JPH066851B2 - 電動ガレ−ジ扉 - Google Patents
電動ガレ−ジ扉Info
- Publication number
- JPH066851B2 JPH066851B2 JP60211365A JP21136585A JPH066851B2 JP H066851 B2 JPH066851 B2 JP H066851B2 JP 60211365 A JP60211365 A JP 60211365A JP 21136585 A JP21136585 A JP 21136585A JP H066851 B2 JPH066851 B2 JP H066851B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- driven gear
- gear
- rotary shaft
- door body
- drive gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Gates (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Description
本発明は、ガレージの出入り口に取り付けられ、モータ
などの動力により扉体を開閉させる電動ガレージ扉に関
する。
などの動力により扉体を開閉させる電動ガレージ扉に関
する。
従来にあっては、アームと反対側において回転軸の端部
に接続分離自在なクラッチを接続し、更に回転軸の軸方
向延長上にモータのような動力と連結した駆動ギアを配
置してクラッチの原動側と接続していた。従って、モー
タから駆動ギア、クラッチ、回転軸という回転軸を回転
駆動させるための一連の機構が回転軸の軸方向に配置さ
れており、回転軸の軸方向に長さの長いものとなってい
た。このため、この機構を内臓している支柱の幅が厚く
なり、左右の支柱間の間隔が狭くなって駐車面積の幅が
狭く、駐車しにくくなったり、あるいは駐車エリアの幅
が広くなって駐車場での面積効率が悪くなるという問題
があり、また扉体開閉の駆動機構部分に掛かる負荷が大
きくなって、円滑な開閉動作を行うことができないとい
う欠点があった。
に接続分離自在なクラッチを接続し、更に回転軸の軸方
向延長上にモータのような動力と連結した駆動ギアを配
置してクラッチの原動側と接続していた。従って、モー
タから駆動ギア、クラッチ、回転軸という回転軸を回転
駆動させるための一連の機構が回転軸の軸方向に配置さ
れており、回転軸の軸方向に長さの長いものとなってい
た。このため、この機構を内臓している支柱の幅が厚く
なり、左右の支柱間の間隔が狭くなって駐車面積の幅が
狭く、駐車しにくくなったり、あるいは駐車エリアの幅
が広くなって駐車場での面積効率が悪くなるという問題
があり、また扉体開閉の駆動機構部分に掛かる負荷が大
きくなって、円滑な開閉動作を行うことができないとい
う欠点があった。
本発明は叙上のような技術的背景に鑑みて為されたもの
であり、その目的とするところは電動ガレージにおい
て、扉体を開閉させるための駆動機構をコンパクトに構
成して、その駆動機構を内蔵した支柱の幅を狭くし、か
つその駆動機構に掛かる負荷を軽減して、扉体を円滑
に、しかも軽快に開閉動作することにある。
であり、その目的とするところは電動ガレージにおい
て、扉体を開閉させるための駆動機構をコンパクトに構
成して、その駆動機構を内蔵した支柱の幅を狭くし、か
つその駆動機構に掛かる負荷を軽減して、扉体を円滑
に、しかも軽快に開閉動作することにある。
本発明の電動ガレージは、支柱７内に枢支された回転軸
１にアーム２の基部を固着すると共にアーム２の先端を
扉体３に連結し、扉体３は、縦方向に向けた状態で閉鎖
されると共に上方で横方向に向けた状態で開放される電
動ガレージ扉において、周縁に回転軸１の軸芯から一定
距離となるように円弧状の歯部６が形成された板状の従
動ギアを回転軸１に固着し、動力により回転駆動される
駆動ギア５を従動ギア４とほぼ同一面内に配置して、そ
の従動ギア４の歯部に歯合させ、かつその従動ギア４に
一端が枢着されたレバー９の他端に接続されている引張
ばね１０により、回転軸１を扉体３の開成方向に弾発付
勢して成ることを特徴とするものである。しかして、駆
動ギア５や従動ギア４を回転軸１と垂直な平面内に納め
ているので、支柱７の前後の幅などが大きくなることは
あっても、支柱７の左右方向（回転軸１の幅の方向）の
幅を薄くすることができ、支柱７が幅方向で駐車エリア
のスペースをとることがなく、支柱７間の間隔を広くす
ることができ、また駐車場での面積効率の良いものであ
る。 以下本発明の実施例を添付図に基いて詳述する。第１図
に示すように、支柱７の上部には回転軸１が回転自在に
枢支されており、回転軸１の角柱状をした部分には扇型
歯車の従動ギア４が固着されている。即ち、従動ギア４
の周縁には、回転軸１の軸芯から一定距離となるように
円弧状の歯部６が形成されている。また、従動ギア４の
径方向に沿った端面にはゴムなどのクッション材８が取
り付けられており、従動ギア４に一端を枢着されたレバ
ー９の他端には引張ばね１０が接続され、回転軸１は引
張ばね１０により扉体３の開成方向（第１図のイ方向）
に弾発付勢されている。また、従動ギア４の後ろには回
転軸１と平行なギア軸１５が設けられており、ギア軸１
５には駆動ギア５がスライド自在に挿着されており、駆
動ギア５はスプリング１６により一定方向に付勢される
と共にストッパ（図示せず）で一定位置に位置決めされ
るようになっており、スプリング１６で駆動ギア５をス
トッパに当接させて位置決めした状態では駆動ギア５は
従動ギア４に噛合し、スプリング１６を押し縮めて駆動
ギア５をスライドさせると駆動ギア５は従動ギア４から
外れて動力が分離される構造となっている。更に、駆動
ギア５の上方には枢支部１１が設けられていて枢支部１
１にはクラッチ軸１２が枢支されており、クラッチ軸１
２の後端は支柱７の背面に突出していてロック機構１４
付きのハンドル１３を取り付けられており、クラッチ軸
１２からは駆動ギア５の側面に向けて二股状の押動板１
７が突設され、ハンドル１３操作によりクラッチ軸１２
を回動させると押動板１７で駆動ギア５をスライドさせ
て駆動を分離し、回転軸１を手動で自由に動かすことが
できるようになっている。ハンドル１３を元の位置に戻
して押動板１７をフリーにしておくと、駆動ギア５は従
動ギア４と同一平面内に戻って噛み合い、駆動ギア５か
ら従動ギア４へ動力が伝達される。支柱７内のやや下方
には動力としてモータ１８が内蔵されており、モータ１
８の軸に取り付けられたウォームギア１９と駆動ギア５
とは原動ギア列２０により連結されている。第１図及び
第２図に示すように、これらモータ１８から原動ギア列
２０、駆動ギア５、従動ギア４などは回転軸１と垂直な
ほぼ一定の平面内に納められており、支柱７は第１図及
び第２図から判るように幅方向に狭く、前後方向に長い
偏平な外形に形成されている。 支柱７の側面において回転軸１はアーム２の基端が取り
付けられており、アーム２の先端には扉体３が取り付け
られ、アーム２を上方へ回動させて扉体３を上方へ水平
となるように開成し、アーム２を下降させて扉体３を垂
直に閉成するようになっている。尚、左右の支柱のう
ち、上記の電動機構は少なくとも一方の支柱７内に内蔵
されておれば良い。 しかして、回転軸１は引張ばね１０により扉体３の開成
方向に付勢されているので、スイッチ（図示せず）を押
してモータ１８を回転させると駆動ギア５及び従動ギア
４を介してモータ１８の小さな力で扉体３を開成するこ
とができ、またモータ１８を逆転させて扉体３を閉成す
ることができるものである。また、事故などの非常時に
はハンドル１３を操作して駆動ギア５を従動ギア４から
分離させると、扉体３を手動で開閉できるようになる。 なお、第４図には支柱７の全体を示してあるが、後部に
は前記のモータ１８や原動ギア列２０、駆動ギア５など
からなる機構部ホ、制御回路へ、受信機ト（扉体３の開
閉を無線で遠隔操作する場合）を上方から順に内蔵して
ある。
１にアーム２の基部を固着すると共にアーム２の先端を
扉体３に連結し、扉体３は、縦方向に向けた状態で閉鎖
されると共に上方で横方向に向けた状態で開放される電
動ガレージ扉において、周縁に回転軸１の軸芯から一定
距離となるように円弧状の歯部６が形成された板状の従
動ギアを回転軸１に固着し、動力により回転駆動される
駆動ギア５を従動ギア４とほぼ同一面内に配置して、そ
の従動ギア４の歯部に歯合させ、かつその従動ギア４に
一端が枢着されたレバー９の他端に接続されている引張
ばね１０により、回転軸１を扉体３の開成方向に弾発付
勢して成ることを特徴とするものである。しかして、駆
動ギア５や従動ギア４を回転軸１と垂直な平面内に納め
ているので、支柱７の前後の幅などが大きくなることは
あっても、支柱７の左右方向（回転軸１の幅の方向）の
幅を薄くすることができ、支柱７が幅方向で駐車エリア
のスペースをとることがなく、支柱７間の間隔を広くす
ることができ、また駐車場での面積効率の良いものであ
る。 以下本発明の実施例を添付図に基いて詳述する。第１図
に示すように、支柱７の上部には回転軸１が回転自在に
枢支されており、回転軸１の角柱状をした部分には扇型
歯車の従動ギア４が固着されている。即ち、従動ギア４
の周縁には、回転軸１の軸芯から一定距離となるように
円弧状の歯部６が形成されている。また、従動ギア４の
径方向に沿った端面にはゴムなどのクッション材８が取
り付けられており、従動ギア４に一端を枢着されたレバ
ー９の他端には引張ばね１０が接続され、回転軸１は引
張ばね１０により扉体３の開成方向（第１図のイ方向）
に弾発付勢されている。また、従動ギア４の後ろには回
転軸１と平行なギア軸１５が設けられており、ギア軸１
５には駆動ギア５がスライド自在に挿着されており、駆
動ギア５はスプリング１６により一定方向に付勢される
と共にストッパ（図示せず）で一定位置に位置決めされ
るようになっており、スプリング１６で駆動ギア５をス
トッパに当接させて位置決めした状態では駆動ギア５は
従動ギア４に噛合し、スプリング１６を押し縮めて駆動
ギア５をスライドさせると駆動ギア５は従動ギア４から
外れて動力が分離される構造となっている。更に、駆動
ギア５の上方には枢支部１１が設けられていて枢支部１
１にはクラッチ軸１２が枢支されており、クラッチ軸１
２の後端は支柱７の背面に突出していてロック機構１４
付きのハンドル１３を取り付けられており、クラッチ軸
１２からは駆動ギア５の側面に向けて二股状の押動板１
７が突設され、ハンドル１３操作によりクラッチ軸１２
を回動させると押動板１７で駆動ギア５をスライドさせ
て駆動を分離し、回転軸１を手動で自由に動かすことが
できるようになっている。ハンドル１３を元の位置に戻
して押動板１７をフリーにしておくと、駆動ギア５は従
動ギア４と同一平面内に戻って噛み合い、駆動ギア５か
ら従動ギア４へ動力が伝達される。支柱７内のやや下方
には動力としてモータ１８が内蔵されており、モータ１
８の軸に取り付けられたウォームギア１９と駆動ギア５
とは原動ギア列２０により連結されている。第１図及び
第２図に示すように、これらモータ１８から原動ギア列
２０、駆動ギア５、従動ギア４などは回転軸１と垂直な
ほぼ一定の平面内に納められており、支柱７は第１図及
び第２図から判るように幅方向に狭く、前後方向に長い
偏平な外形に形成されている。 支柱７の側面において回転軸１はアーム２の基端が取り
付けられており、アーム２の先端には扉体３が取り付け
られ、アーム２を上方へ回動させて扉体３を上方へ水平
となるように開成し、アーム２を下降させて扉体３を垂
直に閉成するようになっている。尚、左右の支柱のう
ち、上記の電動機構は少なくとも一方の支柱７内に内蔵
されておれば良い。 しかして、回転軸１は引張ばね１０により扉体３の開成
方向に付勢されているので、スイッチ（図示せず）を押
してモータ１８を回転させると駆動ギア５及び従動ギア
４を介してモータ１８の小さな力で扉体３を開成するこ
とができ、またモータ１８を逆転させて扉体３を閉成す
ることができるものである。また、事故などの非常時に
はハンドル１３を操作して駆動ギア５を従動ギア４から
分離させると、扉体３を手動で開閉できるようになる。 なお、第４図には支柱７の全体を示してあるが、後部に
は前記のモータ１８や原動ギア列２０、駆動ギア５など
からなる機構部ホ、制御回路へ、受信機ト（扉体３の開
閉を無線で遠隔操作する場合）を上方から順に内蔵して
ある。
本発明は、叙述のごとく周縁に回転軸の軸芯から一定距
離となるように円弧状の歯部を形成された板状の従動ギ
アを回転軸に固着し、動力により回転駆動される駆動ギ
アを前記従動ギアとほぼ同一面内に配置して従動ギアの
歯部の噛合させてあるから、駆動ギアや従動ギアを回転
軸と垂直な平面内に納められており、支柱の前後の幅な
どが大きくなることはあっても、支柱の左右方向（回転
軸の軸の方向）の幅を薄くすることができ、支柱が幅方
向で駐車エリアのスペースをとることがなく、支柱間の
間隔を広くすことができて駐車し易くなり、また駐車場
では支柱により駐車エリア間のデッドスペースを小さく
できて面積効率を良好にすることができ、かつその従動
ギアに一端が枢着されたレバーの他端に接続されている
引張ばねにより、回転軸を扉体の開成方向に弾発付勢し
ているから、扉体の開成動作を行う場合に、その引張ば
ねのばね力がモータの駆動力を助勢するように働くこと
になり、モータ，原動ギア列など駆動機構に掛かる負荷
を軽減できて、扉体を円滑に、かつ軽快に開閉動作でき
るという利点がある。
離となるように円弧状の歯部を形成された板状の従動ギ
アを回転軸に固着し、動力により回転駆動される駆動ギ
アを前記従動ギアとほぼ同一面内に配置して従動ギアの
歯部の噛合させてあるから、駆動ギアや従動ギアを回転
軸と垂直な平面内に納められており、支柱の前後の幅な
どが大きくなることはあっても、支柱の左右方向（回転
軸の軸の方向）の幅を薄くすることができ、支柱が幅方
向で駐車エリアのスペースをとることがなく、支柱間の
間隔を広くすことができて駐車し易くなり、また駐車場
では支柱により駐車エリア間のデッドスペースを小さく
できて面積効率を良好にすることができ、かつその従動
ギアに一端が枢着されたレバーの他端に接続されている
引張ばねにより、回転軸を扉体の開成方向に弾発付勢し
ているから、扉体の開成動作を行う場合に、その引張ば
ねのばね力がモータの駆動力を助勢するように働くこと
になり、モータ，原動ギア列など駆動機構に掛かる負荷
を軽減できて、扉体を円滑に、かつ軽快に開閉動作でき
るという利点がある。
第１図は本発明の一実施例を示す断面図、第２図は第１
図のＸ−Ｘ断面図、第３図は同上のクラッチの操作部を
示す正面図、第４図は同上の支柱の全体を示す概略断面
図、第５図は電動ガレージ扉の全体斜視図であり、１は
回転軸、２はアーム、３は扉体、４は従動ギア、５は駆
動ギア、６は歯部、７は支柱、９はレバー、１０は引張
ばねである。
図のＸ−Ｘ断面図、第３図は同上のクラッチの操作部を
示す正面図、第４図は同上の支柱の全体を示す概略断面
図、第５図は電動ガレージ扉の全体斜視図であり、１は
回転軸、２はアーム、３は扉体、４は従動ギア、５は駆
動ギア、６は歯部、７は支柱、９はレバー、１０は引張
ばねである。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭60−156889（ＪＰ，Ａ) 特開 昭48−82645（ＪＰ，Ａ)
Claims (1)
- 【請求項１】支柱内に枢支された回転軸にアームの基部
を固着すると共にアームの先端を扉体に連結し、扉体
は、縦方向に向けた状態で閉鎖されると共に上方で横方
向に向けた状態で開放される電動ガレージ扉において、
周縁に回転軸の軸芯から一定距離となるように円弧状の
歯部が形成された板状の従動ギアを回転軸に固着し、動
力により回転駆動される駆動ギアを従動ギアとほぼ同一
面内に配置して、その従動ギアの歯部に歯合させ、かつ
その従動ギアに一端が枢着されたレバーの他端に接続さ
れている引張ばねにより、回転軸を扉体の開成方向に弾
発付勢して成ることを特徴とする電動ガレージ扉。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60211365A JPH066851B2 (ja) | 1985-09-25 | 1985-09-25 | 電動ガレ−ジ扉 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60211365A JPH066851B2 (ja) | 1985-09-25 | 1985-09-25 | 電動ガレ−ジ扉 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6272882A JPS6272882A (ja) | 1987-04-03 |
| JPH066851B2 true JPH066851B2 (ja) | 1994-01-26 |
Family
ID=16604758
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60211365A Expired - Lifetime JPH066851B2 (ja) | 1985-09-25 | 1985-09-25 | 電動ガレ−ジ扉 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH066851B2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4882645A (ja) * | 1972-02-02 | 1973-11-05 | ||
| JPS60156889A (ja) * | 1984-01-23 | 1985-08-17 | 株式会社石綿商店 | 回転昇降扉 |
-
1985
- 1985-09-25 JP JP60211365A patent/JPH066851B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6272882A (ja) | 1987-04-03 |
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