JPH0674551U - 鉄道車両用歯車装置 - Google Patents

鉄道車両用歯車装置

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JPH0674551U
JPH0674551U JP021355U JP2135593U JPH0674551U JP H0674551 U JPH0674551 U JP H0674551U JP 021355 U JP021355 U JP 021355U JP 2135593 U JP2135593 U JP 2135593U JP H0674551 U JPH0674551 U JP H0674551U
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JP
Japan
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gear
small
bearing
shaft
lubricating oil
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Application number
JP021355U
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English (en)
Inventor
泰久 三澤
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Nippon Steel Corp
Original Assignee
Sumitomo Metal Industries Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 歯車噛み合い部の潤滑と小歯車軸の軸受の潤
滑とを別個に行なうよう改良した鉄道車両用歯車装置を
提供する。 【構成】 主電動機の電機子軸に接続した小歯車軸に取
り付けた小歯車と、車軸に取り付けた大歯車を噛み合わ
せ歯車箱に納めた歯車装置において、大・小歯車の両端
の軸受６と大・小歯車との間にシール８を設けて歯車側
からの潤滑油の侵入を遮断し、軸受側にグリスを充填し
てなる。 【効果】 低温時の急速起動においても軸受の焼き付き
は起こらない。軸封部からの油漏れがなく、駆動力の伝
達ロスが低減できる。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この考案は、鉄道車両において、主電動機の駆動力を減速して車輪に伝達する 歯車装置の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
鉄道車両における主電動機の駆動力を減速して車輪に伝達する歯車装置は、図 １に示すように、主電動機の電機子軸に接続した小歯車軸５に取り付けた小歯車 ２と、車軸４に取り付けた大歯車１を噛み合わせ歯車箱３に納めてなり、歯車箱 内に収容している潤滑油９を大歯車１の回転によりかき上げ、歯車噛み合い部お よび図３に示すように、大歯車１および小歯車の両端に設けた軸受６を潤滑して いる。図中の７は油切りである。
【０００３】 上記の潤滑方法では、気温が低く潤滑油の粘性が大きいような場合に、急速起 動すれば、軸受部への給油が少なく軸受６が焼き付く。また、このような低温時 の軸受部への給油を確保するため歯車箱内の潤滑油量を増加すれば、歯車の回転 抵抗の増大、温度上昇および油漏れ等の問題が起こる。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】
上記のごとく、従来の歯車装置は、低温時に急速起動すれば、給油不足により 軸受の焼き付きや、油量増加による駆動力の伝達ロスの増加、油漏れの発生等の 欠点があった。
【０００５】 この考案は、かかる現状に鑑み、従来の歯車装置に見られる欠点を除き、軸受 焼き付き、駆動力の伝達ロスの低減、油漏れ防止を図った鉄道車両用歯車装置を 提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】 上記目的を達成するため、この考案の鉄道車両用歯車装置は、主電動機の電機 子軸に接続した小歯車軸に取り付けた小歯車と、車軸に取り付けた大歯車を噛み 合わせ歯車箱に納めた歯車装置において、大・小歯車の両端に配置した軸受と大 ・小歯車との間にシールを設けて歯車側からの潤滑油の侵入を遮断し、軸受側に グリスを充填してなる。
【０００７】
【作用】
大・小歯車とその左右に設けた軸受とは、シールで遮断されており、歯車箱内 の潤滑油が軸受側へ侵入することはなく、潤滑油が歯車箱外へ漏洩することはな い。その結果、潤滑油の消耗が大幅に低減し、良好な潤滑作用が長期にわたり維 持できる。
【０００８】 また、大・小歯車の両端に配置した軸受は、大・小歯車とは別個にグリスによ り潤滑されるから、低温時の急速起動においても軸受の潤滑作用を確保すること ができ、軸受の焼き付きは起こらない。
【０００９】
【実施例】
この考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図１は鉄道車両用歯車装置の断面図であり、主電動機の電機子軸に接続した小 歯車軸５に取り付けた小歯車２と、車軸４に取り付けた大歯車１を噛み合わせ歯 車箱３に納め、歯車箱３内に適量の潤滑油９が収容され、大歯車１の回転により かき上げ、歯車噛み合い部を潤滑するように設ける。
【００１０】 そして、小歯車側の軸受の例を示すと、図２に示すように、小歯車軸５の両端 を軸支する左右の軸受６と小歯車２との間にシール８を設け、歯車箱内の潤滑油 ９が軸受６側へ侵入するのを遮断する。また、軸受６にはグリスが充填されてお り、軸受６の潤滑は潤滑油９とは別個にグリスにより行なわれるよう構成する。
【００１１】
【考案の効果】 この考案は、大・小歯車の両端に配置した軸受の潤滑を歯車噛み合い部を潤滑 する潤滑油とは別個にグリスにより行なうため、低温時の急速起動においても軸 受の焼き付きは起こらない。また、軸封部からの油漏れが防止され潤滑油の消耗 が大幅に低減でき、駆動力の伝達ロスが減少する。
【図面の簡単な説明】
【図１】この考案の実施による鉄道車両用歯車装置の断
面図である。
【図２】図１における小歯車軸の軸受と小歯車との詳細
を示す断面図である。
【図３】従来の鉄道車両用歯車装置における小歯車軸の
軸受と小歯車との詳細を示す断面図である。
【符号の説明】
１ 大歯車 ２ 小歯車 ３ 歯車箱 ４ 車軸 ５ 小歯車軸 ６ 軸受 ７ 油切り ８ シール ９ 潤滑油

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 主電動機の電機子軸に接続した小歯車軸
    に取り付けた小歯車と、車軸に取り付けた大歯車を噛み
    合わせ歯車箱に納めた歯車装置において、大・小歯車軸
    の両端に配置した軸受と歯車との間にシールを設けて歯
    車側からの潤滑油の侵入を遮断し、軸受側にグリスを充
    填してなる鉄道車両用歯車装置。
JP021355U 1993-03-30 1993-03-30 鉄道車両用歯車装置 Pending JPH0674551U (ja)

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