ設定温度をＡ
としたときに、Ａよりも低温側でそれぞれ消色して透明
化し、Ａよりも高温側で各々スモーク色、赤色、青色お
よび黄色に発色する４異種類の発色例を示している。

【００３０】図４において、バルブ表面温度が設定温度
Ａよりも低温側にある時は、照明用バルブ１はそれぞれ
消色して透明化（明）し、またバルブ表面温度が設定温
度Ａよりも高温側にある時は、照明用バルブ１はそれぞ
れ着色した所望色（暗）に発光するため、設定温度Ａを
境界として、バルブ本体１に発光輝度の明暗および着色
の変化を生じることになる。

【００３１】したがって、図４の発色態様の感熱変色剤
を使用した照明用バルブを、例えば車両用計器に適用す
る場合には、設定温度Ａに到達するまで照明用バルブ自
体の輝度を上げ、設定温度Ａに到達後照明用バルブ自体
の輝度を下げることで、点灯後目がなれるまでの輝度を
高くし、次いで低輝度かつ着色光とすることができる。

【００３２】すなわち、例えば昼間走行時に突然トンネ
ルなどに入って照明用バルブを点灯した場合に、計器照
明を明から暗に変更、つまり目がなれるまで明るくして
おき、目がなれてから減光していくことができ、電子的
な遅延回路を設けることなく明るさの遅延が調節可能
で、突然点灯時の車両の安全走行を図ることが可能とな
り、しかも新規なデザイン感覚を得ることができる。

【００３３】なお、上記においては設定温度Ａで発色−
消色を繰り返す感熱変色剤について説明したが、発色−
消色の代わりに設定温度で変色、つまり異なる色に変化
する感熱変色剤であっても同様に用いることができ、こ
の場合にも様々な明暗および異色の照明効果を期待する
ことができる。

【００３４】さらに、図５は、設定温度がＡ，Ｂと異な
る２種類の感熱変色剤イ，ロの混合物を用いてキャップ
３を着色した場合の温度に対応する照明用バルブの発色
例を説明したものである。

【００３５】図５において、感熱変色剤イは、設定温度
Ａよりも高温側で消色し、低温側で赤色に発色し、また
感熱変色剤ロは、設定温度Ｂが前記設定温度Ａよりも低
温側に設定されており、設定温度Ｂよりも高温側で消色
し、低温側で青色に発色する性能を有している。

【００３６】したがって、上記感熱変色剤イとロを適宜
の割合で混合した混合着色剤で着色したキャップ３によ
りバルブ本体２を被覆した照明用バルブ１は、点灯後設
定温度Ｂに達するまでは赤色と青色の混合色、つまり紫
色に発光し、設定温度ＢとＡとの間の温度では赤色に発
光し、また設定温度Ａよりも高温側では消色し、透明化
するので、各色に様々に色変わりする新規なデザイン感
覚を呈することになる。

【００３７】上記感熱変色剤を用いてキャップ３を着色
する手段としては、キャップ３のベース材料に感熱変色
剤を練り込んでキャップ３を成形する方法、および予め
成形したキャップ３の表面側を、感熱変色剤を適宜有機
溶媒に溶解して調整した油性塗料ないしはインキに浸漬
し、次いでこれを乾燥して、キャップ３の表面に感熱変
色剤の塗膜を形成する方法などが挙げられる。

【００３８】また、キャップ３自体の成形方法として
は、射出成形、圧縮成形、および注型成形などを適宜適
用することができ、成形時にはキャップ３のベース素材
に対し、上記感熱変色剤以外の通常の着色剤や、耐熱
剤、耐候剤、安定剤などの他の添加剤を添加することが
できる。

【００３９】なお、上記においては、この発明の照明用
バルブを主として車両用計器に適用する場合について説
明したが、この発明の照明用バルブは、車両用計器以外
の各種機械機器用計器、各種電気装飾、家庭用またはオ
フィス用などの各種照明手段などにも有効に適用し得る
ことは勿論である。

【００４０】以下に実施例を挙げて、この発明の照明用
バルブの構成および効果についてさらに説明する。

【００４１】［実施例１］キャップとして、シリコーン
ゴム（信越シリコーン製ＫＥ９５１−Ｕ相当）を射出成
形することにより、自動車計器用照明バルブ本体（１０
φ、５φ、３φなど）の外径形状に合致する形状を有
し、厚み０．４mmのキャップを準備した。

【００４２】一方、（株）記録素材総合研究所製サーマ
ルカラーパウダータイプ“ＯＲ−５０黒”（５０℃以上
で黒色、５０℃以下で乳白色に変色する感熱変色剤）
を、シクロヘキサノンに対し２０重量％の濃度で溶解す
ることにより、油性インクを調整した。

【００４３】次に、上記油性インクに、上記キャップの
表面側のみを２５℃で３０秒間浸漬し、引続いて１２０
℃で３分間乾燥することにより、キャップの表面に厚み
約１００μの着色剤層を形成した。

【００４４】このようにして作成した着色した軟質で透
明なキャップを、上記自動車計器用照明バルブ本体の表
面に被せ、これを計器に装着して点灯した。

【００４５】この結果、図６に示したように、点灯後バ
ルブ本体表面温度が設定温度である５０℃±５℃まで昇
温するまでの約２０秒間は、照明用バルブの発光は乳白
色で明るいままであったが、約２０秒後、バルブ本体表
面温度が５０℃±５℃を越えると、照明用バルブの表面
色が黒色となり、輝度が約５０％減光された。

【００４６】したがって、点灯後ドライバーの目がなれ
るまでの輝度を高くし、次いで低輝度かつ着色光とする
ことができるから、例えば昼間走行時に突然トンネルな
どに入って照明用バルブを点灯した場合に、計器照明を
明から暗に変更、つまり目がなれるまで明るくしてお
き、目がなれてから減光していくことができ、電子的な
遅延回路を設けることなく明るさの遅延が調節可能で、
突然点灯時の車両の安全走行を図ることが可能となり、
しかも新規なデザイン感覚を得ることができた。

【００４７】

【発明の効果】以上説明したように、この発明の照明用
バルブは、キャップの着色剤として、設定温度で変色、
発色ないしは消色する感熱変色剤を用いたため、バルブ
本体表面温度の変化に対応して、照明色を時系列的かつ
自動的に切り替えることができる。

【００４８】しかも、この発明の照明用バルブは、一つ
の照明用バルブで異なる照明色を発現することから、視
認性に変化を持たせることができて、デザイン的にも新
規な感覚を発揮し、感熱変色剤の種類変更および２種類
以上の感熱変色剤の混合使用などにより、さらに多様な
デザイン感覚を期待することか可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１はこの発明の照明用バルブの一例を示した
分解斜視図である。

【図２】図２は感熱変色剤の温度に対応する発色例を示
した説明図である。

【図３】図３は図２に示した発色例を縦軸にバルブ表面
温度（℃）、横軸に時間（ｔ）をとってプロットしたグ
ラフである。

【図４】図４は他の感熱変色剤について温度に対応する
発色例を示した説明図である。

【図５】図５は２種類の感熱変色剤を混合した場合の温
度に対応する発色例を示した説明図である。

【図６】図６は評価結果を示し、縦軸にバルブ表面温度
（℃）、横軸に時間（ｔ）をとってプロットしたグラフ
である。

【図７】図７は一般的な車両用計器を示す断面図であ
る。

【図８】図８は図７における照明用バルブの斜視図であ
る。

【符号の説明】 １ 照明用バルブ ２ バルブ本体 ３ キャップ ４ ランプベース ５ ランプ着脱用のつまみ

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 バルブ本体の表面に、キャップを被覆し
   た照明用バルブにおいて、前記キャップを、設定温度で
   変色、発色ないしは消色する感熱変色剤により着色した
   ことを特徴とする照明用バルブ。
2. 【請求項２】 キャップを、設定温度よりも低温側で発
   色し、高温側で消色する感熱変色剤で着色したことを特
   徴とする請求項１に記載の照明用バルブ。
3. 【請求項３】 キャップを、設定温度よりも低温側で消
   色し、高温側で発色する感熱変色剤で着色したことを特
   徴とする請求項１に記載の照明用バルブ。
4. 【請求項４】 キャップを、設定温度で変色する感熱変
   色剤で着色したことを特徴とする請求項１に記載の照明
   用バルブ。
5. 【請求項５】 キャップを、設定温度が異なる二種類以
   上の感熱変色剤の混合物で着色したことを特徴とする請
   求項１に記載の照明用バルブ。
6. 【請求項６】 感熱変色剤の設定温度を、２０〜９０℃
   の範囲から選択したことを特徴とする請求項１、２、
   ３、４または５に記載の照明用バルブ。