JPH0673353U - 内燃機関のシリンダライナの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は、内燃機関のシリンダライナの取付
構造に関し、ヘッドガスケットの磨耗を防止することを
目的とする。 【構成】 ガスケット当接面に、外方に向かうに従って
シリンダヘッドに近づくように傾斜する傾斜面を形成し
た。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、内燃機関におけるシリンダライナの取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、シリンダの内部は、燃焼ガスによる圧力と熱の影響を受け、かかる負 荷条件下のシリンダの構造として、シリンダブロックの円筒孔にシリンダライナ を設けて構成したものが例えば実開昭５９−９００４９号公報に示すように知ら れ、このシリンダライナの取付構造には特殊な工夫が施されている。

【０００３】 図４はこの種の内燃機関のシリンダライナの取付構造を示す。 図において、符号１０１はシリンダブロックで、このシリンダブロック１０１ には複数の円筒孔１０２が形成され、この円筒孔１０２の側面壁１０３より孔径 が大径の円形状凹孔１０４が端面１０１Ａ近傍に形成されている。

【０００４】 シリンダブロック１０１の端面１０１Ａ上にヘッドガスケット１０５を介して シリンダヘッド１０６が設けられている。 前記シリンダブロック１０１の円筒孔１０２にシリンダライナ１０７が内設さ れ、シリンダライナ１０７は、フランジ１０８を有し、フランジ１０８の上面に 形成されたガスケット当接面１０９はヘッドガスケット１０５に接触している。

【０００５】 また、フランジ１０８の下面のシリンダブロック当接面１０８Ａは、ライナ載 置面１１０上に接触しており、フランジ１０８のガスケット当接面１０９，シリ ンダブロック当接面１０８Ａは、ほぼ平行に形成されている。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、従来の内燃機関のシリンダライナの取付構造にあっては、シリンダ ライナ１０７のフランジ１０８の上下面のガスケット当接面１０９，シリンダブ ロック当接面１０８Ａは、ほぼ平行に形成されているので、爆発による内燃圧力 の高圧時には、シリンダライナ１０７のフランジ１０８は、外方に拡径変形され るが、低圧時には、元の状態に収縮する。内燃機関の運転中には、常時、この往 復変形が繰り返される。

【０００７】 これにより、シリンダライナ１０７のフランジ１０８のガスケット当接面１０ ９は、これと接触しているヘッドガスケット１０５と接触しながら、その面に沿 って往復摺動し、ヘッドガスケット１０５が磨耗するという問題があった。

【０００８】 本考案は、上述の問題点を解決するためになされたもので、その目的は、ヘッ ドガスケットの磨耗を防止することができる内燃機関のシリンダライナの取付構 造を提供することである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

請求項１記載の考案は、円筒孔が形成され、この円筒孔の側面壁より孔径が大 径の円形状凹孔を端面に形成してなるシリンダブロックを配置し、シリンダブロ ックの端面上にヘッドガスケットを介してシリンダヘッドを設け、前記シリンダ ブロックの円筒孔に、ガスケット当接面をヘッドガスケットに接触させてなるフ ランジを有するシリンダライナを内設してなる内燃機関のシリンダライナの取付 構造において、前記ガスケット当接面に、外方に向かうに従ってシリンダヘッド に近づくように傾斜する傾斜面を形成したことを特徴とする。

【００１０】 請求項２記載の考案は、円筒孔が形成され、この円筒孔の側面壁より孔径が大 径の円形状凹孔を端面に形成してなるシリンダブロックを配置し、シリンダブロ ックの端面上にヘッドガスケットを介してシリンダヘッドを設け、前記シリンダ ブロックの円筒孔に、ガスケット当接面をヘッドガスケットに接触させてなるフ ランジを有するシリンダライナを内設し、シリンダライナのフランジの下面を円 筒孔のライナ載置面上に接触させてなる内燃機関のシリンダライナの取付構造に おいて、前記シリンダブロックの円筒孔のライナ載置面に、外方に向かうに従っ てシリンダヘッドから遠ざかるように傾斜する傾斜面を形成するとともに、シリ ンダライナのフランジの下面に、外方に向かうに従ってシリンダヘッドから遠ざ かるように傾斜する傾斜面を形成したことを特徴とする。

【００１１】 請求項３記載の考案は、円筒孔が形成され、この円筒孔の側面壁より孔径が大 径の円形状凹孔を端面に形成してなるシリンダブロックを配置し、シリンダブロ ックの端面上にヘッドガスケットを介してシリンダヘッドを設け、前記シリンダ ブロックの円筒孔に、ガスケット当接面をヘッドガスケットに接触させてなるフ ランジを有するシリンダライナを内設し、シリンダライナのフランジの下面を円 筒孔のライナ載置面上に接触させてなる内燃機関のシリンダライナの取付構造に おいて、前記ガスケット当接面に、外方に向かうに従ってシリンダヘッドに近づ くように傾斜する傾斜面を形成し、前記シリンダブロックの円筒孔のライナ載置 面に、外方に向かうに従ってシリンダヘッドから遠ざかるように傾斜する傾斜面 を形成するとともに、シリンダライナのフランジの下面に、外方に向かうに従っ てシリンダヘッドから遠ざかるように傾斜する傾斜面を形成したことを特徴とす る。

【００１２】

【作用】

請求項１記載の考案においては、爆発による内燃圧力の高圧時には、シリンダ ライナのフランジは、外方に拡径変形されるが、低圧時には、元の状態に収縮し ようとする。

【００１３】 ところが、シリンダライナは、最初、拡径変形するが、ヘッドガスケットがシ リンダヘッドから押圧力を受けているため、シリンダライナのガスケット当接面 の傾斜面がヘッドガスケットに係止され、拡径変形したままの状態にあり、元の 状態に収縮する変形が行なわれない。従って、シリンダライナは、その径方向に おける往復変形が防止される。

【００１４】 請求項２記載の考案においては、シリンダライナは、最初の高圧で拡径変形し ても、シリンダライナのガスケット当接面がシリンダヘッドからヘッドガスケッ トを介して押圧され、シリンダライナのフランジの下面の傾斜面がシリンダブロ ックのライナ載置面の傾斜面に押圧される。

【００１５】 この時、シリンダライナのフランジの下面の傾斜面が、シリンダブロックの円 形状凹孔のライナ載置面の傾斜面に係止され、拡径変形した状態のシリンダライ ナは、元の状態に収縮せず、そのままの状態が維持され、シリンダライナは、そ の径方向における往復変形が防止される。

【００１６】 請求項３記載の考案においては、シリンダライナは、最初の高圧で拡径変形し ても、シリンダライナのガスケット当接面がシリンダヘッドからヘッドガスケッ トを介して押圧され、シリンダライナのフランジの下面の傾斜面がシリンダブロ ックのライナ載置面の傾斜面に押圧される。

【００１７】 従って、シリンダライナのガスケット当接面の傾斜面がヘッドガスケットに係 止され、拡径変形したままの状態にあり、元の状態に収縮する変形が行なわれな い。

【００１８】 同時に、また、シリンダライナのフランジの下面の傾斜面が、シリンダブロッ クの円形状凹孔のライナ載置面の傾斜面に係止され、拡径変形した状態のシリン ダライナは、元の状態に収縮せず、そのままの状態が維持され、シリンダライナ は、その径方向における往復変形が防止される。

【００１９】 要するに、請求項１記載と同様に、シリンダライナは、その径方向における往 復変形が防止される。

【００２０】

【実施例】

以下、図面により本考案の実施例について説明する。 図１は本考案の第１実施例に係わる内燃機関のシリンダライナの取付構造の要 部を図示している。

【００２１】 図において、符号１はシリンダブロックで、このシリンダブロック１には複数 の円筒孔２が形成され、この円筒孔２の側面壁３より孔径が大径の円形状凹孔４ が端面１Ａ近傍に形成されている。円形状凹孔４のライナ載置面４Ａは平坦にな っている。

【００２２】 シリンダブロック１の端面１Ａ上にヘッドガスケット５を介してシリンダヘッ ド６が設けられている。 前記シリンダブロック１の円筒孔２にシリンダライナ７が内設され、シリンダ ライナ７は、フランジ８を有し、フランジ８の上面に形成されたガスケット当接 面９はヘッドガスケット５に接触している。ヘッドガスケット５はシリンダヘッ ド６から押圧力Ｆを受け、このヘッドガスケット５からシリンダライナ７のフラ ンジ８が押圧力を受けている。また、シリンダライナ７のフランジ８の下面８Ａ は円筒孔２のライナ載置面４Ａ上に接触している。

【００２３】 そして、ガスケット当接面９に、外方に向かうに従ってシリンダヘッド６に近 づくように傾斜する傾斜面９Ａが形成されている。 しかして、本実施例においては、爆発による内燃圧力の高圧時には、シリンダ ライナ７のフランジ８は、外方に拡径変形されるが、低圧時には、元の状態に収 縮しようとする。

【００２４】 ところが、シリンダライナ７は、最初、内燃圧力の高圧で拡径変形するが、ヘ ッドガスケット５がシリンダヘッド６から押圧力Ｆを受けているため、シリンダ ライナ７のガスケット当接面９の傾斜面９Ａが、押圧力Ｆで押された状態のヘッ ドガスケット５に楔作用で係止される。従って、シリンダライナ７は拡径変形し たままの状態にあり、元の状態に収縮する変形が行なわれず、シリンダライナ７ は、その径方向における往復変形が防止される。

【００２５】 以上の如き構成によれば、シリンダライナ７のガスケット当接面９の傾斜面９ Ａがヘッドガスケット５から押圧され、係止されているので、シリンダライナ７ の最初の拡径変形した状態が維持され、シリンダライナ７の、元の状態に収縮す る変形が行なわれない。

【００２６】 従って、シリンダライナ７は、その径方向における往復変形が防止され、この シリンダライナ７のガスケット当接面９が接触するヘッドガスケット９の磨耗を 防止することができる。

【００２７】 また、シリンダブロック１の円形状凹孔４のライナ載置面４Ａの磨耗を防止し 、耐久性等を向上させ、シリンダライナ７の変形量を小さくし、オイル消費等を 向上させることができる。

【００２８】 図２は本考案の第２実施例に係わる内燃機関のシリンダライナの取付構造の要 部を示し、第１実施例と相違する部分についてのみ説明する。なお、第１実施例 と同一構成部分については同一の符号を付してその説明を省略する。

【００２９】 図示のように、シリンダブロック１の円筒孔２のライナ載置面１１に、外方に 向かうに従ってシリンダヘッド６から遠ざかるように傾斜する傾斜面１１Ａが形 成されている。これに対応して、シリンダライナ７のフランジ８の下面８Ｂに、 外方に向かうに従ってシリンダヘッド１から遠ざかるように傾斜する傾斜面８Ｃ が形成されている。また、ガスケット当接面１２は、シリンダブロック１の端面 １Ａに平行な平坦面に構成されている。

【００３０】 しかして、本実施例によれば、シリンダライナ７は、最初の高圧で拡径変形し ても、シリンダライナ７のガスケット当接面１２がヘッドガスケット５から押圧 され、シリンダライナ７のフランジ８の下面８Ｂの傾斜面８Ｃがシリンダブロッ ク１のライナ載置面１１の傾斜面１１Ａに押圧される。

【００３１】 この時、シリンダライナ７のフランジ８の下面８Ｂの傾斜面８Ｃが、シリンダ ブロック１の円形状凹孔４のライナ載置面１１の傾斜面１１Ａに係止され、拡径 変形した状態のシリンダライナ７は、元の状態に収縮せず、そのままの状態が維 持され、シリンダライナ７は、その径方向における往復変形が防止される。

【００３２】 従って、シリンダライナ７のガスケット当接面１２が接触するヘッドガスケッ ト５の磨耗を防止することができる。 図３は本考案の第３実施例に係わる内燃機関のシリンダライナの取付構造の要 部を示し、第１実施例と相違する部分についてのみ説明する。なお、第１実施例 と同一構成部分については同一の符号を付してその説明を省略する。

【００３３】 図示のように、シリンダライナ７のガスケット当接面２１に、外方に向かうに 従ってシリンダヘッド６に近づくように傾斜する傾斜面２１Ａが形成されている 。

【００３４】 加えて、シリンダブロック１の円筒孔２のライナ載置面２２に、外方に向かう に従ってシリンダヘッド６から遠ざかるように傾斜する傾斜面２２Ａが形成され 、これに対応して、シリンダライナ７のフランジ８の下面２３に、外方に向かう に従ってシリンダヘッド１から遠ざかるように傾斜する傾斜面２３Ａが形成され ている。

【００３５】 しかして、本実施例によれば、シリンダライナ７は、最初の高圧で拡径変形し ても、シリンダライナ７のガスケット当接面２１の傾斜面２１Ａがヘッドガスケ ット５から押圧され、シリンダライナ７のフランジ８の下面２３の傾斜面２３Ａ がシリンダブロック１のライナ載置面２２の傾斜面２２Ａに押圧される。

【００３６】 従って、シリンダライナ７のガスケット当接面２１の傾斜面２１Ａがヘッドガ スケット５に係止され、拡径変形したままの状態にあり、元の状態に収縮する変 形が行なわれない。

【００３７】 同時に、また、シリンダライナ７のフランジ８の下面２３の傾斜面２３Ａが、 シリンダブロック１の円形状凹孔４のライナ載置面２２の傾斜面２２Ａに係止さ れ、拡径変形した状態のシリンダライナ７は、元の状態に収縮せず、そのままの 状態が維持され、シリンダライナ７は、その径方向における往復変形が防止され る。

【００３８】 従って、シリンダライナ７は、その径方向における往復変形が防止され、この シリンダライナ７のガスケット当接面２１が接触するヘッドガスケット５の磨耗 を防止することができる。

【００３９】

【考案の効果】

以上説明したように請求項１記載の考案によれば、シリンダライナのガスケッ ト当接面の傾斜面がヘッドガスケットから押圧され、係止されているので、シリ ンダライナの最初の拡径変形した状態が維持され、シリンダライナの、元の状態 に収縮する変形が行なわれない。

【００４０】 従って、シリンダライナは、その径方向における往復変形が防止され、このシ リンダライナのガスケット当接面が接触するヘッドガスケットの磨耗を防止する ことができる。

【００４１】 請求項２記載の考案によれば、シリンダライナは、最初の高圧で拡径変形して も、そのフランジの下面の傾斜面が、シリンダブロックの円形状凹孔のライナ載 置面の傾斜面に係止され、拡径変形した状態のシリンダライナは、元の状態に収 縮せず、そのままの状態が維持される。従って、シリンダライナは、その径方向 における往復変形が防止され、このシリンダライナのガスケット当接面が接触す るヘッドガスケットの磨耗を防止することができる。

【００４２】 請求項３記載の考案によれば、請求項１及び２記載の考案と同様に、シリンダ ライナのガスケット当接面が接触するヘッドガスケットの磨耗を防止することが できる効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例に係わる内燃機関のシリン
ダライナの取付構造の要部を示す断面図である。

【図２】本考案の第２実施例に係わる内燃機関のシリン
ダライナの取付構造の要部を示す断面図である。

【図３】本考案の第３実施例に係わる内燃機関のシリン
ダライナの取付構造の要部を示す断面図である。

【図４】従来におけるエンジンの内燃機関のシリンダラ
イナの取付構造の要部を示す断面図である。

【符号の説明】

１ シリンダブロック ２ 円筒孔 ４ 円形状凹孔 ５ ヘッドガスケット ６ シリンダヘッド ７ シリンダライナ ８ フランジ ９ ガスケット当接面 ９Ａ 傾斜面

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 円筒孔が形成され、この円筒孔の側面壁
   より孔径が大径の円形状凹孔を端面に形成してなるシリ
   ンダブロックを配置し、 シリンダブロックの端面上にヘッドガスケットを介して
   シリンダヘッドを設け、 前記シリンダブロックの円筒孔に、ガスケット当接面を
   ヘッドガスケットに接触させてなるフランジを有するシ
   リンダライナを内設してなる内燃機関のシリンダライナ
   の取付構造において、 前記ガスケット当接面に、外方に向かうに従ってシリン
   ダヘッドに近づくように傾斜する傾斜面を形成したこと
   を特徴とする内燃機関のシリンダライナの取付構造。
2. 【請求項２】 円筒孔が形成され、この円筒孔の側面壁
   より孔径が大径の円形状凹孔を端面に形成してなるシリ
   ンダブロックを配置し、 シリンダブロックの端面上にヘッドガスケットを介して
   シリンダヘッドを設け、 前記シリンダブロックの円筒孔に、ガスケット当接面を
   ヘッドガスケットに接触させてなるフランジを有するシ
   リンダライナを内設し、 シリンダライナのフランジの下面を円筒孔のライナ載置
   面上に接触させてなる内燃機関のシリンダライナの取付
   構造において、 前記シリンダブロックの円筒孔のライナ載置面に、外方
   に向かうに従ってシリンダヘッドから遠ざかるように傾
   斜する傾斜面を形成するとともに、 シリンダライナのフランジの下面に、外方に向かうに従
   ってシリンダヘッドから遠ざかるように傾斜する傾斜面
   を形成したことを特徴とする内燃機関のシリンダライナ
   の取付構造。
3. 【請求項３】 円筒孔が形成され、この円筒孔の側面壁
   より孔径が大径の円形状凹孔を端面に形成してなるシリ
   ンダブロックを配置し、 シリンダブロックの端面上にヘッドガスケットを介して
   シリンダヘッドを設け、 前記シリンダブロックの円筒孔に、ガスケット当接面を
   ヘッドガスケットに接触させてなるフランジを有するシ
   リンダライナを内設し、 シリンダライナのフランジの下面を円筒孔のライナ載置
   面上に接触させてなる内燃機関のシリンダライナの取付
   構造において、 前記ガスケット当接面に、外方に向かうに従ってシリン
   ダヘッドに近づくように傾斜する傾斜面を形成し、 前記シリンダブロックの円筒孔のライナ載置面に、外方
   に向かうに従ってシリンダヘッドから遠ざかるように傾
   斜する傾斜面を形成するとともに、シリンダライナのフ
   ランジの下面に、外方に向かうに従ってシリンダヘッド
   から遠ざかるように傾斜する傾斜面を形成したことを特
   徴とする内燃機関のシリンダライナの取付構造。