JPH0665943A - 浚渫装置の運転方法 - Google Patents

浚渫装置の運転方法

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JPH0665943A
JPH0665943A JP26402392A JP26402392A JPH0665943A JP H0665943 A JPH0665943 A JP H0665943A JP 26402392 A JP26402392 A JP 26402392A JP 26402392 A JP26402392 A JP 26402392A JP H0665943 A JPH0665943 A JP H0665943A
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JP
Japan
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mud
inlet
inlet device
collecting plate
screw conveyor
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JP26402392A
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English (en)
Inventor
Kiyoshi Kuioka
潔 杭岡
Ryoichi Yamamoto
良一 山本
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Ube Corp
Original Assignee
Ube Industries Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 浚渫装置のインレット装置と集泥板との間に
万一異物が噛込んでインレット装置の動力装置が過負荷
となっても,この状態から早急に離脱して異物を速やか
に除去できる浚渫装置の運転方法を提供する。 【構成】 異物の噛込みによるインレット装置の過負荷
を電動機の電流値で検知し,集泥板を静止固定状態から
自由回転状態に切換えるとともに集泥板をインレット装
置と同一回転方向にインレット装置より早い回転速度で
駆動し,インレット装置の過負荷状態の消失を検知した
あと,集泥板を規定位置に復元して固定静止させ,運転
を再聞する構成とした。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は,例えば,発電所の取水
口や海底,湖沼,河川,港湾などに堆積したヘドロなど
の軟泥を浚渫する際に利用される浚渫装置の運転方法に
関するものである。
【0002】
【従来の技術】海底に堆積したヘドロ等の軟泥の浚渫
は,水中ポンプを軟泥層中へ突っ込んで吸い上げたり,
あるいはグラブバケットにより軟泥を海底よりすくい上
げたりすることによって行なっていた。しかし,この方
法では,高濃度の軟泥を浚渫することができないばかり
か,軟泥とともに大量の海水を吸い上げるため揚泥効率
が悪く,また,グラブバケットによる方法では,海水に
泥濁が発生し,二次汚染を生じるという問題があった。
そこで,これらの問題を解決するために,竪型スクリュ
コンベヤとこの竪型スクリュコンベヤの下端に回転自在
に配設されたインレット装置からなる浚渫装置が実用化
され,竪型スクリュコンベヤの上端近くの排出口から排
出された軟泥は,圧送ポンプで加圧され逆止弁を経由し
て排送管へ圧送され,さらに圧縮エアを排送管途中に設
けたエアノズル(エジェクタ)から圧入して遠距離輸送
するという方式が本出願人により提案された。
【0003】図5はこのタイプの従来の浚渫装置を示
し,インレット装置5の外周に回転自在な略半円形状の
集泥板11を備えた浚渫装置1であって,集泥板11を
浚渫方向の背面側に回転し対向させた後,インレット装
置5を駆動回転しながらゆっくりと前進することによ
り,インレット・カッタ5bで浚渫個所の固化した軟泥
層を水平に剪断,撹拌,流動化して竪型スクリュコンベ
ヤ2のスクリュ羽根3の回転による吸引力により内部へ
導き,スクリュ羽根3によって上昇移送する。このと
き,固結した軟泥はインレット・カッタ5bによりスラ
イス状に切断され,軟かくなって流動化していくが,軟
泥中に存在した異物はインレット・カッタ5b間を通過
することができずに排除される。このようにして竪型ス
クリュコンベヤ2で上昇移送された軟泥は上端部の吐出
口2aより排出され,次の工程へ搬送される。
【0004】軟泥が硬く,あるいは粘着性の強い場合に
は,運転が継続されるにつれて軟泥がインレット・カッ
タ5b自体に付着し,これカ発達して各段のインレット
・カッタ5b間を目詰りさせて軟泥の通過が悪くなり,
浚渫・輸送能力が低下する。こうした場合の対策とし
て,集泥板11内周面に水平に突設され,インレット・
カッタ5b間へ挾在する補助カッタ11aがこれらの目
詰りした固結物を破壊脱落排除するようになっている。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら,浚渫対
象である軟泥の中にインレット・カッタ間の間隙よりも
大きな岩石やその他の異物が混在するときには,これら
の異物がインレット・カッタとともに掻き寄せられ,進
行方向の背面側にある補助カッタに当接し,インレット
装置の回転駆動手段である電動機が過負荷となり,イン
レット装置のインレット・カッタの回転が停止したり,
構造部品に無理な力が加わって破損したりする恐れがあ
る。
【0006】
【課題を解決するための手段】上に述べた課題を解決す
るために,本発明の浚渫装置の運転方法では,竪型スク
リュコンベヤと,この竪型スクリュコンベヤの下部に同
芯状に回転可能に設けられ外側周面に上下方向適当間隔
離間した複数段のインレット・カッタを配設したインレ
ット装置と,前記竪型スクリュコンベヤの下部に設けら
れ該竪型スクリュコンベヤと同芯状に回転可能に配設さ
れた略半円周形状の集泥板とを備えた浚渫装置におい
て,運転中インレット装置またはインレット装置と集泥
板間に異物を噛込みインレット装置が過負荷となった場
合に下記の6つの工程を順次操作することにより,正常
な運転状態に復帰するよう構成した。 異物の噛込みによるインレット装置の動力装置の過
負荷を検知する第1工程 運転中固定静止していた集泥板を自由回転状態にす
る第2工程 集泥板がインレット装置と同一方向に回転する状態
を検知する第3工程 集泥板をインレット装置の回転速度よりも大きな回
転速度で同一方向に回転する第4工程 インレット装置の動力装置の過負荷消失を検知する
第5工程 集泥板を規定位置に復元して固定静止する第6工程
【0007】
【作用】本発明の方法においては,異物の噛込みをイン
レット装置の動力装置の過負荷を電流計やトルク計など
の計器で検知し,運転中に固定静止していた集泥板をた
とえばクラッチをオフ状態とするか,または集泥板の動
力装置に設けられるブレーキ機構を解除するなどして自
由回転状態にして,集泥板がインレット装置と同一方向
に共回り回転状態にしてこの状態を集泥板に設けた回転
計で検知し,さらに集泥板の回転速度をインレット装置
の回転速度よりも大きな値で同一方向に回転させる。そ
うするとインレット装置と集泥板との間に介在していた
異物はその間を離脱し下方へ落下するから,インレット
装置の過負荷は消失する。この状態を検知した後,集泥
板を規定の方向位置へ戻して固定静止し運転を再開す
る。
【0008】
【実施例】以下図面に基づいて本発明の実施例について
詳細に説明する。図1〜図5は本発明の実施例に係り,
図1は浚渫装置の全体縦断面図,図2は図1のII−I
I視の平面断面図,図3は浚渫装置の下部側面図,図4
は浚渫装置の運転系統図,図5は従来の浚渫装置の全体
縦断面図である。図において,1は浚渫装置,2は竪型
スクリュコンベヤ,2Aはケーシング,3はスクリュ羽
根,3aは回転軸,3bはスクリュ駆動用の電動機,4
はインレット装置のケーシング,5はインレット装置,
5aはインレット筒,5bはインレット・カッタ,6は
軸受,7はガースギア,8はピニオンギア,9は電動
機,10は保護カバー,11は集泥板,11aは補助カ
ッタ,12は軸受,13および14はチエンホイール,
15は可変速可能な電動機,15Aはクラッチ,16は
保護カバーである。
【0009】図に示すように,竪型スクリュコンベヤ2
は,円筒状のケーシング2Aとこのケーシング2A内に
収納配置され,頂部の電動機3bによって回転駆動され
るスクリュ回転軸3a,スクリュ羽根3とを備えた構成
となっており,スクリュ羽根3によってヘドロ等の軟泥
を揚泥して上部排出口2aより排出されるようになって
いる。
【0010】一方,竪型スクリュコンベヤ2のケーシン
グ2Aの下方には,ケーシング2Aと同芯同径にて回転
するインレット装置5のケーシング4が軸受6を介して
懸架されており,電動機9,ピニオンギア8,ガースギ
ア7を介して回転駆動できるようになっている。そし
て,ケーシング4の下端部では,平面図が図2に示すよ
うな巴形形状のインレット・カッタ5bが側面に大きな
開口を有するインレット筒5aに複数段取り付けられて
いる。インレット・カッタ5bは図2に示すように回転
によって外周に位置する軟泥層を剪断するように丸鋸形
状を有する巴形に形成される。
【0011】さらに,インレット・カッタ5bの外周を
覆うようにして略半円形の集泥板11がケーシング4の
外周に軸受12に軸承されて配設され,チエンホイール
13,14を介して電動機15によって回転駆動され
る。16はチエンホイール用の保護カバーである。集泥
板11の内周面には各インレット・カッタ5bの間隙に
差し込まれるようにして平板状の補助カッタ11aが配
設設される。11bは通水用の透孔である。
【0012】竪型スクリュコンベヤ2の排出口2aには
直管20,エルボ管21,電磁流量計22,直管23,
逆止弁24,圧送ポンプ25,排送管26が連結され,
排送管26の圧送ポンブ25寄りの位置にエア配管27
aによって供給される圧縮エアの注入用のエアノズル2
7が配設される。図1に示すように,圧送ポンプ25は
排出口2aより低い位置に設け,エアノズル27は圧送
ポンプ25の吐出口に出来るだけ近接して設けるのが好
ましい。したがって,逆止弁24は圧送ポンプ25の吐
出側でなく吸入側に配設する。電磁流量計22は流量計
にかけられた磁界を横切る輸送物の速度を検知して流量
を計測するものである。
【0013】さらに,本発明に係る浚渫装置1には,電
動機9と制御用電気配線によって接続されるシーケンサ
制御装置30が設けられる。シーケンサ制御装置30は
内部に設定器,比較器,制御器(調節器,操作器),増
幅器,変換器等が内蔵され,電動機9の電流計9aで計
測された電流値が入力され,逆にシーケンサ制御装置3
0からの出力信号がクラッチ15Aや電動機15(正確
には電動機のコントローラ)へ発信される。
【0014】以上のように構成された本発明の浚渫装置
の運転方法の作動について説明する。浚渫装置1を搭載
した浚渫船を浚渫現場まで移送し,停船した後,浚渫方
向の背面側に集泥板11がくるように電動機15を駆動
して調整する。その後,竪型スクリュコンベヤ2を静か
に海底に着地するまで下降する。海底の軟泥層へインレ
ット装置5(具体的にはインレット・カッタ5b)およ
び集泥板11が着地埋没してから,電動機3bを駆動し
てスクリュ羽根3を回転し,同時に電動機9を駆動して
インレット・カッタ5bを回転すると,海底の軟泥層は
剪断,撹拌,流動化されスクリュ羽根3の回転による吸
引力によって次々とインレット筒5aの開口を通過して
装置内へ入り,スクリュ羽根3によって上昇輸送して竪
型スクリュコンベヤ2の上部に達し,排出口2aより排
出され,電磁流量計22,逆止弁24,圧送ポンプ2
5,排送管26を経由して最終地に輸送される。
【0015】そして,竪型スクリュコンベヤ2のスクリ
ュ羽根3による輸送は水中ポンプとは異なり,液体をあ
まり随伴せずに主として固体の軟泥の垂直輸送のみを行
なう。この間,軟泥層中に混入していた異物はインレッ
ト・カッタ5bに阻止されて内部へ侵入することを防止
される。
【0016】しかし,異物はなくても,固結した軟泥や
もともと硬い軟泥,または粘結性の強い軟泥は操業の継
続に伴い次第にインレット・カッタ5bの外周に付着し
て発達し,究極的には上下段のインレット・カッタ5b
間にまたがるように密着して目詰りを起こすことがあ
り,この状態がインレット・カッタ5bの全面に亘ると
軟泥の通過が困難となり,通過量が極端に減小して,浚
渫能力が大幅に低下する。この状態を回避するため,各
インレット・カッタ5b間の空隙には常時補助カッタ1
1aが入り込んで目詰りの形成を妨害するようになって
いる。
【0017】このように,インレット装置5のインレッ
ト・カッタ5bは軟泥中に含まれる岩石等の異物が竪型
スクリュコンベヤ2内へ流入するのを防ぐためのもので
あるが,稀にインレット・カッタ5bに異物が掻き寄せ
られてインレット・カッタ5bとともに回転し,浚渫装
置1の進行方向の背後に固定静止している集泥板11の
補助カッタ11aと衝突しインレット・カッタ5bの回
転を阻害することが生じる。このようなとき,インレッ
ト装置5は過負荷となるが,図4に示すように,インレ
ット装置5の動力装置である電動機9の電流計9aの電
流値が過大となり,これを検知すると同時に集泥板11
の動力装置である電動機15の出力軸側に設けたクラッ
チ15Aの連接を遮断して,集泥板11の回転を自由回
転状態とする。このあと,集泥板11とインレット・カ
ッタ5bとが共回りすることを確認した後,シーケンサ
制御装置30より可変速の電動機15に指令を発して集
泥板11をインレット・カッタ5bよりも早い回転速度
で進行するよう増速する。そうすると,集泥板11の補
助カッタ11aが1回りしてインレット・カッタ5bに
追いつき両者間に介在していた異物を排除する。以上の
操作で,インレット・カッタ5bと集泥板11の補肋カ
ッタ11aとの間に挟まれていた異物は離脱し下方へ落
下するから,この状態を電流計9aの電流値で検知(電
流値低下)したあと,集泥板11を規定位置に戻した後
静止固定し運転を再開する。また,同様に粘性の高い泥
土が複数段のインレット・カッタ間に付着して発達しイ
ンレット装置が過負荷となったり,浚渫効率低下するな
どの不具合も同時に解決できる。
【0018】本実施例では,インレット装置5の過負荷
を電流計9aの電流値の大小で検知したが,電動機9の
出力軸にトルク計を設けて負荷トルクの大小で検知して
も良い。また,集泥板11を自由回転状態とするために
クラッチの着脱を採用したが,電動機15にブレーキ
(電磁ブレーキでも機械式ブレーキでも良い)を設けて
ブレーキ機構の解除によって行なっても良い。いずれの
方法においても,各操作は運転者の手動操作でも良い
し,本実施例のようにシーケンサ制御装置30に予め組
み込んだプログラム操作による自動制御としても良い。
【0019】
【発明の効果】以上説明したように,本発明の浚渫装置
の運転方法によれば,岩石等の異物の取込みによって過
負荷が起こっても,過負荷状態を速やかに解消して異物
を排除し,再運転することができるから,電動機等の動
力装置や機器の損傷を防止できる。したがって,連続安
定操業が達成され,メインテナンス性および浚渫効率が
向上する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施例に係る浚渫装置の全体縦断面図
である。
【図2】図1のII−II視の平面断面図である。
【図3】本発明の実施例に係る浚渫装置の下部側面図で
ある。
【図4】本発明の実施例に係る浚渫装置の運転系統図で
ある。
【図5】従来の浚渫装置の全体縦断面図である。
【符号の説明】
1 浚渫装置 2 竪型スクリュコンベヤ 2A ケーシング 2a 排出口 3 スクリュ羽根 3a 回転軸 3b 電動機 4 ケーシング 5 インレット装置 5a インレット筒 5b インレット・カッタ 6 軸受 7 ガースギア 8 ピニオンギア 9 電動機 9a 電流計 10 保護カバー 11 集泥板 11a 補助カッタ 12 軸受 13 チエンホイール 14 チエンホイール 15 電動機 15A クラッチ 20 直管 21 エルボ管 22 電磁流量計 23 直管 24 逆止弁 25 圧送ポンプ 26 排送管 27 エアノズル 27a エア配管 30 シーケンサ制御装置

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 竪型スクリュコンベヤと,この竪型スク
    リュコンベヤの下部に同芯状に回転可能に設けられ外側
    周面に上下方向適当間隔離間した複数段のインレット・
    カッタを配設したインレット装置と,前記竪型スクリュ
    コンベヤの下部に設けられ該竪型スクリュコンベヤと同
    芯状に回転可能に配設された略半円周形状の集泥板とを
    備えた浚渫装置において,運転中インレット装置または
    インレット装置と集泥板間に異物を噛込みインレット装
    置が過負荷となった場合に次の各工程の操作手順により
    正常な運転状態に復帰する浚渫装置の運転方法。 異物の噛込みによるインレット装置の動力装置の過
    負荷を検知する第1工程 運転中固定静止していた集泥板を自由回転状態にす
    る第2工程 集泥板がインレット装置と同一方向に回転する状態
    を検知する第3工程 集泥板をインレット装置の回転速度よりも大きな回
    転速度で同一方向に回転する第4工程 インレット装置の動力装置の過負荷消失を検知する
    第5工程 集泥板を規定位置に復元して固定静止する第6工程
JP26402392A 1992-08-21 1992-08-21 浚渫装置の運転方法 Pending JPH0665943A (ja)

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JP26402392A JPH0665943A (ja) 1992-08-21 1992-08-21 浚渫装置の運転方法

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4014869A1 (de) * 1989-05-10 1990-11-15 Toyota Motor Co Ltd Doppelte drehmomentuebertragungsverbindung zwischen rotations- und wellenelementen in einem getriebe

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE4014869A1 (de) * 1989-05-10 1990-11-15 Toyota Motor Co Ltd Doppelte drehmomentuebertragungsverbindung zwischen rotations- und wellenelementen in einem getriebe

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