JPH0674272U

JPH0674272U - 圧入物交換器

Info

Publication number: JPH0674272U
Application number: JP2083693U
Authority: JP
Inventors: 代二佐藤
Original assignee: 日産車体株式会社
Priority date: 1993-03-31
Filing date: 1993-03-31
Publication date: 1994-10-21
Anticipated expiration: 2008-03-31
Also published as: JP2600509Y2

Abstract

(57)【要約】【目的】圧入物の交換作業における労力と工数との削
減と、分解作業場所や油圧プレスの設置場所の確保をも
不必要にすることである。【構成】ボルト部５の基部に回転工具２３に接続され
るジョイント６を設けたボルト本体１と、ボルト本体１
のボルト部５に支持されてインシュレータ（圧入物）１
６に当接する当接部３ａを有するプレッシャプレート３
と、ボルト本体１のボルト部５に支持されてプレッシャ
プレート３を受けるベアリング部材２と、前記インシュ
レータ１６のプレッシャプレート３とは反対側に位置し
てインシュレータ１６内に挿通されたボルト部５の先端
部に螺合するナット部材１１を有し且つインシュレータ
１６が圧入されたブラケット（圧入側部材）１５に当接
する当接部を有するホルダ４と備えたものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、インシュレータ、ブッシュ、ベアリングのような圧入物の交換に使用する圧入物交換器に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車のリアサスペンション１３は図５に示すようにトレーリングアーム１４を備えており、このトレーリングアーム１４の先端部には円筒状のブラケット１５が固着してあり、このブラケット１５に圧入物であるインシュレータ１６が圧入してある。このインシュレータ１６は図３に示すように内、外筒金具１７、１８と、内、外筒金具１７、１８各々に加硫接着された弾性部材１９とで構成されている。そして、前記トレーリングアーム１４は、インシュレータ１６を介してサイドメンバー２０の取付ブラケット２１にピン部材２２で取り付けてある。

【０００３】そして、このインシュレータ１６の交換を行う場合には、まず、前記ピン部材２２を外すことにより前記トレーリングアーム１４の先端部をサイドメンバー２０の取付ブラケット２１から外し、リアサスペンション１３全体を車体から取り外し、図６に示すように、リアサスペンション１３を油圧プレス２４にセットして、この油圧プレス２４を作動させて、トレーリングアーム１４のブラケット１５からインシュレータ１６を外し、また、ブラケット１５にインシュレータ１６を圧入する。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記の従来におけるインシュレータ１６の交換にあっては、リアサスペンション１３全体を車体から取り外さなければならず、また、この取り外した重量の嵩むリアサスペンション１３を油圧プレス２４にセットしなければならず、その交換作業に労力と工数とが多く掛かるし、また、リアサスペンション１３全体を車体から分解するための場所、油圧プレス２４の設置場所を確保する等の問題点があった。

【０００５】本考案は上記の問題点を解消するものであり、その目的とするところは、圧入物の交換に際しての交換作業における労力と工数とを削減することができ、また、分解作業場所や油圧プレスの設置場所の確保をも不必要にすることに寄与する圧入物交換器を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するために、本考案は、ボルト部の基部に回転工具に接続されるジョイントを設けたボルト本体と、ボルト本体のボルト部に支持されて圧入物に当接するプレッシャプレートと、ボルト本体のボルト部に支持されてプレッシャプレートを受けるベアリング部材と、前記圧入物のプレッシャプレートとは反対側に位置して圧入物内に挿通されたボルト部に螺合するナット部材を有し且つ圧入物が圧入される圧入側部材に当接するホルダとを備えたことを特徴とする。

【０００７】

【作用】

かかる構成により、ボルト本体のジョイントを回転工具に接続して、ベアリング部材とプレッシャプレートを支持したボルト部を圧入物内に挿通させて、ボルト部をホルダのナット部材に螺合し、前記プレッシャプレートを圧入物に当接させると共に、ホルダを圧入側部材に当接させてセットし、回転工具を回転駆動してボルト部に回転力を与えて締め込むことにより、プレッシャプレートをベアリング部材で受けてホルダをプレッシャプレート側へねじ送りしてこのプレッシャプレートで前記圧入物を押圧し、この圧入物をホルダ側に抜き出すことができる。

【０００８】また、圧入物が抜き出された圧入側部材に圧入物を圧入する場合には、圧入側部材のホルダとは反対側の端部とプレッシャプレートとの間に圧入物を位置させて回転工具を回転駆動してボルト部に回転力を与えて締め込むことにより、ホルダをプレッシャプレート側へねじ送りしてこのプレッシャプレートで前記圧入物を押圧し、この圧入物を圧入側部材に圧入することができる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。図１は本考案に係わる圧入物交換器を用いて圧入側部材より圧入物を抜き出す場合の説明図、図２は同圧入物交換器を用いて圧入側部材に圧入物を圧入する場合の説明図、図３はインシュレータの正面図である。

【００１０】本考案に係わる圧入物交換器は、ボルト本体１とベアリング部材２とプレッシャプレート３とホルダ４とから構成されている。

【００１１】前記ボルト本体１はインボリュート曲線で形成されたボルト部５を有しており、このボルト部５の基部にはジョイント（レンチ状の差込み固定部）６が設けてある。前記ベアリング部材２はスラストベアリング７の前端部にストッパー部８を取り付けて構成してあり、スラストベアリング７の中心部およびストッパー部８のそれぞれの中心部に貫通孔部７ａ、８ａが形成してある。前記プレッシャプレート３は円板体であり、このプレッシャプレート３は圧入物であるインシュレータ１６の外筒金具１８に当接する当接部３ａが形成してあり、プレッシャプレート３は外筒金具１８の直径を越えない直径を有している。そして、プレッシャプレート３の中心部には前記ボルト部５を挿通するための孔３ｂが設けてある。

【００１２】前記ホルダ４は円筒部９を有し、この円筒部９の一端は閉塞してあり、他端は解放されている。そして、閉塞部１０の中心部には孔部１０ａが形成してあり、また、閉塞部１０の外面の中心部にはナット部材１１が固着してあり、このナット部材１１のねじ孔部１１ａは前記孔部１０ａに一致している。そして、前記円筒部９の解放側の周縁部が、インシュレータ１６を圧入した圧入側部材である円筒状のブラケット１５に当接する当接部１２にしてある。

【００１３】次に、上記の構成からなる圧入物交換器を用いてインシュレータ１６の交換を説明する。このインシュレータ１６の交換に先立って、まず、前記ピン部材２２を外すことにより前記トレーリングアーム１４の先端部をサイドメンバー２０の取付ブラケット２１から外し、このトレーリングアーム１４を図４に示すように下方に回動させる。

【００１４】そして、前記ボルト本体１を、これのボルト部５のジョイント６をトルクレンチのような回転工具２３に回転軸（図示せず）に接続してこの回転工具２３に装着し、前記ボルト部５にベアリング部材２を支持させると共に、このボルト部５をプレッシャプレート３の孔３ｂに挿通する。ベアリング部材２はボルト本体１に抜け止め部材を介して取り付けておくとよい。

【００１５】次に、前記ボルト部５をインシュレータ１６の内筒金具１７内に挿通させて、ボルト部５の先端部をホルダ４のナット部材１１に螺合する。そして、ホルダ４を回転させて、これの当接部１２をトレーリングアーム１４のブラケット１５に前記プレッシャプレート３とは逆方向から当接させると共に、前記プレッシャプレート３をインシュレータ１６の外筒金具１８の一端部に当接させる。

【００１６】このようにして、図４に示すように本考案の圧入物交換器を前記トレーリングアーム１４にセットした後、回転工具２３を回転駆動してボルト部５に回転力を与えて締め込むことにより、プレッシャプレート３にベアリング部材２のストッパー部８の前端部を当接させると共に、スラストベアリング７をジョイント６の前面に当接させる。この状態で、ボルト部５に回転力を与えて締め込むことにより、ホルダ４をプレッシャプレート３側へねじ送りしてこのプレッシャプレート３で前記インシュレータ１６を押圧し、このインシュレータ１６をホルダ４側に抜き出す。

【００１７】また、インシュレータ１６が抜き出されたトレーリングアーム１４のブラケット１５に新しいインシュレータ１６を圧入する場合には、図２に示すようにブラケット１５のホルダ４とは反対側の端部とプレッシャプレート３との間にインシュレータ１６を位置させて回転工具２３を回転駆動してボルト部５に回転力を与えて締め込むことにより、ホルダ４をプレッシャプレート３側へねじ送りしてこのプレッシャプレート３で前記インシュレータ１６を押圧し、このインシュレータ１６をブラケット１５に圧入する。

【００１８】上記の実施例にあっては、前記インシュレータ１６の交換に際して、リアサスペンション全体を車体から取り外すことはなく、また、この取り外したリアサスペンションを油圧プレスにセットする必要がなく、その交換作業における労力と工数とを削減することができるし、また、作業場所や油圧プレスの設置場所の確保等も必要でなくなる。

【００１９】なお、前記圧入物はインシュレータ１６に限らず、ベアリング、ブッシュであってもよいし、前記ベアリング部材としてはスラストベアリング７のみで構成してもよい。

【００２０】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案は、ボルト部の基部に回転工具に接続されるジョイントを設けたボルト本体と、ボルト本体のボルト部に支持されて圧入物に当接するプレッシャプレートと、ボルト本体のボルト部に支持されてプレッシャプレートを受けるベアリング部材と、前記圧入物のプレッシャプレートとは反対側に位置して圧入物内に挿通されたボルト部に螺合するナット部材を有し且つ圧入物が圧入される圧入側部材に当接するホルダとを備えたから、ボルト本体のジョイントを回転工具に接続して、前記プレッシャプレートを圧入物に当接させると共に、ホルダを圧入側部材に当接させてセットし、回転工具を回転駆動してボルト部に回転力を与えて締め込むことにより、プレッシャプレートをベアリング部材で受けてホルダをプレッシャプレート側へねじ送りしてこのプレッシャプレートで前記圧入物を押圧し、この圧入物をホルダ側に抜き出すことができる。

【００２１】また、圧入物が抜き出された圧入側部材に圧入物を圧入する場合には、圧入側部材のホルダとは反対側の端部とプレッシャプレートとの間に圧入物を位置させて回転工具を回転駆動してボルト部に回転力を与えて締め込むことにより、ホルダをプレッシャプレート側へねじ送りしてこのプレッシャプレートで前記圧入物を押圧し、この圧入物を圧入側部材に圧入することができる。

【００２２】上記のように本考案にあっては、圧入物の交換に際して、リアサスペンション全体を車体から取り外す必要はなく、また、この取り外したリアサスペンションを油圧プレスにセットする必要がなく、その交換作業における労力と工数とを削減することができるし、また、作業場所や油圧プレスの設置場所の確保等も必要でなくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係わる圧入物交換器を用いて圧入側部
材より圧入物を抜き出す場合の説明図である。

【図２】同圧入物交換器を用いて圧入側部材に圧入物を
圧入する場合の説明図である。

【図３】インシュレータの正面図である。

【図４】リアサスペンションにおいて、本考案に係わる
圧入物交換器を用いてブラケットよりインシュレータを
抜き出す場合の斜視図である。

【図５】リアサスペンションの一部省略した側面図であ
る。

【図６】従来におけるインシュレータの交換に使用する
油圧プレスの説明図である。

【符号の説明】

１ボルト本体２ベアリング部材３プレッシャプレート４ホルダ５ボルト部６ジョイント１５ブラケット（圧入側部材）１６インシュレータ（圧入物）２３回転工具

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】ボルト部の基部に回転工具に接続される
ジョイントを設けたボルト本体と、ボルト本体のボルト
部に支持されて圧入物に当接するプレッシャプレート
と、ボルト本体のボルト部に支持されてプレッシャプレ
ートを受けるベアリング部材と、前記圧入物のプレッシ
ャプレートとは反対側に位置して圧入物内に挿通された
ボルト部に螺合するナット部材を有し且つ圧入物が圧入
される圧入側部材に当接するホルダとを備えたことを特
徴とする圧入物交換器。