JPH06831U - 自動車用空調装置のエアフィルタ構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 フィルタ部材の取替作業を容易に行なうこと
である。 【構成】 フィルタ部材１１は、長尺なろ材を蛇腹状に
折り畳んでなるフィルタ部１３と、該フィルタ部１３の
両端縁部が取り付けられる一対の板状体１４，１５とか
らなる。このフィルタ部材１１は、取付孔１６を介して
流入口１２に挿入し、一方の板状体１４を回動させてフ
ィルタ部１３を扇状に広げた後、板状体１４を流入口１
２に固定することによりユニット１０に取り付けること
ができる。また、前記フィルタ部材１１は、板状体１４
の固定を解除して折り畳むことにより取付孔１６を介し
て流入口１２から取り外すことができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車用空調装置のエアフィルタ構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車用空調装置のクーラーユニットでは、図３に示すように、図示し ないブロアによって吸引される空気中に含まれるほこり等の異物が、ユニット１ に内蔵するエバポレータ２に付着したり、さらに下流側に流動しないように、フ ィルタ部材３を前記ユニット１の上流側に設けて除去するようにしている。

【０００３】 前記フィルタ部材３は、長尺なろ材を所定間隔で交互に折り曲げることにより 形成したフィルタ部４を樹脂製の矩形枠体５内に取り付けたものである。一方、 クーラーユニット１には矩形の流入口６が形成され、底壁には前記フィルタ部材 ３が挿入される取付孔７が穿設されている。

【０００４】 そして、前記フィルタ部材３は、図３の矢印で示すように、前記クーラーユニ ット１の取付孔７を介して内部に挿入し、水平方向にスライド移動させ、続いて ２枚目を前記取付孔７から挿入し、蓋体８で抜け止めすることによりクーラーユ ニット１に取り付けられる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このようなエアフィルタ構造では、フィルタ部材３を取り替え る場合、ユニット１から蓋体８を取り外して順次フィルタ部材３を取り出し、新 しいものを取り付けた後、再び前記蓋体８を取り付けなければならず、取替作業 が面倒で時間がかかる。 本考案は前記問題点に鑑み、フィルタ部材の取替作業を容易に行なうことがで きる自動車用空調装置のエアフィルタ構造を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は前記目的を達成するため、フィルタ部材を、ユニットの上流側に配設 することにより下流側へのゴミ等の流入を防止するようにした自動車用空調装置 のエアフィルタ構造において、前記フィルタ部材を、長尺なろ材を蛇腹状に折り 畳んでなるフィルタ部と、該フィルタ部の両端縁部が取り付けられる一対の板状 体とで構成する一方、前記ユニットの空気流入口を扇形の筒状とするとともに、 当該流入口の要となる部分に、前記フィルタ部材を折り畳んだ状態で挿入可能な 取付孔を形成したものである。

【０００７】

【作用】

本考案では、フィルタ部材を折り畳んだ状態で取付孔を介して流入口に挿入し 、一方の板状体を回動させてフィルタ部を扇状に広げた後、板状体を流入口に固 定して取り付ける。また、前記フィルタ部材を、板状体の固定を解除して折り畳 むことにより取付孔を介して流入口から取り外す。

【０００８】

【実施例】

次に、本考案の実施例について図１および図２に従って説明する。 図１は本考案に係るエアフィルタ構造を備えたクーラーユニット１０の斜視図 を示し、１１はフィルタ部材、１２はユニット１０に形成された流入口である。

【０００９】 前記フィルタ部材１１は、長尺なろ材を所定間隔で交互に折り畳むことにより 形成したフィルタ部１３の両端縁部を一対の板状体１４，１５にそれぞれ貼着し たものである。板状体１４の一端の延設部１４ａには貫通孔１４ｂが穿設されて いる。そして、延設部１４ａを中心として板状体１４を回動させた場合、前記フ ィルタ部１３は扇状に広がるようになっている。

【００１０】 前記流入口１２は扇形形状で、その要となる部分には前記フィルタ部材１１を 折り畳んだ状態で挿入可能な取付孔１６が穿設されている。流入口１２の内周面 には前記フィルタ部材１１を挿入した際、このフィルタ部材１１が流動する空気 によって下流側に移動しないように係止用の突条１７が設けられている。また、 外周部には、前記取付孔１６の下縁から取付片１８が延設されている。この取付 片１８には貫通孔１８ａが穿設され、樹脂ファスナ，ねじあるいはリベット等で 前記板状体１４の延設部１４ａを固定できるようになっている。なお、前記流入 口１２の内面側で、取付孔１６の内縁部にはウレタンシール１９が貼着されるこ とにより、空気漏れが防止されている。

【００１１】 前記エアフィルタ構造を備えたクーラーユニット１０では、フィルタ部材１１ を取り付ける場合、このフィルタ部材１１を折り畳んだままの状態で、取付孔１ ６を介して流入口１２内に挿入する。そして、前記板状体１４の延設部１４ａを 押圧することにより、この延設部１４ａを中心として板状体１４を図中反時計回 り方向に回動させる。これにより、フィルタ部１３が、図中２点鎖線で示すよう に、扇状に広げられて流入口１２の開口を覆うことになる。最後に、前記延設部 １４ａの貫通孔１４ｂを介して前記取付片１８の貫通孔１８ａにねじ止めするこ とにより板状体１４を位置決めする。

【００１２】 一方、前記フィルタ部材１１を取り替える場合には、前記ねじを外し、板状体 １４を図中時計回り方向に回動させて、フィルタ部１３を折り畳むだけで容易に 取付孔１６を介して取り出すことができる。そして、新しいものを前述のように して取り付ける。 なお、前記実施例では、フィルタ部材１１のフィルタ部１３を１枚のろ材で構 成するようにしたが、図２に示すように、内周側と外周側とで長さの異なる２枚 のろ材で構成するようにしてもよい。この場合、フィルタ部１３の展開面積を１ 枚のものに比べて大きくすることができる。

【００１３】

【考案の効果】

以上の説明から明らかなように、本考案に係る自動車用空調装置のエアフィル タ構造によれば、フィルタ部材を一対の板状体の間に伸縮自在なフィルタ部を設 けた構成とする一方、ユニットの入口に取付孔を有する流入口を形成するように したので、前記フィルタ部材を取付孔を介して流入口内に挿入して扇状に広げる だけで容易に取り付けることができるとともに、板状体が平行となるまで折り畳 めば容易に取り外すことができ、取替作業が容易となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本実施例に係るクーラーユニットの斜視図で
ある。

【図２】 フィルタ部材の他の実施例を示す斜視図であ
る。

【図３】 従来例に係るクーラーユニットの斜視図であ
る。

【符号の説明】

１１…フィルタ部材、１２…流入口、１３…フィルタ
部、１４，１５…板状体、１６…取付孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 フィルタ部材を、ユニットの上流側に配
   設することにより下流側へのゴミ等の流入を防止するよ
   うにした自動車用空調装置のエアフィルタ構造におい
   て、前記フィルタ部材を、長尺なろ材を蛇腹状に折り畳
   んでなるフィルタ部と、該フィルタ部の両端縁部が取り
   付けられる一対の板状体とで構成する一方、前記ユニッ
   トの空気流入口を扇形の筒状とするとともに、当該流入
   口の要となる部分に、前記フィルタ部材を折り畳んだ状
   態で挿入可能な取付孔を形成したことを特徴とする自動
   車用空調装置のエアフィルタ構造。