JPH07102951A - 排気浄化装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、排気系の省スペース化を行うとと
もに、排気系の部品点数を低減し、内燃機関の重量を低
減することを目的としている。 【構成】 このため、低温時に第１収容部と第２収容部
と第３収容部とを一つの連続した排気通路として機能さ
せるべく切換動作するとともに高温時には第１収容部と
第２収容部と第３収容部との少なくとも一の収容部を閉
塞し且つ残りの収容部を排気通路として機能させるべく
切換動作する流路切換弁を設けている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は排気浄化装置に係り、
特に内燃機関の上流側排気通路と下流側排気通路間に内
部が第１収容部と第２収容部と第３収容部とに分割され
た触媒コンバータを配設した排気浄化装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両に搭載される内燃機関は、排気中の
有害成分を浄化するために、排気浄化装置を備えてい
る。排気浄化装置は、内燃機関の排気通路の途中に触媒
コンバータを設けている。この触媒コンバータ内には、
触媒体が配設されている。

【０００３】前記触媒体は、触媒物質の作用により、所
定の気体構成・温度条件等のもとで排気中の有害成分を
無害なものに変換する。

【０００４】前記触媒体には、ＨＣ、ＣＯ等の未燃焼成
分を酸化してＨ₂ Ｏ、ＣＯ₂ に転化させる酸化触媒体、
ＮＯｘを分解してＮ₂ 、Ｏ₂ に転化させる還元触媒体、
その両方の働きを同時に行う三元触媒体等がある。

【０００５】また、従来の排気浄化装置には、図５に示
す如く、プログラムがスタートすると（３００）、排気
ガス温度Ｔを検出し（３０２）、検出された排気温度Ｔ
が６００℃を越えたか否かの判断（３０４）を行い、こ
の判断（３０４）がＮＯの場合は、流路切換弁を閉じ、
第１収容部と第２収容部と第３収容部とを一つの連続し
た排気通路として機能させるとともに（３０６）、前記
判断（３０４）がＹＥＳの場合は、流路切換弁を開き、
第１、第２、第３収容部を別々の排気通路とし（３０
８）、内燃機関の早期暖機を行うものがあった。

【０００６】更に、パティキュレートフィルタ装置とし
ては、実開昭６４−２１２１０号公報に開示される如
く、排気通路に配設され排気ガス中の可燃性有害粒子を
捕捉するパティキュレートフィルタが配設されている排
気通路部分に対して並列に接続されるバイパス通路と、
排気ガスをパティキュレートフィルタ又はバイパス通路
へ導く流路切換弁と、パティキュレートフィルタの再生
時にパティキュレートフィルタにおける可燃性有害粒子
を燃焼させるための二次空気を供給する二次空気供給装
置を有してなるパティキュレートフィルタ装置におい
て、バイパス通路を流れる排気ガスがパティキュレート
フィルタ及び二次空気を加熱するようにバイパス通路が
パティキュレートフィルタに近接して配設されているも
のがあった。

【０００７】更にまた、エンジンの排気浄化装置として
は、特開平４−１７１２１３公報に開示される如く、エ
ンジンの排気ポートに近い方向に位置した触媒入口側か
ら流入した排気の流れを触媒出口側近辺で逆方向に変
え、触媒入口側近辺で再び向きを変えるために、触媒の
入口側および出口側に流路制御弁を設けているものがあ
った。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ところで、従来の排気
浄化装置には、リーンＮＯｘや、低温活性触媒やＨＣト
ラップ等、各々耐熱性に乏しい触媒体を使用する場合が
ある。

【０００９】従来の排気浄化装置においては、上述した
ような耐熱性に乏しい触媒体を保護するために内燃機関
の排気系にバイパス通路を設けたものがあった。

【００１０】しかし、内燃機関の排気系にバイパス通路
を設けることは、スペース的に困難であるとともに、内
燃機関の部品点数を増加させてしまい、内燃機関の重量
増加を招き、実用上不利であるという不都合があった。

【００１１】

【課題を解決するための手段】そこで、上述不都合を除
去するために、この発明は、内燃機関の上流側排気通路
と下流側排気通路間に内部が第１収容部と第２収容部と
第３収容部とに分割された触媒コンバータを配設した排
気浄化装置において、低温時に前記第１収容部と第２収
容部と第３収容部とを一つの連続した排気通路として機
能させるべく切換動作するとともに高温時には前記第１
収容部と第２収容部と第３収容部との少なくとも一の収
容部を閉塞し且つ残りの収容部を排気通路として機能さ
せるべく切換動作する流路切換弁を設けたことを特徴と
する。

【００１２】また、内燃機関の上流側排気通路と下流側
排気通路間に内部が第１収容部と第２収容部と第３収容
部とに分割された触媒コンバータを配設した排気浄化装
置において、前記触媒コンバータの上流側に排気温度セ
ンサと第１流路切換弁を設けるとともに触媒コンバータ
の下流側に第２流路切換弁を設け、排気温度センサによ
り検出された排気温度が設定温度未満の場合に第１収容
部と第２収容部と第３収容部とを一つの連続した排気通
路として機能させるべく切換動作するとともに排気温度
が設定温度を越えた場合には第１収容部と第２収容部と
第３収容部とのいずれか一を閉塞し且つ残りの収容部を
排気通路として機能させるべく前記第１、第２流路切換
弁を開閉制御する制御手段を設けたことを特徴とする。

【００１３】更に、内燃機関の上流側排気通路と下流側
排気通路間に内部が第１収容部と第２収容部と第３収容
部とに分割された触媒コンバータを配設した排気浄化装
置において、前記上流側排気通路途中に空燃比センサを
設け、前記触媒コンバータの上流側に排気温度センサと
第１流路切換弁を設けるとともに触媒コンバータの下流
側に第２流路切換弁を設け、排気温度センサにより検出
された排気温度が前記第１設定温度未満であるとともに
第２設定温度を越え且つ前記空燃比センサにより検出さ
れた空燃比が所定値未満の場合には第１収容部と第２収
容部と第３収容部とのいずれか一を閉塞し残りの収容部
を排気通路として機能させるとともに排気温度が前記第
１設定温度未満であるとともに第２設定温度を越え且つ
前記空燃比センサにより検出された空燃比が所定値を越
えた場合には第１収容部と第２収容部と第３収容部とを
一つの連続した排気通路として機能させるべく前記第
１、第２流路切換弁を開閉制御する制御手段を設けたこ
とを特徴とする。

【００１４】更にまた、内燃機関の上流側排気通路と下
流側排気通路間に内部が第１収容部と第２収容部と第３
収容部とに分割された触媒コンバータを配設した排気浄
化装置において、前記触媒コンバータの上流側に第１流
路切換弁を設けるとともに触媒コンバータの下流側に第
２流路切換弁を設け、エンジンの始動時から所定時間経
過した際には第１収容部と第２収容部と第３収容部との
いずれか一を閉塞するとともに残りの収容部を夫々独立
した排気通路として機能させるべく前記第１、第２流路
切換弁を開閉制御するタイマ機能を有する制御手段を設
けたことを特徴とする。

【００１５】

【作用】上述の如く発明したことにより、制御弁が低温
時に第１収容部と第２収容部と第３収容部とを一つの連
続した排気通路として機能させるべく切換動作するとと
もに、高温時には第１収容部と第２収容部と第３収容部
との少なくとも一の収容部を閉塞し且つ残りの収容部を
排気通路として機能させるべく切換動作している。

【００１６】また、排気温度センサにより検出された排
気温度が設定温度未満の場合に制御手段が第１収容部と
第２収容部と第３収容部とを一つの連続した排気通路と
して機能させるべく切換動作するとともに、排気温度が
設定温度を越えた場合には、制御手段が第１収容部と第
２収容部と第３収容部とのいずれか一を閉塞し且つ残り
の収容部を排気通路として機能させるべく前記第１、第
２流路切換弁を開閉制御している。

【００１７】更に、排気温度センサにより検出された排
気温度が第１設定温度未満であるとともに第２設定温度
を越え且つ空燃比センサにより検出された空燃比が所定
値未満の場合には、制御手段が第１収容部と第２収容部
と第３収容部とのいずれか一を閉塞し残りの収容部を排
気通路として機能させるべく第１、第２流路切換弁を開
閉制御し、排気温度が第１設定温度未満であるとともに
第２設定温度を越え且つ空燃比センサにより検出された
空燃比が所定値を越えた場合には、制御手段が第１収容
部と第２収容部と第３収容部とを一つの連続した排気通
路として機能させるべく第１、第２流路切換弁を開閉制
御している。

【００１８】更にまた、エンジンの始動時から所定時間
経過した際には、制御手段が第１収容部と第２収容部と
第３収容部とのいずれか一を閉塞するとともに、残りの
収容部を夫々独立した排気通路として機能させるべく第
１、第２流路切換弁を開閉制御している。

【００１９】

【実施例】以下図面に基づいてこの発明の実施例を説明
する。

【００２０】図１〜図３は、この発明の第１実施例を示
すものである。図１において、２は内燃機関（図示せ
ず）の下流側に設けられた排気通路である。内燃機関
（図示せず）の上流側には、図示しないエアクリーナや
吸気管・吸気マニホルド等により形成される吸気通路が
連通されている。

【００２１】また、前記排気通路２は、上流側排気通路
２−１と下側排気通路２−２とを有しており、この上流
側排気通路２−１と下流側排気通路２−２間には、触媒
コンバータ４が配設されている。この触媒コンバータ４
内部は、例えば断熱材で形成された第１、第２仕切り部
材６−１、６−２によって第１収容部８−１と第２収容
部８−２と第３収容部８−３とに分割されている。

【００２２】前記第１収容部８−１は、触媒コンバータ
４の一側の内壁部位（図１において上側）と第１仕切り
部材６−１とによって区画されている。

【００２３】前記第２収容部８−２は、前記第１仕切り
部材６−１と第２仕切り部材６−２とによって区画され
ている。

【００２４】前記第３収容部８−３は、前記第２仕切り
部材６−２と触媒コンバータ４の他側の内壁部位（図１
において下側）とによって区画されている。

【００２５】また、前記第１収容部８−１内には、例え
ば低温活性触媒１０が配設され、第２収容部８−２、第
３収容部８−３内には、三元触媒や酸化触媒等、例えば
三元触媒１２、１４が夫々配設されている。

【００２６】更に、低温時に前記第１収容部８−１と第
２収容部８−２と第３収容部８−３とを一つの連続した
排気通路２−３として機能させるべく切換動作するとと
もに、高温時には前記第１収容部８−１と第２収容部８
−２と第３収容部８−３との少なくとも一の収容部を閉
塞し且つ残りの収容部を排気通路として機能させるべく
切換動作する第１、第２流路切換弁１６−１、１６−２
を設けている。

【００２７】詳述すれば、前記触媒コンバータ４の上流
側に排気温度センサ１８と第１流路切換弁１６−１を設
けるとともに、前記触媒コンバータ４の下流側に第２流
路切換弁１６−２を設け、排気温度センサ１８により検
出された排気温度Ｔが設定温度、例えば４００℃未満の
場合に第１収容部８−１と第２収容部８−２と第３収容
部８−３とを一つの連続した排気通路２−３として機能
させるべく切換動作するとともに、排気温度Ｔが設定温
度（４００℃）を越えた場合には、前記第１収容部８−
１と第２収容部８−２と第３収容部８−３とのいずれか
一、例えば第１収容部８−１を閉塞し且つ残りの第２、
第３収容部８−２、８−３を夫々独立した排気通路とし
て機能させるべく前記第１、第２流路切換弁１６−１、
１６−２を開閉制御する制御手段２０を設けている。

【００２８】前記第１流路切換弁１６−１は、例えば第
１仕切り部材６−１の上流側部位に設けられ、前記第２
流路切換弁１６−２は、触媒コンバータ４と第２排気通
路２−２上流側部位との接続箇所に設けられている。

【００２９】前記第１流路切換弁１６−１と第２流路切
換弁１６−２と排気温度センサ１８とは、制御手段２０
に接続されている。

【００３０】次に作用について説明する。

【００３１】図２に示すプログラムがスタート（１０
０）すると、排気ガス温度Ｔを検出し（１０２）、検出
された排気温度Ｔが設定温度４００℃を越えたか否かの
判断（１０４）を行う。

【００３２】前記判断（１０４）がＮＯの場合は、第
１、第２流路切換弁１６−１、１６−２を開き、第１収
容部８−１と第２収容部８−２と第３収容部８−３とを
一つの連続した排気通路２−３として機能させている
（１０６）。

【００３３】また、判断（１０４）がＹＥＳの場合は、
第１、第２流路切換弁１６−１、１６−２を閉じ、第１
収容部８−１を閉塞し且つ残りの第２、第３収容部８−
２、８−３を夫々独立した排気通路として機能させてい
る（１０８）。

【００３４】これにより、排気温度が設定温度を越えた
場合に耐熱性の乏しい触媒体を確実に保護することがで
き、実用上有利であるとともに、従来のものに比して排
気系の省スペース化を行うことができ、実用上有利であ
るとともに、排気系の部品点数を低減でき、内燃機関の
重量の低減に寄与し得る。

【００３５】また、排気温度が設定温度を越えた時の排
気ガスの通過断面積を低温時に比して２倍にでき、内燃
機関の出力向上に寄与するものである。

【００３６】図４は、この発明の第２実施例を示すもの
である。触媒コンバータ内部の構成は上述した第１実施
例のものと同一であるので詳細な説明を省略する。

【００３７】この第２実施例の特徴とするところは、上
流側排気通路途中に空燃比センサを設け、触媒コンバー
タの上流側に排気温度センサと第１流路切換弁を設ける
とともに、触媒コンバータの下流側に第２流路切換弁を
設け、排気温度センサにより検出された排気温度が第１
設定温度未満であるとともに、第２設定温度を越え且つ
前記空燃比センサにより検出された空燃比が所定値未満
の場合には第１収容部と第２収容部と第３収容部とのい
ずれか一を閉塞し残りの収容部を排気通路として機能さ
せるとともに、排気温度が第１設定温度未満であるとと
もに第２設定温度を越え且つ空燃比センサにより検出さ
れた空燃比が所定値を越えた場合には第１収容部と第２
収容部と第３収容部とを一つの連続した排気通路として
機能させるべく第１、第２流路切換弁を開閉制御する制
御手段を設けた点にある。

【００３８】図４に示す如く、記制御手段のプログラム
がスタートすると（２００）、排気ガス温度Ｔを検出し
（２０２）、検出された排気温度Ｔが第１設定温度６０
０℃を越えたか否かの判断（２０４）を行う。

【００３９】前記判断（２０４）がＹＥＳの場合は、第
１、第２流路切換弁を閉じ、第１収容部を閉塞し且つ残
りの第２、第３収容部を排気通路として機能させている
（２０６）。

【００４０】また、前記判断（２０４）がＮＯの場合
は、排気温度Ｔが第２設定温度４００℃を越えたか否か
の判断（２０８）を行う。

【００４１】前記判断（２０８）がＹＥＳの場合は、第
１、第２流路切換弁を開き、第１収容部と第２収容部と
第３収容部とを一つの連続した排気通路として機能させ
ている（２１０）。

【００４２】前記判断（２０８）がＮＯの場合は、空燃
比（Ａ／Ｆ）を検出し（２１２）、検出された空燃比が
所定値例えば、１６を越えたか否かの判断（２１４）を
行う。

【００４３】この判断（２１４）がＮＯの場合は、第
１、第２流路切換弁を開き、第１収容部と第２収容部と
第３収容部とを一つの連続した排気通路として機能させ
ている（２１６）。

【００４４】また、判断（２１４）がＹＥＳの場合は、
第１、第２流路切換弁を閉じ、第１収容部を閉塞し且つ
残りの第２、第３収容部を排気通路として機能させてい
る（２１８）。

【００４５】これにより、排気温度が設定温度を越えた
場合にリーンＮＯｘ触媒を確実に保護することができる
とともに、リーンＮＯｘ触媒を効率良く使用でき、実用
上有利である。

【００４６】また、従来のものに比して排気系の省スペ
ース化を行うことができ、実用上有利であるとともに、
排気系の部品点数を低減でき、内燃機関の重量の低減に
寄与し得る。

【００４７】更に、排気温度が設定温度を越えた時の排
気ガスの通過断面積を低温時に比して２倍にでき、内燃
機関の出力向上に寄与するものである。

【００４８】なお、この発明は上述第１、第２実施例に
限定されるものではなく、種々の応用改変が可能であ
る。

【００４９】例えば、この発明の第１、第２実施例にお
いては、第１、第２流路切換弁の切換動作を温度制御に
よって行う構成としたが、タイマ機能を有する制御手段
を設け、この制御手段によってエンジンの始動時から所
定時間経過した際には、第１収容部と第２収容部と第３
収容部とのいずれか一を閉塞するとともに、残りの収容
部を夫々独立した排気通路として機能させるべく第１、
第２流路切換弁を開閉制御する構成として使用すること
も可能である。

【００５０】また、上述した第１実施例においては、第
２、第３収容部に同一の触媒を配設したが、種類の異な
る触媒体を配設して使用することも可能である。

【００５１】更に、上述した第１実施例においては、高
温時に第１収容部のみを閉塞させるべく第１、第２流路
切換弁を切換制御する構成としたが、第１〜第３収容部
のいずれか２つを閉塞させるべく第１、第２流路切換弁
を切換制御する構成として使用することも可能である。

【００５２】更にまた、上述した第１実施例において
は、内部を３つに分割して第１〜第３収容部が形成され
た触媒コンバータを使用したが、内部を４つ以上に分割
して４つ以上の収容部が形成された触媒コンバータを使
用し、４つ以上の収容部を流路切換弁により断続切換す
る構成とすることも可能である。

【００５３】

【発明の効果】以上詳細に説明した如くこの発明によれ
ば、内燃機関の上流側排気通路と下流側排気通路間に内
部が第１収容部と第２収容部と第３収容部とに分割され
た触媒コンバータを配設した排気浄化装置において、低
温時に第１収容部と第２収容部と第３収容部とを一つの
連続した排気通路として機能させるべく切換動作すると
ともに高温時には第１収容部と第２収容部と第３収容部
との少なくとも一の収容部を閉塞し且つ残りの収容部を
排気通路として機能させるべく切換動作する流路切換弁
を設けたので、高温時に耐熱性の乏しい触媒体を確実に
保護することができ、実用上有利である。また、高温時
には第１収容部と第２収容部と第３収容部との少なくと
も一の収容部を閉塞し且つ残りの収容部を排気通路とし
て機能させるべく切換動作する流路切換弁を設けたこと
により、従来のものに比して排気系の省スペース化を行
うことができ、実用上有利であるとともに、排気系の部
品点数を低減でき、内燃機関の重量の低減に寄与し得
る。

【００５４】また、触媒コンバータの上流側に排気温度
センサと第１流路切換弁を設けるとともに触媒コンバー
タの下流側に第２流路切換弁を設け、排気温度センサに
より検出された排気温度が設定温度未満の場合に第１収
容部と第２収容部と第３収容部とを一つの連続した排気
通路として機能させるべく切換動作するとともに排気温
度が設定温度を越えた場合には第１収容部と第２収容部
と第３収容部とのいずれか一を閉塞し且つ残りの収容部
を排気通路として機能させるべく第１、第２流路切換弁
を開閉制御する制御手段を設けたので、排気温度が設定
温度を越えた場合に耐熱性の乏しい触媒体を確実に保護
することができ、実用上有利であるとともに、従来のも
のに比して排気系の省スペース化を行うことができ、実
用上有利であるとともに、排気系の部品点数を低減で
き、内燃機関の重量の低減に寄与し得る。

【００５５】更に、上流側排気通路途中に空燃比センサ
を設け、触媒コンバータの上流側に排気温度センサと第
１流路切換弁を設けるとともに触媒コンバータの下流側
に第２流路切換弁を設け、排気温度センサにより検出さ
れた排気温度が第１設定温度未満であるとともに第２設
定温度を越え且つ空燃比センサにより検出された空燃比
が所定値未満の場合には第１収容部と第２収容部と第３
収容部とのいずれか一を閉塞し残りの収容部を排気通路
として機能させるとともに排気温度が第１設定温度未満
であるとともに第２設定温度を越え且つ空燃比センサに
より検出された空燃比が所定値を越えた場合には第１収
容部と第２収容部と第３収容部とを一つの連続した排気
通路として機能させるべく第１、第２流路切換弁を開閉
制御する制御手段を設けたので、耐熱性の乏しい触媒体
を確実に保護することができ、実用上有利であるととも
に、従来のものに比して排気系の省スペース化を行うこ
とができ、実用上有利であるとともに、排気系の部品点
数を低減でき、内燃機関の重量の低減に寄与し得る。

【００５６】更にまた、触媒コンバータの上流側に第１
流路切換弁を設けるとともに触媒コンバータの下流側に
第２流路切換弁を設け、エンジンの始動時から所定時間
経過した際には第１収容部と第２収容部と第３収容部と
のいずれか一を閉塞するとともに残りの収容部を夫々独
立した排気通路として機能させるべく第１、第２流路切
換弁を開閉制御するタイマ機能を有する制御手段を設け
たので、耐熱性の乏しい触媒体を確実に保護することが
でき、実用上有利であるとともに、従来のものに比して
排気系の省スペース化を行うことができ、実用上有利で
あるとともに、排気系の部品点数を低減でき、内燃機関
の重量の低減に寄与し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の第１実施例を示す触媒コンバータの
断面図である。

【図２】排気浄化装置のフローチャートである。

【図３】触媒コンバータの断面図である。

【図４】この発明の第２実施例を示す排気浄化装置のフ
ローチャートである。

【図５】この発明の従来の技術を示す排気浄化装置のフ
ローチャートである。

【符号の説明】

２ 排気通路 ２−１ 上流側排気通路 ２−２ 下側排気通路 ４ 触媒コンバータ ６−１ 第１仕切り部材 ６−２ 第２仕切り部材 ８−１ 第１収容部 ８−２ 第２収容部 ８−３ 第３収容部 １６−１ 第１流路切換弁 １６−２ 第２流路切換弁 １８ 排気温度センサ ２０ 制御手段

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【手続補正書】

【提出日】平成５年１１月１７日

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】全図

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１】

【図３】

【図２】

【図４】

【図５】

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内燃機関の上流側排気通路と下流側排気
   通路間に内部が第１収容部と第２収容部と第３収容部と
   に分割された触媒コンバータを配設した排気浄化装置に
   おいて、低温時に前記第１収容部と第２収容部と第３収
   容部とを一つの連続した排気通路として機能させるべく
   切換動作するとともに高温時には前記第１収容部と第２
   収容部と第３収容部との少なくとも一の収容部を閉塞し
   且つ残りの収容部を排気通路として機能させるべく切換
   動作する流路切換弁を設けたことを特徴とする排気浄化
   装置。
2. 【請求項２】 内燃機関の上流側排気通路と下流側排気
   通路間に内部が第１収容部と第２収容部と第３収容部と
   に分割された触媒コンバータを配設した排気浄化装置に
   おいて、前記触媒コンバータの上流側に排気温度センサ
   と第１流路切換弁を設けるとともに触媒コンバータの下
   流側に第２流路切換弁を設け、排気温度センサにより検
   出された排気温度が設定温度未満の場合に第１収容部と
   第２収容部と第３収容部とを一つの連続した排気通路と
   して機能させるべく切換動作するとともに排気温度が設
   定温度を越えた場合には第１収容部と第２収容部と第３
   収容部とのいずれか一を閉塞し且つ残りの収容部を排気
   通路として機能させるべく前記第１、第２流路切換弁を
   開閉制御する制御手段を設けたことを特徴とする排気浄
   化装置。
3. 【請求項３】 内燃機関の上流側排気通路と下流側排気
   通路間に内部が第１収容部と第２収容部と第３収容部と
   に分割された触媒コンバータを配設した排気浄化装置に
   おいて、前記上流側排気通路途中に空燃比センサを設
   け、前記触媒コンバータの上流側に排気温度センサと第
   １流路切換弁を設けるとともに触媒コンバータの下流側
   に第２流路切換弁を設け、排気温度センサにより検出さ
   れた排気温度が前記第１設定温度未満であるとともに第
   ２設定温度を越え且つ前記空燃比センサにより検出され
   た空燃比が所定値未満の場合には第１収容部と第２収容
   部と第３収容部とのいずれか一を閉塞し残りの収容部を
   排気通路として機能させるとともに排気温度が前記第１
   設定温度未満であるとともに第２設定温度を越え且つ前
   記空燃比センサにより検出された空燃比が所定値を越え
   た場合には第１収容部と第２収容部と第３収容部とを一
   つの連続した排気通路として機能させるべく前記第１、
   第２流路切換弁を開閉制御する制御手段を設けたことを
   特徴とする排気浄化装置。
4. 【請求項４】 内燃機関の上流側排気通路と下流側排気
   通路間に内部が第１収容部と第２収容部と第３収容部と
   に分割された触媒コンバータを配設した排気浄化装置に
   おいて、前記触媒コンバータの上流側に第１流路切換弁
   を設けるとともに触媒コンバータの下流側に第２流路切
   換弁を設け、エンジンの始動時から所定時間経過した際
   には第１収容部と第２収容部と第３収容部とのいずれか
   一を閉塞するとともに残りの収容部を夫々独立した排気
   通路として機能させるべく前記第１、第２流路切換弁を
   開閉制御するタイマ機能を有する制御手段を設けたこと
   を特徴とする排気浄化装置。