JPH07127572A

JPH07127572A - 密閉型圧縮機

Info

Publication number: JPH07127572A
Application number: JP27410993A
Authority: JP
Inventors: Ko Inagaki; 耕稲垣
Original assignee: Matsushita Refrigeration Co
Current assignee: Panasonic Holdings Corp
Priority date: 1993-11-02
Filing date: 1993-11-02
Publication date: 1995-05-16

Abstract

(57)【要約】【目的】本発明は、液冷媒が圧縮要素内に流れ込むこ
とを防止し、液冷媒排出後も速やかに密閉容器内の過熱
した冷媒ガスを吸い込むこと防止すると共に、吸入系の
圧力脈動を低減し、騒音の低減を図ることを目的とした
ものである。【構成】吸入管５と、吸入マフラー９と接続した第１
分岐管５ａと、吸入管５と第１分岐管５ａの間に配設し
た吸入管５の断面積より大なる断面積を有した吸入タン
ク６と、吸入タンク６下部に配設され、吸入タンク６底
部と密閉容器１内を連通するＵ字管１０と、一端が密閉
容器１底部に貯留した潤滑油１１に浸漬し他端が吸入管
５内に開口するオイルキャピラリー１２とから構成され
ている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は冷蔵庫，エアコンディシ
ョナ等に使用される密閉型圧縮機に関するものであり、
特に密閉容器内の吸入管に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、密閉型圧縮機（以下圧縮機とい
う）はエネルギー効率の高いものが求められ、そのため
の吸入方式としてダイレクトサクション方式がある。こ
の従来技術としては、例えば実開昭５２−１７０３０７
号公報に示される。

【０００３】以下図面を参照しながら、上述した従来の
吸入方式の一例について説明する。図７は従来の圧縮機
の縦断面図である。１は密閉容器、２は密閉容器１内に
弾性支持された圧縮要素、３は圧縮要素２の上部に配設
された電動要素、４は圧縮要素２を構成するシリンダー
ヘッドである。８は挿入管、９は吸入マフラーで挿入管
８が挿入され、吸入マフラー９はシリンダーヘッド４に
連通部を挿入し、かつ弾性的に固定されている。１１は
密閉容器底部に貯溜された潤滑油であり、１３はキャピ
ラリーであり、キャピラリー１３は一端が吸入マフラー
９のシリンダーヘッド４への連通部で開口し、他端が潤
滑油１１中に開口している。

【０００４】１４は密閉容器１内で複数に分岐した吸入
管であり、１つの分岐端１４ａは圧縮要素２に連通し、
１つの分岐端１４ｂは密閉容器１外に連通し、１つの分
岐端１４ｃは密閉容器１内の空間に開口している。

【０００５】以上のように構成された圧縮機について、
以下その動作を説明する。電動要素３によって駆動され
る圧縮要素２には外部冷却回路（図示せず）から冷媒ガ
スが吸入管１４の分岐端１４ｂから入り、分岐端１４
ａ、挿入管８を介し吸入マフラー９内へ吸い込まれる。
この冷媒ガスはシリンダーヘッド４内へ導かれた後、圧
縮要素２内へ導かれ圧縮される。また、吸入管１４から
液冷媒が吸い込まれた際には、液冷媒を吸入管１４の一
つの分岐端１４ｃから排出するように、密閉容器１空間
に開口されている。

【０００６】また、キャピラリー１３によって供給され
る潤滑油は、シリンダーヘッド４を経て圧縮要素２に至
り、潤滑を行っている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記従来
の構成では、吸入管の１つの分岐端が密閉容器内空間に
開口されているため、密閉容器空間内の加熱され膨張し
た冷媒ガスの一部が吸入管内に吸い込まれる。また、密
閉容器内の加熱され膨張した冷媒ガスの吸入管内への吸
い込みを低減させるために分岐管の開口端を絞ると、分
岐管からの液冷媒の排出が困難になるという欠点があっ
た。

【０００８】また、密閉容器内空間に開口された分岐管
を潤滑油中に開口し、密閉容器内の加熱され膨張した冷
媒ガスの吸い込みを防止すると、潤滑油中に開口されて
いる分岐管から直接吸入管に潤滑油の熱が伝わり吸入管
が加熱され、冷媒ガスの温度が上昇するという欠点があ
った。

【０００９】また、密閉容器内に開口されている分岐管
が吸入管と同程度の通路断面積であるため、吸入管内の
圧力脈動が大きく、さらにその吸入管内の圧力脈動が密
閉容器内の空間に伝わり、密閉容器内の共鳴音により騒
音が増大するという欠点があった。

【００１０】また、密閉容器内空間に開口された分岐管
から液冷媒が密閉容器内に排出された際には、密閉容器
底部に溜められた潤滑油と共に液冷媒が圧縮要素に供給
され、潤滑不良を引き起こすという欠点があった。

【００１１】本発明は上記従来の課題を解決するもの
で、液冷媒が圧縮要素に吸い込まれることなく吸入管か
ら密閉容器内に確実に排出し、かつ、液冷媒排出後、速
やかに吸入管と密閉容器内とを潤滑油にて遮断すること
により、吸入管が密閉容器内に溜められた潤滑油により
過熱されることなく、密閉容器内の加熱され膨張した冷
媒ガスが吸入管に吸い込まれることを低減することを目
的とする。また、吸入管内の圧力脈動低減を図ると共
に、騒音の低減を図ることを目的とする。また、密閉容
器内に排出された液冷媒が密閉容器底部に溜められた潤
滑油に溜められた潤滑油と共に圧縮要素に供給されるこ
とを防止することを目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明の圧縮機は、吸入管と、吸入マフラーと接続し
た第１分岐管と、吸入管と第１分岐管の間に配設した吸
入管の断面積より大なる断面積を有した吸入タンクとよ
りなり、吸入タンク下部に配設され吸入タンク底部と密
閉容器内を連通するＵ字管と、一端が密閉容器底部に貯
留した潤滑油に浸漬し他端が吸入管内に開口するオイル
キャピラリーとを備えたものである。

【００１３】また、Ｕ字管開口部下方に配設され、上面
に開口部を備えた冷媒タンクを設けたものである。

【００１４】また、冷媒タンクをＰＢＴ樹脂等の低熱伝
導材料で形成したものである。また、一端が容器底面に
開口し密閉容器内を連通する連通管を備えたものであ
る。

【００１５】また、冷媒タンクの底面もしくは側面が圧
縮要素に接して配設されたものである。

【００１６】

【作用】本発明は上記した構成により、液冷媒が圧縮要
素に吸い込まれることなく吸入管から密閉容器内に確実
に排出することができる。また、液冷媒の排出後Ｕ字管
を介して吸入タンクと密閉容器内とが連通した場合に
も、Ｕ字管に確実に潤滑油を溜めて吸入タンクと密閉容
器内空間を遮断することで、密閉容器内の加熱され膨張
した冷媒ガスが吸入管に吸い込まれることを防止するこ
とができる。また、吸入管内の圧力脈動の密閉容器内空
間への伝達を防止し、騒音を低減することができる。

【００１７】また、密閉容器内に排出される液冷媒が密
閉容器底部の潤滑油に混入し、液冷媒が圧縮要素へ供給
されることによる潤滑不良を防止できる。

【００１８】また、冷媒タンク内の液冷媒の気化熱によ
り冷媒タンク外側表面での冷媒の凝縮を防止する事で、
液冷媒の密閉容器底部の潤滑油への混入を防止し、液冷
媒が圧縮要素へ供給されることによる潤滑不良を防止で
きる。

【００１９】また、液冷媒の密閉容器底部の潤滑油へ混
入を防止し、かつ、冷媒タンク内に溜まった潤滑油を密
閉容器へ排出することができ、密閉容器底部の潤滑油の
油面低下を防止できる。

【００２０】

【実施例】以下本発明の第１の実施例の吸入管について
図面を参照しながら説明する。尚、従来と同一構成につ
いては同一符号を付して詳細な説明を省略する。

【００２１】図１は本発明の第１の実施例における圧縮
機の縦断面図である。図２は図１の要部断面図である。

【００２２】図１，図２において５は吸入管、５ａは第
１分岐管、６は吸入タンク、９は吸入マフラーであり、
吸入管５は密閉容器１外に連通し、吸入タンク６と吸入
マフラー９は密着巻スプリング７で接続されている。ま
た、１０はＵ字管、即ち吸入タンク６下部に設けたＵ字
形状の液冷媒排出通路で、開口部１０ａと開口部１０ｂ
が、それぞれ吸入タンク６と密閉容器１に連通してい
る。また、１１は密閉容器１底部に貯留した潤滑油、１
２はオイルキャピラリーであり、オイルキャピラリー１
２は一端で密閉容器１底部に貯留した潤滑油１１に浸漬
し他端が吸入管５内で開口している。

【００２３】以上のように構成された圧縮機について、
以下その動作を説明する。まず、外部冷却回路（図示せ
ず）より戻ってきた冷媒ガスは、吸入管５、吸入タンク
６、密着巻スプリング７、挿入管８、吸入マフラー９を
経由し、電動要素３によって駆動される圧縮要素２に吸
入され、圧縮される。

【００２４】また、吸入管５から吸入タンク６に液冷媒
が吸い込まれた際には、液冷媒の流速を急激に低下させ
ることができ、液冷媒に対して吸入タンク６がトラップ
となるので、液冷媒は吸入タンク６下部に落下し、吸入
タンク６に溜まった液冷媒は自重により密閉容器内開口
部１０ｂより密閉容器１内に排出される。この際、Ｕ字
管１０内に滞留した潤滑油の大部分を押し流してしま
い、Ｕ字管１０内にはほとんど液冷媒しか残らないの
で、Ｕ字管１０内の液冷媒が蒸発すると、吸入タンク６
と密閉容器１内の空間が連通する。

【００２５】圧縮機や冷却回路の特性や、温度や圧力の
運転条件によっては冷却回路から圧縮機へ戻る潤滑油の
量に差があり、非常に少量になることも考えられる。と
ころが、吸入タンク６には冷却回路から戻った潤滑油に
加え、オイルキャピラリー１２により吸入管５内に供給
された潤滑油が流れ込むため、運転条件や圧縮機や冷却
回路の特性には影響されずに、Ｕ字管１０には確実に潤
滑油が溜まり、吸入タンク６と密閉容器１の空間は再び
遮断される。従って、密閉容器１内の加熱され膨脹した
冷媒ガスをＵ字管１０を介して吸い込むこともなく、体
積効率が向上する。

【００２６】また、吸入管５等の吸入系で発生する圧力
脈動は、吸入管５より断面積の大きな吸入タンク６にて
低減できると共に、Ｕ字管１０で吸入タンク６と密閉容
器１内の空間が遮断されるため、吸入系の圧力脈動が密
閉容器１の空間に伝わり共鳴音の加振源になることがな
いので、騒音の増大を防止できる。

【００２７】以上のように本実施例の密閉型圧縮機は、
吸入管５と、吸入マフラーに接続した第一分岐管５ａ
と、吸入管５と分岐管５ａの間に配設した吸入管５の断
面積より大なる断面積を有する吸入タンク６と、吸入タ
ンク６下部に設けた吸入タンク６底部と密閉容器１内を
連通するＵ字管１０と、一端が密閉容器１底部に貯留し
た潤滑油１１に浸漬し他端が吸入管５内に開口するオイ
ルキャピラリー１２とから構成されているので、液冷媒
が吸入管５から流れ込んでも液冷媒が圧縮要素２に吸い
込まれることなくＵ字管１０の開口部１０ｂから密閉容
器１内に確実に排出することができる。

【００２８】また、液冷媒がＵ字管１０から排出した
後、速やかにＵ字管１０に確実に潤滑油を溜めて、吸入
タンク６と密閉容器１内の空間を遮断することで、密閉
容器１内の加熱され膨張した冷媒ガスが吸入管に吸い込
まれることを防止することができる。

【００２９】また、吸入タンク６により吸入系の圧力脈
動を低減できると共に、密閉容器１内への圧力脈動の伝
達を防止し、騒音を低減できる。

【００３０】なお、本実施例においてオイルキャピラリ
ー１２により吸入管５に給油を行ったが、給油方法は容
積型のポンプ等の他の方式を用いてもよい。また、給油
管５の代わりに吸入タンク６に直接給油を行っても良
い。

【００３１】また、本実施例では吸入マフラー９とは別
に、下部にＵ字管１０を配設した吸入タンク６を備えて
いるが、吸入管５と吸入マフラー９とを直接連通させ、
吸入マフラー９下部にＵ字管１０を配設し、吸入管５ま
たは吸入マフラー９に直接給油を行っても同様の効果が
得られることは言うまでもない。

【００３２】次に、本発明の第２の実施例の吸入管につ
いて図面を参照しながら説明する。尚、第１の実施例と
同一構成については同一符号を付けて詳細な説明を省略
する。

【００３３】図３は本発明の第２の実施例における圧縮
機の縦断面図である。図４は図３の要部断面図である。

【００３４】図３，図４において、１５は冷媒タンクで
あり、冷媒タンク１５の上方は開口しており、Ｕ字管１
０の開口部１０ｂの下方に位置している。また、冷媒タ
ンク１５はＰＢＴ樹脂等の低熱伝導材料で形成されてい
る。

【００３５】以上のように構成された圧縮機について、
以下その動作を説明する。吸入管５から液冷媒が流れ込
んだ場合、液冷媒はＵ字管１０の開口部１０ｂから密閉
容器１内に排出されるが、排出された液冷媒は冷媒タン
ク１５に溜められ、冷媒タンク１５内で蒸発するので、
液冷媒が密閉容器１底部の潤滑油１１へ混入する事はな
い。従って、液冷媒または液冷媒により希釈された潤滑
油が圧縮要素２に供給されることが無く、潤滑不良を防
止することができる。

【００３６】また、冷媒タンク１５をＰＢＴ樹脂のよう
に熱伝導の小さい材料で形成することで、冷媒タンク内
に溜まった液冷媒の気化熱が冷媒タンクの表面に伝わ
り、表面温度が低下し、冷媒タンク外側表面で冷媒が凝
縮する事を防止し、液冷媒の密閉容器底部の潤滑油への
混入を防止することができる。従って、液冷媒により希
釈された潤滑油が圧縮要素２へ供給されることを防止で
き、圧縮要素２の潤滑不良を引き起こすことがなく、信
頼性が向上する。

【００３７】以上のように本実施例の密閉型圧縮機は、
Ｕ字管開口部１０ｂ下方に上面に開口部を持つ冷媒タン
ク１５を設けているので、液冷媒はＵ字管１０の開口部
１０ｂから密閉容器１内に排出されるが、液冷媒は冷媒
タンク１５に溜められ、液冷媒が密閉容器１底部の潤滑
油１１へ混入する事はない。また、冷媒タンク１５はＰ
ＢＴ樹脂で構成されているので、冷媒タンク内の液冷媒
の気化熱により冷媒タンク外側表面で冷媒が凝縮する事
を防止できる。従って、液冷媒が圧縮要素２へ供給され
ることを防止でき、潤滑不良を引き起こすことがなく、
信頼性が向上する。

【００３８】次に、本発明の第３の実施例の吸入管につ
いて図面を参照しながら説明する。尚、第１の実施例及
び第２の実施例と同一構成については同一符号を付けて
詳細な説明を省略する。

【００３９】図５は本発明の第３の実施例における圧縮
機の縦断面図である。図６は図５の要部断面図である。

【００４０】図５，図６において、１７は連通管であ
り、連通管１７は一端が冷媒タンク１５の底部１５ａで
開口し、他端は密閉容器１内の底部に開口している。ま
た、冷媒タンク１５は側面で圧縮要素２に接している。

【００４１】以上のように構成された圧縮機について、
その動作を説明する。オイルキャピラリー１２により、
Ｕ字管１０には常に潤滑油が供給され、冷媒タンク１５
内へ常時潤滑油が滴下する。その冷媒タンク１５内に蓄
積された潤滑油はその自重により、連通管１７により徐
々に密閉容器１内に排出されるので、密閉容器１底部の
潤滑油１１の油面低下による給油不良を防止できる。ま
た、冷媒タンク１５が潤滑油で一杯になることがなく、
確実に液冷媒を溜めることができる。

【００４２】また、冷媒タンク１５は圧縮要素２に接し
ているため、液冷媒が冷媒タンク１５に溜まった場合、
液冷媒の大部分は圧縮要素２から与えられる熱で蒸発
し、連通管１７から流出する液冷媒が無くなるため、密
閉容器１底部に溜められた潤滑油１１に液冷媒が混入す
ることを防止できる。

【００４３】以上のように本実施例の密閉型圧縮機は、
一端が冷媒タンク１５底面に開口し密閉容器１底部へ連
通する連通管１７を備え、冷媒タンク１５の側面が圧縮
要素２に接しているので、密閉容器１底部の潤滑油１１
の油面低下による給油不良を防止できると共に、液冷媒
の密閉容器１底部の潤滑油１１へ混入を防止することが
できる。

【００４４】

【発明の効果】以上説明したように本発明は、吸入管
と、吸入タンクと接続した第１分岐管と、吸入管と第１
分岐管の間に配設した吸入管の断面積より大なる断面積
を有した吸入タンクと、吸入タンク下部に配設され吸入
タンク底部と密閉容器内を連通するＵ字管と、一端が密
閉容器底部に貯留した潤滑油に浸漬し他端が吸入管内に
開口するオイルキャピラリーとを備えているので、液冷
媒が圧縮要素に吸い込まれることなく吸入管から密閉容
器内に確実に排出することができる。また、Ｕ字管から
液冷媒を排出した後、冷却回路からの潤滑油の戻りが少
なくても、オイルキャピラリーにより、Ｕ字管に確実に
潤滑油を溜めて吸入タンクと密閉容器内を遮断すること
で、密閉容器内の加熱され膨張した冷媒ガスが吸入管に
吸い込まれることを防止することができ、体積効率が向
上する。また、吸入管内の圧力脈動を低減できると共
に、吸入系の圧力脈動が密閉容器内空間に伝達すること
を防止し、騒音を低減することができる。

【００４５】また、Ｕ字管開口部下方に配設され、上面
に開口部を持つ冷媒タンクを備えることで、密閉容器内
に排出される液冷媒の密閉容器底部の潤滑油への混入を
防止し、液冷媒や液冷媒により希釈された潤滑油が圧縮
要素へ供給されることによる潤滑不良を防止できる。

【００４６】また、冷媒タンクはＰＢＴ樹脂等の低熱伝
導材料で形成されるので、冷媒タンク内の液冷媒の気化
熱による冷媒タンク外側表面の冷媒の凝縮を防止し、液
冷媒の密閉容器底部の潤滑油への混入を防止し、液冷媒
や液冷媒により希釈された潤滑油が圧縮要素へ供給され
ることによる潤滑不良を防止できる。

【００４７】また、一端が底面に開口し密閉容器底部へ
連通する連通管を備えているので、液冷媒の密閉容器底
部の潤滑油へ混入を防止し、かつ、冷媒タンクより潤滑
油を密閉容器へ排出することができるため、圧縮容器底
部の潤滑油の油面低下による給油不良を防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例における圧縮機の縦断面
図

【図２】同実施例の要部断面図

【図３】本発明の第２の実施例における圧縮機の縦断面
図

【図４】同実施例の要部断面図

【図５】本発明の第３の実施例における圧縮機の縦断面
図

【図６】同実施例の要部断面図

【図７】従来の圧縮機の縦断面図

【符号の説明】

１密閉容器２圧縮要素３電動要素５吸入管５ａ第１分岐管６吸入タンク９吸入マフラー１０Ｕ字管１１潤滑油１２オイルキャピラリー１５冷媒タンク１７連通管

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】密閉容器と、前記密閉容器下部に溜めら
れた潤滑油と、前記密閉容器内に弾性支持された圧縮要
素及び電動要素と、冷却サイクルのもどり側に取付られ
る吸入管と、前記吸入管から前記圧縮要素の吸入口に至
る間に取付られた吸入マフラーとよりなり、前記吸入マ
フラーと接続した第１分岐管と、前記吸入管と前記第１
分岐管の間に配設した吸入管の断面積より大なる断面積
を有した吸入タンクと、前記吸入タンク下部に配設され
前記吸入タンク底部と前記密閉容器内を連通するＵ字管
と、一端が前記密閉容器底部に貯留した潤滑油に浸漬し
他端が前記吸入管内に開口するオイルキャピラリーとか
らなる密閉型圧縮機。
【請求項２】Ｕ字管開口部下方に配設され上面に開口
部を備えた冷媒タンクを設けたことを特徴とする請求項
１記載の密閉型圧縮機。
【請求項３】冷媒タンクをＰＢＴ樹脂等の低熱伝導材
料で形成したことを特徴とする請求項２記載の密閉型圧
縮機。
【請求項４】一端が冷媒タンク底面に開口し前記冷媒
タンク内と密閉容器内を連通する連通管とからなる請求
項２記載の密閉型圧縮機。
【請求項５】冷媒タンクの底面もしくは側面が圧縮要
素に接して配設されたことを特徴とする請求項２記載の
密閉型圧縮機。