JPH0715505Y2 - 電動式カーテン類開閉装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、駆動用モータの駆動に
より動力伝達条材のギヤードケーブル、ワイヤ、あるい
はタイミングベルト等を介して、カーテン類を開閉移動
させる電動式カーテン類開閉装置の改良に係るものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来一般に電動式カーテン類開閉装置で
は、動力伝達条材に例えばエンドレスなワイヤやタイミ
ングベルトを用いたものが多い。これらは、動力伝達条
材をカーテンレールの一側部の駆動用モータで回転する
駆動用プーリまたは駆動用歯付きプーリと、他側部の従
動用プーリとの間に巻き掛けて、循環移動させることで
カーテン類を開閉している。

【０００３】また近時は、動力伝達条材にギヤードケー
ブルを用いた電動式カーテン類開閉装置が増えつつあ
る。これは該ギヤードケーブルが、湾曲したカーテンレ
ール内でも移動可能であるとともに、押しても引いても
駆動させることができる、という特徴をもつことによ
る。この電動式カーテン類開閉装置は、例えば本件と同
一出願人の出願に係る実開平３−１０５３７８号公報に
記載の如く、キヤードケーブルをエンドレスではなく自
由端にし、カーテンレールの一側部で反転するようにし
て、レールの一側部に設けた駆動用モータで回転する駆
動用歯車に噛合させてあり、その摺動でカーテン類を開
閉させている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】ところが、上記の動力
伝達条材としてワイヤやタイミングベルトをプーリに巻
き掛けたものは、駆動用プーリまたは駆動用歯付きプー
リで引っ張られる側では大きな駆動力が得られるもの
の、反転してリターン側にきた際には、そのプーリで押
されることによる駆動力は殆ど生じない。

【０００５】他方、上記の動力伝達条材にギヤードケー
ブルを用いたものは、駆動用歯車で引かれる際に特に大
きな駆動力を得られるとともに、反転してリターン側へ
きた際にも、上記駆動用歯車で押されることでかなりの
駆動力が生じている。しかしギヤードケーブルは、カー
テンレールの細いケーブル通過孔内を摺動するため、非
常に大きい摩擦抵抗を受けることになり、特に反転した
リターン側で駆動用歯車にて押される状態での駆動力の
低下が目立った。

【０００６】ギヤードケーブルにおける上記の駆動力の
低下は、長いレールやレールを湾曲させて用いる場合に
特に顕著であり、カーテン類の開または閉のいずれかの
方向への移動が難しかった。そのため、従来は駆動用モ
ータを大型化させたり、レールやランナもそれに対応し
たものを用いることが考えられたが、カーテン類開閉装
置全体が大型化・重量化するとともに、大幅なコストア
ップになり、また外観上も体裁が悪くなる、等の問題点
があった。

【０００７】本考案は上記従来の電動式カーテン類開閉
装置がもつ問題点を解決しようとするものである。即ち
本考案の目的は、動力伝達条材としてギヤードケーブル
等を用いる電動式カーテン類開閉装置において、２台以
上の同一種類の駆動用モータを上手く効果的に用いるこ
とにより、駆動能力を飛躍的に向上させて、駆動用モー
タを大型化せずとも常に大きな駆動力が得られるように
し、動力伝達条材の移動方向に関係なく、またレールが
長くても湾曲していても、スムーズにカーテン類を開閉
移動できるようにすることにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本考案に係る電動式カー
テン類開閉装置の第１は、動力伝達条材としてギヤード
ケーブル３を用いる電動式カーテン類開閉装置におい
て、カーテンレール１の一側部に２台以上の同一種類の
駆動用モータ２，２を並設し、該各駆動用モータ２，２
で回転する各駆動用歯車４，４に、両端部が自由端のギ
ヤードケーブル３を噛合させてなるものである（図１参
照）。

【０００９】本考案に係る電動式カーテン類開閉装置の
第２は、動力伝達条材としてギヤードケーブル３を用い
る電動式カーテン類開閉装置において、カーテンレール
１の一側部に２台以上の同一種類の駆動用モータ２，２
を並設し、該各駆動用モータ２，２で回転する各駆動用
歯車４，４に、ギヤードケーブル３をエンドレスにして
噛合させてなるものである（図２参照）。

【００１０】本考案に係る電動式カーテン類開閉装置の
第３は、動力伝達条材としてギヤードケーブル３を用い
る電動式カーテン類開閉装置において、カーテンレール
１の両側部に各１台以上の同一種類の駆動用モータ２，
２を設け、該各駆動用モータ２，２で回転する各駆動用
歯車４，４に、ギヤードケーブル３をエンドレスにして
噛合させてなるものである。

【００１１】本考案に係る電動式カーテン類開閉装置の
第４は、動力伝達条材としてワイヤ５を用いる電動式カ
ーテン類開閉装置において、カーテンレール１の両側部
に各１台以上の同一種類の駆動用モータ２，２を設け、
該各駆動用モータ２，２で回転する各駆動用プーリ６，
６に、上記ワイヤ５を巻き掛けてなるものである（図４
参照）。

【００１２】本考案に係る電動式カーテン類開閉装置の
第５は、動力伝達条材としてタイミングベルト７を用い
る電動式カーテン類開閉装置において、カーテンレール
１の一側部に２台以上の同一種類の駆動用モータ２，２
を並設し、該各駆動用モータ２，２で回転する各駆動用
歯付きプーリ８，８に、上記タイミングベルト７を噛合
させてなるものである（図５参照）。

【００１３】本考案に係る電動式カーテン類開閉装置の
第６は、動力伝達条材としてタイミングベルト７を用い
る電動式カーテン類開閉装置において、カーテンレール
１の両側部に各１台以上の同一種類の駆動用モータ２，
２を各々設け、該各駆動用モータ２，２で回転する各駆
動用歯付きプーリ８，８に、上記タイミングベルト７を
巻き掛け噛合させてなるものである（図４と類似するた
め図示略）。

【００１４】上記構成において、駆動用モータ２，２は
同一種類の標準品を用いればよく、その台数は２台以上
とする。図において、９はカーテン類、１０は先頭車、
１１はランナ、１２，１３は反転用ガイド部、１４はテ
ンションローラを各々示す。

【００１５】

【作用】本考案に係る上記電動式カーテン類開閉装置に
よれば、各動力伝達条材の移動方向に関係なく、またレ
ールが長いものであっても湾曲していても、動力伝達条
材には常に大きな駆動力が生じており、カーテン類の開
閉移動をスムーズに行える。

【００１６】ａ）上記第１の本考案に係る電動式カーテ
ン類開閉装置では、動力伝達条材として両端部が自由端
のギヤードケーブル３を、カーテンレール１の一側部に
並設した２台以上の駆動用モータ２，２で各々回転する
２個以上の各駆動用歯車４，４に噛合させてある（図１
参照）。

【００１７】そのため、上記ギヤードケーブル３はレー
ル１の一側部において、反転する前には２台以上の駆動
用モータ２，２で各々回転する各駆動用歯車８，８によ
り、強い引っ張り力を受けており、またこの側部の反転
用ガイド部１２で反転したリターン側では、同じ上記２
台以上の駆動用モータ２，２で各々回転する各駆動用歯
車８，８により、強い押圧力が作用することになる。

【００１８】これを例えば図１について見ると、閉じら
れているカーテン類９を開く場合には、カーテンレール
１の下段にあるギヤードケーブル３が、同図で左方向へ
移動して、反転用ガイド部１２で反転したリターン側で
はレール１の上段を右方向へ移動することになる。そし
て、該ギヤードケーブル３がレール１の下段を左方向へ
移動する際には、レール１の一側部に並設した２台の駆
動用モータ２，２で各々回転する各駆動用歯車４，４に
よる強い引っ張り力を受けて移動している。また反転用
ガイド部１２で反転したリターン側でレール１の上段を
右方向へ移動する際には、上記と同じ２個の駆動用歯車
４，４による強い押圧力を受けて移動している。このこ
とは、カーテン類９を閉じる際にギヤードケーブル３が
逆方向へ移動する場合にも同様である。

【００１９】即ち、この自由端のギヤードケーブル３
が、カーテンレール１の一側端部で反転しながら移動す
る際には、いずれの方向へ移動時であっても、各々２台
以上の駆動用モータ２，２で回転する各駆動用歯車４，
４により、強い引っ張り力と押圧力とを同時に受けて移
動していることになる。したがって、該ギヤードケーブ
ル３は全体として極めて大きな駆動力を得ており、その
移動方向とは関係なく、また長いレールや湾曲したレー
ルで摩擦抵抗が大きくとも、カーテン類の開閉をスムー
ズに行える。

【００２０】ｂ）上記第２の本考案に係る電動式カーテ
ン類開閉装置では、動力伝達条材のギヤードケーブル３
をエンドレスにして、カーテンレール１の一側部に並設
した２台以上の同一種類の駆動用モータ２，２で回転す
る２個以上の各駆動用歯車４，４に噛合させてある（図
２参照）。なお、該エンドレスのギヤードケーブル３
は、レール１の他端部に設けた反転用ガイド部１３でも
反転して、レール１の上段と下段とのケーブル通過孔内
を循環移動可能としてある。

【００２１】そのため該ギヤードケーブル３には、上記
第１の考案と同様に、レール１の一側部において、反転
する前には２台以上の駆動用モータ２，２で各々回転す
る各駆動用歯車４，４により強い引っ張り力を受けてお
り、またその側の反転用ガイド部１２で反転したリター
ン側では、同じ上記２台以上の駆動用モータ２，２で各
々回転する各駆動用歯車４，４により、強い押圧力も作
用している。

【００２２】なお、このギヤードケーブル５がエンドレ
スであるため、レール１の一側部の反転用ガイド部１２
で反転して循環移動しているため、上記の引っ張り力が
加わっている際に、間接的であるがレール１の他側部で
の駆動用モータ２と駆動用歯車４による押圧力も作用し
ており、また押圧力が加わっている際には間接的である
が引っ張り力も作用している。

【００２３】したがって、該ギヤードケーブル３も、全
体として極めて大きな駆動力を得ており、その移動方向
とは関係なく、また長いレールや湾曲したレールで摩擦
抵抗が大きくとも、カーテン類の開閉を常に大きな駆動
力で行える。

【００２４】ｃ）上記第３の本考案に係る電動式カーテ
ン類開閉装置では、動力伝達条材のギヤードケーブル３
をエンドレスにして、カーテンレール１両側部に各１台
以上を設けた駆動用モータ２，２で回転する各駆動用歯
車４，４に、噛合させてある（図３参照）。なお、この
エンドレスにしたギヤードケーブル３も、レール１の他
端部に設けた反転用ガイド部１３で反転して、レール１
の上段と下段とのケーブル通過孔内を循環移動可能とし
てある。

【００２５】そのため、該ギヤードケーブル３は、レー
ル１の一側部において反転する前には、その側の駆動用
モータ２で回転する駆動用歯車４で強い引っ張り力を受
けるとともに、反転用ガイド部１２で反転したリターン
側では、同じ上記駆動用モータ２で回転する駆動用歯車
４による強い押圧力も受けている。同時に該ギヤードケ
ーブル３は、レール１の他側部において反転する前に
は、その側の駆動用モータ２で回転する駆動用歯車４に
よる強い引っ張り力を受けるとともに、その側の反転用
ガイド部１３で反転したリターン側では、同じ上記駆動
用モータ２で回転する駆動用歯車４による強い押圧力も
受けている。

【００２６】したがって、このギヤードケーブル３に
は、レール１の一側部で駆動用モータ２と駆動用歯車４
により引っ張り力と押圧力が加わっている際に、同時に
他側部の駆動用モータ２と駆動用歯車４による押圧力と
引っ張り力が作用しており、またレール１の他側部で駆
動用モータ２と駆動用歯車４により引っ張り力と押圧力
が加わっている際にも、同時にレール１の一側部の駆動
用モータ２と駆動用歯車４による押圧力と引っ張り力が
作用している。なおこの引っ張り力と押圧力は、一側部
の駆動用モータ２と駆動用歯車４から離れた位置になる
に連れて、他側部の駆動用モータ２と駆動用歯車４によ
る力が増大する。

【００２７】つまり、該ギヤードケーブル１には、レー
ル１両側部の各駆動用モータ２，２と各駆動用歯車４，
４による引っ張り力と押圧力とが言わば相乗的に作用し
ており、全体として極めて大きな駆動力を得ているの
で、レール１のどの位置にあっても、該ギヤードケーブ
ル３は常に強力でほぼ等しくい駆動力によって、カーテ
ン類９を開閉移動する。

【００２８】ｄ）上記第４の本考案に係る電動式カーテ
ン類開閉装置では、カーテンレール１の両側部に各１台
以上の駆動用モータ２，２を設け、該各モータ２，２で
回転する各駆動用プーリ６，６に、動力伝達条材のエン
ドレスなワイヤ５を巻き掛けてある（図４参照）。その
ため該ワイヤ５は、レール１の一側部の駆動用モータ２
で回転する駆動用プーリ６で引っ張られた後、リターン
側へくると直ちにレール１他側部の駆動用モータ２で回
転する駆動用プーリ６による引っ張り力を受けることに
なる。

【００２９】したがってこのワイヤ３も、その移動方向
とは関係なしに、常にいずれかの側の駆動用モータ２，
２の駆動用プーリ６，６により引っ張り力を受けてい
る。またレール１の一側部の駆動用プーリ６から離れる
につれて、他側部の駆動用モータ２の駆動用プーリ６に
よる引っ張り力を強く受けることになるので、該ワイヤ
５は常に強い駆動力でカーテン類９を開閉移動する。

【００３０】ｅ）上記第５の本考案に係る電動式カーテ
ン類開閉装置では、動力伝達条材のエンドレスなタイミ
ングベルト７を、カーテンレール１の一側部に並設した
２台以上の駆動用モータ２，２で回転する２台以上の各
駆動用歯付きプーリ８，８に噛合させてある。そのため
このタイミングベルト７は、レール１の一側部におい
て、２台以上の駆動用モータ２，２で回転する２個以上
の各駆動用歯車８，８による強い引っ張り力を受ける。

【００３１】したがって、このタイミングベルト４も、
その移動方向に関係なく常に２台の駆動用歯付きプーリ
７，７による強い引っ張り力によって、強い駆動力でカ
ーテン類９を開閉移動する。

【００３２】ｆ）上記第６の本考案に係る電動式カーテ
ン類開閉装置では、カーテンレール１の両側部の各１台
以上の駆動用モータ２，２で回転する各駆動用歯付きプ
ーリ８，８に、動力伝達条材のエンドレスなタイミング
ベルト７を巻き掛けてある。そのため該タイミングベル
ト７は、上記第４のワイヤの場合と同様に、レール１の
一側部の駆動用モータ２で回転する駆動用歯付きプーリ
８で引っ張られた後、反転してリターン側へくると、直
ちにレール１他側部の駆動用モータ２で回転する駆動用
歯付きプーリ８による引っ張り力を受けることになる。

【００３３】したがって該タイミングベルト７も、その
移動方向に関係なく常にいずれかの側の駆動用歯付きプ
ーリ８，８による引っ張り力を受けており、また一側部
の駆動用歯付きプーリ８から離れるにつれて、他側部の
駆動用歯付きプーリ８による強い引っ張り力を受ける。
該タイミングベルト７も、常に強い駆動力でカーテン類
９を開閉移動することになる。

【００３４】

【実施例】図１は、上記第１の本考案に係る電動式カー
テン類開閉装置の実施例を示しており、動力伝達条材と
して自由端のギヤードケーブル３を用いるもので、カー
テンレール１の一側部に２台の同一種類の駆動用モータ
２，２を並設し、該各駆動用モータ２，２で回転する２
個の各駆動用歯車４，４に、上記ギヤードケーブル３を
噛合させてある。

【００３５】図２は、上記第２の本考案に係る電動式カ
ーテン類開閉装置の実施例を示しており、動力伝達条材
としてのギヤードケーブル３をエンドレスにして用いる
もので、カーテンレール１の一側部に２台の同一種類の
駆動用モータ２，２を並設して、該各駆動用モータ２，
２で回転する２個の各駆動用歯車４，４に、上記エンド
レスにしたギヤードケーブル３を噛合させてある。レー
ル１の他側部にも、ギヤードケーブル３を反転させ循環
移動させるための反転用ガイド部１３を設けてある。

【００３６】図３は、上記第３の本考案に係る電動式カ
ーテン類開閉装置の実施例を示しており、動力伝達条材
としてのギヤードケーブル３をエンドレスにして用いる
もので、カーテンレール１両側部に各１台の同一種類の
駆動用モータ２，２を各々設け、該各駆動用モータ２，
２で回転する各１個の駆動用歯車４，４に、上記エンド
レスにしたギヤードケーブル３を噛合させてある。ここ
でのレール１の他側部にも、ギヤードケーブル３を反転
させ循環移動させるため反転用ガイド部１３を設けてあ
る。

【００３７】図４は、上記第４の本考案に係る電動式カ
ーテン類開閉装置の実施例を示しており、動力伝達条材
としてエンドレスなワイヤ５を用いるもので、カーテン
レール１の両側部に各１台の同一種類の駆動用モータ
２，２を各々設け、該各駆動用モータ２，２で回転する
各１個の駆動用プーリ６，６に、上記ワイヤ５を巻き掛
けてある。

【００３８】図５は、上記第５の本考案に係る電動式カ
ーテン類開閉装置の実施例を示しており、動力伝達条材
としてエンドレスなタイミングベルト７を用いるもの
で、カーテンレール１の一側部に２台の同一種類の駆動
用モータ２，２を並設し、該各駆動用モータ２，２で回
転する２個の各駆動用歯付きプーリ８，８に、上記タイ
ミングベルト７を各々噛合させてある。

【００３９】なお、図１・図２・図３・図４において図
示は省略したが、ギヤードケーブル３・ワイヤ５・タイ
ミングベルト７を、駆動用歯車４・駆動用プーリ６・駆
動用歯付プーリ８へ各々押圧させるため、図５で示すよ
うなテンションローラ１４やテンションガイド部を設け
てある。上記各図示例はカーテンレール１を直線状に用
いたものを示しているが、水平状またはアーチ状に湾曲
させて用いてもよいことは勿論である。また上記各図示
例は、片開き式にカーテン類９を開閉するものである
が、両開き式としてもよいことは言うまでもない。

【００４０】

【考案の効果】以上で明らかな如く、本考案に係る電動
式カーテン類開閉装置によれば、複数台の同一種類の駆
動用モータを効果的に用いることにより、駆動能力を飛
躍的に向上させ、駆動用モータを大型化せずとも常に大
きな駆動力が得ることができ、動力伝達条材の移動方向
に関係なく、またレールが長くても湾曲していても、カ
ーテン類をスムーズに開閉移動させることができる。

【００４１】即ち、従来の電動式カーテン類開閉装置で
は、動力伝達条材のワイヤ、タイミングベルト、ギヤー
ドケーブル等は、駆動用プーリ、駆動用歯付きプーリ、
駆動用歯車等で各々引っ張られる側では大きな駆動力が
得られるが、反転してリターン側にくると駆動力が殆ど
生じないか、または著しく低下した。他面、長いカーテ
ンレールや湾曲したレールでは、移動する動力伝達条材
に対して非常に大きな摩擦抵抗が加わる。そのため、特
に長いカーテンレールや湾曲したレールを用いたもので
は、動力伝達条材の駆動力が著しく低下してしまい、駆
動モータを大型化しないとカーテン類を開閉移動できな
かった。

【００４２】これに対して、本考案に係る電動式カーテ
ン類開閉装置では、レールの両側部に各１台以上の駆動
用モータと駆動用歯車等を設けるか、あるいはレールの
一側部に２台以上の駆動用モータと駆動用歯車等を並設
することにより、動力伝達条材のギヤードケーブル等に
与えられる全体としての駆動力を、単に駆動用モータの
台数が増えることによる加算的な増加ではなく、言わば
相乗的に増大させることができている。

【００４３】そのため、本考案に係る電動式カーテン類
開閉装置では、動力伝達条材がその移動方向とは関係な
く常に強い駆動力を有することになり、レールが長くて
も湾曲していても、常に強力な駆動力でカーテン類を開
閉移動することができる。

【００４４】また、単に同一種類の標準品としての駆動
用モータを２台以上用いるだけでよいので、従来と異な
り駆動用モータの大型化やそれ用のレールやランナが不
要であり、電動式カーテン類開閉装置が大型化・重量化
せず、しかもコストダウンを図れるとともに外観的にも
優れたものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】動力伝達条材にギヤードケーブルを用いた本考
案に係る電動式カーテン類開閉装置の実施例の正面図で
ある。

【図２】動力伝達条材にギヤードケーブルを用いた本考
案に係る電動式カーテン類開閉装置の他の実施例の正面
図である。

【図３】動力伝達条材にギヤードワイヤを用いた本考案
に係る電動式カーテン類開閉装置のさらに別の実施例の
正面図である。

【図４】動力伝達条材にワイヤを用いた本考案に係る電
動式カーテン類開閉装置の実施例の一部切り欠き正面図
である。

【図５】動力伝達条材にタイミングベルトを用いた本考
案に係る電動式カーテン類開閉装置の実施例の一部切り
欠き正面図である。

【符号の説明】

１−カーテンレール ２−駆動用モ
ータ ３−ギヤードケーブル ４−駆動用歯
車 ５−ワイヤ ６−駆動用プ
ーリ ７−タイミングベルト ８−駆動用歯
付きプーリ ９−カーテン類 １０−先頭車 １１−ランナ １２−反転用
ガイド部 １３−反転用ガイド部 １４−テンシ
ョンローラ

Claims (6)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】動力伝達条材としてギヤードケーブル３を
   用いる電動式カーテン類開閉装置において、 カーテンレール１の一側部に２台以上の同一種類の駆動
   用モータ２，２を並設し、該各駆動用モータ２，２で回
   転する各駆動用歯車４，４に、両端部が自由端のギヤー
   ドケーブル３を噛合させてなる、電動式カーテン類開閉
   装置。
2. 【請求項２】動力伝達条材としてギヤードケーブル３を
   用いる電動式カーテン類開閉装置において、 カーテンレール１の一側部に２台以上の同一種類の駆動
   用モータ２，２を並設し、該各駆動用モータ２，２で回
   転する各駆動用歯車４，４に、ギヤードケーブル３をエ
   ンドレスにして噛合させてなる、電動式カーテン類開閉
   装置。
3. 【請求項３】動力伝達条材としてギヤードケーブル３を
   用いる電動式カーテン類開閉装置において、 カーテンレール１の両側部に各１台以上の同一種類の駆
   動用モータ２，２を設け、該各駆動用モータ２，２で回
   転する各駆動用歯車４，４に、ギヤードケーブル３をエ
   ンドレスにして噛合させてなる、電動式カーテン類開閉
   装置。
4. 【請求項４】動力伝達条材としてワイヤ５を用いる電動
   式カーテン類開閉装置において、 カーテンレール１の両側部に各１台以上の同一種類の駆
   動用モータ２，２を設け、該各駆動用モータ２，２で回
   転する各駆動用プーリ６，６に、上記ワイヤ５を巻き掛
   けてなる、電動式カーテン類開閉装置。
5. 【請求項５】動力伝達条材としてタイミングベルト７を
   用いる電動式カーテン類開閉装置において、 カーテンレール１の一側部に２台以上の同一種類の駆動
   用モータ２，２を並設し、該各駆動用モータ２，２で回
   転する各駆動用歯付きプーリ８，８に、上記タイミング
   ベルト７を噛合させてなる、電動式カーテン類開閉装
   置。
6. 【請求項６】動力伝達条材としてタイミングベルト７を
   用いる電動式カーテン類開閉装置において、 カーテンレール１の両側部に各１台以上の同一種類の駆
   動用モータ２，２を各々設け、該各駆動用モータ２，２
   で回転する各駆動用歯付きプーリ８，８に、上記タイミ
   ングベルト７を巻き掛け噛合させてなる、電動式カーテ
   ン類開閉装置。