JPH0723340Y2 - エンジンルーム開口部の構造 - Google Patents
エンジンルーム開口部の構造Info
- Publication number
- JPH0723340Y2 JPH0723340Y2 JP1989048016U JP4801689U JPH0723340Y2 JP H0723340 Y2 JPH0723340 Y2 JP H0723340Y2 JP 1989048016 U JP1989048016 U JP 1989048016U JP 4801689 U JP4801689 U JP 4801689U JP H0723340 Y2 JPH0723340 Y2 JP H0723340Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lid
- rear surface
- opening
- side surfaces
- floor
- Prior art date
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- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はキャブオーバータイプの自動車のエンジンルー
ムの車室内における開口部に関するものである。
ムの車室内における開口部に関するものである。
従来は第４図に示すように、エンジンルーム開口部
（１）においては該開口部（１）周縁の床を立上がらせ
て前面（４）、両側面（５）、後面（３）を形成し、上
面を点検用の蓋（２）とし、その上にはシート等が設置
され、更に別個に後面（３）に点検用の蓋（31）が取付
けられていた。
（１）においては該開口部（１）周縁の床を立上がらせ
て前面（４）、両側面（５）、後面（３）を形成し、上
面を点検用の蓋（２）とし、その上にはシート等が設置
され、更に別個に後面（３）に点検用の蓋（31）が取付
けられていた。
しかしながらエンジンを点検する場合には上面の蓋
（２）と後面（３）の蓋（31）とを別々に開けなければ
ならないと云う手間がかゝるし、蓋（２）とエンジンル
ーム開口部（１）の前面（４）、両側面（５）との境
界、および蓋（31）と後面（３）との境界が露出して外
観的にも好ましいものではない。
（２）と後面（３）の蓋（31）とを別々に開けなければ
ならないと云う手間がかゝるし、蓋（２）とエンジンル
ーム開口部（１）の前面（４）、両側面（５）との境
界、および蓋（31）と後面（３）との境界が露出して外
観的にも好ましいものではない。
本考案は上記従来の課題を解決するための手段として、
エンジンルーム開口部（１）Ａ周縁の車体の床Ｆを立上
がらせて前面（４）Ａと両側面（５）A,（５）Ａとを形
成し、上面（２）Ａと後面（３）Ａとを一体的な蓋
（６）Ａとして後面（３）Ａ下縁を床Ｆに螺着し、該両
側面（５）A,（５）Ａには該蓋（６）Ａの後面（３）Ａ
上縁に沿って補強梁（８）Ａを差渡したエンジンルーム
開口部（１）Ａの構造を提供するものである。
エンジンルーム開口部（１）Ａ周縁の車体の床Ｆを立上
がらせて前面（４）Ａと両側面（５）A,（５）Ａとを形
成し、上面（２）Ａと後面（３）Ａとを一体的な蓋
（６）Ａとして後面（３）Ａ下縁を床Ｆに螺着し、該両
側面（５）A,（５）Ａには該蓋（６）Ａの後面（３）Ａ
上縁に沿って補強梁（８）Ａを差渡したエンジンルーム
開口部（１）Ａの構造を提供するものである。
エンジン点検時には上面（２）Ａと後面（３）Ａとを一
体的にした蓋（６）Ａを開く。該蓋（６）Ａは両側面
（５）A,（５）Ａおよび該両側面（５）A,（５）Ａ間に
差渡されている補強梁（８）Ａによって支持補強されて
いる。
体的にした蓋（６）Ａを開く。該蓋（６）Ａは両側面
（５）A,（５）Ａおよび該両側面（５）A,（５）Ａ間に
差渡されている補強梁（８）Ａによって支持補強されて
いる。
したがって本考案においては点検時に上面の蓋と後面の
蓋とを別々に開ける手間が省略されるし、また上面と後
面とは一体化した好ましい外観を呈する。また該蓋は上
面に設置されるシート等の重量にも充分耐えることが出
来る。
蓋とを別々に開ける手間が省略されるし、また上面と後
面とは一体化した好ましい外観を呈する。また該蓋は上
面に設置されるシート等の重量にも充分耐えることが出
来る。
本考案を第１図および第２図に示す一実施例によって説
明すれば、エンジンルーム開口部（１）Ａは該開口部
（１）Ａ周縁の車体の床Ｆを立上がらせて形成した前面
（４）Ａと両側面（５）A,（５）Ａとからなり、上面
（２）Ａと後面（３）Ａとは一体的にされて蓋（６）Ａ
を構成し、該蓋（６）Ａは後面（３）Ａ下縁においてヒ
ンジ（７）Ａによって床Ｆに螺着されており、更に両側
面（５）A,（５）Ａ間には蓋（６）Ａの後面（３）Ａの
上縁に沿って補強梁（８）Ａが差渡されている。
明すれば、エンジンルーム開口部（１）Ａは該開口部
（１）Ａ周縁の車体の床Ｆを立上がらせて形成した前面
（４）Ａと両側面（５）A,（５）Ａとからなり、上面
（２）Ａと後面（３）Ａとは一体的にされて蓋（６）Ａ
を構成し、該蓋（６）Ａは後面（３）Ａ下縁においてヒ
ンジ（７）Ａによって床Ｆに螺着されており、更に両側
面（５）A,（５）Ａ間には蓋（６）Ａの後面（３）Ａの
上縁に沿って補強梁（８）Ａが差渡されている。
上記構成においてはエンジンルーム開口部（１）Ａの上
面（２）Ａと後面（３）Ａとを一体的とした蓋（６）Ａ
を第２図点線に示すように開いてエンジンを点検する。
該蓋（６）Ａは車体側の前面（４）Ａ、両側面（５）A,
（５）Ａおよび該両側面（５）A,（５）Ａ間に差渡され
た補強梁（８）Ａによって支持補強されているから、該
蓋（６）Ａの上面に設置されるシート等から及ぼされる
重量にも充分耐えることが出来る。
面（２）Ａと後面（３）Ａとを一体的とした蓋（６）Ａ
を第２図点線に示すように開いてエンジンを点検する。
該蓋（６）Ａは車体側の前面（４）Ａ、両側面（５）A,
（５）Ａおよび該両側面（５）A,（５）Ａ間に差渡され
た補強梁（８）Ａによって支持補強されているから、該
蓋（６）Ａの上面に設置されるシート等から及ぼされる
重量にも充分耐えることが出来る。
第３図には本考案の他の実施例が示される。本実施例の
エンジンルーム開口部（１）Ｂは該開口部（１）Ｂ周縁
の床を立上がらせて形成した前面（４）Ｂと両側面
（５）B,（５）Ｂとからなり、上面（２）Ｂと後面
（３）Ｂとは一体的にされて蓋（６）Ｂを構成するが、
該後面（３）Ｂの両側部は前方へ凹んで凹部（31）B,
（31）Ｂとなり、該蓋（６）Ｂは後面（３）Ｂ下縁にお
いてヒンジ（７）Ｂによって床Ｆに螺着され、更に凹部
（31）B,（31）Ｂの下縁においてはヒンジ（７）Ｂの軸
ｌと一致した軸によって床Ｆに螺着されているアーム
（71）B,（71）Ｂにより支持されている。かくして該開
口部（１）Ｂの蓋（６）Ｂは一体的に開閉可能である。
なお（８）Ｂは該開口部（１）Ｂの両側面（５）B,
（５）Ｂに差渡され、後面（３）Ｂに沿う補強梁であ
る。
エンジンルーム開口部（１）Ｂは該開口部（１）Ｂ周縁
の床を立上がらせて形成した前面（４）Ｂと両側面
（５）B,（５）Ｂとからなり、上面（２）Ｂと後面
（３）Ｂとは一体的にされて蓋（６）Ｂを構成するが、
該後面（３）Ｂの両側部は前方へ凹んで凹部（31）B,
（31）Ｂとなり、該蓋（６）Ｂは後面（３）Ｂ下縁にお
いてヒンジ（７）Ｂによって床Ｆに螺着され、更に凹部
（31）B,（31）Ｂの下縁においてはヒンジ（７）Ｂの軸
ｌと一致した軸によって床Ｆに螺着されているアーム
（71）B,（71）Ｂにより支持されている。かくして該開
口部（１）Ｂの蓋（６）Ｂは一体的に開閉可能である。
なお（８）Ｂは該開口部（１）Ｂの両側面（５）B,
（５）Ｂに差渡され、後面（３）Ｂに沿う補強梁であ
る。
第１図および第２図は本考案の一実施例を示すものであ
り、第１図は斜視図、第２図は第１図におけるＡ−Ａ断
面図、第３図は他の実施例の斜視図、第４図は従来例の
斜視図である。 図中、（１）A,（１）Ｂ……エンジンルーム開口部、
（２）A,（２）Ｂ……上面、（３）A,（３）Ｂ……後
面、（５）A,（５）Ｂ……両側面、（６）A,（６）Ｂ…
…蓋、（７）A,（７）Ｂ……ヒンジ、（71）Ｂ……アー
ム、（８）A,（８）Ｂ……補強梁、Ｆ……床
り、第１図は斜視図、第２図は第１図におけるＡ−Ａ断
面図、第３図は他の実施例の斜視図、第４図は従来例の
斜視図である。 図中、（１）A,（１）Ｂ……エンジンルーム開口部、
（２）A,（２）Ｂ……上面、（３）A,（３）Ｂ……後
面、（５）A,（５）Ｂ……両側面、（６）A,（６）Ｂ…
…蓋、（７）A,（７）Ｂ……ヒンジ、（71）Ｂ……アー
ム、（８）A,（８）Ｂ……補強梁、Ｆ……床
Claims (1)
- 【請求項１】エンジンルーム開口部周縁の車体の床を立
上がらせて前面と両側面とを形成し、上面と後面とを一
体的な蓋として後面下縁を床に螺着し、該両側面には該
蓋の後面上縁に沿って補強梁を差渡したことを特徴とす
るエンジンルーム開口部の構造
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989048016U JPH0723340Y2 (ja) | 1989-04-21 | 1989-04-21 | エンジンルーム開口部の構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989048016U JPH0723340Y2 (ja) | 1989-04-21 | 1989-04-21 | エンジンルーム開口部の構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02139185U JPH02139185U (ja) | 1990-11-20 |
| JPH0723340Y2 true JPH0723340Y2 (ja) | 1995-05-31 |
Family
ID=31564460
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989048016U Expired - Lifetime JPH0723340Y2 (ja) | 1989-04-21 | 1989-04-21 | エンジンルーム開口部の構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0723340Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62101583A (ja) * | 1985-10-29 | 1987-05-12 | Nissan Motor Co Ltd | 産業用車両のトツプパネル支持構造 |
-
1989
- 1989-04-21 JP JP1989048016U patent/JPH0723340Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02139185U (ja) | 1990-11-20 |