JPH0664730U - 自走式破砕機械の破砕機取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 破砕機の出口隙間を調整できるし、破砕機の
後部と隣接して機器を車体に隙間なく取付けできるよう
にする。 【構成】 車体１に破砕機取付開口部６１を形成し、破
砕機８の左右両側に取付けた取付けブラケット６０を左
右開口縁６２にボルト・ナット６３で取付けて、出口隙
間調整用のボルトが車体１より下方に突出するようにす
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本発明は、建物取りこわし現場等でコンクリートガラ等を破砕する自走式破砕 機械における破砕機を車体に取付ける構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

自走式破砕機械としては実開昭６２−１２５９７８号公報に示すように、左右 一対の走行体を備えた車体上に破砕機とホッパーと駆動装置を取付け、その車体 の下部における左右一対の走行体間に排出コンベアを起倒自在に取付けたものが 知られている。 この自走式破砕機械であれば自走できるし、ホッパー内に投入したコンクリー トガラ等の被破砕物を破砕機で細かく破砕し、その破砕片を排出コンベアによっ て車体外部に排出できる。

【０００３】 前述の破砕機としては特開昭６０−１３９３４７号公報に示すように、固定受 板と可動破砕板を備え、その可動破砕板をモータにより回転されるクランク軸に よって固定受板に向けて往復移動させるものが知られている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

前述の破砕機においては固定受板と可動破砕板との間隔、つまり出口隙間を調 整する必要があり、可動破砕板の後側に調整機構を設け、調整用のボルトを後部 から締付け、弛め操作している。 このために、前述のように車体上に破砕機を取付けた自走式破砕機械において は、破砕機の後側に調整機構を操作するためのスペースが必要となり、破砕機と 隣接してエンジン等の機器を隙間なく設置できないから車体全体が大きくなって しまう。

【０００５】 そこで、本考案は前述の課題を解決できるようにした自走式破砕機械の破砕機 取付構造を提供することを目的とする。

【０００６】 左右一対の走行体７，７を備えた車体１上に破砕機８、ホッパー１１を取付け 、前記車体１の左右一対の走行体７，７間に排出コンベア１６を配設した自走式 破砕機械において、 前記破砕機８を車体１に対して後部が前部よりも低くなるように斜めに取付け て出口隙間調整用のボルトを車体１より下方に突出させたことを特徴とする自走 式破砕機械の破砕機取付構造。

【０００７】

【作 用】

破砕機８の出口隙間を調整するためのボルトを車体１の下部から締付け、弛め 操作でき、車体１上における破砕機８後部にスペースが不要となり、車体１上の 破砕機８後部に機器を隙間なく隣接して取付けできるから、車体１上のスペース を有効利用できて全体をコンパクトにできる。

【０００８】

【実 施 例】

図１と図２に示すように、車体１の下部左右両側には縦板２を介して左右一対 のトラックフレーム３が取付けられ、このトラックフレーム３にはスプロケット ４とアイドラ５が取付けてあり、そのスプロケット４とアイドラ５に亘って履帯 ６が巻掛けられて履帯式の走行体７を構成している。

【０００９】 上記車体１上に破砕機８とバルブ群９とエンジン１０とホッパー１１が取付け られ、車体１における破砕機８の一側面８ａより左右一側方に突出した部分には 手摺１２が取付けられてオペレータ搭乗床１３となり、このオペレータ搭乗床１ ３に左右一対の走行レバー１４，１４が設けられていると共に、後述する一側カ バー４０上部に操作レバー１５が取付けてある。

【００１０】 前記左右一対の走行体７，７間に排出コンベア１６が上下揺動自在に配設され 、この排出コンベア１６の搬入側１６ａは前記破砕機８の排出口の下方に位置し 、排出側１６ｂは走行体７及び車体１よりも突出している。

【００１１】 次に各部の詳細を説明する。 前記破砕機８の駆動軸２０は図３に示すようにその一端部は一側面８ａより突 出してフライホイール２１が設けられ、駆動軸２０の他端部は他側面８ｃより突 出してプーリ２１、ベルト２２、プーリ２３を介して油圧モータ２４で駆動され 、前記フライホール４１は前述した一側カバー４０で囲まれ、そのプーリ２１、 ベルト２２、プーリ２３は他側カバー４２で囲まれている。 前記排出コンベア１６は図２と図４に示すようにフレーム２５に駆動プーリ２ ６と従動プーリ２７を設け、その駆動プーリ２６と従動プーリ２７にベルト２８ が巻掛けられ、その駆動プーリ２６は油圧モータ２９で駆動される。 前記フレーム２５にはＶ字状のベルトガイド３０が設けられてベルト２８がＶ 字状となるようにしてあり、そのフレーム２５に固着した支持片３１が車体１に 取付けたブラケット３２にピン３３で上下揺動自在に支承され、前記フレーム２ ５に取付けた受片３４と車体１に亘ってロッド、ワイヤ等の連結部材（図示せず ）を連結してあり、その連結部材の長さを変えることで排出コンベア１６は上向 姿勢と水平姿勢となる。

【００１２】 前記ホッパー１１は図５に示すように、車体１に取付けた架台３０に取付けら れ、このホッパー１１の底板３１は破砕機８の投入口８ｂに向けて水平方向摺動 自在となり、その底板３１にピン３２で連結した連杆３３が円板３４にピン３５ で連結され、その円板３４は図示しないフィーダ用油圧モータで回転される。 そして、円板３４が回転すると連杆３３を介して底板３１が摺動してホッパー １１に投入した被破砕物を破砕機８の投入口８ｂに落下送り込まれる。 なお、前記各油圧モータには前記エンジン１０で駆動される油圧ポンプの吐出 圧油をバルブ群９のバルブを切換えることで供給される。

【００１３】 前記破砕機８は図６と図７に示すように、前部ケーシング４１と後部ケーシン グ４２と左右ケーシング４３，４３を備え、前部ケーシング４１に固定受板４４ が取付けられ、後部ケーシング４２に可動破砕板４５が取付けてあり、その後部 ケーシング４２は左右ケーシング４３に前後動可能に支承され、かつクランク軸 ４６によって前後動され、そのクランク軸４６は左右ケーシング４３に偏心支承 され、かつ駆動軸２０を介して前記フライホイール２１に連結されている。 トグルシート４７、トグルプレート４８、トグルブロック４９、セット調整板 ５０、油圧ラム５１、トグルブロック引張りボルト５２、トグルブロック受座５ ３、トグルブロック吊り上げボルト５４、テンションロッド５５、スプリング５ ６、ナット５７によって出口隙間調整機構を構成し、次のようにして出口隙間調 整する。 すなわち、テンションロッド５５のナット５７を弛め、スプリング５６を伸ば す。トグルブロック引張りボルト５２のナット５２ａを、油圧ラム５１を作動さ せても引張りボルト受座５２ｂに当らないくらい弛める。調整棒５８と油圧ラム ５１を受台５９にのせて、手動式油圧ポンプを作動し、調整板が抜ける程度にト グルブロック４９を前進させる。希望間隙になるように調整板５０を上方へ取出 す。手動式油圧ポンプのもどしネジを回し油圧ラム５１のシリンダを引込める。 トグルブロック吊上げボルト５４とトグルブロック引張りボルト５２を交互に締 付ける。 なお、以上の破砕機８の構造及び出口隙間調整機構の構造は従来周知であり、 詳細な説明は省略する。 以上のように破砕機８の出口隙間を調整するには後部からボルトを締付け、弛 め操作する必要があるので、そのためのスペースが必要となる。

【００１４】 そこで、図８に示すように左右ケーシング４３の外面に取付けブロック６０を 、左右ケーシング４３の下面４３ａと平行に対して後部が高くなるように斜めに 取付け、車体１の破砕機取付開口部６１における左右両側縁６２に取付けブロッ ク６０を載置して図９に示すようにボルト・ナット６３で取付けてある。

【００１５】 これにより、左右ケーシング４３の下端面４３ａは水平に対して前部が高く斜 めとなる。 つまり、破砕機８は垂直に対して後部が低く前部が高くなるように斜めに取付 けてある。 したがって、トグルブロック引張りボルト５２、テンションロッド５５の後端 部が車体１よりも下方に突出し、車体１上における破砕機８の後部にバルブ群９ 等の機器を隙間なく隣接して取付できる。

【００１６】

【考案の効果】

破砕機８の出口隙間を調整するためのボルトを車体１の下部から締付け、弛め 操作でき、車体１上における破砕機８後部にスペースが不要となり、車体１上の 破砕機８後部に機器を隙間なく隣接して取付けできるから、車体１上のスペース を有効利用できて全体をコンパクトにできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す全体側面図である。

【図２】本考案の実施例を示す全体正面図である。

【図３】本考案の実施例を示す全体平面図である。

【図４】排出コンベア部分の詳細側面図である。

【図５】ホッパー部分の詳細断面図である。

【図６】破砕機の断面図である。

【図７】破砕機の平面図である。

【図８】破砕機の車体取付部の正面図である。

【図９】図８のＡ−Ａ断面図である。

【符号の説明】

１…車体、７…走行体、８…破砕機、８ｂ…投入口、１
１…ホッパー、１６…排出コンべア、６０…取付けブラ
ケット、６１…破砕機取付開口部、６２…左右開口縁、
６３…ボルト・ナット。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 左右一対の走行体７，７を備えた車体１
   上に破砕機８、ホッパー１１を取付け、前記車体１の左
   右一対の走行体７，７間に排出コンベア１６を配設した
   自走式破砕機械において、 前記破砕機８を車体１に対して後部が前部よりも低くな
   るように斜めに取付けて出口隙間調整用のボルトを車体
   １より下方に突出させたことを特徴とする自走式破砕機
   械の破砕機取付構造。
2. 【請求項２】 車体１に破砕機取付開口部６１を形成
   し、破砕機８の左右両側に取付けた取付けブロック６０
   を破砕機取付開口部６１の左右開口縁にボルト止めした
   請求項１記載の自走式破砕機械の破砕機取付構造。