JPH0710459U - インテークマニホールドのボス構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ボス部の基部に発生する引け巣等の鋳造欠陥
を排除しボス部としての強度を確保することができてそ
の役務を果たすことができる。 【構成】 インテークマニホールドの成形においては、
上下の金型１７，１８からなる合せ成形型の下金型成形
面のポート成形凹部１８ａとボス成形凹部１８ｂとの間
に鋳抜き部となる堰部２０を設けるとともに、この堰部
２０と対応する上金型成形面側のポート成形凹部１７ａ
とボス成形凹部１７ｂとの間にリブ成形凹部１７ｃを設
けて、インテークマニホールドのボス部の基部に凹部と
リブを対応して形成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、エンジンに取付けられるインテークマニホールドの取付用のボス 構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種のエンジンに取付けられるインテークマニホールドはアルミニウ ム合金材を鋳造してなるもので、その鋳造方法は例えば重力鋳造法あるいは低圧 鋳造法により成形されるもので、このインテークマニホールド１は図３に示すよ うに、その吸気ポート２は所定の肉厚ｔを有する例えば円筒形状に形成され、こ の吸気ポート２の外周の例えば直径上には単数あるいは複数のボス部３が突出形 成され、このボス部３は吸気ポート２の肉厚ｔより大きな形状に形成されて、そ の端面４側より取付ねじ部５が螺設されている。

【０００３】 このインテークマニホールド１の成形型６は図４に示すように上下の金型７， ８により形成されるもので、この上下の金型７，８の合せ面９にはそれぞれ吸気 ポート２の外周のポート成形凹部７ａ，８ａが凹設されるとともに、この両成形 凹部７ａ，８ａの所定の位置にはボス部３を成形するために連続してボス成形凹 部７ｂ，８ｂが凹設されて成形面が形成され、この対応するポート成形凹部７ａ ，８ａには図示のように吸気ポート２の内径部２ａに相当する砂型により形成さ れた中子型１０が納められて、同金型７，８にアルミニウム合金材の溶湯が重力 鋳造法あるいは低圧鋳造法により注入され、冷却後、インテークマニホールド１ の成形品は取出され、中子型１０はくずし取られて内径部２ａを有する成形品が 形成され、また、ボス部３は機械加工により加工させて同ボス部３には取付ねじ 部５が螺設されていた。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このマニホールド１の鋳造の場合、吸気ポート２に形成するボ ス部３は同吸気ポート２の肉厚ｔに対し体積が大きいため、同ボス部３の冷却が ポート２に対し遅いのに加えて、同ボス部３の基部３ａ側は中子型１０に接して いるため、とくに、ボス部３の基部３ａの冷却が遅いため引け巣１１等の鋳造欠 陥を生じやすく、このため同ボス部３に取付ねじ部５を加工すると、この引け巣 １１よりポート２内の圧漏れを生ずる問題点があった。

【０００５】 本考案は、上記従来の問題点を解決すべくなされたもので、ボス部の基部に発 生する引け巣等の鋳造欠陥を排除しボス部としての強度を確保することができて その役務を果たすことのできるインテークマニホールドのボス構造を提供するこ とを目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記技術課題を解決するため、インテークマニホールドの成形にお いては、上下の金型からなる合せ成形型の下金型成形面のポート成形凹部とボス 成形凹部との間に鋳抜き部となる堰部を設けるとともに、この堰部と対応する上 金型成形面側のポート成形凹部とボス成形凹部との間にリブ成形凹部を設けて、 インテークマニホールドのボス部の基部に凹部とリブを対応して形成する構成と したことである。

【０００７】

【作用】

上記構成としたことにより、ボス部の基部側の金型との接触面積が大きく形成 され、冷却時の冷却速度が鋳造形状各部とほぼ同程度に早められて引け巣等鋳造 欠陥の発生の起因を解消することができる。

【０００８】

【実施例】

次に、本考案の一実施例を図面にしたがって説明すると、図１はインテークマ ニホールド２１の成形型１６を示すもので、同成形型１６は従来と同様に上金型 １７と下金型１８との合せ型に形成され、その相互の合せ面１９には従来と同様 にマニホールド２１の吸気ポート２２の外周部を成形するポート成形凹部１７ａ ．１８ａが凹設され、この両成形凹部１７ａ，１８ａの所定の位置にはボス部２ ３を成形するために連続してボス成形凹部１７ｂ，１８ｂが凹設されてそれぞれ 成形面が形成され、この下金型１８側のボス成形凹部１８ｂのポート成形凹部１ ８ａ側には凸状の堰部２０が形成されている。

【０００９】 この堰部２０のポート成形凹部１８ａの側面２０ａは同ポート成形凹部１８ａ の円弧面に連続する円弧形状に形成され、同堰部２０の頂面２０ｂは合せ面１９ とほぼ整合する面に形成されて、同下型１８のボス成形凹部１８ｂはこの堰部２ ０によりポート成形凹部１８ａと離隔状に形成されている。また、上金型１７の ポート成形凹部１７ａとボス成形凹部１７ｂとの間のボス成形凹部１７ｂの中央 部の相当する部分には図示のように略三角形状の所定の幅を有するリブ成形凹部 １７ｃが凹設されている。

【００１０】 このように形成された上下金型１７，１８のポート成形凹部１７ａ，１８ａに は従来と同様に中子型１０が納められ型合わせされるとともに、アルミニウム合 金材の溶湯が注入されて、インテークマニホールド２１が成形される。そして、 冷却後取り出して中子型１０をくずすことで、図２に示すように従来と同様に内 径部２２ａを有する所定の肉厚ｔを有する吸気ポート２２が形成され、ボス部２ ３の基部２３ａには堰部２０により凹部２３ｂが形成され、これと対応する図示 上部の基部２３ａにはリブ２４が形成されている。

【００１１】 このように本例インテークマニホールド２１の成形においては、下金型１８の ポート成形凹部１８ａとボス成形凹部１８ｂとの間に堰部２０（鋳抜き部）を設 ける構成としたものであるから、この鋳造成形時において、そのボス部２３の冷 却は下金型１８に形成した堰部２０により、吸気ポート２２の肉厚ｔとボス部２ ３の基部２３ａとは同堰部２０により凹部２３ｂが形成されることによりその体 積に変化が小さいことと、この堰部２０により下金型１８に対する接触面が大き くなって冷却速度が早くなることからして、従来の鋳造欠陥の引け巣１１の発生 を防止することができ、また、この凹部２３ｂと対応する側にはリブ２４が形成 されるので同ボス部２３の基部２３ａの強度を確保することができるとともに、 引け巣１１が介在しないので取付ねじ部５を成形しても吸気ポート２２からの圧 漏れを解消することができる。

【００１２】

【考案の効果】

本考案は、インテークマニホールドの成形においては、下金型のポート成形凹 部とボス成形凹部との間に鋳抜き部となる堰部を設ける構成としたものであるか ら、この鋳造成形時において、そのボス部の冷却は下型に形成した堰部により、 吸気ポートの肉厚とボス部の基部とは同堰部により凹部が形成されることにより その体積に変化が小さいことと、この堰部により下金型に対する接触面が大きく なって冷却速度が早くなることからして、従来の鋳造欠陥の引け巣の発生を防止 することができ、また、この凹部と対応する側にはリブが形成されるので同ボス 部の基部の強度を確保することができるとともに、引け巣が介在しないので取付 ねじ部を成形しても吸気ポートからの圧漏れを解消することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】インテークマニホールドの成形型の断面図であ
る。

【図２】インテークマニホールドの断面図である。

【図３】従来のインテークマニホールドの断面図であ
る。

【図４】従来のインテークマニホールドの成形型の断面
図である。

【符号の説明】

１６ 成形型 １７，１８ 金型 １７ａ，１８ａ ポート成形凹部 １７ｂ，１８ｂ ボス成形凹部 １７ｃ リブ成形凹部 ２０ 堰部 ２１ インテークマニホールド ２２ 吸気ポート ２３ ボス部 ２３ａ 基部 ２３ｂ 凹部 ２４ リブ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 インテークマニホールドの成形において
   は、上下の金型からなる合せ成形型の下金型成形面のポ
   ート成形凹部とボス成形凹部との間に鋳抜き部となる堰
   部を設けるとともに、この堰部と対応する上金型成形面
   側のポート成形凹部とボス成形凹部との間にリブ成形凹
   部を設けて、インテークマニホールドのボス部の基部に
   凹部とリブを対応して形成する構成としたインテークマ
   ニホールドのボス構造。