JPH0678386U - 牽引機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は牽引機に関し、特に、チェーンを有
するチェーン捲取り機構部に対してモータを有する電動
駆動体を装着し、可搬型の電動構成を得ると共に、チェ
ーンをフリーとして手動で引くようにすることを特徴と
する。 【構成】 本考案による牽引機は、チェーン(22)をスプ
ロケット(20)により移動させると共に、このスプロケッ
ト(20)をモータ(11)により駆動し、スプロケット(20)を
内蔵したチェーン捲取り機構部(23)と電動駆動体(10)と
を着脱自在とすることにより、従来のように人力による
レバーホイストに代わる電動構成を得ると共に、チェー
ン(22)のスプロケット(20)に一体となるウォームホイー
ル(41)とウォームギヤ(43)との噛合を噛合及び噛合解除
に切換可能とし、牽引前に、チェーン(22)の手動による
長さ調整を可能とすることができる構成である。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、牽引機に関し、特に、チェーンを有するチェーン捲取り機構部に対 してモータを有する電動駆動体を装着し、可搬型の電動構成を得ると共に、チェ ーンに負荷がかからない時はチェーンを自由に方向を問わず引き出すことができ るようにするための新規な改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、用いられていたこの種の牽引機として、例えば、建物の柱の建て入れ直 しに用いるレバーホイストの場合、図９に示すように、柱１，２の下部１ａ，２ ａと中間部１ｂ、及び上部２ｃ間において斜め状に配設されている。すなわち、 第１レバーホイスト３の場合、チェーン４の両端に設けられた一対のフック４ａ ，４ｂが前記柱１，２の中間部１ｂと下部２ａとの間に設けられている。 また、第２レバーホイスト５の場合、柱１，２の上部２ｃに接続されたワイヤ ロープ６がワイヤクリップ７を介してチェーン８に接続され、このチェーン８が 第２レバーホイスト５を介して柱１の下部１ａに接続されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来の牽引機は、以上のように構成されていたため、次のような課題が存在し ていた。 すなわち、前述の従来例では、各レバーホイストを入力によって操作し、張力 の加減はその作業者の感と経験によるところが大きく、また、作業者にとっては 負荷の大きい肉体作業であり、今日のような作業者の平均年令が上昇してくると 、その作業は極めて困難であった。

【０００４】 本考案は、以上のような課題を解決するためになされたもので、特に、チェー ンを有するチェーン捲取り機構部に対してモータを有する電動駆動体を装着し、 可搬型の電動構成でチェーンに負荷がかからない時はチェーンを自由に方向を問 わず引き出すことができる構成の牽引機を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案による牽引機は、チェーンをスプロケットにより移動させるようにした 牽引機において、前記スプロケットに接続されケーシング内のスプロケットと軸 で結合された一体形のウォームホイールと、前記ウォームホイールに噛合するウ ォームギヤを有する入力軸と、前記ケーシングに回動自在に軸支され前記入力軸 と接続されたレバーとを備え、前記レバーを介して前記入力軸を軸方向に移動す ることにより、前記ウォームホイールとウォームギヤとの噛合及び噛合解除を行 う構成である。

【０００６】 さらに詳細には、前記スプロケットを有するチェーン捲取り機構部と、前記入 力軸を回転するためのモータを有する電動駆動体とは、着脱自在に設けられてい る構成である。

【０００７】

【作用】

本考案による牽引機においては、レバーを介してウォームギヤを移動させてウ ォームホイールとウォームギヤをフリーとするとチェーンを手動で方向を問わず 引くことができ、負荷のない時は作業を早めることができる。その後、レバーを 介してウォームホイールとウォームギヤとを噛合させた後、チェーン捲取り機構 部にモータを有する電動駆動体が装着されているため、チェーンの第１フックを 例えば、柱の上部に接続し、チェーン捲取り機構部に固定された第２フックを他 の柱の下部に接続して電動駆動体のモータを駆動すると、スプロケットを介して チェーンが捲取られ、牽引を行い、建物のゆがみ等を修正することができる。こ の状態で電動駆動体をチェーン捲取り機構部から切り離しても、チェーンはスプ ロケットと結合する少なくとも１段のウォーム減速機を有するチェーン捲取機構 用減速機によりゆるむことはない。 さらに、モータに流れる電流値から張力表示メータによりモータ発生トルクを 算定し、減速比及びスプロケット径からトルクを張力に換算することができる。

【０００８】

【実施例】

以下、図面と共に本考案による牽引機の好適な実施例について詳細に説明する 。 なお、従来例と同一又は同等部分には同一符号を付して説明する。 図１は、本考案による牽引機の全体構成を概略的に示す構成図である。図１に おいて、符号１０で示されるものはＤＣ型のモータ１１を内蔵した電動駆動体で あり、このモータ１１はこのモータ１１を駆動するための引金スイッチ１２及び 回転方向切換レバー１３を有するモータドライバ１４が接続され、このモータ１ １及びモータドライバ１４は２次電池１５により駆動されるように構成されてい る。

【０００９】 前記モータ１１には、減速機１６を介して過負荷保護部１７（例えば、周知の トルクリミッタの構成）が接続され、この過負荷保護部１７は回転する結合突部 １７ａが突出して設けられている。

【００１０】 前記減速機１６には、回転数切換スイッチ１８が設けられ、この回転数切換ス イッチ１８には前記モータドライバ１４に接続された張力表示メータ１９が接続 されている。この張力表示メータ１９は、モータ１１に流れる電流値からモータ 発生トルクをモータドライバ１４で算定し、減速機１６の減速比及び後述のスプ ロケット２０のスプロケット径からトルクを張力換算するように構成され、トル クセンサを用いることなく機能を得ると共に、減速比切換に対応して張力表示メ ータ１９のスケール変換を連動して変えることができるように構成されている。

【００１１】 前記電動駆動体１０の一端１０ａに設けられた周知のワンタッチカップリング ２１により、前記スプロケット２０に巻回したチェーン２２を有するチェーン捲 取り機構部２３に着脱自在に取り付けられ、また、チェーン捲取り機構部２３の 一端２３ａにおいて下方に垂下した取手部２４には第２フック２５が回転機構２ ６を介して回転自在に取り付けられている。

【００１２】 前記一端２３ａには、前記結合突部１７ａに嵌合できる結合凹部体２７が設け られ、この結合凹部体２７は少なくとも１段のウォーム減速機を有するチェーン 捲取機構用減速機２８を介して前記スプロケット２０に接続され、前記チェーン ２２の一端２２ａは自由端で構成されると共に、その他端２２ｂには第１フック ２９が接続されている。なお、このチェーン捲取り機構用減速機２８は、図示し ていないが少なくとも１段のウォーム減速機を有することが必須であり、その段 数はチェーンの負荷に応じて増減することができる。

【００１３】 前述の図１で示す牽引機３０は、図２及び図３で示すように構成され、前記２ 次電池１５は前記取手部２４の端部に着脱自在に設けられている。また、前述の ワンタッチカップリング２１は、図２及び図３で示すようにリングスライド型カ ップリングの周知構造が採用されている。

【００１４】 また、前記チェーン２２が張力で引かれている状態では、チェーン捲取り機構 部２３から電動駆動体１０を切り離した場合でも、チェーン捲取り機構用減速機 ２８に内蔵された少なくとも１段の周知のウォーム減速機（図示せず）によりチ ェーン２２はゆるまないように構成されている。前記引金スイッチ１２は起動及 び停止と回転数設定指令を兼ねており、この引金スイッチ１２を深く挿入すると モータ１１の回転が早くなると共に、このモータ１１の回転は、減速機１６、過 負荷保護部１７、結合突部１７ａ、結合凹部２７、チェーン捲取り機構用減速機 ２８を介してスプロケット２０の正逆回転を行うことができるように構成されて いる。

【００１５】 また、前記回転数切換スイッチ１８は、減速機１６に機械的に連結され、その 内部の歯車（図示せず）の噛合組み合わせを自在に変えることができ、この場合 は、２段階の減速比を選択するように構成され、前記張力表示メータ１９は回転 数切換スイッチ１８に連動してその表示スケールを切り換えることができるよう に構成されている。

【００１６】 前記チェーン捲取り機構用減速機２８は、図５から図８で示すように構成され ている。すなわち、前記チェーン２２が巻回するスプロケット２０には軸４０を 介してウォームホイール４１が接続され、このウォームホイール４１を回転を支 持するケーシング４２には、このウォームホイール４１と噛合可能なウォームギ ヤ４３を有する入力軸４４は矢印Ｘ方向の回転のみであるがウォームギヤ４３は 矢印Ｘ方向及び矢印Ｙ方向の軸方向移動ができるように構成され、この入力軸４ ４の前記ウォームギヤ４３の隣接位置にはスプライン４５が形成されている。

【００１７】 前記ケーシング４２には、外部に露出する状態で軸支部４６を介してレバー４ ７が回動自在に設けられており、このレバー４７の一端に形成された凹部４７ａ には、前記入力軸４４に軸受（図示せず）を介して設けられたスライダ５０のピ ン５１に係合して接続されている。従って、このレバー４７を介して入力軸４４ を矢印Ｙの方向に沿って往復移動することにより、ウォームホイール４１とウォ ームギヤ４３との噛合及び噛合解除を自在に切り換えることができ、噛合解除と した場合には、スプロケット２０はフリー回転となり、チェーン２２を自由に方 向を問わず引くことができる。なお、この入力軸４４は、前記モータ１１により 駆動する過負荷保護部１７を介して回転駆動するように構成されている。

【００１８】 次に動作について述べる。まず、図４に示すように、柱１の下部１ａの係止部 ４０にチェーン捲取り機構部２３の第２フック２５を係止させ、チェーン２２の 第１フック２９をワイヤーロープ６のワイヤークリップ７に係止させた状態で、 チェーン２２の長さが余っている場合は、レバー４７を介してウォームホイール ４１とウォームギヤ４３の噛合を解除してスプロケット２０をフリーな状態とし 、チェーン２２を手動で引いてテンションがかけやすい状態とすることにより、 牽引作業の所要時間を短縮することができる。 前述のチェーン２２の手動による調整が完了した後、電動駆動体１０を作動さ せると、モータ１１の回転によってスプロケット２０が回転し、チェーン２２が 引かれて、例えば、建物の柱の建て具合の調整を行うことができる。 また、牽引機を取り外しの場合、チェーン２２に張力の負荷が無くても、フッ ク２９を７から切りはなしまたは、フック２５を４０から切りはなし、時には、 チェーン２２に多くのたるみ量を必要とするので、チェーン２２に負荷が無くな った状態で同上の操作によりスプロケット２０をフリーにし取り外し作業の所要 時間を短縮することができる。 また、チェーン２２の張り具合は、張力表示メータ１９で目視することができ 、その調整は、引金スイッチ１２の押し具合、回転数切換スイッチ１８、回転方 向切換スイッチ１３の操作により前述したように自在に行うことができる。

【００１９】

【考案の効果】

本考案による牽引機は、以上のように構成されているため、従来人力を介して レバーホイストで行っていた動作を電動により簡単に行うことができ、次のよう な効果を得ることができる。 1. 電動駆動体により駆動することにより、作業者の筋力作業を無くすことが できる。 2. チェーン捲取り機構用減速機とチェーンの係合を噛合と噛合解除にできる ため、作業前のチェーンのたるみを手動で調整でき、作業時間の短縮を行うこと ができる。 3. 電動駆動体により駆動することにより、従来のレバーホイストのレバー反 復作業で要した作業時間を短縮することができる 4. 電動駆動体の張力表示メータにより、張力の定量値を知ることができるの で作業熟練者を必要とせず作業ができる。 5. 電動駆動体はコードレスなので容易に持ち運びができる。 6. 電動駆動体と機構部はワンタッチで着脱でき、又、張力のある状態では機 構部のみでゆるまない為、少数の電動駆動体で多数の機構部を運用することがで きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による牽引機の全体構成を示す構成図で
ある。

【図２】図１の実物構成を示す正面図である。

【図３】図２の右側面図である。

【図４】牽引状態を示す構成図である。

【図５】図１の要部を示す斜視図である。

【図６】図５の要部を示す斜視図である。

【図７】図６の要部を示す斜視図である。

【図８】図１のチェーン捲取り機構用減速機を示す構成
図である。

【図９】従来構成を示す構成図である。

【符号の説明】

１０ 電動駆動体 １１ モータ １５ ２次電池 １７ 過負荷保護部 ２０ スプロケット ２１ ワンタッチカップリング ２２ チェーン １７ａ 結合突部 ２３ チェーン捲取り機構部 ２７ 結合凹部 ２８ チェーン捲取り機構用減速機 １９ 張力表示メータ ４１ ウォームホイール ４２ ケーシング ４３ ウォームギヤ ４４ 入力軸 ４７ レバー

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 チェーン(22)をスプロケット(20)により
   移動させるようにした牽引機において、前記スプロケッ
   ト(20)に接続されケーシング(42)内のスプロケット(20)
   と軸(40)で結合された一体形のウォームホイール(41)
   と、前記ウォームホイール(41)に噛合するウォームギヤ
   (43)を有する入力軸(44)と、前記ケーシング(42)に回動
   自在に軸支され前記入力軸(44)と接続されたレバー(47)
   とを備え、前記レバー(47)を介して前記入力軸(44)を軸
   方向に移動することにより、前記ウォームホイール(41)
   とウォームギヤ(43)との噛合及び噛合解除を行う構成と
   したことを特徴とする牽引機。
2. 【請求項２】 前記スプロケット(20)を有するチェーン
   捲取り機構部(23)と、前記入力軸(44)を回転するための
   モータ(11)を有する電動駆動体(10)とは、着脱自在に設
   けられていることを特徴とする請求項１記載の牽引機。