JPH07108172A - 排気ガス浄化用触媒及びその製造方法 - Google Patents
排気ガス浄化用触媒及びその製造方法Info
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- JPH07108172A JPH07108172A JP5254371A JP25437193A JPH07108172A JP H07108172 A JPH07108172 A JP H07108172A JP 5254371 A JP5254371 A JP 5254371A JP 25437193 A JP25437193 A JP 25437193A JP H07108172 A JPH07108172 A JP H07108172A
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Landscapes
- Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
- Catalysts (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】アルカリ土類金属と貴金属触媒を担持した排気
ガス浄化用触媒において、低温時の浄化性能と耐久性の
両方を向上させる。 【構成】アルカリ土類金属２０が担持された第１担持層
２と、貴金属触媒３０，３１が担持された第２担持層３
との二層担持構造としたことを特徴とする。アルカリ土
類金属と貴金属触媒の直接的な接触を回避でき、貴金属
触媒の活性サイトの低下が防止される。またアルカリ土
類金属とアルミナとが反応しても、貴金属触媒への直接
的な影響が回避されるので耐熱性が向上し、その結果耐
久性が向上する。
ガス浄化用触媒において、低温時の浄化性能と耐久性の
両方を向上させる。 【構成】アルカリ土類金属２０が担持された第１担持層
２と、貴金属触媒３０，３１が担持された第２担持層３
との二層担持構造としたことを特徴とする。アルカリ土
類金属と貴金属触媒の直接的な接触を回避でき、貴金属
触媒の活性サイトの低下が防止される。またアルカリ土
類金属とアルミナとが反応しても、貴金属触媒への直接
的な影響が回避されるので耐熱性が向上し、その結果耐
久性が向上する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は排気ガス浄化用触媒に関
し、詳しくは、排ガス中に含まれる一酸化炭素（ＣＯ）
や炭化水素（ＨＣ）を酸化するのに必要な量より過剰な
酸素が含まれている排気ガス中の、窒素酸化物（ＮＯ
ｘ）を効率よく浄化できる排気ガス浄化用触媒及びその
製造方法に関する。
し、詳しくは、排ガス中に含まれる一酸化炭素（ＣＯ）
や炭化水素（ＨＣ）を酸化するのに必要な量より過剰な
酸素が含まれている排気ガス中の、窒素酸化物（ＮＯ
ｘ）を効率よく浄化できる排気ガス浄化用触媒及びその
製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、自動車の排気ガス浄化用触媒
として、ＣＯ及びＨＣの酸化とＮＯｘの還元とを同時に
行って排気ガスを浄化する三元触媒が用いられている。
このような触媒としては、例えばコージェライトなどの
耐熱性担体にγ−アルミナからなる担持層を形成し、そ
の担持層にＰｔ，Ｐｄ，Ｒｈなどの貴金属触媒を担持さ
せたものが広く知られている。
として、ＣＯ及びＨＣの酸化とＮＯｘの還元とを同時に
行って排気ガスを浄化する三元触媒が用いられている。
このような触媒としては、例えばコージェライトなどの
耐熱性担体にγ−アルミナからなる担持層を形成し、そ
の担持層にＰｔ，Ｐｄ，Ｒｈなどの貴金属触媒を担持さ
せたものが広く知られている。
【０００３】ところで、このような排気ガス浄化用触媒
の浄化性能は、エンジンの空燃比（Ａ／Ｆ）によって大
きく異なる。すなわち、空燃比の大きい、つまり燃料濃
度が希薄なリーン側では排気ガス中の酸素量が多くな
り、ＣＯやＨＣを浄化する酸化反応が活発である反面Ｎ
Ｏｘを浄化する還元反応が不活発になる。逆に空燃比の
小さい、つまり燃料濃度が濃いリッチ側では排気ガス中
の酸素量が少なくなり、酸化反応は不活発となるが還元
反応は活発になる。
の浄化性能は、エンジンの空燃比（Ａ／Ｆ）によって大
きく異なる。すなわち、空燃比の大きい、つまり燃料濃
度が希薄なリーン側では排気ガス中の酸素量が多くな
り、ＣＯやＨＣを浄化する酸化反応が活発である反面Ｎ
Ｏｘを浄化する還元反応が不活発になる。逆に空燃比の
小さい、つまり燃料濃度が濃いリッチ側では排気ガス中
の酸素量が少なくなり、酸化反応は不活発となるが還元
反応は活発になる。
【０００４】一方、自動車の走行において、市街地走行
の場合には加速・減速が頻繁に行われ、空燃比はストイ
キ（理論空燃比）近傍からリッチ状態あるいはリーン状
態までの範囲内で頻繁に変化する。このような空燃費の
変化が大きいと、三元触媒の浄化領域から外れて、浄化
性能の低下が見られ、特にストライキからリーン側にお
いて、ＮＯｘの浄化性能が急激に低下する。したがって
リーン側においてもＮＯｘを十分に浄化できる触媒の開
発が望まれている。
の場合には加速・減速が頻繁に行われ、空燃比はストイ
キ（理論空燃比）近傍からリッチ状態あるいはリーン状
態までの範囲内で頻繁に変化する。このような空燃費の
変化が大きいと、三元触媒の浄化領域から外れて、浄化
性能の低下が見られ、特にストライキからリーン側にお
いて、ＮＯｘの浄化性能が急激に低下する。したがって
リーン側においてもＮＯｘを十分に浄化できる触媒の開
発が望まれている。
【０００５】そこで本願出願人は、先にアルカリ土類金
属酸化物とＰｔを担持した触媒を提案している（特願平
４−１３０９０４号）。この触媒によれば、ＮＯｘはア
ルカリ土類金属に吸着し、それがＨＣなどの還元性ガス
と反応して浄化されるため、リーン側においてもＮＯｘ
の浄化性能に優れている。特願平４−１３０９０４号に
開示された触媒では、例えばバリウムが単独酸化物とし
て担体に担持され、それがＮＯｘと反応して硝酸バリウ
ム（Ｂａ（ＮＯ3）2 ）を生成することでＮＯｘを吸着
するものと考えられている。
属酸化物とＰｔを担持した触媒を提案している（特願平
４−１３０９０４号）。この触媒によれば、ＮＯｘはア
ルカリ土類金属に吸着し、それがＨＣなどの還元性ガス
と反応して浄化されるため、リーン側においてもＮＯｘ
の浄化性能に優れている。特願平４−１３０９０４号に
開示された触媒では、例えばバリウムが単独酸化物とし
て担体に担持され、それがＮＯｘと反応して硝酸バリウ
ム（Ｂａ（ＮＯ3）2 ）を生成することでＮＯｘを吸着
するものと考えられている。
【０００６】また特開平３−１０６４４６号公報にも、
バリウムとＰｄとを共存担持した排気ガス浄化用触媒が
開示されている。
バリウムとＰｄとを共存担持した排気ガス浄化用触媒が
開示されている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の三元
触媒にアルカリ土類金属などのＮＯｘ吸着作用をもつ元
素を添加すると、初期のＮＯｘ浄化性能は極めて優れた
ものとなるが、耐久性が悪いという問題があった。また
低温時の浄化性能が低いという問題があることも明らか
となった。
触媒にアルカリ土類金属などのＮＯｘ吸着作用をもつ元
素を添加すると、初期のＮＯｘ浄化性能は極めて優れた
ものとなるが、耐久性が悪いという問題があった。また
低温時の浄化性能が低いという問題があることも明らか
となった。
【０００８】本発明はこのような事情に鑑みてなされた
ものであり、アルカリ土類金属と貴金属触媒を担持した
排気ガス浄化用触媒において、低温時の浄化性能と耐久
性の両方を向上させることを目的とする。
ものであり、アルカリ土類金属と貴金属触媒を担持した
排気ガス浄化用触媒において、低温時の浄化性能と耐久
性の両方を向上させることを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本発
明の排気ガス浄化用触媒は、アルカリ土類金属が担持さ
れた第１担持層と、貴金属触媒が担持された第２担持層
との二層担持構造をもつことを特徴とする。なお、第１
担持層を下層とし、第２担持層を上層とすることがより
好ましい。
明の排気ガス浄化用触媒は、アルカリ土類金属が担持さ
れた第１担持層と、貴金属触媒が担持された第２担持層
との二層担持構造をもつことを特徴とする。なお、第１
担持層を下層とし、第２担持層を上層とすることがより
好ましい。
【００１０】また、この触媒を製造する本発明の製造方
法は、アルミナ層をもつ担体基材のアルミナ層にアルカ
リ土類金属を担持させて第１担持層を形成する第１工程
と、予め貴金属触媒が担持されたアルミナ粉末から第１
担持層表面に第２担持層を形成する第２工程と、からな
ることを特徴とする。
法は、アルミナ層をもつ担体基材のアルミナ層にアルカ
リ土類金属を担持させて第１担持層を形成する第１工程
と、予め貴金属触媒が担持されたアルミナ粉末から第１
担持層表面に第２担持層を形成する第２工程と、からな
ることを特徴とする。
【００１１】
【作用】本発明者らは、アルカリ土類金属と貴金属触媒
を共存担持した排気ガス浄化用触媒の上記不具合が生じ
る原因について鋭意研究した結果、アルカリ土類金属が
貴金属触媒の活性サイトを減少させ、その結果低温時の
触媒活性が低下することが明らかとなった。また高温時
にアルカリ土類金属とアルミナとが反応して比表面積が
低下するという不十分な耐熱性を有し、それが共存担持
された貴金属触媒に直接的に影響するため耐久性が低下
するのであろうと考えられた。
を共存担持した排気ガス浄化用触媒の上記不具合が生じ
る原因について鋭意研究した結果、アルカリ土類金属が
貴金属触媒の活性サイトを減少させ、その結果低温時の
触媒活性が低下することが明らかとなった。また高温時
にアルカリ土類金属とアルミナとが反応して比表面積が
低下するという不十分な耐熱性を有し、それが共存担持
された貴金属触媒に直接的に影響するため耐久性が低下
するのであろうと考えられた。
【００１２】そこで本発明では、アルカリ土類金属が担
持された第１担持層と、貴金属触媒が担持された第２担
持層との二層構造としたことにより、アルカリ土類金属
と貴金属触媒の直接的な接触を回避でき、貴金属触媒の
活性サイトの低下が防止される。またアルカリ土類金属
とアルミナとが反応しても、貴金属触媒への直接的な影
響が回避されるので耐熱性が向上し、その結果耐久性が
向上する。
持された第１担持層と、貴金属触媒が担持された第２担
持層との二層構造としたことにより、アルカリ土類金属
と貴金属触媒の直接的な接触を回避でき、貴金属触媒の
活性サイトの低下が防止される。またアルカリ土類金属
とアルミナとが反応しても、貴金属触媒への直接的な影
響が回避されるので耐熱性が向上し、その結果耐久性が
向上する。
【００１３】また本発明の排気ガス浄化用触媒の製造方
法では、アルカリ土類金属を担持した第１担持層表面
に、予め貴金属触媒が担持されたアルミナから第２担持
層を形成する。これにより、貴金属触媒が第１担持層に
担持されることがなく、アルカリ土類金属との共存担持
が確実に防止され、上記作用を奏する本発明の排気ガス
浄化用触媒を安定して容易に製造できる。
法では、アルカリ土類金属を担持した第１担持層表面
に、予め貴金属触媒が担持されたアルミナから第２担持
層を形成する。これにより、貴金属触媒が第１担持層に
担持されることがなく、アルカリ土類金属との共存担持
が確実に防止され、上記作用を奏する本発明の排気ガス
浄化用触媒を安定して容易に製造できる。
【００１４】
【実施例】以下、実施例及び比較例により本発明を具体
的に説明する。なお、以下の例において「部」は特にこ
とわらない限り「重量部」を示す。 （実施例）アルミナ粉末１００部と、アルミナゾル（ア
ルミナ含有率１０ｗｔ％）７０部と、４０ｗｔ％硝酸ア
ルミニウム水溶液１５部及び水３０部を混合し、第１コ
ーティング用スラリーを調製した。
的に説明する。なお、以下の例において「部」は特にこ
とわらない限り「重量部」を示す。 （実施例）アルミナ粉末１００部と、アルミナゾル（ア
ルミナ含有率１０ｗｔ％）７０部と、４０ｗｔ％硝酸ア
ルミニウム水溶液１５部及び水３０部を混合し、第１コ
ーティング用スラリーを調製した。
【００１５】ジニトロジアンミン白金と塩化ロジウムの
混合水溶液にアルミナ粉末を浸漬し、引き上げた後２５
０℃で乾燥してＰｔ及びＲｈを担持した。この貴金属担
持アルミナ粉末１００部に対し、アルミナゾル（アルミ
ナ含有率１０ｗｔ％）７０部と、４０ｗｔ％硝酸アルミ
ニウム水溶液１５部及び水３０部を混合し、第２コーテ
ィング用スラリーを調製した。
混合水溶液にアルミナ粉末を浸漬し、引き上げた後２５
０℃で乾燥してＰｔ及びＲｈを担持した。この貴金属担
持アルミナ粉末１００部に対し、アルミナゾル（アルミ
ナ含有率１０ｗｔ％）７０部と、４０ｗｔ％硝酸アルミ
ニウム水溶液１５部及び水３０部を混合し、第２コーテ
ィング用スラリーを調製した。
【００１６】第１工程：コージェライト質ハニカム担体
を水に浸漬し、余分な水を吹き払った後上記第１コーテ
ィング用スラリーに浸漬し、取り出した後余分なスラリ
ーを吹き払い、８０℃で２０分間乾燥後６００℃で１時
間焼成してアルミナコート層を形成した。アルミナコー
ト層のコート量は、ハニカム担体の体積１リットル当た
り６０ｇである。
を水に浸漬し、余分な水を吹き払った後上記第１コーテ
ィング用スラリーに浸漬し、取り出した後余分なスラリ
ーを吹き払い、８０℃で２０分間乾燥後６００℃で１時
間焼成してアルミナコート層を形成した。アルミナコー
ト層のコート量は、ハニカム担体の体積１リットル当た
り６０ｇである。
【００１７】次に上記アルミナコート層をもつハニカム
担体を酢酸バリウム水溶液に浸漬し、６００℃で乾燥し
てバリウムを担持させて第１担持層を形成した。バリウ
ムの担持量はハニカム担体１リットル当たり０．３ｍｏ
ｌである。 第２工程：さらに、バリウムが担持されたハニカム担体
を水に浸漬し、余分な水を吹き払った後上記第２コーテ
ィング用スラリーに浸漬し、取り出した後余分なスラリ
ーを吹き払い、８０℃で２０分間乾燥後６００℃で１時
間焼成して第２担持層を形成した。第２担持層のコート
量はハニカム担体の体積１リットル当たり６０ｇであ
る。また第２担持層中には、ハニカム担体１リットル当
たりＰｔが２ｇ、Ｒｈが０．２ｇ担持されている。
担体を酢酸バリウム水溶液に浸漬し、６００℃で乾燥し
てバリウムを担持させて第１担持層を形成した。バリウ
ムの担持量はハニカム担体１リットル当たり０．３ｍｏ
ｌである。 第２工程：さらに、バリウムが担持されたハニカム担体
を水に浸漬し、余分な水を吹き払った後上記第２コーテ
ィング用スラリーに浸漬し、取り出した後余分なスラリ
ーを吹き払い、８０℃で２０分間乾燥後６００℃で１時
間焼成して第２担持層を形成した。第２担持層のコート
量はハニカム担体の体積１リットル当たり６０ｇであ
る。また第２担持層中には、ハニカム担体１リットル当
たりＰｔが２ｇ、Ｒｈが０．２ｇ担持されている。
【００１８】得られた排気ガス浄化用触媒の要部断面図
を図１に示す。この排気ガス浄化用触媒は、ハニカム担
体基材１と、基材１表面に形成されバリウム２０が担持
された第１担持層２と、第１担持層２表面に形成されＰ
ｔ３０及びＲｈ３１が担持された第２担持層３と、から
構成されている。 （比較例）コージェライト質ハニカム担体を水に浸漬
し、余分な水を吹き払った後上記第１コーティング用ス
ラリーに浸漬し、取り出した後余分なスラリーを吹き払
い、８０℃で２０分間乾燥後６００℃で１時間焼成して
アルミナコート層を形成した。アルミナコート層のコー
ト量は、ハニカム担体の体積１リットル当たり１２０ｇ
である。
を図１に示す。この排気ガス浄化用触媒は、ハニカム担
体基材１と、基材１表面に形成されバリウム２０が担持
された第１担持層２と、第１担持層２表面に形成されＰ
ｔ３０及びＲｈ３１が担持された第２担持層３と、から
構成されている。 （比較例）コージェライト質ハニカム担体を水に浸漬
し、余分な水を吹き払った後上記第１コーティング用ス
ラリーに浸漬し、取り出した後余分なスラリーを吹き払
い、８０℃で２０分間乾燥後６００℃で１時間焼成して
アルミナコート層を形成した。アルミナコート層のコー
ト量は、ハニカム担体の体積１リットル当たり１２０ｇ
である。
【００１９】このアルミナコート層をもつハニカム担体
を、ジニトロジアンミン白金と塩化ロジウムの混合水溶
液に浸漬し、引き上げて余分な水滴を吹き払った後２５
０℃で乾燥して、Ｐｔ及びＲｈを担持させた。それぞれ
の触媒金属の担持量は、ハニカム担体１リットル当たり
Ｐｔ＝２ｇ，Ｒｈ＝０．２ｇである。そして貴金属が担
持されたハニカム担体を、さらに酢酸バリウム水溶液に
浸漬し、６００℃で乾燥してバリウムを担持させた。バ
リウムの担持量はハニカム担体１リットル当たり０．３
ｍｏｌである。
を、ジニトロジアンミン白金と塩化ロジウムの混合水溶
液に浸漬し、引き上げて余分な水滴を吹き払った後２５
０℃で乾燥して、Ｐｔ及びＲｈを担持させた。それぞれ
の触媒金属の担持量は、ハニカム担体１リットル当たり
Ｐｔ＝２ｇ，Ｒｈ＝０．２ｇである。そして貴金属が担
持されたハニカム担体を、さらに酢酸バリウム水溶液に
浸漬し、６００℃で乾燥してバリウムを担持させた。バ
リウムの担持量はハニカム担体１リットル当たり０．３
ｍｏｌである。
【００２０】この比較例の排気ガス浄化用触媒の要部断
面図を図２に示す。図２に示すように、この比較例の排
気ガス浄化用触媒は、担体基材１表面にバリウム２０，
Ｐｔ３０，Ｒｈ３１が共存担持されたアルミナコート層
４が単層で形成されている。 （評価）上記により得られた実施例及び比較例の排気ガ
ス浄化用触媒について、エンジン排気ガスによる触媒性
能評価試験を行った。評価試験は以下の２種類を行い、
初期と下記の耐久試験後についてそれぞれ行った。結果
を表１に示す。
面図を図２に示す。図２に示すように、この比較例の排
気ガス浄化用触媒は、担体基材１表面にバリウム２０，
Ｐｔ３０，Ｒｈ３１が共存担持されたアルミナコート層
４が単層で形成されている。 （評価）上記により得られた実施例及び比較例の排気ガ
ス浄化用触媒について、エンジン排気ガスによる触媒性
能評価試験を行った。評価試験は以下の２種類を行い、
初期と下記の耐久試験後についてそれぞれ行った。結果
を表１に示す。
【００２１】定常評価：Ａ／Ｆ＝１４．５（ストイキ）
で維持し、その排気ガス温度を低温側から上昇させて、
ＮＯｘ，ＨＣ，ＣＯそれぞれの浄化率が５０％となった
ときの温度（５０％浄化温度）を測定した。 過渡評価：Ａ／Ｆ＝１４．５（ストイキ）からＡ／Ｆ＝
１６．０（リーン）へ一定時間変化させることによって
過渡状態を得、その一定時間の間のＮＯｘ浄化率を求め
た。
で維持し、その排気ガス温度を低温側から上昇させて、
ＮＯｘ，ＨＣ，ＣＯそれぞれの浄化率が５０％となった
ときの温度（５０％浄化温度）を測定した。 過渡評価：Ａ／Ｆ＝１４．５（ストイキ）からＡ／Ｆ＝
１６．０（リーン）へ一定時間変化させることによって
過渡状態を得、その一定時間の間のＮＯｘ浄化率を求め
た。
【００２２】耐久試験：入りガス温度８００℃にて、Ａ
／Ｆ＝１４．５（ストイキ）を中心とした一定周期の振
幅をもつ排気ガスを５０時間通過させた。
／Ｆ＝１４．５（ストイキ）を中心とした一定周期の振
幅をもつ排気ガスを５０時間通過させた。
【００２３】
【表１】 表１より、実施例の排気ガス浄化用触媒は比較例に比べ
て５０％浄化温度が初期及び耐久後ともに低く、低温時
のＮＯｘ，ＨＣ，ＣＯの浄化性能に優れていることがわ
かる。
て５０％浄化温度が初期及び耐久後ともに低く、低温時
のＮＯｘ，ＨＣ，ＣＯの浄化性能に優れていることがわ
かる。
【００２４】また過渡状態では、実施例の排気ガス浄化
用触媒は初期のＮＯｘ浄化率は若干劣っているものの、
耐久後においては高い浄化率を維持している。すなわち
実施例の排気ガス浄化用触媒はＮＯｘの吸着・放出能を
耐久後にも維持していることがわかり、耐久性が向上し
ていることが明らかである。なお、本実施例ではコージ
ェライト質のハニカム担体基材を用いたが、本発明はこ
れに限るものではなく平板と波板とからなるメタル担体
基材を用いることもできる。またハニカム担体ではなく
ペレット担体なども同様に用いることができる。さらに
アルミナ粒子から担体基材を構成すれば、アルミナコー
ト層を基材が兼ねることもできる。
用触媒は初期のＮＯｘ浄化率は若干劣っているものの、
耐久後においては高い浄化率を維持している。すなわち
実施例の排気ガス浄化用触媒はＮＯｘの吸着・放出能を
耐久後にも維持していることがわかり、耐久性が向上し
ていることが明らかである。なお、本実施例ではコージ
ェライト質のハニカム担体基材を用いたが、本発明はこ
れに限るものではなく平板と波板とからなるメタル担体
基材を用いることもできる。またハニカム担体ではなく
ペレット担体なども同様に用いることができる。さらに
アルミナ粒子から担体基材を構成すれば、アルミナコー
ト層を基材が兼ねることもできる。
【００２５】またアルカリ土類金属としては、バリウム
以外にカルシウム、マグネシウム、ストロンチウムなど
も用いることができる。
以外にカルシウム、マグネシウム、ストロンチウムなど
も用いることができる。
【００２６】
【発明の効果】すなわち本発明の排気ガス浄化用触媒に
よれば、アルカリ土類金属の担持によりリーン側におい
ても優れたＮＯｘの浄化性能を有するとともに、低温時
においても高い触媒活性を示し、かつ耐熱性及び耐久性
に優れている。
よれば、アルカリ土類金属の担持によりリーン側におい
ても優れたＮＯｘの浄化性能を有するとともに、低温時
においても高い触媒活性を示し、かつ耐熱性及び耐久性
に優れている。
【図１】本発明の一実施例の排気ガス浄化用触媒の要部
概略断面図である。
概略断面図である。
【図２】比較例の排気ガス浄化用触媒の要部概略断面図
である。
である。
１：ハニカム担体基材 ２：第１担持層
３：第２担持層 ２０：バリウム ３０：Ｐｔ ３
１：Ｒｈ
３：第２担持層 ２０：バリウム ３０：Ｐｔ ３
１：Ｒｈ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ０１Ｊ 35/04 ＺＡＢ 8017−4Ｇ ３０１ Ｌ 8017−4Ｇ 37/02 ＺＡＢ 8017−4Ｇ ３０１ Ｌ 8017−4Ｇ Ｂ０１Ｄ 53/36 １０４ Ａ
Claims (2)
- 【請求項１】 アルカリ土類金属が担持された第１担持
層と、貴金属触媒が担持された第２担持層との二層担持
構造をもつことを特徴とする排気ガス浄化用触媒。 - 【請求項２】 アルミナ層をもつ担体基材の該アルミナ
層にアルカリ土類金属を担持させて第１担持層を形成す
る第１工程と、予め貴金属触媒が担持されたアルミナ粉
末から該第１担持層表面に第２担持層を形成する第２工
程と、からなることを特徴とする排気ガス浄化用触媒の
製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5254371A JPH07108172A (ja) | 1993-10-12 | 1993-10-12 | 排気ガス浄化用触媒及びその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5254371A JPH07108172A (ja) | 1993-10-12 | 1993-10-12 | 排気ガス浄化用触媒及びその製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07108172A true JPH07108172A (ja) | 1995-04-25 |
Family
ID=17264064
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5254371A Pending JPH07108172A (ja) | 1993-10-12 | 1993-10-12 | 排気ガス浄化用触媒及びその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07108172A (ja) |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5677258A (en) * | 1995-04-28 | 1997-10-14 | Mazda Motor Corporation | Burned gas purifying catalyst |
| US5750082A (en) * | 1995-09-21 | 1998-05-12 | Ford Global Technologies, Inc. | Nox trap with improved performance |
| JPH10156145A (ja) * | 1996-11-29 | 1998-06-16 | Ford Global Technol Inc | 捕捉性及び硫黄許容度を改良したジルコニア及び硫酸塩使用ＮＯｘトラップ |
| US5792436A (en) * | 1996-05-13 | 1998-08-11 | Engelhard Corporation | Method for using a regenerable catalyzed trap |
| US5874057A (en) * | 1995-07-12 | 1999-02-23 | Engelhard Corporation | Lean NOx catalyst/trap method |
| JPH11156159A (ja) * | 1997-09-25 | 1999-06-15 | Mazda Motor Corp | 排気ガス浄化装置、排気ガス浄化材及び排気ガス浄化材の製造方法 |
| US6066587A (en) * | 1996-09-26 | 2000-05-23 | Mazda Motor Corporation | Catalyst for purifying exhaust gas |
| US6080377A (en) * | 1995-04-27 | 2000-06-27 | Engelhard Corporation | Method of abating NOx and a catalytic material therefor |
| JP2002191989A (ja) * | 2000-10-16 | 2002-07-10 | Toyota Motor Corp | 排ガス浄化用触媒及びその製造方法 |
| US6471924B1 (en) | 1995-07-12 | 2002-10-29 | Engelhard Corporation | Method and apparatus for NOx abatement in lean gaseous streams |
| EP1297887A1 (en) * | 2001-09-26 | 2003-04-02 | Mazda Motor Corporation | Exhaust gas purifying catalyst and exhaust gas purifying system |
-
1993
- 1993-10-12 JP JP5254371A patent/JPH07108172A/ja active Pending
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6080377A (en) * | 1995-04-27 | 2000-06-27 | Engelhard Corporation | Method of abating NOx and a catalytic material therefor |
| US5677258A (en) * | 1995-04-28 | 1997-10-14 | Mazda Motor Corporation | Burned gas purifying catalyst |
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