JPH0675157U - 漁礁ブロック - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】本考案は、容易に製造することができるので、
コンクリートの使用量を抑えてしかも複雑な内部形状を
呈するようにして魚をより多く居つかせることのできる
漁礁ブロックを提供すると共に、これまで処分しきれず
に廃棄物として不法投棄されていた使用済タイヤを有効
に再利用すると同時に環境整備に寄与できる漁礁ブロッ
クの提供を目的とする。 【構成】本考案の漁礁ブロック１はコンクリートで外観
形状が直方体若しくは立方体に形成され、その外形寸法
は一辺が約５０〜２００cmの大きさに形成され、内部に
は使用後に廃棄された古タイヤが埋設され、その重量は
一個で約４００〜２０００kgとなるように形成される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は漁礁ブロックに関し、特にブロックの内部にタイヤを埋め込んだ状態 に形成することによって集魚効果の上がる漁礁ブロックに係る。

【０００２】

【従来技術及びその問題点】

一般に、平らな海底や川底の所定の位置に魚を居つかせて漁場とするために水 中に沈めて魚の住処を構成する漁礁ブロックが用いられていた。この漁礁ブロッ クはコンクリートを型に流して型取りして製造されていた。

【０００３】 そして、漁礁ブロックを量産するために単にコンクリートを固めて形成されて あるので、漁礁ブロックの形状は例えば、直方体や立方体等の単純な形状か又は それらの立方体に直線状の貫通孔を設けた孔開きブロック程度のものしかできず 、漁礁ブロックの内部を魚の好む複雑な形状に製造することは難しい問題であっ た。しかも、そのブロックは充填材のないコンクリートだけで形成されていたた めにコンクリートの使用量も膨大なものであった。

【０００４】 又、従来の漁礁は、全く骨組みだけで集魚、安住、増殖等の効果がなく、食物 連鎖がスムースに行われないという問題があった。 一方、産業廃棄物としてある程度の量が処分されていた古タイヤ（使用済タイ ヤ）が最近では廃棄される排出量が極めて多いために処分しきれずに山野等へ不 法投棄されているという問題があった。

【０００５】

【考案の目的】

本考案は上記従来の問題点に鑑みてなされたものであり、製造することが容易 にできるので、コンクリートの使用量を抑えてしかも複雑な内部形状を呈するよ うにして魚をより多く居つかせることのできる漁礁ブロックを提供すると共に、 これまで処分しきれずに廃棄物として不法投棄されていた使用済タイヤを有効に 再利用すると同時に環境整備に寄与できる漁礁ブロックの提供を目的とする。

【０００６】

【考案の要点】

上記目的は本考案によれば、タイヤをコンクリートに埋設した状態に形成する ことを特徴とする漁礁ブロックを提供することにより達成することができる。

【０００７】

【実 施 例】

以下、本考案の実施例について図面を参照しながら詳細に説明する。 図１は、本考案の漁礁ブロックを示す斜視図である。

【０００８】 同図において、漁礁ブロック１はコンクリートで外観形状が直方体若しくは立 方体に形成されている。この漁礁ブロック１の外形寸法は一辺が約５０〜２００ cm程度の大きさに形成され、内部には不図示のタイヤが埋設された状態で固定さ れている。そして、一個の漁礁ブロック１の重量は、約４００〜２０００kgであ る。

【０００９】 この漁礁ブロック１の製造はブロックを形成する所定の大きさの板材で囲まれ た枠体内にコンクリートをある程度流し込んでから所定の時間をかけて固め、固 まったところへタイヤを置いてからさらにコンクリートを流し込み、タイヤが隠 れて所定の形状及び大きさとなるまで流し込む。又は、タイヤを立てるために枠 体を横にしてからコンクリートを流し込む方法もあり、この方法によると、例え ば５本の古タイヤを隣合わせに付けるようにして並べてから一気にコンクリート を流し込み、多くの古タイヤの処理が行える。そして、流し込んだコンクリート が完全に固まった後に枠体を分解してブロックが完成する。

【００１０】 このコンクリートには例えば、製鉄所等から排出されるスラッジ等を混入して もよく、この材料を用いて形成した漁礁ブロックを海中等へ沈めると、前記スラ ッジからミネラル、鉄分等が海中に溶出する。このミネラル、鉄分は海藻やサン ゴの発生や発育を促す働きがあり、この海藻やサンゴは魚類が生息するための必 要不可欠な環境を形成する。

【００１１】 このようにして形成されるタイヤを内部に埋設した漁礁ブロック１を例えば、 海底にピラミッド型となるように１０００個〜数千個を積み上げて人工の漁礁を 形成する。

【００１２】 図２は、本考案の第２実施例の漁礁ブロックを示す斜視図である。 同図において、漁礁ブロック１は、前記第１実施例と同様コンクリートで外観 形状を直方体若しくは立方体に形成し、その大きさ、重さも前記第１実施例とほ ぼ同様である。そして、漁礁ブロック１を形成するコンクリートの一側面のほぼ 中央位置には対向となる側面に向かって貫通孔２が設けられている。そして、こ のコンクリートの内部には使用後に廃棄された使用済タイヤ（以下、単にタイヤ ）３を埋設した状態に形成され、前記の貫通孔２とタイヤ３の孔とが連通するよ うに構成されている。この貫通孔２は漁礁ブロック１を海底や川底に沈めた際に 魚を居つき易くするために空洞状に設けられたものであり、この貫通孔２から漁 礁ブロック１の内部に進むとタイヤ３の内径に形成される切れ目からタイヤ３の 空洞状となる内部へ通じるようになる。

【００１３】 漁礁ブロック１の部分断面を図３で示すと、コンクリートによって周りを固め られたタイヤ３の内部３ａが空洞となる。従って、漁礁ブロック１の内部へ単に 貫通孔２が通るだけでなく、タイヤ３の内部３ａは魚が隠れながら生息するのに 都合よく形成されているので、この漁礁ブロック１を水中に投入すると魚が居つ き易く、魚の住処とすることができる。

【００１４】 このタイヤ３は小さいもので乗用車用のものから大きいものではダンプやトラ ックのタイヤ３を利用することができる。 この漁礁ブロック１の製造について以下に説明すると、図４に示す如く、先ず ホイールキャップや回転軸を取り付けるために形成されているタイヤ３の孔に金 属等で形成された円筒体５を挿入して取りつける。このとき、例えば、１つのブ ロック内に３本のタイヤ３を埋設した状態に形成すると、次に、枠体４の内法の 一側面に形成した前記の円筒体５を受ける軸受け６で円筒体５を支持する。そし て、このように円筒体５を軸受け６で支持すると３本のタイヤ３は枠体４内で適 宜な間隔に保定され、しかもこの枠体４にコンクリートを流し込んだ時にブロッ クの一側面に３本のタイヤ３が偏ることなく、漁礁ブロック１を製造することが できる（図５参照）。また、ブロック内で偏ることなくタイヤ３を密着して配置 すると、さらに複数本のタイヤ３を埋設することができる。そして、コンクリー トが固まった後に円筒体５を回転させながら側面に付着したコンクリートから剥 すようにして抜き取り、枠体４を分解するとタイヤ３の埋め込まれた直方体状の 孔開きブロックが形成される。

【００１５】 上記のごとくに形成される漁礁ブロック１は、例えば海底にピラミッド状とな るように約１０００〜数千個程の山を積み上げてなるブロック群全体で魚の住処 を形成し、１個のブロックにおいても複雑な形状を呈する漁礁ブロック１を積み 上げるためにブロック群全体は相当な複雑さを有する良い漁礁に形成される。

【００１６】 なお、前記漁礁ブロック１に形成した貫通孔２の位置はタイヤ３の回転軸方向 に限らずに他の４面側から形成してタイヤ３の側面（自動車に取り付けられてい る際の接地面）を通って内部に到達してもよく、この場合には漁礁ブロック１の 内部の空洞はさらに複雑に形成することができ、集魚効果も大きい。

【００１７】 また、前記に示したように漁礁ブロック１の内部にはタイヤ３を３本埋め込む 以外にも、例えば図６、７に示すようにコンクリートに１本のタイヤ３を埋め込 んでもよく、さらには埋設可能な数のタイヤ３を埋め込んで形成してもよい。

【００１８】 図８(a) 〜(c) は、本考案の第３実施例の漁礁ブロックを示す概略透視図であ る。 同図(a) において、例えば、円柱体の形状に形成される漁礁ブロック１の中心 軸方向とタイヤ３の回転軸方向が同一若しくは平行となるように漁礁ブロック１ 内にタイヤ３を配置すると複数本のタイヤ３のサイドウオール面がそれぞれ向き 合うように並べた状態に埋設することができる。

【００１９】 同様に、漁礁ブロック１を六角柱に形成し（同図(b) ）、この六角柱の内部へ 使用済みタイヤ３を埋設するように形成してもよく、漁礁ブロック１の全ての側 面数が８面となるので多数の漁礁ブロック１を用いて漁礁を形成した場合、漁礁 の構造が複雑となり、この漁礁ブロック１に貫通孔を設けると更に複雑な構造に 形成することが可能となる。

【００２０】 次に、同図(c) に示すように、漁礁ブロック１を平板状に形成して、使用済み タイヤ３を水平方向に並べて埋設してもよく、貫通孔が複数形成される。 また、図９(a) 、(b) の平面図に示すように１辺約１５〜２０ｍ程度の略菱形 に漁礁ブロック１を形成し、該漁礁ブロック１の平面と底面間とを貫通する貫通 孔７を穿設し、該貫通孔７にタイヤ側面が臨むようにして埋設すると、１つのブ ロックで数十個のタイヤを処分することができる。

【００２１】 尚、図１０に示すように立方体型の漁礁ブロック１の表面に、複数の溝８を任 意な位置に刻設してもよく、このような漁礁ブロック１を海底等に沈めると凸凹 となる表面や表面近傍に軟体類、甲殻類や魚、貝等が住み着き易くなる。

【００２２】 そして、この漁礁ブロック１の製造方法は、例えば、図示する筋状の凸部分９ を形成した板枠１０を所定数用いて枠体を構成し、この枠体内にコンクリートを 流し込み前記タイヤ３を埋設することによって漁礁ブロック１が造られる。

【００２３】 また、前記図１０に示す漁礁ブロック１の一側面を貫通させて内部に空洞１１ を設けるように形成してもよく（図１１参照）、さらに空洞１１以外にも漁礁ブ ロック１の表面に１〜３cm程度の凹部（窪み）を設けて凹凸のある面に形成した り、直径５〜１０cmの孔を複数本貫通させてもよい。

【００２４】 なお、前記図１に示した漁礁ブロック１は、その外形寸法が限定されるもので はなく、しかも、その内部に埋設したタイヤ３の空洞部分にもコンクリートを充 填すると、強度及び、耐久性が飛躍的に増大するので漁礁を構成するために用い る以外に建築用資材の一つであるブロックに利用することも可能となる。

【００２５】 さらに、本考案の漁礁ブロックは上記実施例の形状以外に三角形、５角形、７ 〜１０角形、ひし形、球形、ヒトデ状等の他の考えられるすべての形状に構成で きることは勿論である。

【００２６】 加えて、図１２に示すように、本考案の漁礁ブロックを約１０００〜数千個程 用いてピラミッド状に積み上げた山１２を例えば、所定の間隔（約２００〜３０ ０ｍ程度）をとって４つ形成し、これら４つのピラミッドからほぼ等距離にある 中央位置に給餌ブイ１３を配置してそれぞれのピラミッドに住み着く魚に均等に 餌を与えることが可能となる。そして、特に給餌ブイ１３の数やこの給餌ブイ１ ３で賄えるピラミッドの山１２の数は特に限定されず、給餌ブイ１３及び山１２ はいくつであってもよい。

【００２７】

【考案の効果】

以上、詳細に説明したように本考案によれば、容易に製造することができ、し かも内部的、表面的に複雑な形状を呈するようにして魚を住み着き易くすること のできる漁礁ブロックを提供すると共に、廃棄物として処分されていた古タイヤ を有効に再利用して製造できる漁礁ブロックを提供することが可能となった。

【００２８】 また、漁礁ブロック以外にも例えば、建築用ブロックとしての用途も考えられ る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例の漁礁ブロックを示す斜視
図である。

【図２】本考案の第２実施例の漁礁ブロックを示す斜視
図である。

【図３】本考案の漁礁ブロックの断面を示す断面図であ
る。

【図４】本考案の第２実施例の漁礁ブロックの製造過程
を示す斜視図である。

【図５】本考案の第２実施例の漁礁ブロックの内部の概
略を示す透視図である。

【図６】本考案の漁礁ブロックの製造過程を示す斜視図
である。

【図７】本考案の漁礁ブロックの内部の概略を示す透視
図である。

【図８】(a) 〜(c) は、本考案の第３実施例の漁礁ブロ
ックを示す概略透視図である。

【図９】(a) 、(b) は、本考案の第３実施例の漁礁ブロ
ックを示す平面図である。

【図１０】本考案の第３実施例の漁礁ブロックの表面
に、溝を刻設した状態を示した斜視図である。

【図１１】本考案の第３実施例の漁礁ブロックの表面
に、溝を刻設した状態を示した斜視図である。

【図１２】本考案の漁礁ブロックを使用してピラミッド
状の山を４つ形成した状態を示す概略構成図である。

【符号の説明】

１ 漁礁ブロック ２ 貫通孔 ３ タイヤ ３ａ 内部 ４ 枠体 ５ 円筒体 ６ 軸受け ７ 貫通孔 ８ 溝 ９ 凸部分 １０ 板枠 １１ 空洞

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】タイヤをコンクリートに埋設した状態に形
   成することを特徴とする漁礁ブロック。
2. 【請求項２】タイヤをコンクリートに埋設し、該コンク
   リートの一部に貫通孔を設け、該貫通孔を前記タイヤの
   孔と連通するように形成することを特徴とする漁礁ブロ
   ック。
3. 【請求項３】表面の任意な箇所に複数本の溝を刻設し、
   又は複数の凹部を穿設して前記表面を凹凸のある状態の
   凹凸面となるように形成したことを特徴とする請求項１
   又は２記載の漁礁ブロック。