JPH07139306A - ラビリンスシール - Google Patents
ラビリンスシールInfo
- Publication number
- JPH07139306A JPH07139306A JP31128193A JP31128193A JPH07139306A JP H07139306 A JPH07139306 A JP H07139306A JP 31128193 A JP31128193 A JP 31128193A JP 31128193 A JP31128193 A JP 31128193A JP H07139306 A JPH07139306 A JP H07139306A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- labyrinth seal
- rotor
- contact
- seal
- clearance
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 フィン先クリアランスを小さく設定できてシ
ール性能が向上するラビリンスシールを提供する。 【構成】 回転体１の周囲に設けられたラビリンスシー
ル部１ａと軸部１ｂとの間に切込み１ｃを設け、ラビリ
ンスシール部１ａが細い首部１ｄで軸部１ｂに継がるよ
うに構成する。
ール性能が向上するラビリンスシールを提供する。 【構成】 回転体１の周囲に設けられたラビリンスシー
ル部１ａと軸部１ｂとの間に切込み１ｃを設け、ラビリ
ンスシール部１ａが細い首部１ｄで軸部１ｂに継がるよ
うに構成する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、蒸気タービン等の高圧
流体に対する回転軸部シールに適用されるラビリンスシ
ールに関する。
流体に対する回転軸部シールに適用されるラビリンスシ
ールに関する。
【０００２】
【従来の技術】図３に従来のラビリンスシールの模式図
を示す。回転体０１の外周部にラビリンスシール部０１
ａが設けられ、該ラビリンスシール部の外周には静止し
たラビリンスシールフィン０２が設置されている。そし
て、ラビリンスシール部０１ａのシールフィン先端クリ
アランスをコントロールし、洩れ流量を制約することに
より、ラビリンスシール両サイドの高圧側“Ｈ”と低圧
側“Ｌ”の圧力差を保持している。
を示す。回転体０１の外周部にラビリンスシール部０１
ａが設けられ、該ラビリンスシール部の外周には静止し
たラビリンスシールフィン０２が設置されている。そし
て、ラビリンスシール部０１ａのシールフィン先端クリ
アランスをコントロールし、洩れ流量を制約することに
より、ラビリンスシール両サイドの高圧側“Ｈ”と低圧
側“Ｌ”の圧力差を保持している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】さて、前述した従来の
ラビリンスシールにおいては、運転中にラビリンスシー
ルフィンが回転体に接触した場合、接触部位が発熱して
接触方向に回転体が曲り、軸振動が増加して運転続行が
不可能になる可能性がある。
ラビリンスシールにおいては、運転中にラビリンスシー
ルフィンが回転体に接触した場合、接触部位が発熱して
接触方向に回転体が曲り、軸振動が増加して運転続行が
不可能になる可能性がある。
【０００４】また、上記現象のため、フィン先クリアラ
ンスの最小値は定常運転時及び発停時に接触が生じない
大きさに設定する必要があり、洩れロス増大、性能低下
の一要因となり得る不都合があった。
ンスの最小値は定常運転時及び発停時に接触が生じない
大きさに設定する必要があり、洩れロス増大、性能低下
の一要因となり得る不都合があった。
【０００５】そこで、本発明は、従来技術の有する上記
課題を解決するため、フィン先クリアランスを小さく設
定できてシール性能が向上するラビリンスシールの提供
を目的としている。
課題を解決するため、フィン先クリアランスを小さく設
定できてシール性能が向上するラビリンスシールの提供
を目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、前述の課題を
解決するもので、回転体の外周部に突設されたラビリン
スシール部と該ラビリンスシール部の外周に配設された
ラビリンスシールフィンとの間のクリアランスをコント
ロールして高圧側と低圧側との圧力差を保持するラビリ
ンスシールにおいて、前記ラビリンスシール部と前記回
転体の軸部との間に切込みを設けて細い首部で継がるよ
うに構成したことを特徴とするラビリンスシールであ
る。
解決するもので、回転体の外周部に突設されたラビリン
スシール部と該ラビリンスシール部の外周に配設された
ラビリンスシールフィンとの間のクリアランスをコント
ロールして高圧側と低圧側との圧力差を保持するラビリ
ンスシールにおいて、前記ラビリンスシール部と前記回
転体の軸部との間に切込みを設けて細い首部で継がるよ
うに構成したことを特徴とするラビリンスシールであ
る。
【０００７】
【作用】前述の手段によれば、ラビリンスシール部に接
触が発生した時、軸部への伝熱が従来のラビリンスシー
ルに比べて少なく、回転体の熱による曲りは少ない。一
方、ラビリンスシール部には発熱部に周方向圧縮応力が
生じ、対応するラビリンスシール部の首部には周方向引
張応力が生ずる。従って、接触部の軸部には軸方向縮み
が生じ、回転体は接触部と逆方向に曲るため接触振動を
加速しない。
触が発生した時、軸部への伝熱が従来のラビリンスシー
ルに比べて少なく、回転体の熱による曲りは少ない。一
方、ラビリンスシール部には発熱部に周方向圧縮応力が
生じ、対応するラビリンスシール部の首部には周方向引
張応力が生ずる。従って、接触部の軸部には軸方向縮み
が生じ、回転体は接触部と逆方向に曲るため接触振動を
加速しない。
【０００８】
【実施例】本発明によるラビリンスシールの一実施例を
図１及び図２に基いて説明する。
図１及び図２に基いて説明する。
【０００９】図１において、回転体１の周囲に設けられ
たラビリンスシール部１ａと軸部１ｂとの間に切込み１
ｃが入っており、ラビリンスシール部１ａは首部１ｄで
軸部１ｂと一体になっている。なお、ラビリンスシール
部１ａの周囲には、従来例と同様にラビリンスシールフ
ィン２が設けられている。
たラビリンスシール部１ａと軸部１ｂとの間に切込み１
ｃが入っており、ラビリンスシール部１ａは首部１ｄで
軸部１ｂと一体になっている。なお、ラビリンスシール
部１ａの周囲には、従来例と同様にラビリンスシールフ
ィン２が設けられている。
【００１０】図２は、上述した切込み１ｃの好適な寸法
例を示したもので、切込み１ｃの深さｂとラビリンスシ
ール部１ａの幅ａとの関係はｂ／ａ＝０.１５〜０.３、
切込み１ｃの高さｄとラビリンスシール部１ａの高さｃ
との関係はｄ／ｃ＝０.３〜０.５が好ましい。
例を示したもので、切込み１ｃの深さｂとラビリンスシ
ール部１ａの幅ａとの関係はｂ／ａ＝０.１５〜０.３、
切込み１ｃの高さｄとラビリンスシール部１ａの高さｃ
との関係はｄ／ｃ＝０.３〜０.５が好ましい。
【００１１】
【発明の効果】前述した本発明のラビリンスシールによ
れば、接触しても軸振動過大となる可能性が無いため、
フィン先クリアランスを小さく設定できてシール性能が
向上する。
れば、接触しても軸振動過大となる可能性が無いため、
フィン先クリアランスを小さく設定できてシール性能が
向上する。
【００１２】なお、シールフィン接触による振動過大現
象は立上げ時の低速回転で発生する場合が多く認められ
るが、本構造のシールは、低速時はクリアランスが大き
く高速時にクリアランスが小さくなるため、低速時の不
具合を回避し、高速時（通常運転時）に適正クリアラン
スとなる。
象は立上げ時の低速回転で発生する場合が多く認められ
るが、本構造のシールは、低速時はクリアランスが大き
く高速時にクリアランスが小さくなるため、低速時の不
具合を回避し、高速時（通常運転時）に適正クリアラン
スとなる。
【００１３】そして、上述した効果により、従来シール
フィンに比して運転時のシールフィン隙間を半分にする
ことが可能となるため、漏洩ロスは半減する。
フィンに比して運転時のシールフィン隙間を半分にする
ことが可能となるため、漏洩ロスは半減する。
【図１】本発明によるラビリンスシールの一実施例を示
す図である。
す図である。
【図２】図１の切込みの好適な寸法例を示す図である。
【図３】従来のラビリンスシールを示す図である。
１ 回転体 １ａ ラビリンスシール部 １ｂ 軸部 １ｃ 切込み １ｄ 首部 ２ ラビリンスシールフィン
Claims (1)
- 【請求項１】回転体の外周部に突設されたラビリンスシ
ール部と該ラビリンスシール部の外周に配設されたラビ
リンスシールフィンとの間のクリアランスをコントロー
ルして高圧側と低圧側との圧力差を保持するラビリンス
シールにおいて、前記ラビリンスシール部と前記回転体
の軸部との間に切込みを設けて細い首部で継がるように
構成したことを特徴とするラビリンスシール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31128193A JPH07139306A (ja) | 1993-11-17 | 1993-11-17 | ラビリンスシール |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31128193A JPH07139306A (ja) | 1993-11-17 | 1993-11-17 | ラビリンスシール |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07139306A true JPH07139306A (ja) | 1995-05-30 |
Family
ID=18015250
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31128193A Pending JPH07139306A (ja) | 1993-11-17 | 1993-11-17 | ラビリンスシール |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07139306A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013058112A1 (ja) * | 2011-10-21 | 2013-04-25 | 三菱重工業株式会社 | シール装置 |
| JP2013164012A (ja) * | 2012-02-10 | 2013-08-22 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 軸シール装置およびこれを備えたタービン装置 |
| JP2015166636A (ja) * | 2015-07-01 | 2015-09-24 | 三菱重工業株式会社 | シール装置 |
| CN106761956A (zh) * | 2017-02-21 | 2017-05-31 | 北京航空航天大学 | 一种利用轴向与径向篦齿相结合的航空发动机转静系密封方法 |
-
1993
- 1993-11-17 JP JP31128193A patent/JPH07139306A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013058112A1 (ja) * | 2011-10-21 | 2013-04-25 | 三菱重工業株式会社 | シール装置 |
| JP2013087935A (ja) * | 2011-10-21 | 2013-05-13 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | シール装置 |
| JP2013164012A (ja) * | 2012-02-10 | 2013-08-22 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 軸シール装置およびこれを備えたタービン装置 |
| JP2015166636A (ja) * | 2015-07-01 | 2015-09-24 | 三菱重工業株式会社 | シール装置 |
| CN106761956A (zh) * | 2017-02-21 | 2017-05-31 | 北京航空航天大学 | 一种利用轴向与径向篦齿相结合的航空发动机转静系密封方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20000307 |