JPH0673672A - ゴム補強用スチールコード - Google Patents
ゴム補強用スチールコードInfo
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- JPH0673672A JPH0673672A JP4245959A JP24595992A JPH0673672A JP H0673672 A JPH0673672 A JP H0673672A JP 4245959 A JP4245959 A JP 4245959A JP 24595992 A JP24595992 A JP 24595992A JP H0673672 A JPH0673672 A JP H0673672A
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- D07B7/02—Machine details; Auxiliary devices
- D07B7/025—Preforming the wires or strands prior to closing
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- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
- D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
- D07B1/0646—Reinforcing cords for rubber or plastic articles comprising longitudinally preformed wires
- D07B1/0653—Reinforcing cords for rubber or plastic articles comprising longitudinally preformed wires in the core
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- D07B2201/20—Rope or cable components
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- D07B3/00—General-purpose machines or apparatus for producing twisted ropes or cables from component strands of the same or different material
- D07B3/08—General-purpose machines or apparatus for producing twisted ropes or cables from component strands of the same or different material in which the take-up reel rotates about the axis of the rope or cable or in which a guide member rotates about the axis of the rope or cable to guide the rope or cable on the take-up reel in fixed position and the supply reels are fixed in position
- D07B3/10—General-purpose machines or apparatus for producing twisted ropes or cables from component strands of the same or different material in which the take-up reel rotates about the axis of the rope or cable or in which a guide member rotates about the axis of the rope or cable to guide the rope or cable on the take-up reel in fixed position and the supply reels are fixed in position with provision for imparting more than one complete twist to the ropes or cables for each revolution of the take-up reel or of the guide member
- D07B3/106—General-purpose machines or apparatus for producing twisted ropes or cables from component strands of the same or different material in which the take-up reel rotates about the axis of the rope or cable or in which a guide member rotates about the axis of the rope or cable to guide the rope or cable on the take-up reel in fixed position and the supply reels are fixed in position with provision for imparting more than one complete twist to the ropes or cables for each revolution of the take-up reel or of the guide member characterised by comprising two bows, both guiding the same bundle to impart a twist
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- Ropes Or Cables (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 第１素線束と第２素線束の両素線をほぼ同様
な撚り込み率、適度の素線撚り込み比にするとともに、
素線間に適度の隙間を形成して破断強度、耐久性を向上
したゴム補強用スチールコードを提供するにある。 【構成】 クリンプ形状やスパイラル形状等に波付けａ
して撚り込み率を高めている２本の素線１をほぼ平行に
束ねた第１素線束１ａと、他の２本の素線２を相互に撚
り合わせるとともに第１素線束１ａに波付けピツチＬａ
よりも大きい螺旋ピツチＬｂで絡ませて第１素線束１ａ
の素線１とほぼ同様な撚り込み率に撚り合わせた第２素
線束２ａを具備した構成に特徴を有する。また、前記の
第１素線束１ａと第２素線束２ａの素線撚り込み比Ｒを Ｒ＝０．９９５０〜１．００５０ の範囲内に構成したことに特徴を有する。
な撚り込み率、適度の素線撚り込み比にするとともに、
素線間に適度の隙間を形成して破断強度、耐久性を向上
したゴム補強用スチールコードを提供するにある。 【構成】 クリンプ形状やスパイラル形状等に波付けａ
して撚り込み率を高めている２本の素線１をほぼ平行に
束ねた第１素線束１ａと、他の２本の素線２を相互に撚
り合わせるとともに第１素線束１ａに波付けピツチＬａ
よりも大きい螺旋ピツチＬｂで絡ませて第１素線束１ａ
の素線１とほぼ同様な撚り込み率に撚り合わせた第２素
線束２ａを具備した構成に特徴を有する。また、前記の
第１素線束１ａと第２素線束２ａの素線撚り込み比Ｒを Ｒ＝０．９９５０〜１．００５０ の範囲内に構成したことに特徴を有する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、各種の車両用タイヤ、
搬送用ベルト等のゴム補強材として好適なゴム補強用ス
チールコードに関するものである。
搬送用ベルト等のゴム補強材として好適なゴム補強用ス
チールコードに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、車両用タイヤのベルト層に使用さ
れる補強材としては、図４に示すように真鍮メツキされ
た素線２０を３〜５本撚り合わせて形成した１×３構造
のスチールコード２０ａ（図４Ａ参照）、１×４構造の
スチールコード２０ｂ（図４Ｂ参照）や１×５構造のス
チールコード２０ｃ（図４Ｃ参照）が一般的になつてい
るが、これらのスチールコードは、図示のように中心部
にゴムが殆んど浸透しない空間部が形成されて、タイヤ
の損傷部から侵入した水がその空間部内に入り伝撒し、
コードの腐食、ゴムとの接着性やタイヤ寿命の低下等の
原因となる。
れる補強材としては、図４に示すように真鍮メツキされ
た素線２０を３〜５本撚り合わせて形成した１×３構造
のスチールコード２０ａ（図４Ａ参照）、１×４構造の
スチールコード２０ｂ（図４Ｂ参照）や１×５構造のス
チールコード２０ｃ（図４Ｃ参照）が一般的になつてい
るが、これらのスチールコードは、図示のように中心部
にゴムが殆んど浸透しない空間部が形成されて、タイヤ
の損傷部から侵入した水がその空間部内に入り伝撒し、
コードの腐食、ゴムとの接着性やタイヤ寿命の低下等の
原因となる。
【０００３】また、前記のような欠点を改良するため、
コード内部のゴム浸透性を高めた各種構造のスチールコ
ードが開発され提案されており、例えば、図５に示すよ
うに２本の素線３１を平行に束ねた第１素線束３１ａ
と、２本の素線３２を相互に撚り合わせるとともに第１
素線束３１ａに螺旋状に絡ませて撚り合わせた２＋２構
造のスチールコードが提案されている（特公平２−２９
４０８号公報等）。
コード内部のゴム浸透性を高めた各種構造のスチールコ
ードが開発され提案されており、例えば、図５に示すよ
うに２本の素線３１を平行に束ねた第１素線束３１ａ
と、２本の素線３２を相互に撚り合わせるとともに第１
素線束３１ａに螺旋状に絡ませて撚り合わせた２＋２構
造のスチールコードが提案されている（特公平２−２９
４０８号公報等）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従来のスチールコード
において、前記の２＋２構造スチールコードは、ゴム浸
透性を高めた構造になつているが、２本の素線を平行に
束ねた第１素線束と、他の２本の素線を相互に撚り合わ
せた第２素線束の両素線の撚り込み率（コード単位長当
りの素線長さ）が異なり、そのコードに張力をかかると
撚り込み率の低い第１素線束の素線が突つ張つて４本の
素線の荷重負担が不均等になり、第１素線束の素線から
先に破断されて破断荷重の低下が大きく、また、第１素
線束の素線は平行に束ねられ全長にわたり密接され、ゴ
ムとの接着性が低下し、フレッテイング摩耗の原因にな
るなど素線の強度利用率や耐久性等に課題がある。
において、前記の２＋２構造スチールコードは、ゴム浸
透性を高めた構造になつているが、２本の素線を平行に
束ねた第１素線束と、他の２本の素線を相互に撚り合わ
せた第２素線束の両素線の撚り込み率（コード単位長当
りの素線長さ）が異なり、そのコードに張力をかかると
撚り込み率の低い第１素線束の素線が突つ張つて４本の
素線の荷重負担が不均等になり、第１素線束の素線から
先に破断されて破断荷重の低下が大きく、また、第１素
線束の素線は平行に束ねられ全長にわたり密接され、ゴ
ムとの接着性が低下し、フレッテイング摩耗の原因にな
るなど素線の強度利用率や耐久性等に課題がある。
【０００５】本発明は、上記のような課題に対処するた
めに開発されたものであつて、その目的とする処は、第
１素線束と第２素線束の両素線をほぼ同様な撚り込み
率、適度の素線撚り込み比にするとともに、素線間に適
度の隙間を形成して破断強度、耐久性を向上したゴム補
強用スチールコードを提供するにある。
めに開発されたものであつて、その目的とする処は、第
１素線束と第２素線束の両素線をほぼ同様な撚り込み
率、適度の素線撚り込み比にするとともに、素線間に適
度の隙間を形成して破断強度、耐久性を向上したゴム補
強用スチールコードを提供するにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、クリンプ形状
やスパイラル形状等に波付けして撚り込み率を高めてい
る２本の素線をほぼ平行に束ねた第１素線束と、他の２
本の素線を相互に撚り合わせるとともに第１素線束に波
付けピツチよりも大きい螺旋ピツチで絡ませて第１素線
束の素線とほぼ同様な撚り込み率に撚り合わせた第２素
線束を具備したことにより、第１素線束及び第２素線束
の各素線の荷重負担を均等化して破断荷重を高め、第１
素線束の素線を波付・螺旋複合形状とし素線間に適度の
隙間を形成してゴムとの接着性を高めフレッテイング摩
耗を減少している。また、前記の第１素線束と第２素線
束の素線撚り込み比Ｒを Ｒ＝０．９９５０〜１．００５０ の範囲内に構成したことにより、前記のような作用、効
果及び信頼性をさらに高めている。
やスパイラル形状等に波付けして撚り込み率を高めてい
る２本の素線をほぼ平行に束ねた第１素線束と、他の２
本の素線を相互に撚り合わせるとともに第１素線束に波
付けピツチよりも大きい螺旋ピツチで絡ませて第１素線
束の素線とほぼ同様な撚り込み率に撚り合わせた第２素
線束を具備したことにより、第１素線束及び第２素線束
の各素線の荷重負担を均等化して破断荷重を高め、第１
素線束の素線を波付・螺旋複合形状とし素線間に適度の
隙間を形成してゴムとの接着性を高めフレッテイング摩
耗を減少している。また、前記の第１素線束と第２素線
束の素線撚り込み比Ｒを Ｒ＝０．９９５０〜１．００５０ の範囲内に構成したことにより、前記のような作用、効
果及び信頼性をさらに高めている。
【０００７】
【作用】第１素線束の各素線はクリンプ形状やスパイラ
ル形状等の波付けによりその撚り込み率が高められて、
第１素線束と第２素線束の両素線の撚り込み率がほぼ同
様な撚り込み率に形成され、各素線の荷重負担が均等化
されて各素線の強度利用率、即ち破断強度が効果的に高
められるとともに、第１素線束の各素線はその波付け形
状と螺旋形状が複合された波付・螺旋複合形状となり、
第１素線束の素線相互間さらに第２素線束の素線との間
にも部分的に適度の隙間が散在されて、ゴムとの接着性
が高められるとともにフレッテイング摩耗が効果的に低
減され、優れた耐久性、タイヤ寿命が得られる。また、
第１素線束と第２素線束の素線撚り込み比Ｒを Ｒ＝０．９９５０〜１．００５０ の範囲内に構成することにより、各素線の撚り込み率の
均等化、素線間の隙間形成等の精度、信頼性が高められ
て、前記の作用、効果がさらに高められる。
ル形状等の波付けによりその撚り込み率が高められて、
第１素線束と第２素線束の両素線の撚り込み率がほぼ同
様な撚り込み率に形成され、各素線の荷重負担が均等化
されて各素線の強度利用率、即ち破断強度が効果的に高
められるとともに、第１素線束の各素線はその波付け形
状と螺旋形状が複合された波付・螺旋複合形状となり、
第１素線束の素線相互間さらに第２素線束の素線との間
にも部分的に適度の隙間が散在されて、ゴムとの接着性
が高められるとともにフレッテイング摩耗が効果的に低
減され、優れた耐久性、タイヤ寿命が得られる。また、
第１素線束と第２素線束の素線撚り込み比Ｒを Ｒ＝０．９９５０〜１．００５０ の範囲内に構成することにより、各素線の撚り込み率の
均等化、素線間の隙間形成等の精度、信頼性が高められ
て、前記の作用、効果がさらに高められる。
【０００８】
【実施例】図１は本発明のゴム補強用スチールコードの
一実施例、図２はそのスチールコード撚り線装置の一実
施例、図３は本発明の特性を示す。図中１は第１素線束
を形成する素線、ａは素線１の波付け、１ａは２本の素
線１によつて形成された第１素線束、２は第２素線束を
形成する素線、２ａは２本の素線２によつて形成された
第２素線束、Ｌａは波付けピツチ、Ｌｂは第２素線束
（スチールコード）の螺旋ピツチであつて、図１に示す
実施例は、クリンプ形状やスパイラル形状等に波付けａ
して撚り込み率を高めている２本の素線１をほぼ平行に
束ねた第１素線束１ａと、他の２本の素線２を相互に撚
り合わせるとともに第１素線束１ａに波付けピツチＬａ
よりも大きい螺旋ピツチＬｂで絡ませて第１素線束１ａ
の素線１とほぼ同様な撚り込み率に撚り合わせた第２素
線束２ａを具備したゴム補強用スチールコードになつて
いる。
一実施例、図２はそのスチールコード撚り線装置の一実
施例、図３は本発明の特性を示す。図中１は第１素線束
を形成する素線、ａは素線１の波付け、１ａは２本の素
線１によつて形成された第１素線束、２は第２素線束を
形成する素線、２ａは２本の素線２によつて形成された
第２素線束、Ｌａは波付けピツチ、Ｌｂは第２素線束
（スチールコード）の螺旋ピツチであつて、図１に示す
実施例は、クリンプ形状やスパイラル形状等に波付けａ
して撚り込み率を高めている２本の素線１をほぼ平行に
束ねた第１素線束１ａと、他の２本の素線２を相互に撚
り合わせるとともに第１素線束１ａに波付けピツチＬａ
よりも大きい螺旋ピツチＬｂで絡ませて第１素線束１ａ
の素線１とほぼ同様な撚り込み率に撚り合わせた第２素
線束２ａを具備したゴム補強用スチールコードになつて
いる。
【０００９】また、前記のゴム補強用スチールコードに
おいて、第１素線束１ａと第２素線束２ａの素線撚り込
み比Ｒを Ｒ＝０．９９５０〜１．００５０ の範囲内に構成したゴム補強用スチールコードになつて
いる。
おいて、第１素線束１ａと第２素線束２ａの素線撚り込
み比Ｒを Ｒ＝０．９９５０〜１．００５０ の範囲内に構成したゴム補強用スチールコードになつて
いる。
【００１０】前記のゴム補強用スチールコードは、図２
に示すイン・アウト式バンチャー撚り線機により能率良
く一連の工程で製造される。即ち、２本の素線１は、そ
れぞれ一対のボビン１１ａから繰り出され、クリンプ付
け機構（又はスパイラルの型付け機構等−図示省略）１
２によりクリンプ形状（又はスパイラル形状等）に波付
けａされて案内プレート１３ａの各開口を通り、案内輪
１４ａで束になり回転ガイド１５ａ、案内輪１４ｂを経
て案内輪１４ｃに至る間に一方に捩られ、回転ガイド１
５ｂを経て案内輪１４ｄに至る間に捩り戻しされてほぼ
平行に束ねられた第１素線束１ａに形成され、また、２
本の素線２は、それぞれ一対のボビン１１ｂから繰り出
され、案内プレート１３ａの各開口、玉締めダイ１６を
通り相互に撚り合わされるとともに、案内輪１４ｃの直
前で第１素線束１ａに絡み合わされ、案内輪１４ｃ、回
転ガイド１５ｂを経て案内輪１４ｃに至る間に、第１素
線束１ａに波付けピツチＬａよりも大きい螺旋ピツチＬ
ｂで絡ませて撚り合わせられ第２素線束２ａに形成さ
れ、第１素線束１ａと第２素線束２ａからなるゴム補強
用のスチールコードに製造されてリール１７に巻き取ら
れる。各素線１に形成される波付けａは、クリンプ付け
機構１２によつて個別に形成されて、自然発生的に長さ
方向の形成位相が適度に異なり、そのまま束ねられると
図１のように隙間Ｓが長さ方向に隙間Ｓが適度に散在さ
れた構造になる（クリンプ付け機構１２により波付けの
形成位相や形状が異なる構造にすることも可能）。図中
Ｘは回転ガイド１５ａ，１５ｂの回転軸である。
に示すイン・アウト式バンチャー撚り線機により能率良
く一連の工程で製造される。即ち、２本の素線１は、そ
れぞれ一対のボビン１１ａから繰り出され、クリンプ付
け機構（又はスパイラルの型付け機構等−図示省略）１
２によりクリンプ形状（又はスパイラル形状等）に波付
けａされて案内プレート１３ａの各開口を通り、案内輪
１４ａで束になり回転ガイド１５ａ、案内輪１４ｂを経
て案内輪１４ｃに至る間に一方に捩られ、回転ガイド１
５ｂを経て案内輪１４ｄに至る間に捩り戻しされてほぼ
平行に束ねられた第１素線束１ａに形成され、また、２
本の素線２は、それぞれ一対のボビン１１ｂから繰り出
され、案内プレート１３ａの各開口、玉締めダイ１６を
通り相互に撚り合わされるとともに、案内輪１４ｃの直
前で第１素線束１ａに絡み合わされ、案内輪１４ｃ、回
転ガイド１５ｂを経て案内輪１４ｃに至る間に、第１素
線束１ａに波付けピツチＬａよりも大きい螺旋ピツチＬ
ｂで絡ませて撚り合わせられ第２素線束２ａに形成さ
れ、第１素線束１ａと第２素線束２ａからなるゴム補強
用のスチールコードに製造されてリール１７に巻き取ら
れる。各素線１に形成される波付けａは、クリンプ付け
機構１２によつて個別に形成されて、自然発生的に長さ
方向の形成位相が適度に異なり、そのまま束ねられると
図１のように隙間Ｓが長さ方向に隙間Ｓが適度に散在さ
れた構造になる（クリンプ付け機構１２により波付けの
形成位相や形状が異なる構造にすることも可能）。図中
Ｘは回転ガイド１５ａ，１５ｂの回転軸である。
【００１１】前記のゴム補強用スチールコードは、図１
に示すように構成されその第１素線束１ａの各素線１
は、予め形成された波付け形状ａと、第２素線束２ａの
絡み撚り合わせで形成される螺旋形状ｂが複合された波
付・螺旋複合形状ａ，ｂに形成され、その波付・螺旋複
合形状ａ，ｂは、図示から明らかなように第１素線束１
ａを形成する各素線１の撚り込み率を適度に高め、第２
素線束２ａを形成する各素線２の撚り込み率とほぼ同様
に構成され、４本の各素線１，２に等しく張力がかかり
即ち荷重負担が均等化されて、各素線の強度利用率が高
められて破断強度が効果的に高められるとともに、素線
１の相互間さらに素線２との間にも図示のように適度の
隙間Ｓが散在され、その隙間Ｓは第２素線束２ａの絡み
撚り合わせにより比較的に閉鎖し難い構造となり、ゴム
との接着性が高められフレッテイング摩耗が著しく低減
されて耐久性、タイヤ寿命が著しく向上されている。ま
た、前記のゴム補強用スチールコードの単位長さにおい
て、第１素線束１ａの各素線１の撚り込み率（撚り込み
長さ）と第２素線束２ａの各素線２の撚り込み率（撚り
込み長さ）との比、即ち、第１素線束１ａと第２素線束
２ａの素線撚り込み比Ｒ（第１素線束１ａの素線１長さ
／第２素線束２ａの素線２長さ）を Ｒ＝０．９９５０〜１．００５０ の範囲内に構成することにより、各素線の撚り込み率の
均等化、素線間の隙間形成の精度、信頼性が高められ
て、前記のような作用、効果がさらに高められている。
なお、素線１の波付けａは、前記のようなクリンプ形状
やスパイラル形状等の各種の形状に形成され、その波付
けピツチＬａと螺旋ピツチＬｂとの比率は波付けの形状
等に対応させて諸々の設計が可能となる。
に示すように構成されその第１素線束１ａの各素線１
は、予め形成された波付け形状ａと、第２素線束２ａの
絡み撚り合わせで形成される螺旋形状ｂが複合された波
付・螺旋複合形状ａ，ｂに形成され、その波付・螺旋複
合形状ａ，ｂは、図示から明らかなように第１素線束１
ａを形成する各素線１の撚り込み率を適度に高め、第２
素線束２ａを形成する各素線２の撚り込み率とほぼ同様
に構成され、４本の各素線１，２に等しく張力がかかり
即ち荷重負担が均等化されて、各素線の強度利用率が高
められて破断強度が効果的に高められるとともに、素線
１の相互間さらに素線２との間にも図示のように適度の
隙間Ｓが散在され、その隙間Ｓは第２素線束２ａの絡み
撚り合わせにより比較的に閉鎖し難い構造となり、ゴム
との接着性が高められフレッテイング摩耗が著しく低減
されて耐久性、タイヤ寿命が著しく向上されている。ま
た、前記のゴム補強用スチールコードの単位長さにおい
て、第１素線束１ａの各素線１の撚り込み率（撚り込み
長さ）と第２素線束２ａの各素線２の撚り込み率（撚り
込み長さ）との比、即ち、第１素線束１ａと第２素線束
２ａの素線撚り込み比Ｒ（第１素線束１ａの素線１長さ
／第２素線束２ａの素線２長さ）を Ｒ＝０．９９５０〜１．００５０ の範囲内に構成することにより、各素線の撚り込み率の
均等化、素線間の隙間形成の精度、信頼性が高められ
て、前記のような作用、効果がさらに高められている。
なお、素線１の波付けａは、前記のようなクリンプ形状
やスパイラル形状等の各種の形状に形成され、その波付
けピツチＬａと螺旋ピツチＬｂとの比率は波付けの形状
等に対応させて諸々の設計が可能となる。
【００１２】表１に示す試料は、線径０．２５mmの素線
を撚り合わせて製造したスチールコードであつて、従来
例１、２は、図５に示す構造のスチールコード、比較例
１、２及び実施例１〜５は、第１素線束と第２素線束の
素線撚り込み比Ｒを変えて形成した図１に示す構造のス
チールコードであって、それらのスチールコードをサン
プルとして３ロール疲労試験、空気透過量の測定、破断
荷重の測定、第１素線束の摩耗の有，無等により評価し
た。なお、３ロール疲労試験は、各スチールコードを長
尺のゴムコンパウンドに埋め込み加硫してゴムブロツク
サンプルとし、３個組みのロールに掛けて繰り返し曲げ
歪みを与えその疲労破断までの回数を計測したものであ
る。また、空気透過量は、ゴムブロツクサンプル（長さ
１４mm）を水中に配置して、その一端より圧縮エアを供
給しその他端から出るリークエア量を測定したものであ
る。
を撚り合わせて製造したスチールコードであつて、従来
例１、２は、図５に示す構造のスチールコード、比較例
１、２及び実施例１〜５は、第１素線束と第２素線束の
素線撚り込み比Ｒを変えて形成した図１に示す構造のス
チールコードであって、それらのスチールコードをサン
プルとして３ロール疲労試験、空気透過量の測定、破断
荷重の測定、第１素線束の摩耗の有，無等により評価し
た。なお、３ロール疲労試験は、各スチールコードを長
尺のゴムコンパウンドに埋め込み加硫してゴムブロツク
サンプルとし、３個組みのロールに掛けて繰り返し曲げ
歪みを与えその疲労破断までの回数を計測したものであ
る。また、空気透過量は、ゴムブロツクサンプル（長さ
１４mm）を水中に配置して、その一端より圧縮エアを供
給しその他端から出るリークエア量を測定したものであ
る。
【００１３】
【表１】
【００１４】表１から明らかなように従来例１、２は、
その空気透過量は殆んど０となり、図４に示す構造のス
チールコードに比べゴム浸透性は高められているが、そ
の３ロール疲労試験において、破断回数の８０％で試験
を中断して素線の断線を調べたところ、第１素線束の素
線が既に断線しているのが確認され、疲労試験後のフレ
ッチング摩耗は第１素線束の素線のほぼ全域に発生して
いたが、実施例１〜５は、従来例１、２に比べ素線撚り
込み比Ｒ（第１素線束の素線長さ／第２素線束の素線長
さ）が高められて、その空気透過量は０となりゴム浸透
性が高められているとともに、その３ロール疲労試験に
おいて破断回数の８０％で試験を中断して調べたところ
素線の断線がなく、疲労試験後のフレッチング摩耗が殆
んど認められず、図３に示すように従来例１、２に比べ
破断荷重、耐疲労性が顕著に高められている。また、こ
れらの効果は、比較例１，２から明らかなように素線撚
り込み比Ｒ＝０．９９５０〜１．００５０の範囲で顕著
になつている。それらの評価から明らかなように、各実
施例は素線の強度利用率が高く、破断強度、耐疲労性に
優れている。
その空気透過量は殆んど０となり、図４に示す構造のス
チールコードに比べゴム浸透性は高められているが、そ
の３ロール疲労試験において、破断回数の８０％で試験
を中断して素線の断線を調べたところ、第１素線束の素
線が既に断線しているのが確認され、疲労試験後のフレ
ッチング摩耗は第１素線束の素線のほぼ全域に発生して
いたが、実施例１〜５は、従来例１、２に比べ素線撚り
込み比Ｒ（第１素線束の素線長さ／第２素線束の素線長
さ）が高められて、その空気透過量は０となりゴム浸透
性が高められているとともに、その３ロール疲労試験に
おいて破断回数の８０％で試験を中断して調べたところ
素線の断線がなく、疲労試験後のフレッチング摩耗が殆
んど認められず、図３に示すように従来例１、２に比べ
破断荷重、耐疲労性が顕著に高められている。また、こ
れらの効果は、比較例１，２から明らかなように素線撚
り込み比Ｒ＝０．９９５０〜１．００５０の範囲で顕著
になつている。それらの評価から明らかなように、各実
施例は素線の強度利用率が高く、破断強度、耐疲労性に
優れている。
【００１５】
【発明の効果】本発明は、前述のような構成からなり、
その第１素線束の素線はクリンプ形状やスパイラル形状
等の波付けによりその撚り込み率が高められて、第２素
線束の素線の撚り込み率がほぼ同様な撚り込み率に形成
され、各素線の荷重負担が均等化されて各素線の強度利
用率、即ち破断強度が効果的に高められるとともに、第
１素線束の各素線はその波付け形状と螺旋形状が複合さ
れた波付・螺旋複合形状となり、第１素線束の素線相互
間さらに第２素線束の素線との間にも部分的に適度の隙
間が散在されて、ゴムとの接着性が高められるとともに
フレッテイング摩耗が効果的に低減され耐久性、タイヤ
寿命が効果的に向上されている。また、第１素線束と第
２素線束の素線撚り込み比Ｒを Ｒ＝０．９９５０〜１．００５０ の範囲内に構成することにより、各素線の撚り込み率の
均等化、素線間の隙間形成等の精度、信頼性が高められ
て前記の作用、効果がさらに向上されている。
その第１素線束の素線はクリンプ形状やスパイラル形状
等の波付けによりその撚り込み率が高められて、第２素
線束の素線の撚り込み率がほぼ同様な撚り込み率に形成
され、各素線の荷重負担が均等化されて各素線の強度利
用率、即ち破断強度が効果的に高められるとともに、第
１素線束の各素線はその波付け形状と螺旋形状が複合さ
れた波付・螺旋複合形状となり、第１素線束の素線相互
間さらに第２素線束の素線との間にも部分的に適度の隙
間が散在されて、ゴムとの接着性が高められるとともに
フレッテイング摩耗が効果的に低減され耐久性、タイヤ
寿命が効果的に向上されている。また、第１素線束と第
２素線束の素線撚り込み比Ｒを Ｒ＝０．９９５０〜１．００５０ の範囲内に構成することにより、各素線の撚り込み率の
均等化、素線間の隙間形成等の精度、信頼性が高められ
て前記の作用、効果がさらに向上されている。
【図１】本発明のゴム補強用スチールコードの一実施例
を示す側視・横断面図
を示す側視・横断面図
【図２】本発明のスチールコード撚り線機の一実施例を
示す側視機構図
示す側視機構図
【図３】本発明のゴム補強用スチールコードの特性図
【図４】従来例を示す各横断面図（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）
【図５】他の従来例を示す側視・横断面図である。
１ 素線（第１素線束） １ａ 第１素線束 ２ 素線（第２素線束） ２ａ 第２素線束 ａ 波付け（波付け形状） Ｌａ 波付けピツチ Ｌｂ 螺旋ピツチ Ｒ 素線撚り込み比
Claims (2)
- 【請求項１】 クリンプ形状やスパイラル形状等に波付
けして撚り込み率を高めている２本の素線をほぼ平行に
束ねた第１素線束と、他の２本の素線を相互に撚り合わ
せるとともに前記の第１素線束に波付けピツチよりも大
きい螺旋ピツチで絡ませて第１素線束の素線とほぼ同様
な撚り込み率に撚り合わせた第２素線束を具備したこと
を特徴とするゴム補強用スチールコード。 - 【請求項２】 請求項１に記載のゴム補強用スチールコ
ードにおいて、前記の第１素線束と第２素線束の素線撚
り込み比Ｒを Ｒ＝０．９９５０〜１．００５０ の範囲内に構成したことを特徴とするゴム補強用スチー
ルコード。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4245959A JPH0673672A (ja) | 1992-08-24 | 1992-08-24 | ゴム補強用スチールコード |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4245959A JPH0673672A (ja) | 1992-08-24 | 1992-08-24 | ゴム補強用スチールコード |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0673672A true JPH0673672A (ja) | 1994-03-15 |
Family
ID=17141395
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4245959A Pending JPH0673672A (ja) | 1992-08-24 | 1992-08-24 | ゴム補強用スチールコード |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0673672A (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JP2006124876A (ja) * | 2004-10-29 | 2006-05-18 | Kanai Hiroaki | ゴム製品補強用スチールコードの製造方法及びスチールコード |
| JP2006225801A (ja) * | 2005-02-17 | 2006-08-31 | Bridgestone Corp | スチールコードおよびその製造方法 |
| JP2007231436A (ja) * | 2006-02-28 | 2007-09-13 | Tokyo Seiko Co Ltd | スチールコード及びその製造方法 |
| JP2008025040A (ja) * | 2006-07-18 | 2008-02-07 | Tokyo Seiko Co Ltd | スチールコード及びその製造方法 |
| WO2011046994A1 (en) * | 2009-10-13 | 2011-04-21 | E.I. Du Pont De Nemours And Company | Sheet and method of making sheet for support structures and tires |
| CN104040070A (zh) * | 2012-01-18 | 2014-09-10 | 贝卡尔特公司 | 全弹性体渗透的钢帘线 |
| WO2017157973A1 (en) * | 2016-03-17 | 2017-09-21 | Nv Bekaert Sa | A m+n steel cord for reinforcing rubber product |
-
1992
- 1992-08-24 JP JP4245959A patent/JPH0673672A/ja active Pending
Cited By (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0791484A1 (en) * | 1996-02-23 | 1997-08-27 | Bridgestone Corporation | Pneumatic tires |
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