JPH0688251A - Si含有高強度合金化溶融亜鉛めっき鋼板 - Google Patents

Si含有高強度合金化溶融亜鉛めっき鋼板

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Publication number
JPH0688251A
JPH0688251A JP24110292A JP24110292A JPH0688251A JP H0688251 A JPH0688251 A JP H0688251A JP 24110292 A JP24110292 A JP 24110292A JP 24110292 A JP24110292 A JP 24110292A JP H0688251 A JPH0688251 A JP H0688251A
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JP
Japan
Prior art keywords
layer
steel sheet
plating
oxide film
high strength
Prior art date
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Pending
Application number
JP24110292A
Other languages
English (en)
Inventor
Fumiaki Nakamura
文彰 中村
Taketoshi Taira
武敏 平
Shiro Fujii
史朗 藤井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nippon Steel Corp
Original Assignee
Nippon Steel Corp
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Publication date
Application filed by Nippon Steel Corp filed Critical Nippon Steel Corp
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Publication of JPH0688251A publication Critical patent/JPH0688251A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明はめっき密着性の良好な合金化溶融亜
鉛めっき鋼板を提供するものである。 【構成】 Siの含有量が0.01〜2%である高強度
鋼板を母材として鋼板表面の第1層にSi含有率0.0
1%以下の純鉄層、第2層に成分組成Al 0〜0.5
%、Mn 0.01〜0.5%、残Znのめっき層を有
し、従来不可避的に生成したSi酸化物層を含まないた
め、めっき密着性が良好となる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、Si含有高強度合金化
溶融亜鉛めっき鋼板に関するものである。
【0002】
【従来の技術】排気ガス規制の観点から、最近強くなっ
てきた自動車の軽量化の要求に答えることを目的として
自動車の外板又は内板用に高強度鋼板を下地とする合金
化溶融亜鉛めっき鋼板を使用する需要が増大してきてい
る。高強度鋼板の内、Si含有高強度鋼板はめっき層/
地鉄界面にSi酸化物が生成しめっき濡れ性を阻害する
ために、めっき密着性が低下するという問題点を有す
る。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】上述したように、Si
含有高強度鋼板はめっき層/地鉄界面にSi酸化物が生
成し、そのためにめっき濡れ性を阻害し、めっき密着性
が低下させるという問題を解決すべく、本発明は従来不
可避的に生成するSi酸化物を阻止して、めっき密着性
の良好なSi含有高強度合金化溶融亜鉛めっき鋼板を提
供せんとするものである。
【0004】
【課題を解決するための手段】自動車用鋼板の高強度化
のニーズに対応するためには、Si含有量が高い鋼板に
対してめっき濡れ性を向上する必要がある。そこでめっ
き層構造の検討を行った結果、Siの含有量が0.01
〜2%である高強度鋼板を母材として鋼板表面の第1層
にSi含有率0.01%以下の鉄層、第2層に成分組成
Al 0〜0.5%、Mn 0.01〜0.5%、残Z
nのめっき層を有することを特徴とするSi含有する高
強度合金化溶融亜鉛めっき鋼板である。
【0005】
【作用】図1は本発明によるめっき密着性の良好なSi
含有高強度合金化溶融亜鉛めっき鋼板である。図1に示
した母材である地鉄鋼板3はSi含有量0.01〜2%
の範囲の高強度鋼板であり、板厚0.2〜2.0mmの
冷延鋼板である。ここでSi含有量が0.01%以下の
場合は自動車の軽量化のニーズに対応するに十分な強度
が確保できず、Si含有量が2%以上の場合は鋼板が脆
化する為好ましくない。又自動車の軽量化の為には板厚
が少なくとも2mm以下にする事が必要であり、2mm
以下になると鋼板の強度が確保されないため0.2mm
〜2.0mmにする必要がある。
【0006】図1に示した2はSi含有量0.01%以
下の純鉄層であり、めっき密着性を良好にするためには
この純鉄層が不可欠である。この製造プロセスは先ず、
連続式溶融めっきラインに於ける酸化帯で鉄酸化膜を数
千Å生成させる。鉄酸化膜中はSi等の物質が拡散し難
いので、鉄酸化膜中のSi濃度は低くなる。これを還元
することにより、鋼板表面のSi濃度が低い純鉄層を形
成する事が出来る。但し、鉄酸化膜を形成せしめる時の
酸化帯の燃焼空気比はSi含有量が0.01%以下であ
る純鉄層を形成するために十分な鉄の酸化膜を生成する
には0.9以上必要であり、0.9未満の場合は酸化膜
を形成せしめることができない。又、燃焼空気比が1.
2%を越えると酸化帯内で形成される鉄酸化膜厚が厚す
ぎて、次の還元帯、めっき浴内で還元しきれなくなり、
鉄酸化膜層がめっき層の下に残るためめっき濡れ性を阻
害してしまう。よって、酸化帯の燃焼空気比は0.9〜
1.2の範囲に調節する必要がある。
【0007】鉄酸化膜厚は場所により不均一である為、
焼鈍後の鉄酸化膜厚が200Å以下になると鉄酸化膜は
部分的に還元されて純鉄の部分が生じる。純鉄部分はS
iが鋼板内部から表面に拡散し、Si濃度が高くなる。
又、焼鈍後の鉄酸化膜厚が1000Å以上になると、め
っき浴内で還元しきれなくなり、酸化膜層がめっき層の
下に残るため合金化を阻害してしまう。よって、めっき
浴浸入直前の鉄酸化膜厚は200〜1000Åの範囲に
なるように調節するべきである。残存した鉄酸化膜をめ
っき浴中で鉄酸化膜を還元することでSi酸化物の生成
を防ぎ、めっき密着性が良好な合金化溶融亜鉛めっき鋼
板を製造することができる。めっき浴中で鉄酸化膜を還
元する為には、めっき浴の還元力が高い必要があり、そ
こでめっき浴組成はAl 0〜0.05%、Mn 0.
01〜0.5%、残Znの範囲で行う。ここで酸化還元
平衡ポテンシャルを比較するとAlの方がMnよりも低
いにもかかわらず、Mn濃度が高い時の方がAl濃度が
高い時の方が鉄酸化膜還元反応速度が大きいのは、鉄酸
化膜還元反応が還元種の鉄酸化膜中拡散反応が律則段階
であり、AlよりもMnの方が鉄酸化膜中拡散反応速度
が大きいからであると考えられる。
【0008】図1に示した1は成分系Al 0〜0.0
5%、Mn 0.01〜0.5%、残Zn、厚み3〜2
0μmの亜鉛めっき層である。ここでAl濃度は0.0
5%を越えると優先的にMnと化合物を生成し、Mnの
還元力を低下させるので0.05%以下である必要があ
る。又Mnは0.01%以下の場合は還元力が十分では
なく、0.5%を越えるとドロス発生量が非常に多くめ
っき外観が劣化するので不適である。
【0009】
【実施例】従来法と本発明品のめっき密着性を良好にす
るための溶融めっきラインを使用し製造した例を実施例
として図2に示す。試験方法は60°V曲げによるパウ
ダリング試験によって評価した。図2に示すように、本
発明品は比較材に比べて剥離幅が極めて小さいことがわ
かる。すなわち本発明品は極めてめっき密着性の高いこ
とを示している。
【0010】
【発明の効果】本発明はめっき密着性の良好なSi含有
高強度合金化溶融亜鉛めっき鋼板を提示するものであ
る。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明によるめっき密着性の良好なSi含有高
強度合金化溶融亜鉛めっき鋼板の断面図、
【図2】従来法と本発明品のめっき密着性評価である剥
離幅を示す図である。
【符号の説明】
1 亜鉛めっき層 2 純鉄層 3 地鉄鋼板

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 Siの含有量が0.01〜2%である高
    強度鋼板を母材として鋼板表面の第1層にSi含有率
    0.01%以下の純鉄層、第2層に成分組成Al 0〜
    0.5%、Mn 0.01〜0.5%、残Znのめっき
    層を有することを特徴とするSi含有する高強度合金化
    溶融亜鉛めっき鋼板。
JP24110292A 1992-09-10 1992-09-10 Si含有高強度合金化溶融亜鉛めっき鋼板 Pending JPH0688251A (ja)

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A02 Decision of refusal

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Effective date: 19980331