JPH067081Y2 - 全旋回式作業機 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、例えば油圧ショベル等
の全旋回式作業機に関し、特に、狭い作業現場等でも上
部旋回体を旋回させて、好適に作業を行ないうるように
した全旋回式作業機に関する。

【０００２】

【従来の技術】図６および図７に従来技術による全旋回
式作業機として、油圧ショベルを例に挙げて示す。

【０００３】図において、１は下部走行体、２は該下部
走行体１上に旋回可能に搭載された上部旋回体を示し、
該上部旋回体２は骨組構造をなすフレーム２Ａを備え、
該フレーム２Ａ上には機械室カバー３Ａにより覆われた
機械室３が設けられている。そして、該機械室３内には
図７中に示すように、エンジン４、油圧ポンプ５、ラジ
エータ６および貯油タンク７等が収容されている。な
お、図７では機械室カバー３Ａを取外した状態を示して
いる。

【０００４】８は該機械室３の前部左側に位置して、フ
レーム２Ａ上に設けられた運転室を示し、該運転室８内
には複数の操作レバー（図示せず）が設けられ、該各操
作レバーは後述の各方向切換弁９，１０を切換制御する
ようになっている。

【０００５】９，９は運転室８内に位置して、運転席の
下側等に設けられたメイン用の方向切換弁を示し、該各
方向切換弁９は前記各操作レバーの操作によって、油圧
ポンプ５からの圧油を下部走行体１の走行モータ、上部
旋回体２の旋回モータ（いずれも図示せず）および後述
の各シリンダ１６，１７，１８等に給排するようになっ
ている。１０は該各方向切換弁９と同様に運転室８内に
設けられたアタッチメント用の方向切換弁で、該方向切
換弁１０は運転室８内の他の操作レバーによって切換制
御され、油圧ポンプ５からの圧油を後述する排土板１９
の昇降シリンダに給排し、これによって、該排土板１９
を作業位置と非作業位置との間で昇降させるようになっ
ている。

【０００６】また、１１は機械室３の後部側に位置し
て、フレーム２Ａ上に設けられたカウンタウェイトを示
し、該カウンタウェイト１１は後述する旋回半径Ｒの円
２０に沿って湾曲して形成された湾曲部１１Ａと、該湾
曲部１１Ａの内側に一体的に設けられた弓形部１１Ｂと
からなり、後述の作業装置１２に対して上部旋回体２の
バランスを取るようになっている。

【０００７】１２は上部旋回体２の前部に上、下に回動
可能に設けられた作業装置を示し、該作業装置１２は図
６に示す如く、上部旋回体２のフレーム２Ａに一体形成
されたブラケットにピン結合されたブーム１３と、該ブ
ーム１３の先端側にピン結合されたアーム１４と、該ア
ーム１４の先端側にピン結合されたバケット１５とから
なり、これらはブームシリンダ１６、アームシリンダ１
７およびバケットシリンダ１８によって回動される。

【０００８】さらに、１９は下部走行体１の前部に昇降
可能に設けられたアタッチメントとしての排土板を示
し、該排土板１９は下部走行体１のブラケットとの間に
設けられた昇降シリンダ（いずれも図示せず）を備え、
この昇降シリンダは前記アタッチメント用の方向切換弁
１０により油圧ポンプ５からの圧油が給排され、これに
よって、排土板１９を作業位置と非作業位置との間で昇
降させる。

【０００９】上述の如く構成される従来技術の油圧ショ
ベルでは、運転室８内の操作レバーによってメイン用の
各方向切換弁９を切換制御し、各シリンダ１６，１７，
１８を作動させることにより、ブーム１３、アーム１４
およびバケット１５が回動され、該バケット１５により
土砂の掘削作業等が行なわれる。一方、運転室８内の他
の操作レバーによってアタッチメント用の方向切換弁１
０を切換制御し、排土板１９用の昇降シリンダを作動さ
せ、該排土板１９を作業位置へと降下させることによ
り、下部走行体１を走行させつつ、該排土板１９により
排土作業や地ならし作業等が行なわれる。

【００１０】そして、狭い現場等で土砂の掘削作業等を
行なう場合には、図６中に示す如くブーム１３を上方に
高く回動（仰動）し、アーム１４およびバケット１５を
折畳むように回動した後、上部旋回体２を図７中に示す
旋回半径Ｒの円２０に沿って旋回させ、これによって作
業装置１２を所望の方向へと配向させるようにしてい
る。

【００１１】

【考案が解決しようとする課題】然るに、上述した従来
技術では、図７中に斜線で示す運転室８の前部左側の角
部８Ａが旋回半径Ｒの円２０外に比較的大きく突出して
いるから、狭い作業現場で上部旋回体２を旋回させると
きに、運転室８の角部８Ａが周囲の構造物や障害物等へ
と衝突することがあり、運転室８の破損や運転者の負傷
等の事故を起こすという問題がある。

【００１２】本考案は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本考案は狭い作業現場で上部旋回体を旋
回させても、運転室が周囲の構造物や障害物等に衝突す
るのを防止でき、運転室の破損や運転者の負傷等の事故
をなくすことができるようにした全旋回式作業機を提供
することを目的としている。

【００１３】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために本考案は、下部走行体と、該下部走行体上に旋回
可能に搭載され、フレーム上に機械室と該機械室の前側
に位置する運転室とが設けられた上部旋回体とからなる
全旋回式作業機において、前記運転室の後部側には該運
転室を前記機械室側に後退させるための凹窪部を設け、
前記上部旋回体の旋回半径内まで前記運転室を機械室側
に後退させたことを特徴としてなる構成を採用してい
る。

【００１４】

【作用】上記構成により、運転室の後部側に設けた凹窪
部で機械室の一部を構成でき、凹窪部の寸法分だけ運転
室を機械室側に後退させることができる。そして、上部
旋回体の旋回半径内まで運転室を機械室側に後退させる
ことによって、運転室を含めて上部旋回体全体をこの旋
回半径の円内に確実に収めることができる。

【００１５】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図１ないし図５に基づいて説明
する。なお、実施例では前述した図６、図７に示す従来
技術と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を
省略するものとする。

【００１６】図中、２１は機械室３の前部左側に位置し
て、上部旋回体２のフレーム２Ａ上に設けられた運転室
を示し、該運転室２１は前記従来技術で述べた運転室８
とほぼ同一の寸法に形成され、ＩＳＯ規格等を満足する
ように設計されている。然るに、該運転室２１の後部下
側には該運転室２１の左側面から所定寸法離間して略直
方体状に形成された凹窪部２１Ａが設けられ、該凹窪部
２１Ａは機械室３の前側部分の一部を構成している。

【００１７】ここで、該運転室２１は凹窪部２１Ａを介
して機械室３のラジエータ６側へと後退させた状態で、
上部旋回体２のフレーム２Ａ上に配設され、凹窪部２１
Ａはその内側にラジエータ６等の一部を収容するように
なっている。そして、運転室２１は図２中に示すよう
に、上部旋回体２の旋回中心に近づけて配設され、旋回
半径Ｒの円２０内に収められている。また、該運転室２
１内には複数の操作レバー（図示せず）が設けられ、該
各操作レバーは後述の各方向切換弁２７，２８を切換制
御するようになっている。

【００１８】２２は凹窪部２１Ａの右前端側に位置し、
上部旋回体２のフレーム２Ａ上に所定の高さをもって立
設された支持部材、２３，２４，２５，２６は防振材等
によって形成された運転室２１支持用のベッドを示し、
該ベッド２３〜２６のうち、ベッド２３，２４，２５は
運転室２１の左前側、右前側および左後側に位置して該
運転室２１とフレーム２Ａとの間に介装され、該フレー
ム２Ａ上で運転室２１を弾性的に支持している。

【００１９】そして、運転室２１の右後部側に位置する
ベッド２６は他のベッド２３〜２５よりも所定寸法だけ
高い位置で、凹窪部２１Ａの上面と支持部材２２との間
に介装され、運転室２１の右後部側を弾性的に支持して
いる。

【００２０】また、２７，２７は運転室２１内に設けら
れたメイン用の方向切換弁を示し、該各方向切換弁２７
は従来技術で述べた各方向切換弁９と同様に構成され、
運転室２１の運転席２１Ｂ下側に配設されている（図４
参照）。そして、該各方向切換弁２７は運転室２１の各
操作レバーによって切換制御され、走行モータ、旋回モ
ータおよび各シリンダ１６，１７，１８等を作動させ
る。

【００２１】さらに、２８はカウンタウェイト１１の湾
曲部１１Ａと油圧ポンプ５との間に位置して、カウンタ
ウェイト１１の湾曲部１１Ａに取付けられたアタッチメ
ント用の方向切換弁を示し、該方向切換弁２８は図示し
ないフレキシブルワイヤ等によって運転室２１の他の操
作レバーと連結され、この操作レバーによって切換制御
されるようになっている。そして、該方向切換弁２８は
従来技術で述べた方向切換弁１０と同様に排土板１９の
昇降シリンダを作動させ、該排土板１９を作業位置と非
作業位置との間で昇降させる。

【００２２】本実施例による油圧ショベルは上述の如き
構成を有するもので、その基本的作動については従来技
術によるものと格別差異はない。

【００２３】然るに、本実施例では、運転室２１の後部
下側に凹窪部２１Ａを設け、該凹窪部２１Ａ内にラジエ
ータ６等の一部を収容することによって、運転室２１を
機械室３のラジエータ６側へと後退させ、凹窪部２１Ａ
によって機械室３の一部を構成するようにしたから、運
転室２１を上部旋回体２の旋回中心側に可及的に近づけ
て、運転室２１を図２中に示すように旋回半径Ｒの円２
０内に確実に収めることができ、狭い現場等で上部旋回
体２を旋回させても、運転室２１が周囲の構造物や障害
物等に衝突するのを確実に防止できる。

【００２４】また、運転室２１をそれぞれ防振材からな
るベッド２３，２４，２５，２６により弾性的に支持さ
せ、このうち運転室２１の右後部側に位置するベッド２
６は支持部材２２により所定の高さをもって凹窪部２１
Ａの上面側を弾性的に支持する構成としたから、上部旋
回体２のフレーム２Ａ上で運転室２１全体を安定した状
態に保持でき、フレーム２Ａ側からの振動等が運転室２
１側に伝わるのを防振材からなるベッド２３，２４，２
５，２６によって効果的に防止できる。

【００２５】特に、運転室２１の右後部側に位置するベ
ッド２６はフレーム２Ａ上の所定高さ位置で、凹窪部２
１Ａの上面と支持部材２２との間に介装され、運転室２
１の右後部側を弾性的に支持しているから、フレーム２
Ａ側から運転室２１に振動が伝わった場合でも、フレー
ム２Ａ上の所定高さ位置で運転室２１の振動を小さく規
制でき、運転室２１全体の振動を確実に抑えることがで
きる。

【００２６】さらに、本実施例では、運転室２１の後部
下側に凹窪部２１Ａを設け、該凹窪部２１Ａにより運転
室２１を機械室３のラジエータ６側へと後退させると共
に、アタッチメント用の方向切換弁２８をカウンタウェ
イト１１の湾曲部１１Ａと油圧ポンプ５との間で、該カ
ウンタウェイト１１の湾曲部１１Ａに取付けるようにし
たから、従来技術のようにアタッチメント用の方向切換
弁２８を運転室２１内に設ける必要がなくなり、該運転
室２１内の居住空間が凹窪部２１Ａによって狭くなるの
を防止できる。

【００２７】そして、アタッチメント用の方向切換弁２
８はカウンタウェイト１１と油圧ポンプ５との間に位置
して、該カウンタウェイト１１の湾曲部１１Ａに取付け
られているから、アタッチメント用の方向切換弁２８を
油圧ポンプ５および貯油タンク７に近い位置に配設で
き、配管を短かくして配管作業を容易化でき、コストダ
ウンを図ることができる。

【００２８】従って、本実施例によれば、上部旋回体２
の旋回時に運転室２１が周囲の障害物等によって破損さ
れたり、運転者が負傷するような事故をなくすことがで
き、上部旋回体２の旋回半径を可及的に小さくして、狭
い現場でも掘削作業等を良好に行なうことができる。

【００２９】また、運転室２１は凹窪部２１Ａを設ける
だけで、その基本的な外形寸法は従来のものと同一に形
成できるから、ＩＳＯ規格等を満足させることができ、
該運転室２１の開閉ドアや窓等に従来のものをそのまま
使用できる等、種々の効果を奏することができる。

【００３０】なお、前記実施例では、アタッチメント用
の方向切換弁２８は排土板１９の昇降シリンダを作動さ
せるものとしたが、これに替えて、作業装置１２にバケ
ット１５と交換して取付けられるブレーカ等を作動させ
るアタッチメント用の方向切換弁としてもよく、該方向
切換弁２８は１個以上設けてもよい。

【００３１】また、前記実施例では、油圧ショベルを例
に挙げて説明したが、本考案はこれに限定されるもので
はなく、油圧ショベル以外の全旋回式作業機にも適用で
きることは勿論である。

【００３２】

【考案の効果】以上詳述した通り本考案によれば、運転
室の後部側に該運転室を機械室側に後退させるための凹
窪部を設け、上部旋回体の旋回半径内まで運転室を機械
室側に後退させたから、運転室を上部旋回体の旋回中心
側に可及的に近づけて、上部旋回体の旋回半径を小さく
することができ、狭い作業現場等で運転室が周囲の障害
物等に衝突するのを防止できる。従って、狭い作業現場
等で上部旋回体を小さい旋回半径をもって旋回でき、運
転室の破損や運転者の負傷等の事故をなくすことができ
る等、種々の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例による油圧ショベルを示す全体
図である。

【図２】図１中の機械室カバーや作業装置等を取外した
状態で示す上部旋回体の平面図である。

【図３】図２中の矢示III −III 方向断面図である。

【図４】機械室の一部を破断して示す図３の右側面図で
ある。

【図５】図３の左側面図である。

【図６】従来技術による油圧ショベルを示す全体図であ
る。

【図７】図６中の機械室カバーや作業装置等を取外した
状態で示す上部旋回体の平面図である。

【符号の説明】

１ 下部走行体 ２ 上部旋回体 ２Ａ フレーム ３ 機械室 ３Ａ 機械室カバー １１ カウンタウェイト １２ 作業装置 １９ 排土板 ２１ 運転室 ２１Ａ 凹窪部 ２２ 支持部材 ２３，２４，２５，２６ ベッド Ｒ 旋回半径

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 下部走行体と、該下部走行体上に旋回可
   能に搭載され、フレーム上に機械室と該機械室の前側に
   位置する運転室とが設けられた上部旋回体とからなる全
   旋回式作業機において、前記運転室の後部側には該運転
   室を前記機械室側に後退させるための凹窪部を設け、前
   記上部旋回体の旋回半径内まで前記運転室を機械室側に
   後退させたことを特徴とする全旋回式作業機。