JPH07107633A - ケーブル牽引装置搭載高所作業車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】高所作業と、ケーブル等の牽引作業とを交互に
行わしめる必要があるケーブル架渉作業は、人身の安全
を確保するため、これまで別個の専用車で行っていたケ
ーブル牽引作業と高所作業を同じ車両で行わしめる。 【構成】高所作業車は、車両荷台上の旋回装置４によっ
て３６０°回転しても、その先端が作業車の車両幅より
はみ出すことのないように必要な傾斜角度を有する構造
を有するので、第１ブームの旋回死角的位置に、所定高
さ以下で、牽引装置１０を搭載したケーブル牽引装置搭
載高所作業車とした。 【効果】高所作業車においては、旋回装置によって旋回
しても、一定範囲内のスペースならば、ブームの旋回を
邪魔しない死角的位置に、所定高さ以下で、牽引装置を
搭載して、高所作業と、牽引作業を交互に行うことがで
きるようにしたので、ケーブル架渉作業において、この
両方の作業を１台の車両で容易に行わしめる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、通信ケーブルを架渉す
るため、高所作業とともに、該ケーブルの牽引をする牽
引装置を搭載した高所作業車に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば、従来の通信用ケーブルの架渉
は、図８、図９に示すように、最初に、数１０ｍの間の
複数の電柱等の間に吊線５２を張っておいて、その後、
この吊線５２に沿って、引き綱５３を先端にしたケーブ
ル５５を金車５４、５４´を介して引っ張り、いわゆ
る、仮架渉と称する作業を行う。次に、前記吊線５２に
宙乗り器５９等を吊り下げ、その中に作業者が入り、作
業者は、ハンガー５８でケーブル５５を順次前記吊線５
２に吊るす。そして、しかる後、不要となった金車５
４、５４´を取り外し、架渉作業を終了するというよう
な手順で行われている。このように、ケーブル架渉作業
は、いわゆる高所作業と、ケーブル等の牽引作業とを交
互に行わしめる必要があり、近年においては、人身の安
全を確保するため、図１０に示す如く、バケット６４を
備えた高所作業車で行うことが奨励されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする問題点】ところが、従来の高
所作業車は、図１１の高所作業車を後方から見た、高所
作業車の概要図が示すように、高所作業中に該車両を作
業現場近傍に固定できるようした４本のジャッキ２を備
え、その荷台３には、ターンテーブル等の旋回装置４
と、その上に搭載され、所定の傾斜角で伸張する第１の
ブーム５ａ、およびその先端に作業用のバケット７を備
えた第２ブーム５ｂとからなり、前記第１および第２の
ブーム５ａ、５ｂは、第１のブーム５ａ先端が、車両荷
台上の旋回装置４によって３６０°回転しても、その先
端が作業車の車両幅よりはみ出すことのないように必要
な傾斜角度を有する構造を有し、高所作業に際しては、
前記第２ブーム５ｂを必要高さまで伸張し、かつ、前記
旋回装置４を廻して必要作業位置に、前記バケット７を
近接させて作業を行わしめるように構成されている。

【０００４】したがって、上記構成を有する高所作業車
においては、前記第１および第２のブーム５ａ、５ｂの
旋回領域には、余分なものが載置されたのでは、作業上
の危険が大きく、前記ブーム５ａ、５ｂ近傍には、大き
な載置物をおくことは考えられていなかった。

【０００５】ところが、本願発明者らは、前記高所作業
車のバケット７、ブーム５ａ，５ｂ等の旋回領域を熟慮
したところ、前記通常の仕様の高所作業車においては、
前記バケット７は、移動中は、荷台３の後部の所定位置
に収納され、かつ、第１ブーム５ａは、その先端が車両
幅より突出することのない位置に配置されるが、図１１
に示すように、前記第１ブーム５ａが、前記旋回装置４
によって旋回しても、一定範囲内のスペースならば、ブ
ーム５ａの旋回を邪魔しない死角的位置に、ある一定の
スペース（図１１における旋回装置４の周囲の点線で示
した部分）があることを発見した。すなわち、図１１か
ら明らかなように、前記第１ブーム５ａは、作業の安全
を配慮して、旋回しても、その端部は、車両幅より突出
しないように構成され、車両上方に傾斜して伸張する構
造を有するので、前記旋回装置４に周囲には、所定の高
さ以内には、ブーム５ａの旋回によっても、旋回を疎外
しない旋回死角的スペース（図１１における点線で示し
た部分）があることが判明した。

【０００６】

【問題点を解決するための手段】そこで、本願発明者ら
は、前記旋回装置に連なる第１ブーム５ａが、上方に傾
斜して伸張するタイプの高所作業車において、該第１ブ
ーム５ａの旋回死角的位置に、所定高さ以下で、牽引装
置を搭載して、前記高所作業と、牽引作業を交互に行う
ことが必要とされるケーブル架渉作業において、この両
方の作業を１台の車両で容易に行わしめるケーブル牽引
装置搭載高所作業車を案出するに至った。

【０００７】

【作用】従来、搭載不可能とされていたブーム近辺にケ
ーブル等の牽引装置を搭載した高所作業車としたので、
高所作業、牽引作業等を交互に行う必要があるケーブル
架渉作業において、特に、都市部の作業車両の配置スペ
ースが著しく限定される作業現場において、１台のみの
駐車スペースでケーブル架渉作業を行うことができ、そ
の結果、ケーブル架渉の作業能率を著しく改善し、か
つ、安全にケーブル架渉作業を行うことができる。

【０００８】

【実施例】以下、本発明を一実施例図面に基いて説明す
る。図１、図２、図３は、それぞれ本発明に係る牽引装
置搭載高車作業車の平面図、正面図、側面図である。

【０００９】本発明に使用する車両は、４本のジャッキ
２により、作業現場近傍に固定できるようした２トン積
みトラックを使用する。該トラック車１の荷台３にター
ンテーブル等の旋回装置４を作動させる、一方、第１及
び第２の油圧シリンダ６ａ、６ｂを駆動して、ブーム５
ａ、５ｂを伸張して該ブーム先端に設けられたバケット
７を高所の作業対象物に接近させて、バケット７内に乗
り込んだ作業者が、高所での作業を行えるようにしたも
のである。すなわち、該車両においては、前記４本のジ
ャッキ２を伸縮作動させる油圧経路の他に、前記ブーム
５を駆動する前記油圧シリンダ６ａ、６ｂからなる油圧
経路を有する。そして、いずれの油圧経路もトラック車
１のエンジンに連結された油圧ポンプ（図示外）により
駆動される。

【００１０】このような高所作業車において、本実施例
に係る高所作業車は、その運転席の左後ろで、かつ、バ
ケット７収納位置の間に、ケーブル等を牽引する牽引装
置１０を搭載した。すなわち、この位置は、前記バケッ
ト７が旋回する領域ではなく、通常、工具やその他の小
物の部具が一時的に保管等される場所であって、いわゆ
る、収納死角的な場所である。そして、前記第１ブーム
５ａが伸張する間（高所作業中）は、該ブーム５ａの旋
回に際しても当設しない領域である。

【００１１】次に、この高所作業車に搭載される牽引装
置１０について説明する。図４、図５、図６は、それぞ
れ、該牽引装置１０の実施例図面の平面図、正面図、側
面図である。

【００１２】この実施例では、牽引装置１０は、高所作
業車の運転席左後方、バケット収納位置前方に搭載され
ており、車両１の後方から巻き取り作業が行えるように
構成される。この牽引装置１０は、本体１１、巻取また
は繰り出しドラム１２、ドラム軸１２ａ、トラバーサ
（乱巻防止機構）１３、該トラバーサ１３を作動させる
油圧シリンダ１４、ブレーキ１５、フリー繰り出し装置
１６、各種の操作レバーを備えた操作装置、安全装置、
ウインチ１７、ガイドローラ１８等から構成され、本体
１１およびドラム１２等は、ケーブルガイド１３等を含
めて高さ９２０ｍｍ、操作装置を含めて横幅１１９０ｍ
ｍ、奥行幅５２５ｍｍの外形寸法を有する。前記巻取ま
たは繰り出しドラム１２は、油圧モータ（図示しない）
により、チェーンおよびスプロケットを介して回転力が
伝達される。

【００１３】また、ドラム１２は、前後方向に中央から
２つに分割できるように構成され、巻き取りの引き綱等
がように取り外せる。ドラム１２への引き綱等の取り付
けは、ドラム１２を構成するパイプにロープ端部を縛結
して行われる。本実施例に使用されるドラム１２は、胴
径（最小径）４００ｍｍφ、外径８５０ｍｍφ、内幅２
６０ｍｍであり、ロックピン１９により、本体１１に着
脱自在に固定される。その結果、本実施例に係る牽引装
置１０は、重量２１０ｋｇｆ、巻き取り力（ロープ張
力）ドラム胴径において１０００ｋｇｆ（圧力１７５ｋ
ｇｆ／ｃｍ²の時）、ドラム外径において４７０ｋｇｆ
（圧力１７５ｋｇｆ／ｃｍ²の仕様を有する。また、巻
き取り速度は、ドラム胴径において、油圧ポンプ回転数
７５０ｒｐｍの無負荷状態で、１４ｍ／ｍｉｎ以上、油
圧ポンプ回転数１０００ｒｐｍの無負荷状態で、１９ｍ
／ｍｉｎ以上、ポンプ回転数１５００ｒｐｍの無負荷状
態で３０ｍ／ｍｉｎ以上の性能を有する。これは、ドラ
ム外径において、ポンプ回転数７５０ｒｐｍの無負荷状
態で、３０ｍ／ｍｉｎ以上、ポンプ回転数１０００ｒｐ
ｍの無負荷状態で、４０ｍ／ｍｉｎ以上、ポンプ回転数
１５００ｒｐｍの無負荷状態で、６０ｍ／ｍｉｎ以上の
巻取速度に相当する。したがって、巻取能力は、クレモ
ナロープ１２ｍｍφにおいて、５００ｍ以上の仕様を有
する。

【００１４】また、タラバーサ１３は、ドラム１２への
ロープ等の巻き取りを均一に行うために（乱巻を防止す
るために）、油圧シリンダ１４で直押しすることにより
ケーブルガイド１３ａに取り付けられたアームを左右に
移動させることにより行うものである。

【００１５】前記ブレーキ１５は、機械式ブレーキを使
用し、ブレーキ力を手動ハンドル（図示外）により、可
変調整することにより、ブレーキ動作を行うように構成
される。この結果、ブレーキ力は、ドラム胴径におい
て、最大１０５ｋｇｆ、ドラム外径においては、最大５
０ｋｇｆの仕様となる。このブレーキ１５の取り付けに
より、容易にロープ等の繰り出し作業が行える。

【００１６】さらに、操作レバー２２によってクラッチ
のドグが駆動源と入切される前記フリー繰り出し装置１
６の使用によって、ロープ等の繰り出しを張力を掛けて
行うこともできれば、いわゆるフリーに行うこともでき
る。また、この巻き取り・繰り出しの操作を行うドラム
操作レバー２０、トラバーサ操作レバー２１、フリー繰
り出し操作レバー２２、ブレーキ操作レバー２３、巻き
取り・繰り出し回転速度切り換えハンドル２４、動力源
入切スイッチ２５等が設けられる操作装置が、前記車両
荷台３の適宜の場所に配置される。

【００１７】また、本実施例牽引装置は、牽引装置それ
自体として運転操作ができるように構成され、車両の駆
動源とは無関係に構成した。したがって、固定ピン（図
示外）の抜き差しによって、容易に車両荷台３から脱着
が可能であり、車両荷台３に固定ピン孔さえ設けておけ
ば、容易に他の作業車への搭載が可能である。したがっ
て、これにより、作業現場での空車両を有効に活用する
ことができる。

【００１８】また、安全装置としては、図示しないが、
油圧系安全装置、乱巻防止スイング安全装置、ドラム暴
走防止装置等の安全装置が付加されている。本実施例に
係る牽引装置１０には、オプションとして張力調整装置
（図示外）の取り付けが可能である。

【００１９】なお、本実施例に設けられたウインチ１７
およびガイドローラ１８は、架渉作業には直接は必要な
いものであるが、管路敷設等の地中管内に引き回すケー
ブル（電力ケーブル等）の牽引力を必要とするときに、
該ガイドローラ１８を介して該ウインチ１７１巻程度巻
きつけたケーブル等を牽引力を増量した後、前記トラバ
ーサ１３のケーブルガイド１３ａに送出し、ドラム１２
によって巻き取るようにしたものである。もちろん、ウ
インチ１７の駆動源としては、他同様油圧モータによっ
て駆動される。

【００２０】

【発明の効果】以上説明した如く、本発明は、従来大き
なものの搭載が不可能とされていた高所作業車の運転席
左後方、バケット収納位置全のブーム旋回範囲の死角的
場所に牽引装置を搭載したので、高所作業と、ケーブル
等の牽引作業を同一の車両で行うことができる。

【００２１】特に、その前提作業を含めて、吊線の架
渉、ケーブルの牽引、架渉等、高所作業と牽引作業とを
交互に行う必要があるケーブル等の架渉作業において
は、各作業に応じて、別個の専用車両を現場に持ち込ん
で架渉作業を行う必要がなくなり、また、各作業の度毎
に専用車を取り替えて作業を行う必要がないので、作業
能率を著しく向上させることができる。殊に、近年の交
通事情、駐車事情の芳しくなく、作業車の配置スペース
の限られた地域において、架渉作業を行わなければなら
ない作業現場においては、これらの省スペース、多機能
車両によって、作業能率を著しく改善できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本発明の係るケーブル牽引装置搭載高
所作業車の平面図

【図２】図２は、本発明の係るケーブル牽引装置搭載高
所作業車の正面図

【図３】図３は、本発明の係るケーブル牽引装置搭載高
所作業車の側面図

【図４】高所作業車に搭載するケーブル牽引装置の平面
図

【図５】高所作業車に搭載するケーブル牽引装置の正面
図

【図６】高所作業車に搭載するケーブル牽引装置の側面
図

【図７】本発明に係る高所作業車を用いてケーブル架渉
作業の概略を示す図

【図８】従来の架渉作業の概略を示す図

【図９】従来の架渉作業の吊り下げ状態を示す図

【図１０】従来の巻取専用車、繰り出し専用車を用いた
架渉作業の概略を示す図

【図１１】図１１は、高所作業車を後方から見た概要図

【符号の説明】

１・・・トラック車、 ２・・・ジャッキ、 ３・・・荷台、 ４・・・旋回装置、 ５ａ・・・第１ブーム、 ５ｂ・・・第２ブーム、 ６ａ、６ｂ・・・油圧シリンダ、 ７・・・バケット、 １０・・・牽引装置、 １１・・・本体、 １２・・・ドラム、 １２ａ・・・ドラム軸、 １３・・・タラバーサ、 １３ａ・・・ケーブルガイド、 １４・・・油圧シリンダ、 １５・・・ブレーキ、 １６・・・フリー繰り出し装置、 １７・・・ウインチ、 １８・・・ガイドローラ、 １９・・・ロックピン、 ２０・・・ドラム操作レバー、 ２１・・・トラバーサ操作レバー、 ２２・・・フリー繰り出し操作レバー、 ２２・・・操作レバー、 ２３・・・ブレーキ操作レバー、 ２４・・・巻き取り・繰り出し回転速度切り換えハンド
ル、 ５２・・・吊線、 ５３・・・引き綱、 ５４・・・金車、 ５５・・・ケーブル、 ５８・・・ハンガー、 ６４・・・バケット、

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】旋回装置に連なるブーム先端が所定の旋回
   半径以内を旋回する高所作業車において、前記旋回装置
   の周囲であって、旋回装置に連なるブームの旋回領域の
   死角位置にケーブル牽引装置を搭載したことを特徴とす
   るケーブル牽引装置搭載高所作業車。
2. 【請求項２】前記ケーブル牽引装置は、固定ピンの抜き
   差しにより、前記荷台から着脱可能に取り付けられたも
   のであることを特徴とする請求項１記載のケーブル牽引
   装置搭載高所作業車。
3. 【請求項３】前記牽引装置は、２トン車両においては、
   ドラムおよびケーブルガイドを含む本体高さを９２０ｍ
   ｍ以下、操作装置を含めた横幅を１１９０ｍｍ以下、同
   奥行幅を５２５ｍｍ以下の外形寸法を具備する牽引装置
   であって、該装置を前記旋回装置近傍に配置したことを
   特徴とする請求項１記載のケーブル牽引装置搭載高所作
   業車。