JPH0678602B2 - 橋梁の架設装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） 本発明は、橋梁の架設装置に関する。

（従来の技術） 例えば、海峡や河川において、水上の船舶航行を妨げる
ことなく橋梁を架設する工法として張出し架設工法が知
られている。

この張出し架設工法には、従来から第７図に示すように
トラベラクレーンａを用いて施工するもの、あるいは第
８図に示すようにケーブルクレーンｂを用いて施工する
ものがある。

上記第７図示のトラベラクレーンａを用いての張出し架
設工法は、橋台c,cまたは橋脚d,d側から順次桁ブロック
を張出し、その張出された既設桁ｅ上にトラベラクレー
ンa,aを設置してこのクレーンにより水上を運搬した桁
ブロックｆを吊上げ、第７図左側に図示するように既設
桁ｅのレベルに吊持して既設桁ｅに連結して行く工法で
ある。

また、第８図示のケーブルクレーンｂを用いての張出し
工法は、塔g,g間にケーブルｈを張設し、このケーブル
ｈに吊持されるケーブルクレーンｂにより桁ブロックｆ
を運搬し、既設桁ｅの端部位置に吊下げて既設桁ｅに連
結して行く工法である。

（発明が解決しようとする問題点） しかるに上記いずれの張出し工法においても、大型のク
レーン設備を必要とすることから、架設機械が大掛りと
なり、かつその操作が容易でないうえ、橋体部品である
巨大な桁ブロックｆを吊下げて施工するため、桁ブロッ
クを所定の位置の近傍までは比較的容易に運搬すること
ができても、風などの気象条件に左右されて桁ブロック
ｆを既設桁ｅに対し正確な位置へ移動させて連結するこ
とが極めて難しく、安全性、経済性、施工性の各面にお
いて多くの問題点があった。

特に第７図示のトラベラクレーンａを用いる場合には、
桁ブロックｆを吊持したのち振り回すため、クレーンを
載せている既設桁ｅに大きな捩れ力が発生し、したがっ
て完成後の橋の荷重の他に架設時における捩れを考慮し
た断面とする必要が生じ、極めて不経済となる。また、
トラベラクレーンｂは重量が大きいため、架設時におけ
る荷重が設計上支配的となるという欠点がある。さらに
桁ブロックｆを吊上げる位置が限定されるため、地形に
よっては採用することができないという問題がある。

他方、第８図示のケーブルクレーンｂを用いる工法で
は、ケーブルクレーンの性質上、橋の全長にわたって橋
の中心にケーブルｈを張渡せない場合、すなわち曲線桁
の場合に適用不可となり、対象に制約を受け、またケー
ブルｈを張渡す際に固定するための巨大なコンクリート
アンカーi,iが必要となり、施工完了後撤去することを
考慮すると極めて不経済性を伴うという欠点がある。

本発明にこれに鑑み、上記従来技術の問題点を解決する
ことを目的としてなされたもので、クレーンのような大
型架設機械を用いることなく、かつ気象条件に左右され
ず、無駄な施工部分を一切必要とせずに桁ブロックの張
出し施工を行なうことができる橋梁の架設装置を提供す
るにある。

〔発明の構成〕

（問題点を解決するための手段） 上記従来技術の問題点を解決するため、本発明は、橋台
または橋脚等の固定部に固設される既設桁の先端部に固
定自在とされたリフト装置本体を有し、このリフト装置
本体は既設桁の先端にそって縦方向に固定される縦梁部
材と、この縦梁部材にそって昇降自在に支持されるリフ
タ部材と、このリフタ部材を前記縦梁部材に対し昇降動
させる昇降駆動手段と、既設桁上でその長手方向に桁ブ
ロックを移送する桁ブロック移送手段とを備え、この移
送手段により桁ブロックを既設桁の先端へ移送し、既設
桁の先端からリフタ部材上へ桁ブロックを移載してリフ
タ部材を縦梁部材にそって既設桁レベルまで下降させ、
既設桁に連結するようにしたことを特徴とする。

（作用） 上記装置においては、桁ブロックを台車上に載せて既設
桁上を既設桁の先端へ運搬し、上昇位置におかれている
リフタ部材上へ桁ブロックを台車上から移載したのちリ
フタ部材を縦梁部材にそって下降させて桁ブロックを既
設桁のレベルまで移行させ、既設桁へ連結したのちリフ
ト装置本体を既設桁から外して先に連結して既設桁とな
った桁ブロックの先端に再び固定してリフタ部材を再び
上昇させ、次の桁ブロックを前記と同様にして運搬する
ことにより桁の張出し施工を行なうことができる。

（実施例） 以下、本発明を第１図乃至第６図に示す実施例を参照し
て説明する。

第１図は本発明による橋梁の架設装置の一実施例の全体
の側面を示すもので、この実施例におけるリフト装置本
体１は、既設桁２の先端部両側にそって垂直に固定され
る縦梁部材３を有し、リフタ部材４は前記リフト装置本
体１の縦梁部材３にそって昇降自在に片持ち支持され、
このリフタ部材４はリフト装置本体１に対し昇降駆動手
段５により昇降駆動自在とされ、既設桁２には桁ブロッ
クＢをその長手方向に移動させる移送手段６が設けられ
ている。

前記リフト装置本体１の縦梁部材３の背部には、メンバ
ー7,8,9,10により形成された構体11が設けられ、この構
体11の上部および下部に既設桁２の上面および下面に当
接するローラ12,13が設けられており、このうち１つの
メンバー８の全てまたは一部にシリンダ14が用いられ、
既設桁２の上下高さの変化に対応し得るようになってい
る。また、縦梁部材３の適所には油圧ジャッキ15（詳細
は図示省略）が設けられ、この油圧シリンダ15を作動さ
せることによってリフト装置本体１を既設桁２に固定す
ることができるようになっている。

リフタ部材４は、第１図示の実施例では、水平部材16
と、この水平部材16の上面に位置調整装置17および支え
18により平行に設けられるレール部材19と、これら水平
部材16およびレール部材19の基端を結び上端が後方に延
びて逆Ｌ字形を有する基部20とで構成され、水平部材16
の後端および基部20の後部にはそれぞれローラ21,22が
取付けられており、これらローラ21,22が縦梁部材３の
前後面に当接されてリフタ部材４を昇降自在に片持ち支
持している。

前記位置調整装置17は、レール部材19を受ける回転部材
23を有し、回転中心０に対し旋回してレール部材19の位
置合せができるようになっている。

昇降駆動手段５は、第１図示の実施例ではスクリュー方
式とした場合を示しており、縦梁部材３の上方位置の軸
受部材24に回転自在に設けられた雌ネジ部材25に垂直方
向に螺挿されたネジ棒26の下端が前記リフタ部材４の基
部20に連結され、この雌ネジ部材25を手動または電動、
油圧等のモータ27により回動させることによりネジ棒26
が上下方向に移動し、リフタ部材４を昇降させるように
なされている。

移送手段６は例えば台車6Aが用いられる。この台車6A
は、既設桁２上のレール部材28にそって移動自在とされ
るもので、図示の実施例ではこの台車6A上にさらに別の
桁ブロック載置台車6Bが搭載された２重台車構造とされ
ている。すなわち台車6A上にレール30が設けられ、この
レール30上に桁ブロック載置台車6Bの車輪31,31が係合
されており、また台車6A上のレール30とリフタ部材４の
レール部材19上のレール32とは一連に整合されるように
なっている。

なお、前記桁ブロック載置台車6Bは車輪付きとせず、例
えば四弗化樹脂（テフロン）等の滑りやすい材料を用い
て滑り込ませるようにしてもよく、また桁ブロック載置
台車6Bを省略し、台車6A自体をリフタ部材４上へ搬入す
るようにすることもできる。

前記位置調整装置17は、第５図に示すように前記の回転
部材23を有するが、この回転部材23はボール等の回転子
33,33を介して受けられ、図示しない油圧ジャッキ，ネ
ジ等の手段によって回転され、レール部材19上に載った
桁ブロックＢの向きを水平面内で微調整可能とされてい
る。

そして上下方向への微調整のために前記回転部材23の下
部に油圧ジャッキを四辺にそれぞれ配置し、これら油圧
ジャッキの作動箇所を選択して最終段階においていずれ
かの辺を上昇させることにより桁ブロックＢの傾きの調
整を図るようにすることができ、こうすることにより桁
ブロックＢの連結端を既設桁２の先端面に正確に対面さ
せるようにすることができる。

また回転部材23としては、第６図に示すように回転中心
０を中心とする仮想円の接線方向に油圧ジャッキ34を適
当数配し、この油圧ジャッキ34の作動により回転部材23
を回転させるようにすることができる。

このほか各部の具体的構成については上記各実施例に限
られるものではなく、他に設計変更することができる。

次に上記第１図に示した基本的実施例の作用を第４図
（Ａ）〜（Ｇ）により説明する。

橋台または橋脚に桁を固設してなる既設桁２の先端にリ
フト装置本体１を第１図示のように設置し、油圧シリン
ダ15により固定状態としたうえ、既設桁２の上面のレー
ル28上に台車6Aを設置し、その桁ブロック載置台車6B上
に桁ブロックＢを乗せて台車6Aを既設桁２の先端へ搬送
する。このときリフタ部材４は第１図実線図示のように
レール部材19上のレール32が台車6A上のレール30と同一
レベルになるように上昇させておく（第４図（Ａ））。

こうして台車6Aを既設桁２の末端にまで移動させて停止
させ、適宜ストッパにより不動状態としたうえ、桁ブロ
ック載置台車6Bをリフタ部材４のレール部材19上へ搬入
すれば、第１図示のように桁ブロック載置台車6Bごと桁
ブロックＢがリフタ部材４上へ移載される（第４図
（Ｂ））。

次いで昇降駆動手段５のモータ27を駆動して雌ネジ部材
25を回動させれば、ネジ棒26が下降し、これにつれてリ
フタ部材４が下降する（第４図（Ｃ））。そしてリフタ
部材４が第１図鎖線図示位置へ下降したとき昇降駆動手
段５を停止させ、既設桁２に対し桁ブロックＢの向きが
ずれているときは位置調整装置17により修正し、傾きが
あるときはこれを修正してその桁ブロックＢを既設桁２
に整合させて連結させる（第４図（Ｄ））。

桁ブロックＢの連結を完了したら、リフト装置本体１の
固定を解き、上記のようにして連結されて既設桁となっ
た桁ブロックＢの先端までリフト装置本体１を移動さ
せ、こゝで再びリフト装置本体１を固定させる（第４図
（Ｅ））。次いで昇降駆動手段５を逆転させてリフタ部
材４を上昇させ、再びそのレール部材19を台車6Aの上面
に一致させておく（第４図（Ｆ））。そして桁ブロック
載置台車6Bを台車6A上に引戻し、台車6Aごと既設桁２の
後方へ戻し（第４図（Ｇ）），新たな桁ブロックＢを桁
ブロック載置台車6B上に積込み、再び既設桁２の先端へ
運搬し、前記と同様の手順により桁ブロックＢをリフタ
部材４上へ移載し、既設桁２への連結を行なう。

以後同様の作業を繰返すことにより既設桁２に対し桁ブ
ロックＢを張出し施工することができる。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明による橋梁の架設装置によれ
ば、連結すべき桁ブロックは既設桁を規準としてリフタ
部材に支持されるので、桁ブロックを極めて安定した状
態で連結位置へ持ちきたすことができ、しかも風等の影
響により揺れ動くことがないとともに、リフタ部材上の
位置調整装置による仕口を正確に合わせて接続すること
ができ、そのため仮止め等の余分な手数を要さず、連結
のための現場での鋲打ちや溶接作業も著しく容易にする
ことができる。またリフタ部材が既設桁に固定される縦
梁部材にそってネジ機構によって昇降自在としてあるた
め、リフタ部材の昇降が安定であるとともに桁高の如何
にかかわらず支障なく昇降でき、かつ下部に作業用足場
を吊設することによりさらに安全に次の作業工程に進む
ことが可能となるなど、小型の架設設備により安全でか
つ高能率に張出し架設を行なうことができる。さらに直
線橋に限らず曲線橋であっても自由に施工することがで
き、対象に制約を受けることがないなどの優れた効果が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による橋梁の架設工法を実施するに用い
る装置の一実施例を示し、リフタ部材の昇降関係を示し
た側面図、第２図は同リフタ部材の拡大側面図、第３図
は同半部の平面図、第４図（Ａ）〜（Ｇ）は架設過程を
示す説明図、第５図は位置調整装置の側面図、第６図は
同変形例の半部平面図、第７図および第８図は従来技術
を示す説明図である。 １…リフト装置本体、２…既設桁、３…縦梁部材、４…
リフタ部材、５…昇降駆動手段、６…移送手段、6A…台
車、6B…桁ブロック載置台車、11…構体、12,13…ロー
ラ、14…シリンダ、15…油圧シリンダ、16…水平部材、
17…位置調整装置、18…支え、19…レール部材、20…基
部、21,22…ローラ、23…回転部材、24…軸受部材、25
…雌ネジ部材、26…ネジ棒、27…モータ、28…レール
部、30,32…レール、31…車輪、Ｂ…桁ブロック。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 三木 茂喜 千葉県千葉市小中台町779−17 (72)発明者 野中 正広 千葉県流山市富士見台２−５−７ (56)参考文献 特開 昭48−2659（ＪＰ，Ａ) 実開 昭52−25434（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭56−173600（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭45−16430（ＪＰ，Ｂ１)

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】橋台または橋脚等の固定部に固設される既
   設桁の先端部に固定自在とされたリフト装置本体を有
   し、このリフト装置本体は既設桁の先端にそって縦方向
   に固定される縦梁部材と、この縦梁部材にそって昇降自
   在に支持され上面に載置される桁ブロックを水平面内で
   所要角度旋回可能な位置調整装置を有するリフタ部材
   と、このリフタ部材に下端が連結され前記縦梁部材の雌
   ネジ部材に螺挿された雄ネジ部材を有し、この雌ネジ部
   材を回動させることにより前記リフタ部材を縦梁部材に
   対し昇降動させる昇降駆動手段と、既設桁上でその長手
   方向に桁ブロックを移送する桁ブロック移送手段とを備
   え、この移送手段により桁ブロックを既設桁の先端へ移
   送し、既設桁の先端からリフタ部材上へ桁ブロックを移
   載してリフタ部材を縦梁部材にそって既設桁レベルまで
   下降させ、既設桁に連結するようにしたことを特徴とす
   る橋梁の架設装置。
2. 【請求項２】前記桁ブロック移送手段を既設桁上を走行
   する台車で構成した特許請求の範囲第１項に記載の橋梁
   の架設装置。
3. 【請求項３】上記台車を二重台車とした特許請求の範囲
   第２項に記載の橋梁の架設装置。