JPH0685148U - 建設機械のウォークスルー用ステップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 外装を兼ねる折りたたみ式の建設機械のウォ
−クスル−用ステップを目的としたもの。 【構成】 車体の側面１に所定間隔の一対の横ヒンジ２
を介して上下方向に開閉可能に設けたカバ−兼ステップ
３と、横ヒンジ２に近接した側面１に所定間隔の一対の
縦ヒンジ４を介して折りたたみ可能に設けたブラケット
５を備えている。 【効果】 エンジン等の点検の際はカバ−兼ステップを
開き、ステップとして使用し、移動中などウォ−クスル
−用ステップを使用しない時には折りたたんでカバ−
（外装）とすることができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は建設機械のウォ−クスル−用ステップに関する。

【０００２】

【従来の技術】

建設機械のうちで、例えば図６に示すようなパワ−ショベル１０においては、 上部旋回体１１の前部には作業機１２，運転室１３が設けられ、後部にはエンジ ンル−ム１４が設けられ、エンジン等の駆動機器が内装されている。このような エンジン等の点検用には、特に大型車両の場合、高さが高いために図７に示すよ うにウォ−クスル−用ステップ１５が一般にボルト締め、あるいは溶接により車 体に固着されており、点検者はこの上に乗って点検作業を行うようにしている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

このように常時ステップ形状のまま左右に張り出している状態に装着されてい るために、作業時には外の障害物に接触する可能性もあって破損し易いことや、 また、点検時以外でも、側にいる人が誤って接触して衣服を引っ掛けてしまう等 の事故を起こすこともあり、さらにはこれがあるためにデザイン的にも良くない と云う不具合があった。

【０００４】 本考案はこれに鑑み、外装を兼ねる折りたたみ式の建設機械のウォ−クスル− 用ステップを提供して従来技術の持つ欠点の解消を図ることを目的としてなされ たものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため本考案は、車体の側面に所定間隔の一対の横ヒンジを 介して上下方向に開閉可能に設けたカバ−兼ステップと、該横ヒンジに近接した 前記側面に所定間隔の一対の縦ヒンジを介して折りたたみ可能に設けたブラケッ トとを備えたことを特徴とする。

【０００６】

【作用】

上記構成によれば、カバ−兼ステップは使用時、開にすれば点検の際のステッ プとなり、閉にすればカバ−となるので、外部の障害物に接触して破損すること もなくなり、デザイン的にもすっきりしたものとなる。

【０００７】

【実施例】

図１は本考案にかかる建設機械のウォ−クスル−用ステップの一実施例を示す 側面図、図２は図１のＡ−Ａ断面図、図３は図２のＺ視図、図４は図１の斜視図 、図５は図４のカバ−をステップとした場合の斜視図である。

【０００８】 以下、本考案を図１乃至図５を参照して説明する。本考案は車体の側面１に所 定間隔の一対の横ヒンジ２を介して上下方向に開閉可能に設けたカバ−兼ステッ プ３と、該横ヒンジ２に近接した前記側面１に所定間隔の一対の縦ヒンジ４を介 して折りたたみ可能に設けたブラケット５とを備えたもので構成されている。

【０００９】 車体等のフレ−ムの側面１上部には横長なプレ−トからなるカバ−兼ステップ ３があって、両端部のフレ−ムの側面１との境界部には長手方向に一対の横ヒン ジ２，２が設けられ、これによりカバ−兼ステップ３は横ヒンジ２を中心として 下方に開くことができるようになっている。両横ヒンジ２，２間には側面１に適 宜間隔の一対の縦ヒンジ４，４を介してプレ−ト状のブラケット５，５が常時は それぞれ側面１に当接するように設けられているが、縦ヒンジ４により側面１に 直角方向に回動できるようになっている。前記カバ−兼ステップ３の横ヒンジ２ 側には、縦ヒンジ４，４が側面１に直角に回動したときその位置を固定するため に、縦ヒンジ４に上から嵌まり合うに凹部に形成されたストッパ６，６がそれぞ れ固設されている。また、カバ−兼ステップ３がカバ−として使用されるときは 、その位置を車体側に固定するボルト等の締結具７，７がそれぞれ設けられ、同 様にブラケット５，５にも使用しない時に側面１に当接して固定するボルト等の 締結具８がそれぞれ設けられている。

【００１０】 つぎに作用について説明する。図１および図４に示すようにカバ−兼ステップ ３をカバ−として使用している場合は、カバ−兼ステップ３は締結具７により車 体側に固着され、同様にブラケット５は締結具８によりフレ−ムの側面１側に固 着されており、横ヒンジ２および縦ヒンジ４の左右はほぼ１８０°に開いた状態 となっている。カバ−兼ステップ３をステップとして使用する場合は、図２，３ および図５に示すように、まず、締結具８を取外してブラケット５，５をフレ− ムの側面１に直角となるように回動させる。つぎにカバ−兼ステップ３の締結具 ７を取り外すと、カバ−兼ステップ３は横ヒンジ２を回転支点として下方に回動 するが、ブラケット５，５があるために、これ以上は下がらず、前記ストッパ６ ，６の凹部がブラケット５，５の上部に嵌まり合ってほぼ水平位置で固定され、 ステップとして使用することができる。なお、ステップからカバ−に戻す場合は この逆の動作を行えば良い。

【００１１】

【考案の効果】

以上説明したように本考案は車体の側面に所定間隔の一対の横ヒンジを介して 上下方向に開閉可能に設けたカバ−兼ステップと、該横ヒンジに近接した前記側 面に所定間隔の一対の縦ヒンジを介して折りたたみ可能に設けたブラケットとを 備えたから、エンジン等の点検の際はカバ−兼ステップを開き、ステップとして 使用し、移動中などウォ−クスル−用ステップを使用しない時には折りたたんで カバ−（外装）とすることができ、簡単な構造で有りながら優れた効果を奏する ものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案にかかる建設機械のウォ−クスル−用ス
テップの一実施例を示す側面による説明図である。

【図２】図１のＡ−Ａ断面を示す説明図である。

【図３】図２のＺ視による説明図である。

【図４】図１の斜視による説明図である。

【図５】図４のカバ−をステップとした場合の斜視によ
る説明図である。

【図６】本考案が適用される従来のパワ−ショベルの側
面による説明図である。

【図７】従来のウォ−クスル−用ステップを示す斜視に
よる説明図である。

【符号の説明】

１ 側面 ２ 横ヒンジ ３ カバ−兼ステップ ４ 縦ヒンジ ５ ブラケット

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体の側面に所定間隔の一対の横ヒンジ
   を介して上下方向に開閉可能に設けたカバ−兼ステップ
   と、該横ヒンジに近接した前記側面に所定間隔の一対の
   縦ヒンジを介して折りたたみ可能に設けたブラケットと
   を備えたことを特徴とする建設機械のウォ−クスル−用
   ステップ。